Audi S4 için en iyi lastikler

İlk aşınma döneminden sonra, lastikler mükemmel kuru tutuş sağladı ve kabul edilebilir ıslak frenleme ve yol tutuşu sundu. Teknik olarak yarı slick olanlardan daha fazlasını bekleyemezsiniz. Genel olarak tropikal/güneşli bölgelerde kesinlikle tavsiye ederim, fiyat/performans açısından olağanüstü bir değer sunuyorlar ve B8.5 audi S4 avant'ımda harika hissediyor. 240PS 1.8L T motorlu bir audi TT 8N (2002) üzerine bir çift lastik taktım, 3K mil içinde güncelleme yapacağım.

Audi S4 TDi, mükemmel uzun mesafe tur lastikleri ile donatılmıştı.

Kusursuz, bu lastikleri eBay'den jant alırken neredeyse sıfır olarak aldım. Dört mevsim lastiği hiç tercih etmezdim ama kesinlikle tekrar alırım. Quattro sistemiyle birlikte yollarda kendimi gerçekten güvende hissediyorum, pistte denemedim.

Audi S4 2017'deki fabrika lastiği olan ve bana göre oldukça sert olan eski Continental Sport Contact 5P'yi Goodyear ile değiştirdim. Goodyear daha yumuşak, bu da daha fazla konfor sağlıyor. Dezavantajı ise zamanla göreceğimiz gibi daha fazla lastik aşınması olacak. Ancak genel olarak değişiklikten çok memnunum.

Haftanın her günü bu lastikleri seçerdim. Michelin PS4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Bridgestone Potenza S001'i denedim ama hiçbiri yaklaşamadı.

Sürüş Deneyimi
Zamanımın %90'ını şehir içinde ortalama 50-80 km/s hızla geçiriyorum ve bu lastikler mükemmel denge sağlıyor. Aşırı sert değiller ancak yine de mükemmel yol geri bildirimi sunuyorlar ve günlük sürüşü pürüzsüz ve keyifli bir deneyime dönüştürüyorlar.

Performans
Dağ yollarında bu lastikler parlıyor. Tutuş, PS4 ve F1A6'dan belirgin şekilde üstün, bana canlı bir şekilde sürüş yapma güveni veriyor. Onları piste çıkarmamış olsam da, dinamik sürüş senaryolarındaki performansları olağanüstüydü.

Karayolu Konforu
Otoyolda, bu lastikler bu aralıktaki diğerlerine kıyasla çok daha az rezonansla önemli ölçüde daha sessizdir. Ayrıca ıslak koşulları da güzel bir şekilde idare ederek, yağmurlu veya nemli yollarda herhangi bir sürpriz olmadan güvenilir tutuş sağlarlar.

Dayanıklılık
Bu lastikler hakkında gördüğüm en büyük eleştiri aşınma. Ancak 10.000 mil sürdükten sonra performansta bir düşüş fark etmedim ve onlardan 10.000 mil daha almayı bekliyorum.

Para Karşılığı Değer
En iyisi, bölgemdeki Michelin PS4S'ten daha uygun fiyatlı olmaları. Performanslarını, konforlarını ve maliyetlerini göz önünde bulundurarak, dürüst olmak gerekirse başka bir rekabetçi lastiği seçmek için bir neden göremiyorum.

Sakin bir sürücüyseniz günlük kullanım için harika olan bu lastiklerin "spor" ile hiçbir ilgisi yok. Önden savrulma ve yoldan bilgi eksikliği başlıca sorunlar, virajlarda o kadar çok hareket ediyorlar ki jantların asfalta değecekmiş gibi hissediyorsunuz. Ancak ıslak zeminde oldukça iyiler ve 20.000 kilometreden fazla dinamik sürüşle sadece yarıdan az aşınma fark ettim. Tekrar satın almam.

İyi lastikler. Hifly 805'lerden çok daha az yol gürültüsü

Evimizdeki üç arabamızın üçünde de Michelin lastikleri kullanıyoruz. Michelin Sport Pilot 5, Michelin'in en yeni serisidir. Bir süredir bunları kullanıyoruz. Pilot 4'ün yaptığı her şeyi yapıyor. Lastiklerin yapmaları gereken işi yapmaları ve yapmaları konusunda gerçekten güvenilebilir ve çok fazla güven duyulabilir. Bir S4 Audi'm var ve Tanrım, pilot 5'ler muhteşem. Yolu tutkal gibi kavrar. Lastikli arabanın yol tutuşu mükemmel. Açıkçası sürekli ayak basarsanız lastikler tutunacaktır ancak kilometre performansı yüksek olmayacaktır ancak normal sürerseniz kilometre performansı oldukça yüksek olacaktır. Pilot 5'lerimi Mart ayında Michelins promosyonundan teklif aldım, bu yüzden iki lastikten 40 £ almak için acele edin. Tüm yüksek performanslı araç sahiplerine Pilot 5 lastik almalarını tavsiye ediyorum. Çok güvenilirler. Bu inceleme tarafsızdır. Michelin lastiklerimin ücretinin tamamını ödedim.

Bunları artık stokta bulunmayan Goodyear Eagle F1 Sport'un yerine B8 Audi S4 Avant (hafif ayarlanmış, ECU; 404PS) için satın aldım ve hoş bir sürpriz oldu.

En sessiz olanlar değiller (Michelin, Pirelli ve Dunlop UHP'ler daha iyi NVH'ye sahip) ancak otoyol sürüşleri için Toyo Prox'lar, Nankang'lar ve GT Radials'tan kolaylıkla üstünler. Ancak rahatlar; ve öngörülebilir. Aşınma, istekli sürücü için endişe kaynağı olabilir.

Hassas geri bildirim (bir Audi için), mükemmel kavrama ve tamamen tahmin edilebilir bir performans profili. Hot hatch'ler ve 400bhp altı arabalar için harika. Bunun nedeni, müstehcen tasarımı nedeniyle kaygan ve ıslak koşullarda biraz fazla canlı olmalarıdır.

Yine de kendi fiyat aralığındaki en iyi lastiklerden biri