Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Değerlendirmeler - Page 2

Son 10 yıldır Assymetrics 3, 4 ve 5 kullanıyorum ve hepsi harikaydı. Bu yüzden 6 benim için hiç tereddütsüz bir tercihti. Lastik, aşınma hariç her açıdan mükemmel. Normalde bir takım lastikle rahatça 50.000 km yol yaparım. 6 ise 30.000 km yol yaptı ve lastikler bitti. Çok hayal kırıklığı yarattı. Şimdi Michelin PS5 kullanıyorum.

Bu, 45.000 km'de orijinal Dunlop Sport Max 050 lastiğini kullandıktan sonra kullandığım 2. set. Yol tutuşu iyi, frenleme eskisinden daha iyi ve yeni Goodyear'ımla ıslak zeminde sürüş konusunda önceki Dunlop'uma göre daha güvenli hissediyorum. Ancak ses ve konfor ortalama düzeyde. Önceki OEM Dunlop'umdan daha iyi değil.

Çok iyi bir spor touring lastiği karışımı. Daha küçük çaplı runflat lastiklerden geçiş yaptım, konfor hala biraz daha iyi. Lastik anlatıldığı gibi performans gösteriyor, günlük kullanım için mükemmel. Virajlarda her hızda çok iyi tutunuyor. Islak ve daha soğuk (3-7°C) havalarda da iyi. Üretim kalitesi sorunu yok. Aşınma konusunda henüz yorum yapamıyorum. Genel olarak satın alma işlemimden çok memnunum.

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu. Düz yollarda sessiz. Engebeli yüzeylerde biraz gürültü yapıyor. 13.000 milde sadece 1,5 mm aşındı, bu yüzden 40.000 mil dayanması gerekir.

I have been using the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/50R17 98Y XL FP tires for approximately 66,000 kilometers on a "Diesel" vehicle with a "1.6 L engine," an "empty weight of 1550 Kilograms," "320 NM of Torque," and carrying a constant trunk weight of "20-50" kilograms depending on the season, used under Turkish conditions. I will endeavor to describe the tire's behavior under extraordinary variable road and climate conditions, including roads where you can find potholes, nails, or extremely slippery substances like gravel and dust residues, as well as debris like broken glass.

I previously used "Michelin Primacy 3" tires for about 45,000 kilometers. Except for the comfort and wear resistance of the Michelin, this tire (Goodyear) is one that can offer much, much more.

At the end of these 66,000 kilometers, I must admit that the tires are now definitely outside the conditions of safety and usability. I will be purchasing new tires as soon as possible.

The most important advantages of the tire:

(+) Extraordinary Road Handling Feel

Although I am a user who likes to drive very calmly and at a constant speed, I love entering corners hard and without losing speed. These tires are definitely very successful and safe companions in sharp corners (at temperatures between 15-45° Celsius). Thanks to the tire's extraordinary elasticity relative to the road, you can witness how it grips the road and tries to take its shape even when you park the vehicle.

(+) Braking Feel and Braking Distance

Considering the traffic conditions in my country, you may have to brake very hard in unexpected situations or stop the vehicle in an extraordinarily short time if you are braking. These tires never bothered me in this regard. They always stopped in the best way possible and did their job. Although I have come close to avoiding serious accidents many times, I believe one reason I can write this review today is the braking distance and handling performance of these tires.

(+) Extraordinary Steering Feel

The tires transmit a lot of road feel. In fact, especially on roads with many stones and small objects, the steering wheel can "tickle" (vibrate/tingle) your hands excessively.

(+) Wet Grip and Behavior

You feel absolutely no anxiety about braking distance and handling on wet roads. Even though my tires are at the end of their life right now, they still feel very safe on wet surfaces. I never experienced "Aquaplaning" during the time I used these tires.

(+) Price / Performance

It delivers such successful performance for its price that it's impossible for me not to be satisfied. As someone whose first priority is safety, I do not think it's possible to buy a tire that offers this level of safety, handling, and feel at the current price.

(+)(-) Damage from Other Objects

During the time I used these tires, I involuntarily came into contact with nails, glass, or similar objects many times. Although the tire shows considerable resistance to a certain extent against sharp and piercing foreign objects like nails or glass, unfortunately, with cutting objects that might not be a problem for other tires, you can encounter extraordinary damage with these. This absolutely, positively does not mean it is weak, but I get the impression that its durability is not on par with other tires.

(+)(-) Comfort

The tire does not provide an extra advantage in terms of comfort. The comfort the tire provides is definitely not bad, but it would be unfair to say it is comfortable.

(?) Tire Noise

I did not witness the tire making much noise during my usage. Silence is not a criterion I pay much attention to in a tire.

(-) Tire Life and Wear

In terms of lifespan, it is quite disadvantageous, and this is the aspect I consider the most negative about this tire. At only 17,500 kilometers, I observed wear on the tires that looked like 30,000 kilometers of use. I generally drive 40% in the city and 60% outside the city. I use the car at 50 KM/H - 70 KM/H - 76 KM/H in city conditions, while I drive at constant speeds of 90 KM/H or 110 KM/H outside the city. Even though I pay close attention to my wheel alignment and try to avoid sudden braking as much as possible, the tires absolutely do not wear accordingly. You would have to try very hard to achieve this level of wear on another tire.

Harika bir lastik. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyor, ayrıca konfor açısından da iyi. BMW M140i'mde iki tam set, eşimin BMW 220d'sinde bir tam set kullandım ve şimdi de S Sınıfımız için aldım. Güvenilir lastikler.

En iyi özelliği, ani kayıp yerine limitte kavramanın kademeli ve ilerleyici kaybıdır

Yeni bir ön çift jant alırken (arkada önceki jenerasyonu - EA5 - eski sahibinden bırakmıştım) yeni bir şey denemek istedim.

Bazı profesyonel incelemeler, bunun tur lastiği ile spor lastiği arasında bir şey olduğunu iddia ediyordu. Ancak, iddia edildiği gibi tur lastikleriyle pek ilgisi olmadığı ortaya çıkınca, bunun önden çekişli 163 beygir dizel station wagon'um için biraz abartılı olduğunu hemen fark ettim.

Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu gerçekten inanılmaz ve benimki gibi bir arabada lastiğin sınırlarını bulmak çok zor. Ancak touring lastiklerinin daha çok özlediğim özellikleri var - otoyollarda suda kızaklama direncinin yetersiz olduğunu hissediyorum ve mükemmel pürüzsüz asfalt dışındaki her yerdeki gürültü çok yüksek.

Aşınma: Çoğunlukla otoyolda sürüş ve ara sıra güzel yollarda hızlı sürüşle geçen bir yaz sezonundan sonra, ön lastiklerin diş derinliği yaklaşık 5,3 mm'ye düştü. Arkada hala bir önceki nesil olan EA5'im var.

Sonuç: Eğlenceli bir deneyim ve kesinlikle sportif kullanım için harika bir lastik, ancak kullanım alanım ve aracım için daha dengeli (özellikler açısından) bir şeye ihtiyacım olduğunu öğrendim. Bunları kullandıktan sonra Continental Premium Contact veya Pirelli Cinturato gibi bir şey satın alacağım.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric lastiklerini yaklaşık 25.000 km'dir (yaklaşık 15.500 mil) kullanıyorum, çoğunlukla otoyollarda. Genel olarak, hâlâ çok iyi performans gösteriyorlar; yol tutuşu güçlü ve çoğu koşulda öngörülebilir kalıyorlar. Ancak son zamanlarda bazı sınırlamaları fark etmeye başladım: keskin, yüksek hızlı virajlarda ve sert hızlanmalarda, araç eskisinden biraz daha fazla çekiş gücü kaybediyor.

Gürültü ve konfor olağanüstü, kesinlikle deneyimlediklerim arasında en iyiler arasında. Islak zemin performansına gelince, bu yıl yağmur yağmadığı için henüz düzgün bir şekilde test etme şansım olmadı, ancak geçen yıl ıslak zeminde de olağanüstüydüler.

Diş derinliği şu anda yaklaşık 2,5 mm, bu yüzden yaklaşık 10.000 km (6000 mil) daha dayanmalarını bekliyorum. Kat edilen kilometreye bakıldığında, ne kadar dayanıklı olduklarına hayran kaldım. Sağlam performans, harika dayanıklılık ve günlük sürüşte hala bolca güven.

Bir yol UHP lastiği için bu lastiğin kusurunu bulamadım. Kuru ve sıcak koşullarda yol tutuşu ve hissiyat seviyesi olağanüstü. Araçta PS4S lastikler vardı ve bunlar biraz daha sportif hissettiriyor. Islak zeminde sürüş veya konfor açısından PS4S'lere kıyasla herhangi bir fark göremiyorum. Aşınma benim için tamamen kabul edilebilir, daha önce bu lastikler önden çekişli araçta 21.000 km dayanıyordu.
Tutuş seviyeleri sıcaklıklar 7C'nin altına düştüğünde düşüyor ancak bu bir yaz lastiği, dolayısıyla şaşırtıcı bir şey yok ve 0C'nin altındaki nadir durumlar ve kar dışında lastiklerin konfor bölgesinin dışına çıktığını hiç hissetmedim.
Küçük jant koruyucusu jantlarımı birkaç kez kurtardı, ancak bir mucize beklemeyin.

Ben bunlar için genelde 130 £ ödüyorum.
Genel olarak bunları tavsiye ediyorum ve arabama takmaya devam edeceğim.

Kelimenin tam anlamıyla arabaya taktığım en iyi lastikler - Crossclimate 1 ve Kumho PS72 ile karşılaştırıldığında. 2 yıl ve yaklaşık 15.000 mil kullandım, yaklaşık 3,5 mm diş derinliği kaldı. Sürüş tarzı çok canlı, %40 otoyolda 140-160 km/s, %25 dağlık yollarda ve geri kalanı şehir içinde çok fazla hızlanma ve duruşla. Kuru yol tutuşu örnek teşkil ediyor - sınırlarına bile ulaşamadılar. 200 beygir gücündeki bir arabada bile tutuşu kaybetmek için çok aptalca bir şey yapmak gerekiyor. Islak yol tutuşu da muhteşem. Yumuşak iklim nedeniyle lastik soğuk aylarda da kullanıldı, ancak asla karda veya buzda kullanılmadı. Rüzgar sesi her zaman lastik sesinden daha fazla olduğu için konfor hakkında yorum yapamam. Bu lastikler birçok çukur gördü, ancak hiçbir hasar gözlemlenmedi. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Genel olarak iyi bir lastik, kuru zemin tutuşu birinci sınıf, sert frenleme ve hızlı virajları gerçekten iyi idare ediyor, ıslak zemin tutuşu da gerçekten iyi, uzun ama çok derin olmayan su birikintilerinde iyi su dağılımına sahip, ancak derin su birikintilerinde biraz daha iyi olabileceğini düşünüyorum. 1.8 tonluk bir SUV'da ısıyı iyi idare ediyor ve ağırlık transferini gerçekten iyi koruyor, şimdiye kadar 15.000 km yol yaptım ve biraz kullanım belirtileri gösteriyor ama gerçekten iyi dayanıyor.