Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yorumları - Sayfa 2

Çok, çok iyi bir lastik.

Daha önce Hankook Ventus S1 evo3 kullanıyordum ve Asymmetric 6'nın, evo3'ten neredeyse her açıdan, hem kuru hem de ıslak koşullarda tutuşu ve en önemlisi lastiğin ömrü boyunca performans tutarlılığı açısından çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim.
Dümdüz yolda aquaplaning neredeyse yok denecek kadar az, lastikler TWI'ye yakın olduğunda bile, bu evo3'ten çok, çok daha iyi. Evo3 ile, diş derinliği yarının altına düştüğünde ve ıslak koşullarda, davranışlarını tehlikeli buluyordum.
Asymmetric 6, evo3'ten lastik başına sadece 15 € daha pahalıydı ve bence bu ek maliyete kesinlikle değiyor. Hem kuru hem de ıslak koşullarda sportif bir şekilde sürerken çok daha fazla güvenim var. Lastiğin davranışı çok lineer ve progresif, sürpriz yok.

Negatif bulduğum bir nokta ise aşınma. Sol arka lastik oldukça garip bir aşınma deseni geliştirdi, lastiğin ortası ile dış omuz arasında belirgin şekilde daha fazla aşındı, her iki tarafta da aynı lastik basıncını kullanmama ve hizalamanın kontrol edilip düzeltilmesine rağmen. Daha önce böyle bir şey görmemiştim. Bu özel lastikle ilgili bir sorun olabilir, ama neyse ki performansını etkilemedi. Bu açıdan Hankook'lar daha iyi, Asymmetric 6'dan yaklaşık 7.000 km daha uzun sürdüler ve aşınma da tüm diş üzerinde daha eşit dağıldı.
Asymmetric 6, evo3'ten biraz daha konforlu ve ayrıca biraz daha sessiz. Ayrıca daha fazla jant koruması var, bu her zaman hoş karşılanır.

Bu lastiği şiddetle tavsiye ediyorum. Ayrıca 225/40 R18 boyutunda ön aksda Asymmetric 6 kullanın.

Bu lastik 39.566 km / 24.585 mi sürdü, bu Hankook'lardan daha az, ama ekstra tutuş ve güvenlik için bu takası yapmaktan tamamen memnunum.

Bu lastikleri 4 yıldır kullanıyorum, Orta Avrupa'daki yaz sezonunda 5. yıl olacak. Yaklaşık 35.000 km yol yaptım, çünkü her yıl Kasım ayında kış lastikleriyle değiştiriliyor ve Mart ayında tekrar takılıyorlar. Onlardan çok memnun kaldım, gerçekten çok iyi lastikler - mükemmel yol tutuşu, mükemmel sürüş performansı - en azından ilk 2-3 yıl için. Son zamanlarda, 4. yıllarında, artık o kadar güven vermediklerini hissetmeye başladım (örneğin otoyola hızlı ve keskin dönüşlerde). Konfor ve gürültü ortalama seviyedeydi sanırım - Mazda 6'da 19 inç jantlarda, oldukça dar yanaklı (45) lastikler kullanıyorum, bu yüzden kıştan sonra 225/55/17'lerden geçiş yapmak kesinlikle daha zor. İlk iki yılda oldukça hızlı aşındıklarını düşünmüştüm, ancak belki zamanla biraz yavaşladı; şimdi 5. yıllarına kadar dayanacaklarını düşünüyorum, ki zaten yaşları nedeniyle o zaman değiştireceğim. Genel olarak çok iyi bir lastik.

Bu karşılaştırma, bu araçta OEM olarak gelen stok Bridgestone Potenza S001 lastikleri ile ilgilidir.
Hemen fark edilir bir değişiklik olmasına rağmen, birkaç 000 mil kat edilene kadar ve ıslak koşullarda biraz deneyim kazanana kadar incelemeyi erteledim - '26 yazı bu süreyi uzattı!
Yani, Almanya ve İsviçre üzerinden yapılan bir Avrupa yolculuğunda 2K mil sonra ve birkaç Birleşik Krallık gezisi ile, çoğu yol yüzeyinde sürüş yaptım.
Orijinal S001'lerin kuru havada iyi olduğunu buldum, ancak en hafif bir erken hızlanma ile ıslak bir döner kavşakta kolayca kayma yapabiliyordu. Sürüş konforu ve yol tutuşu iyiydi. Lastiklerin kullanım süresi 8k ile 25k mil arasındaydı ve değiştirildiğinde hala her yerde 3mm'den fazla vardı - eşit aşınma için döndürdüm.

Eagle F1'lerdeki en belirgin fark konfor ve yol tutuşu. Bir MX5 ND'de daha sert bir sürüş bekliyorsunuz, ancak özellikle yüksek hızlarda, tümsekler ve bozukluklar üzerinde belirgin şekilde daha iyi. Kuru yol tutuşu çok güven verici - kuru tutuş mükemmel. Islak yolda zorlanmadım ama yağmur geldiğinde, yoğun yağışlarda tutuş iyiydi, aquaplaning belirtisi yoktu.
S001'lerin daha kavisli profilini oldukça beğendim ve ünlü Michelin PS4 ve 5'lerin çok düz yanaklarının benim için uygun olmadığını düşündüm - ama havalı görünüyorlar. F1'ler bu hafif kavisli profili ve gerçekten iyi bir kaldırım korumasını da sağlıyor.
Diğer bir faktör, o zamanki PS5'lere kıyasla daha ucuz fiyatıydı.
Aşınma hakkında henüz yorum yapamam, ama benim görüşüm, hafta sonu/tatil kullanımımda ortalama 5-6K mil ile, 5-6 yıl civarında sona erecekleri, lastiklerin yaş nedeniyle değiştirilmesi gerektiği zamandır. Göreceğiz!
İyi sürüşler!!