Sailun ICE BLAZER WST1

Toronto'da yaşıyorum ve kışın genellikle birkaç saat kuzeye doğru sürüyorum. Günlük sürücüm 2010 Toyota Matrix. Daha önce Blizzak WS90 setim vardı. WST1 her koşulda mükemmel lastiklerdir. Ayrıca ilkbahardan sonbahara kadar her mevsim kullandığım bir Sailun setim var. Kışlıklarımı 5 kış önce aldım ve ilkbaharda sökme zamanı geldiğinde, bu kış değiştirmeleri gerekeceğini bildiğimden tüm yaz boyunca açık bıraktım. Artık çok az lastikleri kaldı ve bu hafta sonu kar yağdı. Şaşırtıcı bir şekilde, neredeyse hiç lastik izi kalmadığı için karda tüm mevsimlerden daha iyiydiler. Az önce bir dizi WSTX sipariş ettim, böylece nasıl olduklarını göreceğiz. Sailun lastiklerini hem dört mevsim hem de kış için şiddetle tavsiye ederim. Ayrıca kış sürüş şartlarına sahip bir yerde araç kullanıyorsanız kendinize bir iyilik yapıp kış lastiği taktırmanızı da tavsiye ederim. Hayatınızı kurtarabilirler. Hem yarış arabası sürücüsüyüm, hem de formül arabalarıyla, buz yarışları dahil sedanlarla yarıştım. Aynı zamanda profesyonel bir sürücü antrenörüyüm.

Geçen Mart 2017'de bunlardan 4 tane satın aldım, kış neredeyse bitmek üzereyken şu ana kadar kötü hava koşullarında onları gerçekten denemedim (Chicago'da donuyor/kar yağıyor/buzlanıyor).

Her şeyden önce, muhtemelen kış için en kötü arabalardan birine sahibim (performanslı arkadan çekişli, yüksek torklu, TC açık diferansiyelli manuel şanzıman yok), bu yüzden ilk kış lastiklerim olan kış lastiklerine mecbur hissettim...

Beklentilerim biraz düşük, sıcak bir yerden geliyorum (daha önce hiç kar görmemiştim) ve bir lastiğin arabanın davranışını bu kadar değiştirebileceğini düşünmemiştim. Ayrıca markasız bir lastik almak beni tedirgin etti ama fiyatı en azından denememek için çok iyiydi.

Yani beklenen bir sürpriz, kuruyken sadece lastikleri değiştirdiğimde (yaz performansından bunlara) arabamın artık bir spor araba olmadığı, bir minibüs gibi hissettirdiğiydi... her şey süngerimsiydi, direksiyon simidi daha az tepki veriyordu ve hissedebiliyordunuz. Lastik geleneksel bir lastikten daha fazla deforme olur, ancak bu durum tüm kış lastiklerinde olur, özellikle de olması gerekenden daha sıcaksa...

Öte yandan ıslak, kar ve buz üzerinde bu kadar iyi performans göstermelerine son derece şaşırdım. Kendimi ALLSEASON yazan SUV'larla yan yana karşılaştırma şansım oldu ve çekiş, durma ve viraj alma yeteneklerim onlardan ÇOK üstündü. Başkaları kenara çekmek zorunda kaldığında (AWD ve 4X4 dahil) kötü hava koşullarında (normal hızların altında) araç kullanabildim, lastiğin çirkin günlerde sağladığı güven düzeyi gerçekten akıllara durgunluk veriyor.

Benim tavsiyem şu: Eğer kar, buz, yağmur ve soğuk hava (donma noktasının altında) sıklıkla bu lastiği deneyin, eğer sadece soğuk hava görüyorsanız ama o kadar da kar yoksa kış performans lastiğine (WSL2) ihtiyacınız var. Kuru ve 32 F'nin biraz üzerindeki günlerde daha az ödün verilecek.

Özetle, daha sıcak bir yere taşınamıyorsanız, ekstra parayı sadece bir dizi kış lastiği ve janta harcayın, asla pişman olmayacaksınız.

Bunları şimdi üç arabada yaşadım. Kanada'da yaşıyorum, kışın başlarında çok sayıda buzlanma, geri kalanında ise yoğun kar yağışı var.
Bu lastiklere bayıldım. Rakiplerinin 1/2 fiyatındalar ve muhteşemler. Oğlumun arabasına, yanında olduğuma o kadar güven veren bir set taktım.

Bütün bu lastik işinin aldatmacası kauçuğun kauçuk olduğudur. İster Çin kauçuğu, ister Avrupa kauçuğu kauçuğu kauçuktur. Golf topları gibi. Titleist'i satın aldığınızda pazarlama için ödeme yaparsınız. Özel yapım satın alıyorum ve 320 metrede doların başına 60 sentten arkadaşlarımın yanından geçiyorum. Aynı kauçuk, aynı kaplamalar, aynı performans. Farklı isim.

Lastikler farklı değil. Pazarlama tarafından isimlerin önemli olduğuna inanacak şekilde eğitildiniz.
Kendinize ve ailenize bir iyilik yapın.
Cebinize biraz para koyun ve bunları satın alın.
Yalnızca bir aptal daha fazla öder.

45 yılım boyunca New Hampshire'da çeşitli araba/kamyonlarda yaşadım. Bazıları AWD/4x4, bazıları değil. Hokeye, beyzbola, çocuklarla futbola ve benzin faturasına giden o kadar yol varken kamyonumda beni öldürüyordu. Kar satın almayı planlayan ve kamyonun acil durum sürüşüyle en iyisini umduğu bir Fusion'ım var. Bu lastikleri indirime soktum (Fusion'ın boyutu tuhaf olduğundan boyutları yaklaşık 0,4 inç daha uzun bir yanak olarak değiştirildi, ancak gayet uygun, burada listelenen boyut araba için fabrika boyutudur). Bu yıl çok fazla kar yağdı, son 3 haftada 3 ft'in üzerinde kar yağdı. Lastikler her koşulda mükemmeldi, sürüş sırasında en derin kar yaklaşık 6-8 inçti. Ayrıca çok dik bir tepede yaşıyorlar ve kar, sulu kar ve buzlu havalarda tepeye çıkıyorlar. O kadar etkilendim ki kamyonumu sattım... Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım. Karda araç kullanmaya alışkın olmayanlar için not: sizi kurşun geçirmez yapmazlar, karda 160 km/saat hız yapmayın, hendeğe düştüğünüzde hepimiz size güleriz. Mantıklı olun ve bu lastikler işlerini çok iyi yapacaktır.