“Arabayı yeni aldıktan birkaç gün sonra orijinal Michelin Primacy 4'ü değiştirdim ve Asymmetric 6'lar, daha doğrudan direksiyon hissi, daha az gövde salınımı ve özellikle ıslak zeminde muazzam bir yol tutuşuyla anında...”
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Yerine geçtiği model: Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, kuru ve ıslak zeminde güçlü yol tutuşu, keskin yol tutuşu tepkileri ve günlük kullanımda iyi konfor sunan, maksimum performans odaklı bir yaz lastiğidir. Diş ömrü kullanıcılar arasında farklılık gösterirken, suda kızaklama ve yuvarlanma direnci test sonuçları daha tutarsızdır.
Eagle F1 Asymmetric 6, kuru ve ıslak zemindeki güçlü yol tutuşunu, bağımsız testlerde onu defalarca üst sıralara taşıyan yol tutuş özellikleriyle birleştiriyor. Kuru zeminde direksiyon tepkileri ve frenleme özellikle güçlü yönleri; ıslak zemindeki yol tutuşu da genel olarak güven veriyor. Kullanıcılar da yol tutuşunu ve güven veren sürüş karakterini beğeniyor; birçoğu değiştirdiği lastiklere kıyasla daha sessiz ve konforlu buluyor. Ancak az sayıda kullanıcı, pürüzlü yollarda gürültülü olduğunu belirtiyor.
Sürüş hissi ve kullanım ömrü konusunda bazı farklılıklar var. Test uzmanları direksiyonu genellikle hassas buluyor, ancak bazı kullanıcılar yanakları yumuşak, tepkileri ise istediklerinden daha az tok buluyor. Testlerde aşınma performansı iyi puan almış olsa da kullanıcı deneyimleri uzun ömür ile daha hızlı aşınma arasında değişiyor. Testlerde suda kızaklama direnci çoğunlukla iyi, ancak sonuçlar önemli ölçüde farklılık gösterdi; yuvarlanma direnci sonuçları da çok iyiden zayıfa kadar değişti. Bazı test uzmanları limitlerde davranışın daha az öngörülebilir olduğunu belirtti. Günlük kullanımda da konforlu kalırken sportif bir yaz lastiği isteyen sürücülere uygundur; ancak daha tok bir direksiyon hissini veya öngörülebilir kilometre ömrünü önceliklendirenler farklı kullanıcı görüşlerini göz önünde bulundurmalıdır.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Kasım 2026 itibarıyla güncellendi.
- 234sürücü yorumu
- 3.281.130km yapıldı
- 33profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 33 kez test edilen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 9 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor.
Her testteki sıralama
2026 Yaz SUV Lastik Testi 9 lastikten 4.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, dördüncü sırada yer alıyor ve makalede tüm test yüzeylerinde yüksek güvenlik marjlarına sahip bir çakıl uzmanı olarak tanımlanıyor. En kısa kuru frenleme mesafelerinden birini ve düşük yuvarlanma direncini kaydetti. Islak zeminde yol tutuş testinde, test uzmanları iyi dinamikler ve güvenli yan yönlendirme kaydetti. Kumda ise en yüksek ikinci çekişi sağladı. Makale, zayıf yönünün düz hatlı suda kaymada biraz daha düşük performans göstermesi olduğunu ve dokuz lastiğin tamamı arasında en düşük yüzme hızını kaydettiğini belirtiyor.
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 Yaz SUV Lastik TestiAuto Bild Allrad · 255/45 R19 | 4. / 9 | Vorbildlich (Exemplary) |
| 2026 | 2026 Sport Auto Yaz Lastiği TestiSport Auto · 205/45 R17 | 2. / 7 | sehr gut (Very Good) |
| 2026 | 2026 Autobild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 245/45 R19 | 2. / 20 | Eco-Meister / vorbildlich (Eco Champion / Exemplary) |
| 2026 | 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 235/45 R18 | 2. / 10 | Sehr empfehlenswert (Highly Recommended) |
| 2026 | 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?Auto Bild · 245/45 R19 | 8. / 50 | |
| 2026 | 2026 Moottori Yaz Lastiği TestiMoottori · 225/45 R17 | 1. / 8 | |
| 2025 | 2025 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/40 R18 | 6. / 9 | |
| 2025 | 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği TestiTire Rack · 275/35 R19 | 2. / 10 | |
| 2025 | 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği TestiTeknikens Värld · 235/55 R19 | 3. / 8 | |
| 2025 | 2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği TestiAuto Bild Allrad · 255/55 R18 | 1. / 10 | |
| 2025 | 2025 Al Volante Yaz Lastiği TestiAl Volante · 225/55 R18 | 2. / 7 | |
| 2025 | 2025'in En İyi Performans LastikleriTyre Reviews · 225/40 R18 | 2. / 7 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Yüksek Tavsiye |
| 2025 | 2025 Spor Arabalar Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/35 R19 | 2. / 8 | |
| 2025 | 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik TestiUTAC · 225/45 R17 | 11. / 14 | |
| 2025 | 2025 Yaz EV Lastik Testini EkliyoruzVi Bilagare · 235/55 R19 | 4. / 7 | |
| 2025 | 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik TestiAuto Bild · 225/40 R18 | 1. / 20 | |
| 2025 | 2025 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 225/45 R18 | 1. / 10 | |
| 2025 | 2025 ADAC Yaz Lastiği TestiADAC · 225/40 R18 | 4. / 18 | |
| 2025 | 2025 Yaz Lastiği Test ÇekimiAuto Bild · 225/40 R18 | 6. / 52 | |
| 2024 | 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri TestiTopTireReview · 235/45 R18 | 4. / 6 | |
| 2024 | 2024 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/45 R17 | 2. / 8 | |
| 2024 | 2024 EV Lastik TestiAuto Bild · 235/55 R19 | 4. / 9 | |
| 2024 | 2024 Yaz SUV Lastik TestiAuto Bild Allrad · 235/55 R19 | 1. / 11 | |
| 2023 | 2023 Sport Auto UHP Lastik TestiSport Auto · 225/40 R18 | 2. / 11 | |
| 2023 | 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R18 | 1. / 20 | |
| 2023 | 2023 AZ UHP Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 235/35 R19 | 3. / 10 | |
| 2023 | 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 225/40 R18 | 3. / 13 | |
| 2023 | 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R18 | 2. / 50 | |
| 2022 | 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği TestiTyre Reviews · 225/40 R18 | 3. / 6 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Yüksek Tavsiye |
| 2022 | 2022 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/40 R18 | 2. / 7 | |
| 2022 | 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/40 R19 | 1. / 10 | |
| 2022 | 2022/23 Tyre Reviews 17 İnç Yaz Lastiği TestiTyre Reviews · 225/45 R17 | 1. / 9 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan |
| 2022 | 2022 AMS Performans Yaz Lastiği TestiAuto Motor Und Sport · 245/45 R19 | 1. / 10 |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Videolar
The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested
Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?
EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!
Alternatif Lastikler
Tümünü GörüntüleKullanım Maliyetleri
Testi Gör245/45 R19 ölçüsünde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €19,89 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €795 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Jant Koruması
Jantın epeyce önüne çıkan güçlü bir koruma çıkıntısı; kaldırım temasının büyük bölümünü jant yerine kendisi karşılıyor.
- 225/40 R18Büyük2025'in En İyi Performans Lastikleri
- 225/40 R18Büyük2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı134 mevcut ebat
205-325Genişlik25-65Profil17-23Jant84-115 T-YYük/
AB Etiketi134 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
Islak
Gürültü
68-73dB A/B
ABD derecelendirmeleriUTQG derecesi ve üreticinin aşınma garantisi
260-300UTQG aşınmaAAÇekişASıcaklık6,4 mmDiş derinliği (yeni)
Ebata ve hız endeksine göre değişir
Sık Sorulan Sorular
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kuru zeminde ne kadar iyi?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 yakıt açısından ne kadar verimli?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kaç mil dayanır?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğinin UTQG aşınma derecesi ve aşınma garantisi nedir?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hakkında diğer sorular (12)
Kullanıcılar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kullanım maliyeti ne kadar?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 modelini tekrar alır mı?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 modelinde jant koruması var mı?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hangi modelin yerini alıyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hangi ebatlarda mevcut?
Kullanıcı Soruları (13)
Soru sorSorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Asymmetrical 6'nın iki özdeş lastiği var; biri BMW tarafından önerilen ve RP, EV, XL ibaresi bulunan model, diğeri ise sadece RP, EV, XL ibaresi bulunan… Daha fazla göster Goodyear Asymmetrical 6'nın iki özdeş lastiği var; biri BMW tarafından önerilen ve RP, EV, XL ibaresi bulunan model, diğeri ise sadece RP, EV, XL ibaresi bulunan model. Sorum şu: BMW ikonu bulunan model için 30,00 £ daha fazla ödememiz gerekse de, aralarında herhangi bir fark var mı? Daha az göster
Tüm soruları göster (13)
Aşağıdaki korkunç uzun ömürlülük hakkındaki incelemelerden birkaçını okuduktan sonra, bir araştırmanın gerekli olduğunu düşünüyor musunuz? Daha fazla göster Aşağıdaki korkunç uzun ömürlülük hakkındaki incelemelerden birkaçını okuduktan sonra, bir araştırmanın gerekli olduğunu düşünüyor musunuz? Teklif edilen üç farklı AS6 türü var gibi görünüyor (ben 235/40/19 arıyorum). İkisi EV'ye hazır görünüyor, biri 96Y dereceli (daha ucuz!) ve biri 96W dereceli (daha pahalı). Ayrıca Protyre web sitesinde en pahalı ve aynı zamanda 96Y olan üçüncüsünü de gördüm. Referans olması açısından fiyatlar 175 £, 191 £ ve 206,50 £. Goodyear UK'yi arayıp farkları sordum (özellikle her birindeki lastik ağırlığı ve diş derinliğiyle ilgili) ve bilgi "mevcut değil"di. Belki de üç seti yuvarlamak ve ağırlık diş derinliğini ölçmek için sektördeki bağlantılarınızı kullanabilirsiniz, çünkü insanlar EV'ye hazır olanı takıyor olabilir ve diş derinliği önemli ölçüde daha düşük olduğundan, incelemenizden farklı bir lastik kullandığımız için daha düşük kilometreye neden olabilir. Daha az göster
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio için bir Asimetrik 6 veya Michelin PS4 seti almayı düşünüyorum. Daha fazla göster Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio için bir Asimetrik 6 veya Michelin PS4 seti almayı düşünüyorum. Sabah/gece 10 °C ve gündüz 30-40 °C olan ve birkaç haftada bir yağmur yağan, ancak yağdığında çok şiddetli olan bir iklimde yaşadığımı düşünürsek hangisinin daha iyi olduğunu düşünüyorsunuz? Pistte olmayacağım ama daha sportif bir sürüş tarzım var. Bunları sonbaharda da kullanmayı planlıyorum, daha sık yağmur yağdığında ve sabah 5 °C ve gündüz 25-30 olduğunda. Siz ne düşünüyorsunuz? Daha az göster
2009 330i M Sport Coupe Auto'mdaki RFT'lerimi değiştirmem gerekiyor. Bu iyi bir fikir mi? Benim tercihim Goodyear Asym 5 veya 6'ya geçmek olurdu. Daha fazla göster 2009 330i M Sport Coupe Auto'mdaki RFT'lerimi değiştirmem gerekiyor. Bu iyi bir fikir mi? Benim tercihim Goodyear Asym 5 veya 6'ya geçmek olurdu. Ya da PS4'ler. Sizce hangisi arabaya daha uygun olur. 225/35'lik ön ve 255/30'luk arka jantlarla 19" jant kullanıyorum. 330i Ci'mde harika olan Asym 5'lerim vardı. Artık hızlı araba kullanmıyorum. Bunun için çok yaşlıyım (70). Güvenlik ve konfor daha çok tercih ediliyor, özellikle de "Miss Daisy" yanımda olduğunda!!! Daha az göster
Hafif pist çalışmalarında bunların nasıl dayandığına dair bir fikriniz var mı? Haziran ayında Nurburgring'e gidiyorum ve bir takım F1 Supersports takmak… Daha fazla göster Hafif pist çalışmalarında bunların nasıl dayandığına dair bir fikriniz var mı? Haziran ayında Nurburgring'e gidiyorum ve bir takım F1 Supersports takmak istiyorum, ancak Ekim ayından beri 245/35/18'de stokta yok, bu yüzden 2013 M135i'm için bir alternatif arıyorum Daha az göster
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'da yakıt ekonomisinin kötüleştiğini başkaları da fark etti mi? Daha fazla göster Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'da yakıt ekonomisinin kötüleştiğini başkaları da fark etti mi? Ben 4 tane taktırdım (Audi Q3) ve bu önemli bir yakıt ekonomisi azalmasıyla (yaklaşık %15) aynı zamana denk geldi? Daha az göster
Bunları supersports ile karşılaştıran oldu mu? Şu anda 280 bg önden çekişli bir vauxhall astra mk5 vxr'de her açıdan f1 supersports kullanıyorum, araba sadece… Daha fazla göster Bunları supersports ile karşılaştıran oldu mu? Şu anda 280 bg önden çekişli bir vauxhall astra mk5 vxr'de her açıdan f1 supersports kullanıyorum, araba sadece günlük ve ara sıra da çılgınca arka yol sürüşü olduğu için bunları denemek istedim, beni supersports'a yönlendiren bir şey sert yan duvarlardı çünkü daha önce rainsport 3'ler kullandım ve yumuşak yan duvarlar nedeniyle yol tutuşu berbattı, bu yüzden supersports'un yan duvar hissini kaybetmek istemedim Daha az göster
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 209 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 modeline, özellikle kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu nedeniyle yüksek puan veriyor. Kuru zemindeki yol tutuşu da övgü alırken birçok kişi lastiği sessiz ve konforlu buluyor. Diş ömrü konusunda görüşler farklı: birçok kullanıcı memnun, ancak yaklaşık her altı kullanıcıdan biri aşınmayı hayal kırıklığı yaratıcı buluyor. Birden fazla değerlendirme yapan bazı kullanıcılar kilometre arttıkça puanlarını düşürürken, diğerleri puanlarını koruyor veya yükseltiyor. Genel olarak lastik, kullanıcılarından ortalama %84,9 puan alıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 204 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 234 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 86%
- Kuru Zeminde Tutunma 94%
- Islak Zeminde Tutunma 90%
- Yol Tutuşu 89%
- Lastik Geri Bildirimi 88%
- Lastik konforu 83%
- Aşınma 76%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Birinci sınıf bir lastik için bu kadar kötü olmaması gereken gürültü dışında bu puanları veremeyiz. Kabin gürültüsü 30 mil/saatin üzerindeki hızlarda çok yüksek. Bunlar, kabul edilebilir gürültü sınırına sahip bir şeyle...”
“Çoğunlukla uzun yolculuklar için otoyol turu uygulamalarında kullandım. Ne yazık ki, oldukça güçsüz bir arabada ama lastikler harikaydı, çok fazla geri bildirim veriyordu, şaşırtıcı derecede düşük yuvarlanma direnci ve...”
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 için 205 değerlendirmenin tamamı
- Audi A4 Avant
- 225/50 R17
- 24.140 km
Harika bir çok yönlü lastik
-
Kullanım ömrünün ortası88% 32.187 kmOrijinal pirelli mavi lastikleri çıkardıktan sonra 2023 Audi A4 Avant'a 4 adet 225 50 17 94Y taktım ve lastikler düzgün bir şekilde gitmiyordu. Kuru ve ıslak zeminde harika bir genel lastiktir, çoğu yüzeyde düşük yol gürültüsü ve 20.000 milden sonra iyi bir sürüş konforu sağlar. Lastikleri değiştirdim ve 5 mm ön ve 3,7 mm arka lastik kullandığım için 10.000 mil daha gidebileceğimi düşünüyorum. Tavsiye ederim.
- SEAT Leon FR 1.4 EcoTSI
- 225/40 R18
- 32.187 km
Güvenlik açısından ne anlama geldiğinin farkındayım ve aile arabalarımızda her zaman üst sınıf lastikler kullanıyor, yorumlara bakarak en iyisini bulmaya çalışıyorum. Şimdiye kadar en sevdiğim iki lastik Michelin PS4 ve Goodyear Eagle Asymmetric 5 ve 6 oldu. İkisi de iyi lastikler ama hem kendi arabamda hem de sık sık kullandığım eşimin arabasında yıllarca kullandıktan sonra artık sadece Goodyear alıyorum.
Bence bu lastiklerin sunduğu özellikler arasındaki denge neredeyse mükemmel. Yol tutuşu ve geri bildirim iyi, ıslak zeminde yol tutuşu iyi, aşırı sert ya da gürültülü değiller ve yeterince uzun ömürlüler. Her zaman doğru hissettiriyorlar ve insana onlardan şüphe etmesi için hiçbir neden vermiyorlar. Kırk yıldır kullandığım en iyi çok yönlü lastikler olduklarını düşünüyorum.
Hem 5'i hem de 6'yı kullandım ve açıkçası aralarında büyük bir fark olduğunu hissetmiyorum. 6'nın daha iyi olduğunu varsayıyorum ama 5 zaten harikaydı. PS4 de iyi bir lastik ama nedense aynı güveni vermiyor. Kuru zeminde harika hissettiriyor ama diğer zamanlarda nasıl tepki vereceğinden o kadar emin olamıyorsunuz. Goodyear çoğu zaman daha öngörülebilir. Aslında her zaman. Takıp unutabileceğiniz bir lastik, iyi anlamda. Üstelik piyasadaki en pahalı lastikler de değiller. Evet, onlardan çok memnunum.
- Volkswagen Polo GTI
- 215/40 R17
- 7.242 km
İlk 7.000 km'nin ardından bu lastiklere bayıldım. Genelde işe giderken şehir içinde ve otoyollarda kullanıyorum; ara sıra da arka yollara ve virajlı güzergâhlara çıkıyorum. Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, direksiyon hassas; virajda zorlarken sert fren yapsanız bile tutunuyorlar ve bırakmıyorlar. Islak zeminde de durum benzer, gerçi yağmurda onları hiç sonuna kadar zorlamadım. Bu yaz en kötü fırtınaların ve yağmurların bazılarında kullandım ve hiçbir sorun çıkarmadan dayandılar. Şimdilerde sonbaharda, sabahları havanın 2-4 °C olduğu daha soğuk günlerde bile... ısınmalarına izin verirseniz yol tutuşları hâlâ inanılmaz. Ses konusunda sanırım gayet iyiler, pek dikkatimi çektiklerini hiç hatırlamıyorum. Konfor konusunda bu ebatta, GTI süspansiyonuyla yorum yapamam; her şeyi hissediyorsunuz :) Aşınma normal, önler yeniykenkine göre yaklaşık 1 mm aşınmış... 7 bin km'de arka lastikler belirgin şekilde daha iyi durumda, ama lastikleri hiç kollamıyorum ve sık sık sert hızlanıyorum. Genel olarak artık bir Goodyear hayranıyım!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- BYD Seal EV AWD
- 235/45 R19
- 8.047 km
Lastikler son derece sessiz ve araç virajlarda dengeli hissettiriyor. Islak yollarda fren mesafesi, orijinal donanım olan Cont. Eco Contact'a kıyasla kısalıyor. Ağır/güçlü araçlarda muhtemelen kış mevsiminde değiştirilmeleri gerekiyor. Memnunum ve yine taktıracağım.
- Honda Civic 1.5T
- 235/45 R17
- 64.856 km
İnanılmazlardı. Lastiklerin ömrü boyunca yol tutuşları çok iyiydi. Kuru ve ıslak zeminde tepkileri iyiydi. Gücü neredeyse anında yola aktarıyorlardı. Aracın üzerindeki orijinal Michelin Primacy 3 lastiklerle karşılaştırınca arada geceyle gündüz kadar fark vardı. Direksiyon keskin hissettiriyordu ve geri bildirimi mükemmeldi
- BMW 330d
- 245/40 R17
- 33.796 km
Öncelikle, Mich PS4 hakkında yazdığım bir incelemede Asy 6'ların çok daha iyi görünmediğini belirttiğim bir şeyi düzeltmek/eklemek istiyorum. Asy 6'ların son diş derinliği çok daha uzun süre dayanıyor gibi görünüyor!, 12,6 k'da 3 mm'den 21 k'da 1,7 mm'ye (biraz yakın!) geçiyor, bu yüzden arka taraftaki PS4 lastiklerinden çok daha uzun süre dayanıyorlar! (PS4 lastikleri sadece 13,2 k mil dayanabildi!!).
2010 model BMW 330d için.
- Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- 245/40 R19
- 16.093 km
Lastikler kuru havada harika, bunları VW Arteon 2.0 TSI 280 4x4'e taktım ve asla kayma yapmıyorlar, hatta zorlandıklarında bile. Islak havada da harikalar ama yağmurda zorlamadım. Lastikler sessiz ama sert gibi mi? Yoldan gelen her titreşim, önceki setimle kıyaslandığında kabinde çok daha belirgin. Ön lastikler 10.000 mil sonra biraz aşınmış ama korkunç bir şey değil. Arka lastikler neredeyse yepyeni görünüyor.
- BMW M550d xDrive
- 245/40 R19
- 16.093 km
Yorumları okuduktan sonra aldım, iyi bir fiyat/performans gibi görünüyordu ve hayal kırıklığına uğramadım.
245 için dar görünüyorlar, bu muhtemelen yuvarlanma direncini ve aquaplaning özelliklerini olumlu etkiliyor. Kabin gürültüsü oldukça düşük. Sınırda sürüş yapmadım ama daha dinamik bir sürüşte bile kaydırmayı başaramadım. Genelde kırsal yollarda cruising yapıyorum ve potansiyellerini aşamıyorum. Islak otoyolda iyi performans gösteriyorlar ve aquaplaning direnci iyi. Aşınma durumu fena değil. Direksiyon tepkisi oldukça iyi, ama araç AWD'li 5 serisi olduğu için araçtan da bir miktar hissizlik bekliyorum. Yeni iken diş derinliği 7,1 mm ile pek fazla değil, bu yaz nasıl geçtiğimi henüz ölçmedim çünkü kış lastiklerine geri döndüm.
- Toyota Wish
- 225/45 R17
- 80.467 km
Toyota Wish 1.8'imde kullandığım iyi premium lastikler
- Honda Accord
- 235/45 R18
- 32.187 km
Gerçekten çok iyi bir lastik, herhangi bir gerçek dezavantajı yok. Makul derecede sessiz, harika yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci, iyi jant koruması ve ayrıca oldukça dayanıklı. Buna rağmen, piyasadaki en pahalı lastik değil. Benimkiler Almanya'da üretildi.
- Audi A4 S Line Avant 40 TFSI (204PS)
- 245/35 R19
- 998 km
Arabayı ancak Ağustos ortasında aldım ve üzerinde bir dizi ucuz Çin lastiği ve oldukça aşınmış bir Hankook vardı. Birçok düşünme ve inceleme okuduktan sonra, National Tyres'ın üzerinde %20 indirim yaptığı Eagle F1'leri almaya karar verdim; bu, neredeyse bir lastiğin maliyetini kurtardı.
Araba tamamen değişti; asfaltla yapışmış gibi hissediyor, hatta virajlı ve ıslak yollarda bile, hızlanma ve frenleme her ikisi de daha keskin hissediliyor. Yol gürültüsü makul görünüyor ama gerçekten karşılaştıracak bir şeyim yoktu ve yakıt ekonomisinin aslında iyileştiğini söylemekten mutluyum. Genel olarak, oldukça etkilendiğimi söylemeliyim.
- Toyota Celica VVTLi
- 225/45 R17
- 8.047 km
Bundan önce 225/40R18 Vredestein Quadrac Pro dört mevsim lastik kullandım. Bu Goodyear'lar kesinlikle kuru zeminde daha fazla nihai tutuşa sahip, 8 derece civarında ıslak zeminde de eşit seviyedeler. Yan duvar daha yüksek olmasına rağmen, direksiyon aynı derecede keskin ve sürüş konforu da hemen hemen aynı. Yaz aylarında en azından dört mevsim lastiklere göre daha sessiz bir lastik. 225/45R17, 17x8 jantta biraz gerdirilmiş gibi görünecek, ama bu muhtemelen yuvarlak omuz tasarımından kaynaklanıyor. O kurulumun fotoğrafı eklendi.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026All Season ve All Terrain Lastikler Test Edildi: Gerçekten All Terrain Lastiklere İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.






