Finlandiya dergisi Moottori ve Test Finland, test aracı olarak VW Golf GTI kullanarak 225/45 R17 ebadında yedi yaz lastiğini test etti. Test grubunda 2025 için piyasaya çıkan üç yeni lastik, Hankook Ventus Evo, Michelin Primacy 5 ve Pirelli Cinturato C3 ile Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Nokian Hakka Black 3 yer alıyor. Moottori ayrıca, özel olarak yaz için tasarlanmış lastiklerle Finlandiya koşullarında kıyaslandığında nasıl performans gösterdiğini görmek için Michelin CrossClimate 3 dört mevsim lastiğini de teste ekledi.
Testi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kazandı; testin en sportif lastiği olan Goodyear, soğuk ve sıcak koşullarda kuru zeminde en kısa durma mesafesini elde etti. Continental PremiumContact 7, Hankook Ventus Evo ve Nokian Hakka Black 3 aynı genel puanla ikinciliği paylaştı. Islak yol tutuş parkurunda Continental ve Hankook en iyiydi; soğuk ıslak frenlemede ve ani şerit değiştirme kaçınma testinde ise Nokian öne çıktı. Michelin CrossClimate 3 son sırada kaldı: suda kızaklamaya karşı direnci en iyiydi, ancak sıcak ya da soğuk her frenleme testinde en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk
- 80 → 5 km/h
- Kuru Zeminde Frenleme
- 80 → 5 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 5 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Soğuk
- 80 → 5 km/h
Yaz lastiği hamurları yaklaşık 7°C derecenin altında sertleşmeye başlar ve Finlandiya yazları ılık günlerden soğuk, yağışlı sonbahar akşamlarına kadar değişir. Bunun ne kadar etkili olduğunu görmek için Moottori frenleme testlerini iki kez yaptı: önce ekim başında Finlandiya'nın Nokia kentindeki Nokian Tyres test pistinde; sıcaklıkları düşük tutmak için ıslak testler gece yapıldı. Ardından yol tutuş ve suda kızaklama testlerinin de gerçekleştirildiği İspanya'nın sıcak koşullarında testler tekrarlandı. Yuvarlanma direnci bir test tamburunda ölçüldü. Bu, öne çıkan bulguların özetidir; puanlamanın tamamı ve Moottori'nin yöntemi için orijinal teste bakın.
CrossClimate 3, yaz lastikleriyle birlikte sıralamaya alındı. Teoride, daha düşük sıcaklıklar için tasarlanan hamuru soğuk yollarda avantaj sağlamalıdır; ancak Moottori, bu tür dört mevsim lastiklerinin İskandinav kış koşullarına uygun olmadığını da belirtiyor. Bu nedenle lastik burada yaz lastiği olarak test edildi.
Islak
3°C derecede 80 km/h hızdan yapılan ıslak frenlemede Nokian ilk sıradaydı; Michelin Primacy 5 ikinci, Hankook üçüncü oldu. CrossClimate 3'ün soğuk havaya uygun hamuru daha kısa durma mesafesi sağlamadı: en uzun mesafeye ihtiyaç duydu ve Nokian'dan neredeyse 3 metre daha ileride durdu.
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk
Daha soğuk sıcaklıkta ıslak frenleme (metre cinsinden) (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 25.08 m | En iyi | 0 km/h | |
| 25.53 m | +0,45 m | 17 km/h | |
| 26.04 m | +0,96 m | 25 km/h | |
| 26.26 m | +1,18 m | 28 km/h | |
| 26.4 m | +1,32 m | 29 km/h | |
| 26.4 m | +1,32 m | 29 km/h | |
| 26.7 m | +1,62 m | 32 km/h | |
| 27.99 m | +2,91 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,6% fark var (2,91 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Hakka Black 3 durduğunda Michelin CrossClimate 3 hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
İspanya'da 17°C derecede sıralama değişti. Soğuk testte yedinci olan Pirelli en kısa mesafede durdu; Goodyear, Nokian ve Continental onu izledi, Primacy 5 ise yedinciliğe geriledi. CrossClimate 3 yine son sıradaydı; durma mesafesi Pirelli'ninkinden daha uzundu ve aradaki fark 5 metre üzerindeydi.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 22.61 m | En iyi | 0 km/h | |
| 22.86 m | +0,25 m | 14 km/h | |
| 23.19 m | +0,58 m | 21 km/h | |
| 23.21 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.39 m | +0,78 m | 24 km/h | |
| 23.72 m | +1,11 m | 28 km/h | |
| 24.23 m | +1,62 m | 34 km/h | |
| 27.95 m | +5,34 m | 57 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,6% fark var (5,34 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato C3 durduğunda Michelin CrossClimate 3 hâlâ 57 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak yol tutuş parkurunu en hızlı Continental tamamladı; Hankook ve Goodyear hemen arkasındaydı. Bridgestone, yaz lastikleri arasında en yavaştı; CrossClimate 3 ise belirgin bir farkla daha da yavaştı.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 72.02 s | En iyi | |
| 72.24 s | +0,22 s | |
| 72.58 s | +0,56 s | |
| 72.86 s | +0,84 s | |
| 73.83 s | +1,81 s | |
| 73.86 s | +1,84 s | |
| 74.34 s | +2,32 s | |
| 77.72 s | +5,70 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,9% fark var (5,7 s).
Moottori'nin sürücüsü de ıslak yol tutuşunda Continental'i en iyi, Hankook ve Pirelli'nin önünde değerlendirdi; her yöndeki tutuşunu ve fazla direksiyon ya da gaz girdisine toleransını övdü. CrossClimate 3 en düşük puanı aldı.
Özn. Islak Yol Tutuş
Öznel ıslak yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 9.5 Points | En iyi | |
| 9.4 Points | -0,10 Points | |
| 9.3 Points | -0,20 Points | |
| 9.2 Points | -0,30 Points | |
| 9 Points | -0,50 Points | |
| 9 Points | -0,50 Points | |
| 8.5 Points | -1,00 Points | |
| 7.5 Points | -2,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,1% fark var (2 Points).
Düz hat suda kızaklama testinde CrossClimate 3 ilk sırada yer aldı; yönlü sırt deseni suyu etkili biçimde tahliye etti. Hankook ve Goodyear sonraki sıralardaydı. Suda yüzmeye ilk başlayan Bridgestone oldu; CrossClimate 3'ten 8 km/h daha düşük hızda bu durum görüldü.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 87.5 km/h | En iyi | |
| 85.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 84 km/h | -3,50 km/h | |
| 83.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 81.2 km/h | -6,30 km/h | |
| 80.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 80.4 km/h | -7,10 km/h | |
| 79.5 km/h | -8,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,1% fark var (8 Km/H).
Kuru
4°C derecede kuru yolda Goodyear en kısa mesafede durdu; Pirelli'nin hemen önündeydi ve altı lastik birbirinden bir metreden az farkla ayrıldı. İki Michelin en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.
Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk
Metre olarak daha soğuk sıcaklıklarda kuru frenleme (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 22.15 m | En iyi | 0 km/h | |
| 22.23 m | +0,08 m | 8 km/h | |
| 22.59 m | +0,44 m | 18 km/h | |
| 22.64 m | +0,49 m | 19 km/h | |
| 22.78 m | +0,63 m | 22 km/h | |
| 22.9 m | +0,75 m | 24 km/h | |
| 23.27 m | +1,12 m | 29 km/h | |
| 24.63 m | +2,48 m | 41 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,2% fark var (2,48 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 durduğunda Michelin CrossClimate 3 hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
İspanya'da 18°C derecede Goodyear yine en kısa mesafede durdu; Continental ve Hankook onu izledi. Sıcakta tüm lastiklerin durma mesafesi kısaldı; Continental ve Bridgestone'da fark bir metreden fazlaydı. Sıcaklık, CrossClimate 3 ve Pirelli'de en az farkı yarattı. İki Michelin yine son iki sıradaydı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 21.25 m | En iyi | 0 km/h | |
| 21.59 m | +0,34 m | 16 km/h | |
| 21.71 m | +0,46 m | 19 km/h | |
| 21.8 m | +0,55 m | 21 km/h | |
| 21.96 m | +0,71 m | 23 km/h | |
| 21.98 m | +0,73 m | 24 km/h | |
| 22.81 m | +1,56 m | 34 km/h | |
| 24.42 m | +3,17 m | 47 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,9% fark var (3,17 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 durduğunda Michelin CrossClimate 3 hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Moottori kuru yol tutuşunda Continental ve Nokian'ı en iyi, Goodyear ve Pirelli'yi sonraki sırada değerlendirdi. Kuru yol tutuş pistinde en iyi tutunanlar Continental ve Goodyear'dı; Continental kullanması daha keyifli lastikti. Moottori'ye göre Hakka Black 3 sert sürüş girdilerine tolerans gösterse de artık sınıfının en üstünde değil. CrossClimate 3 en düşük puanı aldı; tutuşu yaz lastiği düzeyine tam olarak ulaşmıyordu. Moottori, Primacy 5'in testte en hoş direksiyon hissini verdiğini belirtti.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 9.3 Points | En iyi | |
| 9.3 Points | En iyi | |
| 9.2 Points | -0,10 Points | |
| 9.2 Points | -0,10 Points | |
| 8.9 Points | -0,40 Points | |
| 8.8 Points | -0,50 Points | |
| 8.7 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -0,90 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,7% fark var (0,9 Points).
Karşı şeride geçip geri dönerek ani manevrayı canlandıran kaçınma testinde Nokian ile parkur en yüksek hızda geçilebildi. Goodyear, Continental ve Pirelli sonraki sıradaydı; Hankook ve CrossClimate 3 ise en düşük hızda başarılı oldu.
Kuru Zeminde Şerit Değiştirme
Kuru zeminde maksimum şerit değiştirme hızı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 110 km/h | En iyi | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 100 km/h | -10,00 km/h | |
| 100 km/h | -10,00 km/h | |
| 95 km/h | -15,00 km/h | |
| 95 km/h | -15,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,6% fark var (15 km/h).
Konfor
50 km/h, 80 km/h ve 100 km/h hızlarında yapılan ölçümlerin ortalamasına dayanan kabin içi gürültü ölçümünde en sessiz lastik Bridgestone, en gürültülü lastik ise Pirelli oldu.
Gürültü
Dahili gürültü (dB)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.2 dB | En iyi | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.7 dB | +0,50 dB | |
| 63.9 dB | +0,70 dB | |
| 64.2 dB | +1,00 dB | |
| 64.4 dB | +1,20 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Testteki tüm lastikler güçlendirilmiş XL versiyonlarıydı ve Moottori, bozuk yol parkurunda hiçbirini özellikle konforlu bulmadı. En konforlu lastik Bridgestone oldu; onu CrossClimate 3 ve Primacy 5 izledi. Moottori, konforu Hankook ve Goodyear'ın zayıf yönleri arasında sayıyor.
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 9 Points | En iyi | |
| 8.8 Points | -0,20 Points | |
| 8.6 Points | -0,40 Points | |
| 8.4 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -0,60 Points | |
| 8.2 Points | -0,80 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,1% fark var (1 Points).
Ekonomi
Moottori yuvarlanma direncini test tamburunda ölçtü ve en verimli lastiğe göre yüzde farkı olarak bildirdi. En düşük yuvarlanma direnci Bridgestone'daydı; Primacy 5 ve CrossClimate 3 onu izledi. En yüksek değer Hankook'taydı; ardından Pirelli ve Goodyear geldi.
Sonuçlar
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, sportif yol tutuşu ve her sıcaklıkta kuru zemindeki kısa frenleme mesafeleri sayesinde kazanıyor. Continental'in direksiyon hissi daha keyifli, ancak suda kızaklama direncinde Goodyear'ın gerisinde kalıyor. Hankook, ıslak yol tutuş parkurunda Continental'e denk geliyor, ancak ani şerit değiştirme kaçınma testi ve konforda geride kalıyor. Nokian kaçınma testinde ve soğuk ıslak frenlemede en iyisi olsa da Moottori daha iyi suda kızaklama direnci bekliyor. Primacy 5 en iyi direksiyon hissine sahip, ancak en kısa frenleme mesafesini sunmuyor. Pirelli yol tutuş testlerinde en iyiler arasında, fakat çoğu lastikten daha gürültülü. Bridgestone en sessiz ve en konforlu lastik, ancak yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde geriliyor. Moottori, CrossClimate 3'ün Finlandiya yazı için en iyi seçenek olmadığı sonucuna varıyor: hamuru soğuk yollarda bile daha kısa frenleme mesafesi sağlamadı; buna karşın testte suda kızaklama direnci en iyiydi. Tüm veriler ve yöntem için Moottori'nin orijinal testine bakın.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (10)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 22.15 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 21.25 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 9.2 Points | -0,10 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 22.86 m | +0,25 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 26.26 m | +1,18 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 72.58 s | +0,56 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 9.2 Points | -0,30 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 84 km/h | -3,50 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 105 km/h | -5,00 km/h |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 63.6 dB | +0,40 dB |
- AB Etiketi
- C/A/69
- Üretme
- 0725
- Kökeni
- Germany
- Sahil
- 75
- Ağırlık
- 9.2 kg
- Diş
- 6.9 mm
Continental PremiumContact 7
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 22.78 m | +0,63 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 21.59 m | +0,34 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 9.3 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 23.21 m | +0,60 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 26.4 m | +1,32 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 72.02 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 9.5 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 81.2 km/h | -6,30 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 105 km/h | -5,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 4. / 7 | 8.4 Points | -0,60 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 64.2 dB | +1,00 dB |
- AB Etiketi
- C/A/72
- Üretme
- 1925
- Kökeni
- Portugal
- Sahil
- 76
- Ağırlık
- 9.2 kg
- Diş
- 7.4 mm
Hankook Ventus Evo
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 22.59 m | +0,44 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 21.71 m | +0,46 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 8.7 Points | -0,60 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 23.39 m | +0,78 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 26.04 m | +0,96 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 72.24 s | +0,22 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 9.4 Points | -0,10 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 85.7 km/h | -1,80 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 95 km/h | -15,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 7. / 7 | 8 Points | -1,00 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 63.6 dB | +0,40 dB |
- AB Etiketi
- C/A/70
- Üretme
- 5024
- Kökeni
- South Korea
- Sahil
- 74
- Ağırlık
- 10.1 kg
- Diş
- 7.3 mm
Nokian Hakka Black 3
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 22.64 m | +0,49 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 21.98 m | +0,73 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 9.3 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 23.19 m | +0,58 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 25.08 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 73.83 s | +1,81 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 9 Points | -0,50 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 80.4 km/h | -7,10 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 110 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 4. / 7 | 8.4 Points | -0,60 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 63.9 dB | +0,70 dB |
- AB Etiketi
- C/A/70
- Üretme
- 0325
- Kökeni
- Finland
- Sahil
- 70
- Ağırlık
- 10.1 kg
- Diş
- 7.2 mm
Michelin Primacy 5
225/45 R17 94W XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 23.27 m | +1,12 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 22.81 m | +1,56 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 8.9 Points | -0,40 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 24.23 m | +1,62 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 25.53 m | +0,45 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 73.86 s | +1,84 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 9 Points | -0,50 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 83.6 km/h | -3,90 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 100 km/h | -10,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 7 | 8.6 Points | -0,40 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 63.7 dB | +0,50 dB |
- AB Etiketi
- B/A/70
- Üretme
- 1025
- Kökeni
- Germany
- Sahil
- 69
- Ağırlık
- 9 kg
- Diş
- 7 mm
Pirelli Cinturato C3
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 22.23 m | +0,08 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 21.96 m | +0,71 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 9.2 Points | -0,10 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 22.61 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 26.7 m | +1,62 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 72.86 s | +0,84 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 9.3 Points | -0,20 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 80.8 km/h | -6,70 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 105 km/h | -5,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 6. / 7 | 8.2 Points | -0,80 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 64.4 dB | +1,20 dB |
- AB Etiketi
- C/A/71
- Üretme
- 0525
- Kökeni
- Romania
- Sahil
- 66
- Ağırlık
- 9.3 kg
- Diş
- 6.8 mm
Bridgestone Turanza 6
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 22.9 m | +0,75 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 21.8 m | +0,55 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 8.8 Points | -0,50 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 23.72 m | +1,11 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 26.4 m | +1,32 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 74.34 s | +2,32 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 8.5 Points | -1,00 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 79.5 km/h | -8,00 km/h |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 100 km/h | -10,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 7 | 9 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 63.2 dB | Bu test dalında en iyi sonuç |
- AB Etiketi
- B/A/70
- Üretme
- 0325
- Kökeni
- Poland
- Sahil
- 66
- Ağırlık
- 8.8 kg
- Diş
- 7.3 mm
Michelin CrossClimate 3
225/45 R17 94Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (11)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 24.63 m | +2,48 m |
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 24.42 m | +3,17 m |
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 8.4 Points | -0,90 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 27.95 m | +5,34 m |
| Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 27.99 m | +2,91 m |
| Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 77.72 s | +5,70 s |
| Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 7.5 Points | -2,00 Points |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 87.5 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 95 km/h | -15,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 2. / 7 | 8.8 Points | -0,20 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 63.6 dB | +0,40 dB |
- AB Etiketi
- C/B/72
- Üretme
- 2425
- Kökeni
- Spain
- Sahil
- 66
- Ağırlık
- 8.9 kg
- Diş
- 7.3 mm
Tartışma