Continental PremiumContact 7 Yorumları - Sayfa 5

500 mil sonra.... aşınmış ve kırılmış. V6 Merc 3 litre dizel E Sınıfı. BÜYÜK TOPUK. Önceki Çapraz İklimler 30k. Her kriter için lastiklere maksimum puan verdim. Evet o kadar iyiler ki! 12 ay mı yoksa 3 yıl mı dayanacağından endişelenmiyorum. Onları tekrar satın alacağım. Yeniden eşlenen Merc'imi başka bir şeye dönüştürdü! Scooby Subaru farkı. Araba yola oturuyor ve jilet gibi keskin bir şekilde yön veriyor. Frenleme ıslak zeminde Cotswold'a dönüş yolculuğunda test edildi. VAY evlat, sen değilsin SİZE VERDİĞİ GÜVEN BÜYÜK. Cross Climates yaklaşamadı üzgünüm! İşte asıl önemli nokta, 16 jantım var, sportif bir şey değil, bu yüzden daha geniş tekerlekleriniz olsaydı, Aman Tanrım, bir Cheshire kedisi gibi olurdunuz. Bununla birlikte, XLR pedal kutusuyla 530 Nm'ye sahibim. Yani değişebilir. Lastiklerin sürüşü, konforu ve gürültüyü bu kadar değiştirebileceğini/dönüştürebileceğini hiç düşünmemiştim. Bunu beklemiyordum ve sadece kamyonum hakkında yorum yapabilirim. Scooby'lere, M3'e, Porsche'ye, MR2'lere, Merc'lere sahibim, eski bir osuruk 58'im. Bu yüzden bu CP7'lerin genel sürüş, keskin direksiyon, yol tutuşu, konfor ve gürültü üzerinde ne kadar olumlu bir dönüşüm yaptığına dair bir fikrim var. Frenleme ve yön muazzamdır. Yaklaşık 2MPG yuvarlanma direncini sert bir şekilde kaybettim. Sunulan lastiklerin ve hamurların miktarı beni şaşırttı. Ancak buradaki uzman incelemesi ve diğer araştırmalar bana bunu yapmamı sağladı. Fazladan lolly ödediğim için çok mutluyum. İki tonluk bir Subaru'm varmış gibi hissediyorum, o kadar iyiler ki! İyi yolculuklar.

Daha önce PC6 kullanmıştım ve bana tam anlamıyla uyan, çok iyi bir lastikti. Ancak fiyatına göre iyi olmayan yalnızca birkaç nüans vardı: gürültü ve aşınma. Ve eğer gürültü az ya da çok kabul edilebilirse ve büyük ölçüde kendi arabanıza bağlıysa, ancak aşınma gerçekten sinir bozucu bir şeydi. Her mevsimde sırtınızın nasıl geçtiğini rahatlıkla görebilirsiniz.

Yani, yeni PC7 zaten farklı koşullarda yeterli kilometre performansına sahip. Sürüş önemli ölçüde daha iyi. Her bakımdan daha fazla konfor, daha az gereksiz bilgi içeren bir yüzey, her şey yumuşatıldı ve bu hoşuma gitti. Kavrama ultra seviyededir. Kauçuğun altında ne olursa olsun. Gürültü hala mevcut ancak öznel olarak daha düşük.

Önceki nesilde olan en önemli şey hala burada ve çok daha canlı: direksiyon başındaki duygularınız. Lastikler o kadar keskin ve çevik ki, farklı bir araba hissine kapılıyorsunuz. Her köşesi o kadar beklenen ve o kadar keyifli ki, giderek daha fazlasını istiyorsunuz. Gideceğiniz nokta ve amaç ne olursa olsun, arabanızı giderek daha fazla kullanmak istiyorsunuz. Göz açıp kapayıncaya kadar hat değişiyor. +10 dereceden sonra hızlanmak ve durmak şoka kadar etkileyebilir.

Açıkçası bir yaz lastiğinden daha fazlasını isteyemem. Tek umut selefinden daha uzun süre dayanmasıdır.