Nokian Hakka Blue 3 vs Continental PremiumContact 7
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 2 kez, Hakka Blue 3 ise hiç önde bitirdi. Değer alanlarında Hakka Blue 3, Kuru, Islak ve Konfor alanlarında PremiumContact 7 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakka Blue 3
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
PremiumContact 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakka Blue 3
PremiumContact 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Hakka Blue 3 | Fark | PremiumContact 7 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru PremiumContact 7 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 38,85 | 2,1% | 38 | 0-2 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 38,9% | puanlandı | 0-2 |
| Islak PremiumContact 7 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 35,05 | 1,6% | 34,45 | 1-1 |
| Islak Yol Tutuşu s | 74,85 | 0,9% | 74,2 | 0-2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Daire s | 11,4 | 1,1% | 11,53 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 81,25 | 0,1% | 81,3 | 1-1 |
| Konfor PremiumContact 7 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 33,3% | puanlandı | 1-0 |
| Özn. Gürültü puan | puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 |
| Pürüzlü Gürültü dB | 73,7 | 0,9 dB | 72,8 | 0-1 |
| Değer Hakka Blue 3 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,95 | 1,1% | 8,04 | 1-0 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,35 | 2,7% | 5,5 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakka Blue 3 | Test alanı | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 1. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 5. | 14 lastikten 2. |
Hakka Blue 3 - PremiumContact 7: sorularınız
Nokian Hakka Blue 3 mi Continental PremiumContact 7 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 2 kez, Hakka Blue 3 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakka Blue 3 10 üzerinden 9,1, PremiumContact 7 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakka Blue 3 mi PremiumContact 7 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 8 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %0,9 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82 veriyor; Hakka Blue 3 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Hakka Blue 3 daha pahalı lastikti, ortalama %16,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Hakka Blue 3 19 ebatta (15 - 17 inç), PremiumContact 7 ise 56 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 10 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Hakka Blue 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; PremiumContact 7 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
PremiumContact 7 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Hakka Blue 3 ise 2021 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakka Blue 3 için yorum yazın PremiumContact 7 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.