Volkswagen T Roc için en iyi lastikler

Bu inceleme yalnızca karşılaştırma amaçlıdır ve uzun vadeli bir test incelemesi değildir. Yeni VW T Roc 2026'mın sürüş konforunu ve akustiğini artırmayı düşündüm ve testleri ve yorumları okuduktan sonra Michelin Primacy 5'i seçtim. Sonuç tamamen hayal kırıklığı: Orijinal ekipman olarak gelen Continental Eco Contact 7 ile karşılaştırıldığında, Michelin'ler daha gürültülü, daha az konforlu ve direksiyon daha az hassas hale geldi. Birkaç on kilometre sonra, orijinal Continental'leri tekrar takıp her şeyin normale döndüğünü gördüm. Bu, lastik değiştirirken yaşadığım en kötü deneyim.

Bu lastikler, T Roc 2026'da fabrika çıkışı olarak monte edilmiş. Genel olarak fena değiller, yol tutuşları yeterli, ancak pek konforlu değiller, kuru yollarda sertler ve yeterince yumuşak değiller, gürültü kabul edilebilir ama bazı yol ve otoyol kesimlerinde yüksek frekanslarda gürültü geçişleri var ve bazen bazı otoyol kesimlerinde süspansiyon gürültüleri de var. Bu lastikler, Ford Focus Active'de kullandığım Ecocontact 6'dan daha sessiz, ancak Michelin Primacy 4+ veya Falken Ziex 320 gibi sürüşü daha keyifli, konforlu ve sessiz hale getirmiyorlar.

Bu lastikler ailemizin 3. arabasında takılı ve genel olarak hepsi iyi performans gösteriyor ve yıl boyunca İskoçya'nın kuzeydoğusundaki hava koşullarına mükemmel uyum sağlıyor. Mini Cooper ve BMW 2 serisine takılan ebatlar, önceki lastiklere göre çok daha iyi (patlamaya dayanıklı lastiklerden kurtulduk), bu son lastikler bir T-Roc'ta ve genel olarak işlerini görüyorlar, ancak diğer iki arabaya göre biraz daha gürültülü gibi görünüyorlar, bu da süspansiyon ayarlarından kaynaklanıyor olabilir, ancak önceki Hankook yaz performans lastiklerine göre gürültüde hafif bir iyileşme var, ki önceki lastikler oldukça aşınmıştı.

İyi lastik. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu. Tüketim hatası.

Herkese merhaba, VW T-ROC'umu aldığımda S001 lastikle gelmişti, düşük hızda giderken lastik gayet iyi.

Ancak otoyolda giderken lastiklerin çıkardığı ses sizi çileden çıkaracaktır.

Şimdiye kadarki en kötü lastik, kötü koşullarda güvenli değil ve lastiklerin her tarafı çatlıyor, bu da patlakların onarılmasını imkansız hale getiriyor. Bu lastik çatlamasının neden daha büyük bir sorun olmadığını ve sürücülerin telafi ettiğini anlayamıyorum. Peki vw ve Audi neden bunları kullanıyor?

arabamı no i garajından aldım ve ön lastikler firelli, arka lastik en tehlikeli lastik, sürdüm/roadx rx motion/ garaja geri döndüm ve lastiklerin yasal olduğunu söylediler/bee band i shood Ben balta motosikletiyim,[ve eğer eski bir sürücü olmasaydım, büyük bir aksaksım olurdu]//onlar legel olmamalılar, onlar kuru yol içinler,s]wett veya //bonnie scottland// bobby gee için değil

Çok sayıda (gece geç saatlerde) araştırmadan sonra, yalnızca 11.000 Km (7.300 mil) kat ettikten sonra nihayet neredeyse yeni arabamda OEM Bridgestone Potenza S001'i değiştirmeyi seçtim. Sıradan bir günlük sürücü olarak benim için Bridgestone'lar kesinlikle çok zordu. ve performans odaklı. Ve 40'lık profil oranıyla inanılmaz derecede gürültülü. Michelin'ler, bir Spor otomobil olmayan bu orta güçlü otomobille (yalnızca 190 bg) çok daha uyumlu, ancak VW, Michelin'ler hariç, 93Y derecesine sahip ellerine alabilecekleri her şeye uyuyor gibi görünüyor. Yine de Michelin'ler çok sportif, özellikle de onları normal VW'nin belirttiği baskıların ötesine yükseltirseniz. Kuru zeminde 4 tekerlekten çekişli bir T-Roc ile bu Michelin'lerin sınırlarını gerçekçi bir şekilde nasıl kullanabileceğinizi hayal etmek zor. Konfor açısından Bridgestones'un sokaklar ilerisinde, aynı baskıdalar. Hayal kırıklığı yaratan bir şekilde PS4'ler biraz daha sessiz, ancak küçük bir arabanın en boy oranı 40 olan lastiklerden bahsediyoruz. Her zaman daha küçük tekerlekler belirtin! Özellikle ılımlı sürüş tarzımla ne kadar dayanacaklarını tahmin etmek için henüz çok erken. Fiyat açısından bakıldığında, İspanya'da, en azından yerel Michelin üretim tesisleri nedeniyle yakın rakiplerinden daha pahalı değiller. Bunlar muhtemelen şu anda arabam için en iyi lastikler, çok daha fazla güce sahip olsa bile.