Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Goodyear DuraGrip için beklenen ömür yaklaşık 23.250 mil (37.417 km).
Goodyear DuraGrip lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodyear DuraGrip için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için C ve gürültü için 70 dB.
Goodyear DuraGrip ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Goodyear DuraGrip modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodyear DuraGrip nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Goodyear DuraGrip modeline aşınma için 10 üzerinden 7,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 26.554 km kapsıyor.
Kullanıcılar Goodyear DuraGrip modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %76'i Goodyear DuraGrip modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 17 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %18'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodyear DuraGrip hakkında diğer sorular(2)
Goodyear DuraGrip sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Goodyear DuraGrip için incelenen 14 sahip yorumundan 9 tanesi ömür konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 5 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Goodyear DuraGrip hangi ebatlarda mevcut?
Goodyear DuraGrip, 19 farklı ebatta mevcuttur, 165-185/60-70 R14-15 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear DuraGrip. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
18 kullanıcı puanı üzerinden Goodyear DuraGrip ortalama 73% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,1), en düşük puanı ise Lastik Geri Bildirimi alanına (6,9). Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 67% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 18 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Kuru Zeminde Tutunma81%
Lastik konforu75%
Aşınma75%
Islak Zeminde Tutunma72%
Yol Tutuşu69%
Lastik Geri Bildirimi69%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 69%
“İlk başta düşük tutuşa sahip oldukları için emin değildim, ancak birkaç mil sonra aşındılar ve arabamın tutuşuyla ıslak ve kuru zeminde kendimi çok güvende hissettim. İyi bir sırt desenim olduğunda suda kızaklama...”
“İlk 17000 km sürüş şeklimde herhangi bir sorun yaşamadım. Bu milajdan sonra tıpkı plastik gibi davranmaya başladı. Her şey dönüyordu, kuru ya da ıslak. Kuru havada bile tüm frenler ABS ile kaplandı. Birdenbire başka bir...”
“Bu iyi bir lastik. Yılda yaklaşık 20.000 KM yol kat ediyorum. Lastik iki yıl boyunca mükemmeldi. Lastik yanları ağır hizmet tipi olup hiçbir sorunu yoktur. Üçüncü yılda ıslak yollarda kaymayı fark etmeye başladım...”
İlk başta düşük tutuşa sahip oldukları için emin değildim, ancak birkaç mil sonra aşındılar ve arabamın tutuşuyla ıslak ve kuru zeminde kendimi çok güvende hissettim. İyi bir sırt desenim olduğunda suda kızaklama konusunda hiç endişelenmedim ve M6'da çok ıslak ve su basmış koşullarda hiçbir sorun yaşamadan sürdüm, geçmişte falkens ile ilgili önemli sorunlar yaşadığım yerde. Daha sert virajlarda lastiklere aşırı güvenmiyordum. Rahat görünüyorlardı ancak gürültülüydüler, ancak ses beni rahatsız etmiyor. Sırt deseninin aşınması nedeniyle değiştirmeyi düşünmeden önce 2 yıl dayandılar. Bugün lastiklerden birinin dış duvarında bir şişkinlik olduğunu fark ettim, ancak bu bir sorun değildi çünkü zaten değiştirilmeleri gerekiyordu. Ortalama olarak yılda yaklaşık 8 ila 9 bin mil kötü kırsal yollarda ve ara sıra otoyollarda yol yapıyorum.
Her zaman bir Goodyear hayranıyım, 2022'de kullanılmış bir Yaris Hybrid satın aldım. Efficient Grip Performance 2'yi aradım ancak lastik satıcım 3 ay sonra geleceklerini söyledi ve üzerinde aşınmış Firestone'lar olduğu için bekleyemedim. Bu yüzden Duragrip'i önerdi. 2 yıl ve 20.000 km'den sonra kenarlarında aşınmalar başladı! Goodyear'ın neden hala 2007 lastiği ürettiğini bilmiyorum!!! Kuru tutuş çok iyi, ıslak tutuş iyi ancak gürültü ve konfor ortalama. Bir dahaki sefere Falken'i tercih edeceğim çünkü yeni Toyota'ma fabrikadan takılmıştı ve konforu, düşük gürültüsü ve tutuşuyla beni şaşırttı!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Honda Jazz 2009'a şimdiye kadar taktığım en iyi ön lastik. Mükemmel aşınma modeli ve yakıt ekonomisi. Bu dönemin Jazz'ının (veya Fit'in) ön kısımlarında kenar aşınması sorunu var. Bu durum bazı lastiklerde diğerlerinden çok daha kötü görünüyor. Bu sonuçta yol tutuşunu ve yakıt verimliliğini etkilemenin yanı sıra (açıkçası) lastiklerin ömrünü yarıya indirir. Bu durumu kavramak için 140.000 mil yol kat etmem ve 5 takım lastik (3'ü zamanından önce aşınmış) almam gerekti.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear DuraGrip lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu iyi bir lastik. Yılda yaklaşık 20.000 KM yol kat ediyorum. Lastik iki yıl boyunca mükemmeldi. Lastik yanları ağır hizmet tipi olup hiçbir sorunu yoktur. Üçüncü yılda ıslak yollarda kaymayı fark etmeye başladım. Lastikler de kuruluk göstermeye başladı. Lastiği tavsiye ederim ama Max'ten fazla değil. 60.000KM.
Bu Goodyear Duragrip'i satın aldım ve 4 yılda yaklaşık 20.000 km yol yaptım. Şehirde, otoyolda ve ayrıca virajlı dağ yollarında. Onlar yeniyken karda bile bir tepeye tırmanabiliyordum, burada yeni steyşın vagonum kış lastikleriyle bile bunu başaramıyordu (Goodyear Ultragrip 7+, 2 yaşında)! Tutuş her zaman çok iyiydi. Daha sonra (yeni bir araba aldıktan sonra) hala 6 mm profil kalacak şekilde garajıma park ettim. Beş yıl sonra eski Renault R5'i yeniden kaydettirdim, lastikler hala iyi görünüyor, hiç çatlak yok, daha yüksek hızlarda sarsıntı bile hissetmiyorum! Ama şimdi yaklaşık 10 yaşındalar ve biraz daha hızlı virajlarda artık pek iyi durmuyorlar. Yeni bir setin zamanı geldi. Daha yüksek bir kilometre için kesinlikle Goodyear'ı satın alırdım, ancak yıllık maksimum 2.000 pazar sürüş kilometresi için muhtemelen daha ucuz bir markayı seçeceğim.
Arabamın sahibi olduğumdan beri (5 yıldır) bu modeli kullanıyorum. Bu ikinci set. Muhtemelen gelecek yıl yeni set alacağım. Dayanıklılık konusunda memnun olduğumu söyleyebilirim. Başka marka lastiğim olmasa da benim için en iyi seçim bu. Ve makul bir fiyatı var.
73%
Üye
Mitsubishi
185/65 R14 T
28.968 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Arabadaki ikinci setim, 3 yıl boyunca ve yaklaşık 35000 km'de kaldı. Temelde güzel lastik, ancak benimki oldukça aşınmış ve kenarlarından yırtılmış olduğundan ismini haklı çıkarmıyor - sanırım bunun nedeni çoğunlukla tatillerde olmak üzere bazı macadam yollarının kullanımından kaynaklanıyor. Aynı gün, keskin kayaların olduğu dik bir makadam yolda tepeye tırmanmaya çalışırken (saatten fazla!) başarısız olduğumda, bunların parçalandığını gördüğümü hatırlıyorum - bu keskin uçlar, Duragirps'i gerçekten mümkün olan her açıdan biraz parçaladı. Bundan sonra değiştirilmeleri gerekiyor ama onları bir yıl daha sorunsuz kullandım. Neyse, Sırp yolları için sağlam bir seçim.
İlk 17000 km sürüş şeklimde herhangi bir sorun yaşamadım. Bu milajdan sonra tıpkı plastik gibi davranmaya başladı. Her şey dönüyordu, kuru ya da ıslak. Kuru havada bile tüm frenler ABS ile kaplandı. Birdenbire başka bir lastik haline geldi, bu yüzden onu Dunlop Fastresponse ile değiştirdim.
Hafif bir araba için çok iyi, çok az aşınma, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, özellikle ilk iki yıl (20.000 km) şimdi neredeyse 30.000 km ve sol önde 3 mm, arkada 5,5 mm. Islak zeminde yol tutuşu çok iyi değil ancak lastikler aşınmamış, kuru zeminde yol tutuşu hala çok iyi. Çok uzun ömürlü, daha önce sahip olduğum ateş taşlarından çok daha iyi.
Yaklaşık 18 aydır duragrip lastik kullanıyorum. Eski Goodyear GT2'den çok daha sessiz bir sürüş yapın. 10.000 mil sonra ön lastiklerin boyutu 7 mm'den 5 mm'ye düştü. Arka lastiklerin çapı 6 mm'ye düşürüldü. Mpg'de kayda değer bir gelişme yok. Hız sınırını aşmamaya çalışın ve otoyollarda 65 ila 70 mil/saat arasında ilerleyin. Otomobilin virajları son derece iyi ancak orijinal lastiklerden daha iyi değil. Durarak başlangıçtan itibaren şiddetli hızlanma yapmayın ve iyi mpg değerleri elde etmeye çalışın. Şu ana kadar lastiklerden memnunum.
