Menu

General G Max AS 07

General Tire G-MAX™ AS07, 1 Ağustos 2023'te piyasaya sürüldü ve mevcut G-MAX™ AS05 ve Grabber™ UHP'nin yerini aldı ve bunları tek bir enerji hattında birleştirdi. Bu dört mevsim ultra yüksek performanslı lastik, binek otomobiller, crossover'lar, hafif kamyonlar ve SUV'lar için tasarlanmıştır. Temel özellikler arasında uzun ömürlü lastik aşınmasına odaklanılarak ıslak ve kuru zeminde frenleme, karda çekiş ve azaltılmış yol gürültüsündeki iyileştirmeler yer alıyor. G-MAX™ AS07, 16-24" jant çaplarını kapsayan, segmentin %90'ından fazlasını kapsayan 77 boyutta mevcuttur ve 50.000 mil sınırlı lastik aşınması garantisi ve 45 günlük deneme süresiyle birlikte gelir.

5.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
85%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
60%
Aşınma
0%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
100%
3 Değerlendirmeler
83% Ortalama
1,700 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 3rd)
General G Max AS 07

General G Max AS 07

All Season Mid-Range
BETA
5.9 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Ice
92.2
1.2x / 1 test
Dry
88.1
1.5x / 3 testler
Snow
80.7
1.38x / 2 testler
Wet
78.2
2x / 3 testler
Comfort
72
0.29x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
86.1
4 testler
Handling
80.5
5 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 82.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.48
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Tire Rack UHP Tüm Mevsim Lastik Testi Tire Rack 225/45 R18 3/9 11 metrikler
1
Testler
3rd
Ortalama
3rd
En iyi
3rd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
İyi yol tutuşunu güçlü kuru zemin tutuşuyla birleştiren dengeli bir performans sergileyen araç. Testlerdeki en iyi kuru zemin frenleme puanlarını ve neredeyse en hızlı tur sürelerini elde etti. Islak zemin performansı iyiydi, ancak sınıfının lideri değildi ve limitlerde biraz aşırı savrulma eğilimi vardı.

Sorular ve Cevaplar General G Max AS 07

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok General G Max AS 07. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 General G Max AS 07 Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Mazda MX5 (205/40 R17) da mostly town için 300 spirited mil
Benimki tuhaf boyutta bir lastik, Mazdaspeed miata'ya uyuyor ve başka bir şey olup olmadığını kim bilebilir. Bunları bulmadan önce 39 bin mil boyunca 3 takım orijinal spesifikasyonlu Toyo lastiklerini inceledim. Lastik sırtının ÇOK daha iyi olması gerekiyor, çekiş gücü harika (aynı derecede iyi görünüyor), konfor ve gürültü standart lastiklerden daha iyi - keşke bunları daha önce bulsaydım!
Soru sor | Faydalı 881
June 9, 2024
verdi 87% sürerken Ford Mustang (235/45 R17) da mostly town için 800 average mil
Lastikleri sadece 2 ay kullandım, her şey yolunda
Lastiklerin etrafında. Karda oran verilemez ve
Henüz buz
November 28, 2023
verdi 84% sürerken Infiniti 2011 G25 (225/55 R17) da a combination of roads için 600 spirited mil
AS 05 setimi Infiniti G25'imle değiştirdikten sonra yeni AS 07'lerimle yalnızca birkaç yüz milim kaldı. Yine de, en başından itibaren, ortalamanın altındaki yollarda çok sert olmadan, benim 'canlı' sürüş tarzım için fazlasıyla yol tutuşuna sahip olduklarını söyleyebilirim. Seyir halindeyken sessizdiler ve en iyisi bütçeyi zorlamadılar. Rakiplerin lastiğine 200-500 $ daha fazla harcamak kolay olurdu, ancak başka bir fiyata sahip bir lastik konusunda daha iyi hissettiğimi hayal edemiyorum. Beni bu lastiğin büyük bir hayranı ve hevesli bir destekçisi olarak kabul edin.
September 7, 2023
General G Max AS 07 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN General G Max AS 07 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

General G Max AS 07'nizi değerlendirin >

Latest General G Max AS 07 Değerlendirmeler