General G Max AS 05
Kol saatiThe General G Max AS 05 is a Ultra Yüksek Performans Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
31,069
mil
Yüksek Güven
7
Değerlendirmeler
72%
Ortalama
145,500
kilometrelerce yol kat edildi
1
Testler (ortalama: 6th)
Videolar
Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle1
Testler
6th
Ortalama
6th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2023 Lastik İncelemeleri UHP Dört Mevsim Lastik Testi
6th/7
275/40 R20 • 2023
Uygun fiyatlı, sağlam garantili ve konforlu sürüş.
Kuru ve ıslak zemin frenlemesi geliştirilebilir.
Alternatif Lastikler
9.2/10
8.4/10
8.3/10
8.2/10
8.1/10
Sorular ve Cevaplar General G Max AS 05
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok General G Max AS 05. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 General G Max AS 05 Değerlendirmeler
verdi 86%
sürerken
Toyota Yaris
(195/50 R16)
da mostly country roads
için 7,000 spirited mil
Bunlar modifiye edilmiş Yaris'im için en sevdiğim 3 mevsim lastikleri. Dönüş hissi, pist günü lastikleriyle rekabet ediyor. Aslında bu lastikleri pistte kullanıyordum ve lastik türü göz önüne alındığında harikalardı. Sertler ama çok sert değiller. İlk AS05 setim aşındığında başka bir lastik markasını denedim ve bu benim için arabayı mahvetti, aslında onu eskisi kadar kullanmayı bıraktım. Sonra yeni AS07'ye yer açmak için indirime girdiğinde başka bir set satın aldım. 5'ler kadar iyi ve keskin olmadıklarını okuduğum için 7'leri almadım. Onları arabaya geri takmak eskisi gibiydi. Her şey hemen geri geldi ve arabadan tekrar keyif almaya başladım. Genellikle kar için bunları takmıyorum çünkü orijinal jantlarımda kar lastikleri var ama kara yakalandığım 2 seferde yeterince idare edilebilirdi.
verdi 58%
sürerken
Tesla Model S
(245/45 R19)
da a combination of roads
için 40,000 average mil
Kuru havalarda fiyatına göre çok iyi. Ancak kuru olmayan herhangi bir şeyde çok yarım yamalak olabilir. Ayrıca arabamın otoyolda çok fazla dolaşmasına neden oldu, neredeyse sürekli yan rüzgarlara çarpıyormuş gibi. Yeter ki bu özelliğinizin farkında olun.
verdi 64%
sürerken
Chevrolet Malibu LTZ
(235/50 R18)
da mostly motorways
için 28,500 average mil
Bunları 2013 Malibu LT 2.5'te kullanmıştım, Goodyear Eagle LS2'den önce sadece 45 bin kilometre kat etmiştim, virajlarda daha iyi yol tutuşu hissediyordum. G-Max lastiklerinde hoşuma giden şey, jantı koruyan bir kordona sahip olmaları, lastiklerin ömrü boyunca hiç patlamamış olmaları ve Armor-All kullanılmadan lastiğin görünümünün yeni gibi görünmesiydi. Sonuç olarak, hem kuru hem de ıslak zeminde ortalama bir kavramaya sahip, fiyatı yüksek ve tekrar satın alacağımı sanmıyorum.
Latest General G Max AS 05 Değerlendirmeler
verdi 86%
sürerken
Toyota Yaris
(195/50 R16)
da a combination of roads
için 15,000 spirited mil
Fantastik sportif günlük sürücü lastiği. Deneyimlerime göre dönüş, Hoosier A6'ya çok benziyor... o kadar sıkı. Lastik öngörülebilir ve hızlıdır. Bu lastiklerle rekabetçi bir şekilde yarıştım ve bunun bir yarış lastiği olmadığını düşünürsek iyi iş çıkarıyorlar. Lastiklerin sportif eğilimleri göz önüne alındığında karda çekiş gücü idare edilebilir ve yeterli. Karda nasıl araç kullanılacağını biliyorsanız bunlarla idare edebilirsiniz ancak özel kar lastikleri için bir mum tutmazlar. Yani bazen kar lastiklerini çıkardıktan sonra kar etkinliği yapmayı seven bir bölgede yaşıyorsanız bunlar sorun değil. Lastik aşınması, onlara uyguladığım kötü muamele göz önüne alındığında iyi bir şey. Yanıt olarak verilen dönüş tek başına lastiği satın almaya değer... Her açıdan gerçekten iyi bir lastik olması bir artı. Tekrar satın alacağım... ve tekrar. Keşke diğer arabalarıma da takacak donanımları olsaydı.
verdi 79%
sürerken
Ford Mustang
(235/55 R17 W)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Bu lastikleri 07 Mustang'im için daha önce taktığım yaz lastikleri "eskimiş" olduktan sonra satın aldım ve eskisi gibi kış tekerlekleri/lastikleri ile değiştirmek yerine tüm yıl boyunca takılı bırakabileceğim bir lastik istiyordum. Bundan önceki stok Pirelli P Zero'lar vardı. Bu ucuz bir lastik ve araba bir yarış arabası değil, günlük bir sürücü olduğu için satın almamda fiyat büyük bir rol oynadı. Bununla birlikte, direksiyon hissi ve yol tutuşu beni çok şaşırttı. Düşük gürültü ve aynı zamanda yeterli konfor. Onlarla karda araç kullanmaktan kaçınıyorum, ancak bununla oldukça iyi başa çıkıyorlar gibi görünüyor, ancak açıkçası bir kış lastiği değil. 2013 Mustang'imde Gmax RS yaz lastikleri var ve yol kullanımında her bakımdan AS-05'leri tercih ediyorum, o kadar ki muhtemelen RS'leri bazı AS-05'lerle değiştireceğim.
verdi 63%
sürerken
Hyundai Genesis Coupe V6
(245/40 R19)
da a combination of roads
için 40,000 spirited mil
Arabamı satın aldığımda bunlar geldi. Ön otokrosları yok ettim ama arkalar artık ölüyor. Arkalarda yaklaşık 40 bin mil ve 12 otokros yaptım. Lastikler daha yeniyken cadde için yeterli seviyede kavrama sağlıyordu ve yağmurda iyi performans gösteriyordu. Sınırlara zorlandıklarında çok fazla gürültü çıkarırlar ve ne yaptıklarını size bildirirler. Direksiyon hissi iyi, kesinlikle tüm sezon bütçesinden daha iyi. Bunları karda kullanmanızı tavsiye etmem, BFG Sport comp 2 A/S karda tüm mevsimlerde çok daha iyi bir UHP performansı sergiliyor. Yağmur performansı yeniyken iyiydi ancak lastik sırtı ömrünün sonuna yaklaşıldığında lastik bileşiği sertleşiyor ve ıslak zeminde düzensizleşiyor. TL;DR Çok uzun süre dayanan mükemmel dört mevsim lastiği, sadece karda kullanmayın. Bir günlük için tekrar satın alırdım.