Menu
Vredestein Wintrac Galeriye Göz Atın (1)
155-225/45-70 R15-19 44 boyutlar 2020 Kış derecelendirmesi

Vredestein Wintrac

The Vredestein Wintrac is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

9.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
93%
Lastik Geri Bildirimi
90%
Frenleme
63%
Aşınma
80%
Lastik konforu
87%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
3 Değerlendirmeler
86% Ortalama
14,000 kilometrelerce yol kat edildi
4 Testler (ortalama: 11th)
Vredestein Wintrac

Vredestein Wintrac

Winter Mid-Range
BETA
9.1 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
89.5
0.32x / 5 testler
Ice
85.2
1.2x / 2 testler
Wet
80.7
1.93x / 24 testler
Snow
79.9
1.5x / 16 testler
Dry
77
1.13x / 8 testler
Value
68.9
0.42x / 15 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
85.3
5 testler
Braking
82.1
23 testler
Handling
75.1
9 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 4
Yayınlar: 3
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 86.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.38
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Auto Express Kış Lastiği Testi Auto Express 2024 205/55 R16 5/7 0 metrikler
2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 11/23 15 metrikler
2024 ADAC 16 İnç Kış Lastiği Testi ADAC 2024 205/55 R16 10/12 12 metrikler
2024 Kış 55 Lastik Fren Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 17/55 2 metrikler
4
Testler
11th
Ortalama
5th
En iyi
17th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
10th/12
Vredestein Wintrac lastiği sürüş güvenliği için karışık derecelendirmeler alıyor. Kuru yollarda yeterli performans gösteriyor, ıslak yüzeylerde iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor ve kış yollarında net bir "iyi" derecelendirmesi alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyetten yoksun ve sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor. Islak koşullarda frenleme ve suda kızaklama direncinde mükemmel ancak yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Lastik kış yollarında iyi performans gösteriyor, iyi çekiş, mükemmel yol tutuşu ve buzlu koşullarda güçlü performans sunuyor. Ancak, çevresel değerlendirmesi yalnızca tatmin edici ve vasat bir tahmini kullanım ömrüne sahip. Lastiğin verimliliği düşük yakıt tüketimi ve hafifliği nedeniyle övülüyor.
11th/23
Her türlü hava koşulunda dengeli iyi dinamikler, suda kızaklamaya karşı iyi rezervler, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde fren mesafesi biraz uzadı.
Vredestein Wintrac, tüm hava koşullarında çok yönlü bir performans sunar. Suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar ve düşük yuvarlanma direncine sahiptir, bu da yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Çoğu alanda iyi performans göstermesine rağmen, ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafesi dikkate alınması gereken bir noktadır. Genel olarak, kış koşulları için sağlam bir çok yönlüdür.
17th/55
Size Fuel Wet Noise
15 inç
185/65 R 15 88 T C B 69
185/65 R 15 92 T XL C B 69
195/55 R 15 85 H D B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/65 R 15 91 H C B 71
195/65 R 15 91 H C B 71
185/65 R 15 88 H C B 69
16 inç
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/60 R 16 92 H C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
215/60 R 16 99 H XL C B 70
215/70 R 16 100 H C B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Vredestein Wintrac >>

Sorular ve Cevaplar Vredestein Wintrac

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Wintrac. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Vredestein Wintrac nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Vredestein Wintrac Değerlendirmeler

verdi 88% sürerken Kia Motors Sportage (215/70 R16) da a combination of roads için 3,000 average mil
İnternette bu lastikler hakkında fazla bilgi bulamadım ve bunu kış lastiği jantlarım için aldım. 215/70 r16 boyutunda çok sınırlı bir seçeneğim vardı. Para açısından bunlar Bridgestone Blizzak gibi premium seçeneklere oldukça yakındı ancak daha iyi hız indeksine sahiptiler (araba üreticimin Blizzaks ve diğer lastiklerde T yerine H'yi önerdiği), daha sessizdi ve daha iyi yakıt tüketimine sahipti. Daha önce bir kaç yorum okumuştum, çoğu olumluydu. Daha önce arabayla birlikte aldığım bazı kışlık Hankook'larım vardı ama bunlar toplam 3000 km yol katetmiş olmalarına rağmen neredeyse 8 yaşındaydı. Hankook'lar otoyolda jöle gibi davranıyorlardı, etkilenmedim. Şerit değiştirirken arka lastiklerin çok yavaş tepki verdiği hissi vardı, belki de bu yüzden T hız endeksine sahip. Belki şehir için uygun ama artık üretmiyorlar. Vredestein'ler aslında önceki sahibinin bana bıraktığı yaz Hankook k415'ten (225/60 r17) daha iyi hissettirdi (lütfen bunların da eski lastikler olduğunu ve bu sezon onları değiştireceğimi unutmayın). Bunu karda, ıslak zeminde ve ayrıca pistte kar/buz karışımında kullandım ve aslında daha yüksek çaplı jantlardaki premium tekliflere ayak uydurdular. Şimdilik kesinlikle şikayet yok. Jant boyutunu 17 inçe çıkarırsanız benzer parametrelerle çok daha fazla seçeneğiniz olur, o zaman belki bu bir fiyat/performans oranı sorunu olabilir.
April 3, 2022
verdi 90% sürerken SEAT Cupra 300 (235/35 R19) da mostly country roads için 4,000 average mil
Bu lastiklerden çok memnun kaldım. Kış şartlarında çok güven verin. Buzlu, çakılsız yollarda çok iyi. Islak otoyollarda mükemmel. Fiyatına göre yeterince tavsiye edemem
February 4, 2022
Vredestein Wintrac'i değerlendirin