Honda Civic 1.8 5 door için en iyi lastikler

Lastikler oldukça iyi durumda. 5 yıl önce, 4 aylık muayene tarihiyle satın alındı. Dört lastiğin toplam maliyeti 290 Euro idi. Yıllık ortalama 12.000 km yol yapılıyor. Aşınmayı dengelemek ve daha uzun ömürlü olmaları için birkaç kez ön ve arka aks lastikleri değiştirildi. Fotoğraflar, tüm bu aşınma ve yıpranmadan sonraki hallerini gösteriyor. Güneydoğu Avrupa'da ılıman iklimli bir ülkede yaşıyorum. Yazın 42°C'ye, kışın ise -15°C'ye kadar sıcaklıklar gördüler. Kar yağışının neredeyse hiç olmayacağını ve %90 oranında şehir içi sürüş yapacağımı bilerek satın aldım. Araç her zaman dışarıda park edildi ve tüm bu güneşe maruz kalmanın ardından lastiklerde gözle görülür kuru çatlaklar oluştu.

Yoğun kar yağışı altında virajlı yollarda karşılaştıkları 3-4 durumda, on binlerce kilometre yol yapmış olmalarına rağmen, çok iyi performans gösterdiler. Akıllıca sürüş yaparken neredeyse hiç TCS aktivasyonu ve kayma yaşanmadı. Park halindeyken ve kar altında kaldığım her seferinde sorunsuz bir şekilde kardan çıkmayı başardım.
Kuru zeminde performansı mükemmel, söylenecek kötü bir şey yok, yol tutuşu mükemmel. Konfor ve gürültü seviyesi de çok iyi.

Islak zemin performansı, beklentilerimi karşılamayan tek şeydi. Yaklaşık üç yıl sonra, soğuk lastiklerle ıslak asfaltta kalkış yaparken TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) beklenenden daha sık devreye giriyordu. Frenleme veya viraj almada sorun yoktu, ancak hızlanma sırasında tekerleklerin patinaj yapması can sıkıcı ve biraz şüpheliydi.

Genel olarak tavsiye edebilirim ve fiyatı uygun olursa tekrar satın alırım.

Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu harika, karda yol tutuşu kabul edilebilir. Yakıt ekonomisi CC+/CC2 ile 41-42 mpg'den yaklaşık 40 mpg'ye düştü. Aşınma oranı harika, Honda Civic 1.8 i-VTEC'de 205/55R16 lastikle, yeniyken yasal sınıra kadar 31.400 mil olacağını tahmin ediyorum. Özellikle ön tekerleklerde (önden çekişli araçlarda) diş bloklarında erken çatlamalar gördüm, ancak performansı etkilemiyor gibi görünüyor.

Yılda yaklaşık 36 bin mil sürüyorum. Biraz belirsiz ama ilerici. Yumuşak yan duvarlar çok sessiz ve rahat. Islak ve kuru zeminde iyi tutuş ama özel bir şey yok. 2007 Civic'te 6 bin milden az yol kat ettim, bu açıdan kötü. Karşılaştırma için aynı ebatta lastiklere sahip daha ağır bir arabada bazı Goodyear'lardan 12 bin aldım ama yeniyken diş derinliğini kontrol etmedim, bu yüzden muhtemelen yakıt verimliliği derecesini iyileştirmek için daha az diş derinliğiyle geliyorlar (bir hile). Bir daha satın almayacağım çünkü fiyatı bazı iyi Goodyear veya Falken'den zar zor daha ucuz.

Yakın zamanda UltraContact 7 lastiklerini deneme zevkini yaşadım ve şunu söylemeliyim ki, her bakımdan beklentilerimi aştılar. Bu lastikler hem performans hem de konfor açısından harika bir seçimdir ve onları rekabette öne çıkarır.

Performans söz konusu olduğunda UltraContact 7 lastikler çeşitli yol yüzeylerinde olağanüstü kavrama ve yol tutuşu sağlar. İster kuru ister ıslak koşullar olsun, bu lastikler güven sağlar ve emniyetli bir sürüş deneyimi sağlar. Ayrıca mükemmel viraj stabilitesi ve tepki kabiliyeti sunarak sürüşü keyifli hale getiriyorlar.

Konfor açısından UltraContact 7 lastikleri beni gerçekten etkiledi. Engebeli yollarda bile yumuşak ve sessiz bir sürüş sağlarlar. Yolculuklarımı daha keyifli hale getiren yol gürültüsünün ve titreşimlerin azalması hoşuma gitti.

Dayanıklılık, UltraContact 7 lastiklerinin bir diğer güçlü noktasıdır. Bir süre kullanmama rağmen, sırtlarında çok az aşınma olduğunu fark ettim, bu da kalitelerini ve uzun ömürlülüklerini gösteriyor.

UltraContact 7 lastikleri olağanüstü iyi performans gösterse de geliştirilecek birkaç alan var. Islak çekiş gücü genel olarak iyi olmasına rağmen yoğun yağışlarda biraz daha iyi olabilir. Ek olarak, diğer bazı seçeneklerle karşılaştırıldığında yakıt verimliliğinde hafif bir düşüş olduğunu fark ettim.

Genel olarak, olağanüstü kavrama ve konfor ile güvenilir ve yüksek performanslı bir seçenek arayanlara UltraContact 7 lastiklerini şiddetle tavsiye ediyorum. Beklentilerimi aştılar ve 8,5/10'luk sağlam bir puanı hak ettiler.

6 yıllık sürüşüm boyunca birçok farklı otomobilde çok sayıda lastik denemesi yaptım ve bu Goodyear AS5'ler açık ara şampiyon. Benim Civic hız canavarı değil ama virajları iyi alıyor, bu nedenle dar arazi yollarında kötü lastikleri kolayca açığa çıkarıyor. Arabayı satın aldığımda arkada fabrika Bridgestone'larım ve önde birkaç Nexens'im vardı ve sınırı bulmak çok kolaydı, hızlı kalkış yaparsam ön tekerlekleri bile döndürüyordu (muazzam 140bhp ile), ama ben Goodyear'larda tek bir patinaj veya yol tutuş kaybı örneği yaşamadık. Islak veya kuru, sıcak veya soğuk; Yol tutuşu tüm senaryolarda çok iyi ve aracı sert bir şekilde sürerken bana %100 güven veriyor. Goodyear'lar daha önce sahip olduğum lastiklerden daha gürültülü ve biraz daha sert; bu da performans lastiklerinden beklenebilir, ancak karşılığında sundukları sürüş hissi, direksiyon tepkisi, frenleme performansı ve ıslak/kuru zemin kabiliyeti her şeye değer. Ve bunlar 225/45/17 için tam donanımlı köşe başına yalnızca 70 £ idi - acil bir durumda ailemin güvenliği ve arabada yalnızken yaşayabileceğim eğlence karşılığında büyük bir değişiklik. Takıldığından beri 1500 mil yol kat ettim ve henüz aşınma göremiyorum, bu da güzel. Lastiklerde ucuza kaçmayın, sizi yola bağlayan tek şey onlar. Bu Asimetrik 5'leri gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.

Sahip olduğum herhangi bir arabada kullandığım en iyi lastikler. Civic'im hız canavarı değil ama virajları sert alıyor. Arabayı satın aldığımda bazı eski fabrika Bridgestone Turanza'ları ve ucuz Nexens'leri vardı ve onu dar virajlarda ve ıslak yollarda süper yarım yamalak buldum. Birkaç Goodyear Asimetrik 5'i taktım ve bir kez bile yol tutuşunu kaybetmedim, hatta sağanak yağmurda 1. sırada yer almama rağmen. Viraj alma ve yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirildi, önden savrulma büyük ölçüde azaltıldı ve limitlerde hoş bir şekilde öngörülebilir davranış sağlandı. Tam donanımlı köşe başına 70 £ ödediğimi düşünürsek gerçekten etkilendim. Geçmişte kullandığım lastiklerle karşılaştırıldığında yol gürültüsü de şaşırtıcı derecede az. Pilotsport 4'ler muhtemelen daha da iyi ama aynı zamanda satın alma ve takma bana toplamda 90 £ daha fazlaya mal olacaktı. Fiyat/performans açısından Goodyears'ı yenemezsiniz. Rainsport 3'ler eskiden benim favori lastiğimdi ama ıslak zeminde ne kadar iyi olursa olsun, yumuşak ve havadar oldukları inkar edilemez; Asimetrik 5'ler ıslak performanslarına uyuyor ancak aynı zamanda hızda uygun performans lastikleri gibi sürüyorlar. Aşınma hakkında yorum yapamam; 1000 km yaptım ve takıldıkları zamankiyle aynı görünüyorlar. Arabaları uzun süre saklama eğiliminde olmadığım için, sahip olduğumdan daha uzun süre dayanacaklarından şüphem yok.

Bunlar, 4 ve 5 yıldızlı incelemelere dayanarak OEM Bridgestone Turanza'nın yerine takıldı. Islak havalarda güvenlik performansı hoşuma gitti, bu yüzden epeyce araştırma yaptıktan sonra bunları Halfords'tan internet üzerinden sipariş ettim ve yerel bir Halfords otomobil merkezine taktırdım. Günlük lastik olarak gerçekten iyi performans göstermişlerdi ve gözle görülür hiçbir endişe yoktu. Açıkça görülüyor ki 1.8 Honda Civic asla lastikleri herhangi bir sınıra kadar zorlamayacaktır, dolayısıyla 12 ay boyunca (tüm sezonlar) beklendiği gibi yaptılar ve çocukları, alışverişi, köpekleri vb. güvenli bir şekilde taşıdılar... Ancak çok hayal kırıklığı yaratan bir şekilde tam olarak 1 Takıldıktan sonraki her yıl, arabanın yıllık muayenesi vardı ve tahrikli tekerleklerdeki lastikler parçalanmaya başladığı için başarısız oldu. Takıldıktan sonra 12 ay ve 4800 mil! Sırt blokları bölünmüştü ve sırt kanatları sarkıyordu. Lastikler incelenmek üzere Bridgestone'a iade edildi ve MOT'u geçmek için masrafları bize ait olmak üzere değiştirildi. Bu lastiklerin ömrünün kısa olması beni çok hayal kırıklığına uğrattı ve daha çok endişelendiğim şey, hem Halfords hem de Bridgestone Birleşik Krallık ile temasa geçtikten sonra, kuzeyde veya İskoçya'da yaşamadıkça bu lastikleri Birleşik Krallık'ta takmayı tavsiye etmemelerini tavsiye etmeleriydi. görünüşe göre daha soğuk veya daha fazla kar yağma ihtimali var. Birkaç web sitesini kontrol ettim ve bu bilgiyi henüz kullanım kılavuzunda bulamadım. Özetle, lastiklerinizden makul düzeyde bir aşınma bekliyorsanız A005 Hava Durumu Kontrol lastiğini tavsiye etmem. Görünüşe göre mevsimlerden biriyle baş edemiyorlar. Bir yaz sıcağı!

Herkesin söylediklerini doğrulamak için başka bir inceleme. Umarım bu aslında birisinin arabasını/hayatını kurtarabilir. Bu lastikler satın aldığım bir tekerleğe takıldı ve bir miktar dişleri kaldığı için onları saklamaya karar verdim, böylece paramın karşılığını alacağım. Yaklaşık 10 gün boyunca kuru ortamda giydim ve iyi olduklarını düşündüm. Özel bir şey yok ama işi halledecek. Ah, ne kadar da yanılmışım... Bu lastikler ıslak zeminde tamamen tehlikelidir. Bu lastiklerle neredeyse 3 kez arabama çarpıyordum. Güçlü bir arabam ya da agresif bir sürüş tarzım yok. İlk olay saatte yaklaşık 20 mil hızla giden büyük bir döner kavşaktaydı; arka taraf gitti. Herhangi bir uyarı yok. Çok hızlı gitmeme ya da yağlanma sorununa sebep oldum. İkinci olay bir kez daha dolambaçlıydı; yine çok hızlı gittiğimi düşündüm. Üçüncü olay, bunların çıkacağına karar vermemi sağladı - hafif bir dönüş yaptığım B sınıfı yol - önden çekişli Civic'imin arkası basitçe dışarı kaydı. VSA (Honda ESC) beni ve arabayı kurtarmayı başardı. Genel olarak bundan bir şey çıkarırsanız, lütfen bu lastiklerden en kısa sürede kurtulun. Sadece market alışverişini onlarla yapsanız bile. Ucuzluk yapmayın ve konuyu beklemeyin. Sadece hayatınızı ve arabanızı kurtarabilirsiniz. Bunların nasıl yasal olduğu hakkında hiçbir fikrim yok.

Bunlar beni gerçekten etkiledi. Onlar hakkında fark ettiğim ilk şey ne kadar sessiz olduklarıydı. Kavrama da çok iyi. Onlar da oldukça ucuz.