İki ilginç hikaye var. Birincisi, Çin lastiklerinin yükselişi, hem Linglong hem de Sailun tutuş testlerinde gerçekten iyi performans gösterdi. Bu, Çin lastiklerinin artık premium üreticilerle mücadele ettiği anlamına mı geliyor? Eh, bir nevi.
Tutuş açısından, her iki Çin lastiği de son derece iyi performans gösterdi ve her iki fren testinde de ortalamanın üzerinde performans gösterdi. Ancak, her iki Çin markası da aşınma testinin en alt basamağında yer aldığından, kavramayı diş ömrü karşılığında feda ettikleri oldukça açık.
Bu, daha ucuz satın alma fiyatlarına rağmen, 1000 km sürüş başına avro cinsinden ölçülen toplam sahip olma maliyetlerinin, testi kazanan Goodyear'ın yaklaşık iki katı olduğu anlamına geliyor. Evet, Çinli şirketler artık gerçekten iyi tutunan bir lastik üretebiliyor, ancak hayır, henüz dayanıklı bir lastik üretemiyorlar gibi görünüyor.
İkinci hikaye Pirelli P Zero PZ4 AO ile ilgili. Atışta bahsedilmişti, Pirelli, PZ4'ün Audi'ye özel versiyonuydu, bu alışılmadık bir durum çünkü OE lastikler, satış sonrası versiyondan oldukça farklı. Bu durumda Audi'nin kuru zeminde tutunmaya odaklandığı anlaşılıyor çünkü PZ4 ıslak zeminde tutunmayı başaramadı.
Son sürpriz ise Bridgestone Potenza Sport'un aşınma testinde çok iyi performans göstermesiydi ki bu Japon lastiği için alışılmadık bir durum. Yine de tam makalede lastiğin pistte her zamanki gibi çok yüksek aşınmaya sahip olduğunu belirttiler.
Kuru
Bridgestone Potenza Sport 32,6 metrelik fren mesafesiyle en kısa fren mesafesini elde ederken, onu Falken ZIEX ZE320 ve Michelin Pilot Sport 5 yakından takip etti. Bütçe dostu Autogreen lastiği ise yaklaşık 6 metre geride kaldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 5.70 M (17.5%)|Ortalama: 34.46 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Dry Braking: Güvenlik Etkisi: En İyi ve En Kötü Lastik
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Hankook Ventus Evo 120,9 km/s ile en hızlı tur hızını paylaşırken, Bridgestone Potenza Sport ve Michelin Pilot Sport 5 hemen onları takip ederken, Nexen N Fera Sport en kötü performansı gösterdi.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 6.20 Km/H (5.1%)|Ortalama: 118.50 Km/H
Kuru Taşıma Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Hankook Ventus Evo
120.90 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.90 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
120.60 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
120.50 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
120.20 Km/H
Continental PremiumContact 7
119.80 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
119.70 Km/H
Falken ZIEX ZE320
119.40 Km/H
Sailun Atrezzo ZSR2
119.10 Km/H
Toyo Proxes Comfort
119.00 Km/H
Linglong Sport Master
118.90 Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.60 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
118.20 Km/H
Giti GitiSportS2
117.70 Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.40 Km/H
Nokian Powerproof 1
117.10 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
117.10 Km/H
Firestone Firehawk Sport
116.90 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
116.70 Km/H
Autogreen Smart Chaser SC1 Ref
115.00 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
114.70 Km/H
Islak
Islak zeminde en kısa fren mesafesini 42,7 metre ile Hankook Ventus Evo elde ederken, Kumho Ecsta PS71 ve Linglong Sport Master sadece 0,1 metre gerisinde kaldı. Autogreen lastiği ise durmak için 25,4 metre daha mesafeye ihtiyaç duyarak tehlikeli bir performans gösterdi.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 25.40 M (59.5%)|Ortalama: 47.25 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Wet Braking: Güvenlik Etkisi: En İyi ve En Kötü Lastik
Islak zeminde en yüksek ortalama hızı 73,9 km/s ile Falken ZIEX ZE320 elde ederken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Bridgestone/Hankook takip etti ve üçüncülüğü paylaştılar. Bu sonuçlar, Falken'in orta segment fiyatına rağmen ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşuna sahip olduğunu gösterdi.
Islak Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 10.20 Km/H (13.8%)|Ortalama: 72.01 Km/H
Islak Yol Tutuş Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Falken ZIEX ZE320
73.90 Km/H
Kumho Ecsta PS71
73.80 Km/H
Hankook Ventus Evo
73.50 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
73.50 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
73.30 Km/H
Sailun Atrezzo ZSR2
73.30 Km/H
Continental PremiumContact 7
73.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
73.00 Km/H
Linglong Sport Master
72.80 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
72.60 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
72.00 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
71.90 Km/H
Toyo Proxes Comfort
71.90 Km/H
Nokian Powerproof 1
71.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
71.70 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
71.70 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
71.40 Km/H
Firestone Firehawk Sport
71.30 Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.30 Km/H
Giti GitiSportS2
70.70 Km/H
Autogreen Smart Chaser SC1 Ref
63.70 Km/H
Islak zeminde en hızlı tur zamanını 14.55 saniye ile Bridgestone Potenza Sport kaydederken, Hankook Ventus Evo ve Linglong Sport Master ilk üçe girerken, Autogreen referans lastiği 2 saniyeden fazla geride kaldı.
Islak Daire
Yaymak: 2.26 s (15.5%)|Ortalama: 15.03 s
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden) (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Potenza Sport
14.55 s
Hankook Ventus Evo
14.61 s
Linglong Sport Master
14.68 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14.72 s
Kumho Ecsta PS71
14.73 s
Michelin Pilot Sport 5
14.83 s
Sailun Atrezzo ZSR2
14.85 s
Falken ZIEX ZE320
14.89 s
Maxxis Victra Sport 5
14.90 s
Pirelli P Zero PZ4
14.91 s
Continental PremiumContact 7
14.94 s
Toyo Proxes Comfort
14.98 s
Dunlop SportMaxx RT 2
14.98 s
Nokian Powerproof 1
14.99 s
Nexen N Fera Sport SU2
15.05 s
Firestone Firehawk Sport
15.08 s
Giti GitiSportS2
15.19 s
Laufenn S Fit EQ Plus
15.20 s
Vredestein Ultrac Pro
15.24 s
Yokohama Advan Sport V107
15.41 s
Autogreen Smart Chaser SC1 Ref
16.81 s
Düz suda kızaklama testinde Giti GitiSportS2, 81,4 km/s'lik en yüksek su üstünde kalma hızıyla şaşırtıcı bir şekilde liderliği ele geçirirken, onu güçlü su tahliye kabiliyetleri gösteren Kumho Ecsta PS71 ve Continental PremiumContact 7 takip etti.
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 2.60 Km/H (3.2%)|Ortalama: 80.25 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Giti GitiSportS2
81.40 Km/H
Kumho Ecsta PS71
81.30 Km/H
Continental PremiumContact 7
81.10 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
81.10 Km/H
Hankook Ventus Evo
80.70 Km/H
Vredestein Ultrac Pro
80.70 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
80.60 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
80.50 Km/H
Nokian Powerproof 1
80.50 Km/H
Sailun Atrezzo ZSR2
80.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
80.30 Km/H
Linglong Sport Master
80.00 Km/H
Toyo Proxes Comfort
79.90 Km/H
Falken ZIEX ZE320
79.90 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
79.90 Km/H
Firestone Firehawk Sport
79.70 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
79.60 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
79.50 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
79.10 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
78.80 Km/H
Dunlop SportMaxx RT2, 3,45 m/s² yanal ivmelenme ile virajda en iyi suda kızaklama performansını elde etti; onu, durgun suda olağanüstü yön dengesi gösteren Continental PremiumContact 7 ve Vredestein Ultrac Pro izledi.
Kavisli Suda Kızaklama
Yaymak: 0.80 m/sec2 (23.2%)|Ortalama: 3.10 m/sec2
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
Dunlop SportMaxx RT 2
3.45 m/sec2
Continental PremiumContact 7
3.37 m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35 m/sec2
Giti GitiSportS2
3.32 m/sec2
Yokohama Advan Sport V107
3.30 m/sec2
Michelin Pilot Sport 5
3.25 m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.17 m/sec2
Hankook Ventus Evo
3.15 m/sec2
Sailun Atrezzo ZSR2
3.12 m/sec2
Firestone Firehawk Sport
3.10 m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.09 m/sec2
Bridgestone Potenza Sport
3.04 m/sec2
Maxxis Victra Sport 5
3.04 m/sec2
Toyo Proxes Comfort
3.02 m/sec2
Pirelli P Zero PZ4
2.99 m/sec2
Nexen N Fera Sport SU2
2.94 m/sec2
Falken ZIEX ZE320
2.94 m/sec2
Linglong Sport Master
2.87 m/sec2
Nokian Powerproof 1
2.84 m/sec2
Laufenn S Fit EQ Plus
2.65 m/sec2
Rahatlık
Dunlop, Falken, Vredestein, Continental, Michelin, Hankook, Pirelli ve Laufenn olmak üzere sekiz lastik mükemmel 5 puanla en yüksek konfor derecesini paylaşırken, Yokohama ve Maxxis ise 3,9 puanla en düşük puanı aldı.
Özn. Konfor
Yaymak: 1.10 Points (22%)|Ortalama: 4.62 Points
Öznel Konfor Puanı (Daha yüksek daha iyidir)
Dunlop SportMaxx RT 2
5.00 Points
Pirelli P Zero PZ4
5.00 Points
Hankook Ventus Evo
5.00 Points
Nexen N Fera Sport SU2
5.00 Points
Laufenn S Fit EQ Plus
5.00 Points
Falken ZIEX ZE320
5.00 Points
Vredestein Ultrac Pro
5.00 Points
Continental PremiumContact 7
5.00 Points
Michelin Pilot Sport 5
5.00 Points
Kumho Ecsta PS71
4.70 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.70 Points
Giti GitiSportS2
4.30 Points
Toyo Proxes Comfort
4.30 Points
Bridgestone Potenza Sport
4.30 Points
Firestone Firehawk Sport
4.30 Points
Nokian Powerproof 1
4.30 Points
Sailun Atrezzo ZSR2
4.30 Points
Linglong Sport Master
4.30 Points
Yokohama Advan Sport V107
3.90 Points
Maxxis Victra Sport 5
3.90 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71,3 dB ile en sessiz lastik olurken, Falken ve Nexen onu yakından takip etti. Kumho Ecsta PS71 ise mükemmel ıslak zemin performansına rağmen 75,4 dB ile en fazla yol gürültüsünü üretti.
Gürültü
Yaymak: 4.10 dB (5.8%)|Ortalama: 73.29 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.30 dB
Falken ZIEX ZE320
72.10 dB
Nexen N Fera Sport SU2
72.10 dB
Maxxis Victra Sport 5
72.20 dB
Toyo Proxes Comfort
72.40 dB
Giti GitiSportS2
72.60 dB
Nokian Powerproof 1
72.70 dB
Continental PremiumContact 7
73.00 dB
Hankook Ventus Evo
73.10 dB
Linglong Sport Master
73.10 dB
Sailun Atrezzo ZSR2
73.30 dB
Vredestein Ultrac Pro
73.50 dB
Firestone Firehawk Sport
73.60 dB
Dunlop SportMaxx RT 2
73.60 dB
Laufenn S Fit EQ Plus
74.00 dB
Pirelli P Zero PZ4
74.00 dB
Michelin Pilot Sport 5
74.30 dB
Bridgestone Potenza Sport
74.60 dB
Yokohama Advan Sport V107
74.80 dB
Kumho Ecsta PS71
75.40 dB
Değer
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 54.020 km'lik tahmini ömrüyle olağanüstü dayanıklılık gösterirken, onu 52.170 km ile Michelin Pilot Sport 5 takip etti. Çin lastikleri Linglong Sport Master ve Sailun Atrezzo ZSR2 ise en hızlı aşınanlar oldu.
Aşınma
Yaymak: 31450.00 KM (58.2%)|Ortalama: 36314.00 KM
KM cinsinden tahmini lastik ömrü (Daha yüksek daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
54020.00 KM
Michelin Pilot Sport 5
52170.00 KM
Continental PremiumContact 7
46250.00 KM
Bridgestone Potenza Sport
45880.00 KM
Kumho Ecsta PS71
42180.00 KM
Hankook Ventus Evo
41440.00 KM
Dunlop SportMaxx RT 2
39590.00 KM
Toyo Proxes Comfort
38110.00 KM
Yokohama Advan Sport V107
35890.00 KM
Falken ZIEX ZE320
35520.00 KM
Nexen N Fera Sport SU2
34780.00 KM
Vredestein Ultrac Pro
32930.00 KM
Nokian Powerproof 1
31820.00 KM
Laufenn S Fit EQ Plus
31080.00 KM
Giti GitiSportS2
31080.00 KM
Firestone Firehawk Sport
28860.00 KM
Maxxis Victra Sport 5
28490.00 KM
Pirelli P Zero PZ4
28120.00 KM
Sailun Atrezzo ZSR2
25500.00 KM
Linglong Sport Master
22570.00 KM
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 6,66 avro ile 1.000 km'de en iyi maliyeti sunarken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Toyo Proxes Comfort takip etti. En kötü değeri ise premium fiyatlı Pirelli P Zero PZ4, 1.000 km'de 15,93 avro ile sundu.
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6.66 Price/1000
Kumho Ecsta PS71
7.49 Price/1000
Toyo Proxes Comfort
7.98 Price/1000
Continental PremiumContact 7
8.22 Price/1000
Bridgestone Potenza Sport
8.37 Price/1000
Michelin Pilot Sport 5
8.74 Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
9.09 Price/1000
Hankook Ventus Evo
9.17 Price/1000
Nexen N Fera Sport SU2
9.20 Price/1000
Laufenn S Fit EQ Plus
9.27 Price/1000
Nokian Powerproof 1
9.30 Price/1000
Yokohama Advan Sport V107
9.92 Price/1000
Falken ZIEX ZE320
10.47 Price/1000
Maxxis Victra Sport 5
10.67 Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.18 Price/1000
Sailun Atrezzo ZSR2
11.29 Price/1000
Giti GitiSportS2
11.33 Price/1000
Firestone Firehawk Sport
11.64 Price/1000
Linglong Sport Master
13.11 Price/1000
Pirelli P Zero PZ4
15.93 Price/1000
Firestone Firehawk Sport, 7,62 kg/t ile en düşük yuvarlanma direnciyle potansiyel olarak en iyi yakıt ekonomisini sunarken, onu Continental PremiumContact 7 ve Nexen N Fera Sport SU2 takip etti. Yokohama Advan Sport V107 ise 10,62 kg/t ile en yüksek dirence sahipti.
Yuvarlanma Direnci
Yaymak: 3.00 kg / t (39.4%)|Ortalama: 8.99 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Firestone Firehawk Sport
7.62 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
8.41 kg / t
Continental PremiumContact 7
8.41 kg / t
Toyo Proxes Comfort
8.59 kg / t
Hankook Ventus Evo
8.68 kg / t
Laufenn S Fit EQ Plus
8.70 kg / t
Sailun Atrezzo ZSR2
8.73 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
8.88 kg / t
Nokian Powerproof 1
8.93 kg / t
Michelin Pilot Sport 5
8.94 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.97 kg / t
Giti GitiSportS2
9.02 kg / t
Falken ZIEX ZE320
9.04 kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.19 kg / t
Kumho Ecsta PS71
9.19 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.24 kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2
9.41 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
9.41 kg / t
Linglong Sport Master
9.77 kg / t
Yokohama Advan Sport V107
10.62 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
Michelin Pilot Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde mükemmel dinamik yol tutuş özellikleri ve sürekli olarak kısa fren mesafeleri sundu. Testteki en pahalı lastik olmasına rağmen (456 €), 52.000 kilometrenin üzerinde çok iyi bir kilometre performansı ve mükemmel genel maliyet-fayda oranıyla yüksek fiyatını haklı çıkardı. Michelin, tüm test kategorilerinde dengeli bir performans sergiledi ve özellikle ıslak zemin performansı testlerinde güçlü sonuçlar elde etti. Hassas direksiyon geri bildirimi ve istikrarlı viraj alma davranışı, her koşulda sürücü güvenini artırarak "örnek teşkil eden" bir puan almasını sağladı.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, etkileyici yanal tutuşu ve ıslak koşullarda sürekli olarak kısa fren mesafeleriyle mükemmel güvenlik rezervleri sergiledi. Kuru yüzeylerdeki yol tutuşu da dinamik özellikleri ve duyarlı direksiyonuyla aynı derecede etkileyiciydi. En dikkat çekici özelliği ise 54.000 kilometrenin üzerindeki olağanüstü kilometre performansıydı; bu da onu 1000 kilometre başına 6,66 € ile en iyi maliyet performansına sahip "Eko-Usta" lastik haline getirdi. Nispeten sessiz çalışmasıyla konfor açısından da iyi puanlar alan bu lastik, tüm test kategorilerinde mükemmel performans göstererek "örnek" bir değerlendirme kazandı.
Bridgestone Potenza Sport, mükemmel yol tutuşu, özellikle kısa fren mesafeleri (kuru zeminde 100 km/s hızdan 32,6 metre ile en iyi performansı) ve dinamik yol tutuş özellikleriyle test uzmanlarını etkiledi. Islak zeminde yapılan testte en hızlı zamanı elde ederek olağanüstü performans gösterdi ve suda kızaklama sırasında mükemmel denge sergiledi. Tek zayıf noktası, hızlı viraj alma seanslarından sonra omuz kısmında aşınma göstermesiydi. Lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde üstün güvenlik rezervleriyle güçlü bir performans sergileyerek sürücülere sportif ancak güvenli bir deneyim sundu ve "örnek teşkil eden" bir puan aldı.
Continental PremiumContact 7, her koşulda çok iyi suda kayma rezervleri ve kısa fren mesafeleri sundu. Yüksek hızlarda mükemmel denge ve duyarlı direksiyon ile dinamik yol tutuş özellikleri sağladı. Lastik, 46.000 kilometrenin üzerinde etkileyici bir kilometre performansı elde ederek, 1000 kilometre başına 8,22 € ile çok iyi bir maliyet-performans oranı sergiledi. Continental'in tüm test kategorilerinde dengeli performansı ve önemli bir zayıflık göstermemesi, markanın tutarlı kalitesini ortaya koyarak, bu iyi tasarlanmış ürün için "örnek teşkil eden" bir derecelendirme kazandırdı.
Hankook Ventus Evo K137, güvenli yol tutuşu ve ıslak koşullarda 100 km/s hızdan 42,7 metre ile en kısa fren mesafesini sunarak ikna edici sürüş dinamikleri sergiledi. Kuru yol tutuş testlerinde de mükemmel performans göstererek test pistinde 120,9 km/s'lik en yüksek ortalama hıza ulaştı. Lastik, 41.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve makul yuvarlanma direnci göstererek genel olarak iyi bir maliyet-performans oranı sundu. Tüm test kriterlerinde, özellikle de olağanüstü ıslak ve kuru yol tutuşunda gösterdiği bu tutarlı performans, ona "örnek teşkil eden" bir puan kazandırdı.
Kumho Ecsta PS71, mükemmel su üzerinde kayma rezervleri (düz su üzerinde kayma testinde en iyi puanı alarak), ikna edici sürüş dinamikleri, güvenli yol tutuşu ve her koşulda kısa fren mesafeleriyle etkileyici bir performans sergiledi. Özellikle ıslak zemindeki yol tutuş performansı dikkat çekiciydi ve ıslak zeminde yol tutuş parkurunda en iyi derecelerden bazılarını elde etti. Lastik, 42.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve 1000 kilometre başına sadece 7,49 €'luk mükemmel maliyet performansı sunarak, üst düzey performans gösterenler arasında uygun fiyatlı bir seçenek haline geldi. Dengeli yetenekleri ve mükemmel fiyat-performans oranı, ona "örnek teşkil eden" bir puan kazandırdı.
Falken Ziex ZE320, Bridgestone'dan sonra kuru zeminde en kısa frenleme mesafelerini ve olağanüstü sürüş dinamiklerini sundu. Islak zeminde de mükemmel çeviklik ve iyi yol tutuşuyla olağanüstü performans göstererek, ıslak zeminde yol tutuş testinde 73,9 km/sa hıza ulaştı. Sessiz yuvarlanma sesi (72,1 dB) genel konforu artırırken, 35.520 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü onu en üst seviyeden uzak tutan en büyük zayıflığı oldu. Yine de Falken, dengeli performansı ve sportif karakteriyle etkileyici bir izlenim bırakarak sağlam bir "iyi" puan aldı.
Toyo Proxes Comfort, sağlam suda kayma direnci, kısa fren mesafeleri ve set başına 304 €'luk fiyatıyla iyi bir değer sunuyordu. Islak zeminlerde yanal tutuşu biraz sınırlı olmasına rağmen, ıslak koşullarda saygın bir performans sergiledi. 38.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve iyi yuvarlanma direnciyle, 1000 kilometre başına sadece 7,98 €'luk mükemmel bir maliyet performansı elde etti. Lastik ayrıca testteki en sessiz seçeneklerden biriydi ve "Konfor" adını hak ediyordu. Herhangi bir büyük zayıflığı olmayan iyi genel performansı, ona "iyi" bir puan kazandırdı.
Dunlop Sport Maxx RT2, testte en iyi suda kayma direncini gösterdi ve özellikle 3,45 m/s² yanal ivme ile virajlı suda kayma testinde mükemmel performans sergiledi. Yaklaşık 40.000 kilometrelik iyi bir kullanım ömrü ve makul gürültü seviyeleriyle iyi bir konfor sundu. En büyük zayıf noktası, ıslak yüzeylerde hafif bir önden kayma davranışı sergilemesiydi, ancak genel olarak iyi bir dengeyi korudu. Lastik, kuru koşullarda iyi performans gösterdi, duyarlı yol tutuşu ve güvenli frenleme sağladı ve bu daha sportif odaklı seçenek için "iyi" bir puan kazandıran dengeli bir performans sundu.
Çin menşeli Sailun Atrezzo ZSR2, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri, güvenli yol tutuşu ve hoş bir şekilde sessiz yuvarlanma sesiyle test uzmanlarını şaşırttı. Islak zeminde yol tutuş testinde de oldukça başarılı performans sergileyerek bazı köklü premium markalardan daha iyi süreler elde etti. En büyük dezavantajı ise sadece 25.500 kilometre ile sınırlı menziliydi; bu da 288 €'luk düşük satın alma fiyatına rağmen genel maliyet etkinliğini etkiledi. Bu sınırlamaya rağmen, güvenlik ile ilgili testlerdeki şaşırtıcı derecede iyi performansı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.
Bir diğer Çin markası olan Linglong Sport Master, kısa fren mesafeleri, her türlü hava koşulunda dinamik ve güvenli yol tutuş özellikleri ve iyi yanal kavrama ile iyi performans gösterdi. Islak zeminde frenleme testlerinde takdire şayan sonuçlar elde etti ve suda kızaklama testlerinde iyi bir denge sergiledi. Diğer Çin lastikleri gibi, en büyük zayıf noktası sadece 22.570 kilometre ile sınırlı olan menzili ve yüksek yuvarlanma direnciydi; bu da 296 €'luk düşük başlangıç maliyetine rağmen uzun vadeli ekonomiyi olumsuz etkiledi. Yol tutuş ve frenlemedeki dengeli performansı "tatmin edici" bir puan aldı.
Maxxis Victra Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşuyla kısa fren mesafeleri sağladı. Özellikle ıslak zeminde frenleme testinde oldukça iyi performans gösterdi ve geçiş gürültüsü testinde sadece 72,2 dB ile sessiz bir çalışma sundu. Lastiğin yaklaşık 28.490 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü, 304 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen genel maliyet performansını etkiledi. Herhangi bir alanda olağanüstü olmasa da, büyük zayıflıkları olmayan dengeli performansı "tatmin edici" bir puan almasını sağladı.
Vredestein Ultrac Pro, ıslak ve kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleriyle güvenli sürüş özellikleri ve iyi bir konfor için sessiz yuvarlanma sesi sergiledi. Su üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterdi ve su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç gösterdi. Başlıca sınırlamaları, yol tutuş testlerinde gecikmeli dönüş tepkisi ve yaklaşık 32.930 kilometrelik sınırlı kullanım ömrüydü; bu da 368 €'luk yüksek fiyatıyla birleştiğinde maliyet etkinliğini sınırladı. Bu dezavantajlara rağmen, lastiğin genel olarak dengeli performansı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.
Laufenn S Fit EQ+, iyi bir suda kayma rezervi, dengeli yol tutuşu, 74,0 dB'lik düşük yuvarlanma sesi ve genel olarak iyi bir konfor sunuyordu. Testteki en düşük satın alma fiyatlarından biri olan 288 € ile bütçe bilincine sahip sürücüler için iyi bir değer temsil ediyor. 31.080 kilometrelik biraz sınırlı kilometre ömrü en büyük dezavantajıydı, ancak düşük satın alma fiyatı, 1000 kilometre başına 9,27 € ile makul bir maliyet performansını korumasına yardımcı oldu. Lastik, fiyatına göre özellikle iyi kuru yol tutuşu sergileyerek "tatmin edici" bir puan aldı.
Nexen N'Fera Sport, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri ve yakıt ekonomisine yardımcı olan çok düşük yuvarlanma direnci sunuyordu. Başlıca zayıf yönleri, ıslak zeminde yol tutuş testlerinde gecikmeli dönüş tepkisi ve 34.780 kilometrelik biraz sınırlı menziliydi. Lastik, ıslak zemine göre kuru zeminde daha iyi performans gösterdi, ancak her durumda kabul edilebilir güvenlik marjlarını korudu. 320 €'luk satın alma fiyatıyla, 1000 kilometre başına 9,20 €'luk makul bir maliyet performansı sunarak, fiyat noktası için sağlam bir performans sergiledi ve "tatmin edici" bir puan aldı.
Pirelli P Zero PZ4 AO (Audi'nin orijinal ekipman versiyonu, yani aslında bu testte yer almaması gereken bir lastik) kuru zeminde kısa fren mesafeleri ve güvenli yol tutuşu ile iyi sürüş dinamikleri sunarak sportif mirasını gösterdi. Ancak, özellikle 448 €'luk yüksek fiyatı göz önüne alındığında, ıslak koşullarda daha az yol tutuşu ve daha zayıf suda kayma performansı ile biraz hayal kırıklığı yarattı. Sadece 28.120 kilometrelik önemli ölçüde sınırlı kullanım ömrü ve yüksek satın alma fiyatı, 1000 kilometre başına 15,93 € ile testteki en kötü maliyet performansına yol açtı. Bu sınırlamalara rağmen, kuru zemindeki performansı ve marka itibarı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.
Giti Sport S2, iyi bir suda kayma rezervi ve düşük yuvarlanma direnciyle dengeli sürüş dinamikleri sunarak yakıt verimliliğine katkıda bulundu. Çoğu test kategorisinde yeterli performans gösterdi ancak hiçbir alanda öne çıkmadı. Dezavantajları arasında ıslak koşullarda vasat yanal tutuş ve 31.080 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü yer alıyordu; bu da 352 €'luk orta sınıf fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Lastiğin tehlikeli zayıflıkları olmadan makul genel performansı, ona "tatmin edici" bir genel puan kazandırdı.
Nokian Powerproof 1, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri ve 72,7 dB'lik düşük yuvarlanma gürültüsü ile birlikte 8,93 kg/t'lik düşük yuvarlanma direnci sunuyordu. Düz hatlı su üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterirken, virajlı su üzerinde kayma durumlarında daha az etkileyiciydi. En büyük sınırlamaları, 31.820 kilometrelik sınırlı menzili ve ıslak koşullarda güçlü önden kayma eğilimiydi; bu da limitlerde daha az tahmin edilebilir olmasına neden oluyordu. 296 €'luk makul fiyatıyla, 1000 kilometre başına 9,30 €'luk kabul edilebilir bir maliyet performansı elde ederek "tatmin edici" bir puan kazandı.
Yokohama Advan Sport V107, kuru yüzeylerde iyi sürüş dinamikleri ve kısa fren mesafeleri gösterdi; özellikle 100 km/s hızdan 33,8 metrede frenleme performansı oldukça iyiydi. Islak koşullarda yol tutuşunda zorlandı ve birçok rakibine göre ıslak zeminde yol tutuş testlerinde ve suda kızaklama direncinde daha zayıf performans sergiledi. 35.890 kilometrelik sınırlı kilometresi ve 10,62 kg/t'lik yüksek yuvarlanma direnci (testteki en yüksek değer) genel performansını daha da olumsuz etkiledi. 356 €'luk makul fiyatına rağmen, karışık sonuçları nedeniyle genel olarak "tatmin edici" bir puan aldı.
Firestone Firehawk Sport, iyi bir suda kayma güvenliği rezervi sağladı ve testteki en düşük yuvarlanma direncine (sadece 7,62 kg/t) sahip olarak yakıt ekonomisini optimize etmeye yardımcı oldu. Kuru koşullarda kabul edilebilir frenleme ve yol tutuş özellikleriyle makul derecede iyi performans gösterdi. Bununla birlikte, ıslak yüzeylerde yol tutuşunda zorlandı ve ıslak yol tutuş testlerinde sınırlı yanal yol tutuşu gösterdi. Lastiğin 28.860 kilometrelik önemli ölçüde sınırlı kullanım ömrü, 336 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Bu karışık sonuçlar, onu nihai değerlendirmede "tatmin edici" olarak derecelendirilen lastiklerin alt sıralarına yerleştirdi.
Tutuş açısından, her iki Çin lastiği de son derece iyi performans gösterdi ve her iki fren testinde de ortalamanın üzerinde performans gösterdi. Ancak, her iki Çin markası da aşınma testinin en alt basamağında yer aldığından, kavramayı diş ömrü karşılığında feda ettikleri oldukça açık.
Tartışma