50 lastikten 23.
Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı
Firestone Firehawk Sport Test Sonuçları
2023 - 2026 arasında test edildi
4 yayın
Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Firestone Firehawk Sport, ortalama 12. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Gürültü; burada 5 testte rakip grubunun %57 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kavisli Suda Kızaklama; 5 testte %33.
- 7Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 12.Ortalama sıra
- 46%Ortalama geride bırakılan grup
- 4Yayın
7 test, 2023 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 46%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Firestone Firehawk Sport hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 7 | 24,7 lastikten 10,7. | 52% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 4 | 13,3 lastikten 8,5. | 43% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 7 | 24,7 lastikten 10,9. | 54% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 18 lastikten 10. | 47% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 4 | 13,3 lastikten 10. | 30% | - |
| Islak Daire | 3 | 15 lastikten 10. | 39% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 5 | 14 lastikten 9,6. | 40% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama Zayıf | 5 | 14 lastikten 9,6. | 33% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 14 lastikten 8. | 50% | - |
| Gürültü Güçlü | 5 | 14 lastikten 7. | 57% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 19 lastikten 16. | 16% | - |
| Değer | 2 | 19 lastikten 17. | 11% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 4 | 13 lastikten 1. | 100% | 4 |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 18 lastikten 3. | 88% | - |
| Aşınma | 1 | 18 lastikten 13. | 29% | - |
Birebir karne
Firestone Firehawk Sport ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 ortak: 0 önde, 7 geride
Eagle F1 Asymmetric 6 ile karşılaştır |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Giti GitiSportS2
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Nexen N Fera Sport SU2
5 ortak: 3 önde, 2 geride
N Fera Sport SU2 ile karşılaştır |
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Pirelli P Zero PZ4
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Potenza Sport
5 ortak: 1 önde, 4 geride
Potenza Sport ile karşılaştır |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac Pro
5 ortak: 1 önde, 4 geride
Ultrac Pro ile karşılaştır |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Michelin Pilot Sport 5
5 ortak: 0 önde, 5 geride
Pilot Sport 5 ile karşılaştır |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Falken Azenis FK520
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
SportMaxx RT 2 ile karşılaştır |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Maxxis Victra Sport 5
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Linglong Sport Master
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Yokohama Advan Sport V107
4 ortak: 0 önde, 4 geride
Advan Sport V107 ile karşılaştır |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental SportContact 7
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Ceat SportDrive
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta PS71
3 ortak: 1 önde, 2 geride
Ecsta PS71 ile karşılaştır |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian Powerproof 1
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Toyo Proxes Sport 2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Continental PremiumContact 7
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus Evo
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Firestone Firehawk SZ90 Önceki model | 6 | 0 | 12. | 22% |
| Firestone Firehawk Sport Bu lastik | 7 | 0 | 12. | 46% |
Performans Analizi
7 testten derlendi. 13 Mart 2026 tarihinde güncellendi.
Yedi yaz lastiği testinde Firestone Firehawk Sport net bir örüntü sergiliyor: Yuvarlanma direnci/yakıt verimliliği açısından sürekli olarak sınıfının lideri konumunda, ancak ıslak zeminde güvenlik marjları ve uzun vadeli ekonomiklik (aşınma/değer) açısından premium UHP rakiplerinin gerisinde kalıyor. Genel sonuçlar, rekabetçi orta sıralardan (örneğin, 4/11 ve 7/18) daha büyük grup testlerinde neredeyse en alt sıralara (20/21 ve 23/50) kadar geniş bir yelpazede değişiyor; bu da lastiğin verimlilik odaklı ayarının, zorlu dinamik kategorilerde performans ödünleri getirdiğini gösteriyor. Kuru yollarda, frenleme genellikle orta sıralarda (tipik olarak en iyiden ~%5-6 daha iyi) ve yol tutuşu bir UHP testinde gerçekten güçlüden diğerlerinde orta ila alt seviyeye kadar değişiyor. Islak koşullarda, frenleme ve yol tutuşu tutarsız ancak sıklıkla geride kalıyor (çoğu zaman en iyiden çift haneli yüzdelerce geride), virajlarda suda kayma performansı ise tekrar tekrar zayıf kalıyor. Aşınma ve değer ölçütleri sürekli gündeme gelen bir sorun olup, bu ölçütleri ölçen testlerde düşük kilometre sıralamaları ve çok zayıf "değer" pozisyonları görülmektedir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yakıt Verimliliği / Yuvarlanma Direnci
Güçlü
Detaylar
- 2025 Spor Otomobilleri testinde 1. sıradaki yuvarlanma direnci: 7,2 kg/t (1/8)
- 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde 1. sırada yer alan yuvarlanma direnci: 7,62 kg/t (1/20)
- 2023 Sport Auto UHP testinde 1. sıradaki yuvarlanma direnci: 7,1 kg/t (1/11)
- 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde 1. sırada yer alan yuvarlanma direnci: 7,05 kg/t (1/13)
- 2025 ADAC testinde 3. sırada yer alan yakıt tüketimi: 5,5 l/100km (3/18, en iyiye göre +%3,8)
-
Kuru Tutuş / Kullanım Potansiyeli (duruma bağlı)
Küçük
Detaylar
- 2023 Sport Auto UHP testinde kuru zeminde 3. sıra: 100,7 km/sa (3/11, en iyiden +%1,1)
- 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde kuru zeminde yol tutuşu en iyiye yakın: 114,3 km/sa (7/13, en iyiye göre +%1,0)
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
5 testin 4 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin yol tutuşu
Güçlü
5 testin 4 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Aşınma / Değer (İşletme Maliyetleri)
Güçlü
Detaylar
- 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde sadece 28.860 km yol kat etti (16/20, en iyiye göre +%46,6).
- 2025 ADAC testinde 34.500 km kullanım ömrü (16/18, en iyiye göre +%53,6)
- 2025 ADAC testinde çok düşük değer sıralaması (16/18, en iyiden +%211,7)
- 2025 Auto Bild Yaz Performans testinde düşük fiyat/performans sıralaması (18/20, en iyiye göre +%74,8)
-
Islak Hava Performansı (Frenleme ve Yol Tutuş Tutarlılığı)
Ilıman
Detaylar
- 2025 Spor Otomobiller testinde ıslak zeminde frenleme açığı: 49,4 m (6/8, en iyiye göre +%23,2)
- 2026 AutoBild frenleme mega testinde ıslak zeminde frenleme: 29,9 m (20/50, en iyiye göre +%18,7)
- 2025 Spor Otomobilleri testinde ıslak zeminde yol tutuşu düşük sıralaması: 74,9 km/sa (6/8, en iyiden +%11,4)
- 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde ıslak zeminde yol tutuşu en düşük seviyede: 81,6 km/sa (11/13, en iyiye göre +%6,1)
-
Su üzerinde kaymaya karşı direnç (özellikle kavisli yüzeylerde)
Ilıman
Detaylar
- 2025 ADAC testinde virajlarda su üzerinde kayma zayıf: 2,8 m/s² (15/18, en iyiye göre +%20)
- 2023 Sport Auto UHP testinde virajlarda suda kayma zayıf çıktı: 3,19 m/s² (9/11, en iyiye göre +%12,1)
- 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde virajlarda suda kayma zayıf: 2,45 m/s² (9/13, en iyiye göre +%17,2)
-
Islak zemin yol tutuşu
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Su yastığı direnci
Güçlü
5 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Ömür
Küçük
5 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Sınırdaki davranış
Küçük
5 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 7
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2026 1 test
2025 4 test
8 lastikten 6.
Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı
2025 Spor Arabalar Lastik Testi
Bu lastik, kuru yüzeylerde iyi geri bildirimle hassas direksiyon tepkisi gösterdi. İyi konfor ve düşük yuvarlanma direnci sunarak yakıt ekonomisine katkıda bulunuyor. Bununla birlikte, ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme konusunda sınırlı performans sergiledi ve en iyi performans gösteren lastiklere kıyasla ıslak zeminde önemli ölçüde daha uzun durma mesafeleri gösterdi.
20 lastikten 20.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
Firestone Firehawk Sport, iyi bir suda kayma güvenliği rezervi sağladı ve testteki en düşük yuvarlanma direncine (sadece 7,62 kg/t) sahip olarak yakıt ekonomisini optimize etmeye yardımcı oldu. Kuru koşullarda kabul edilebilir frenleme ve yol tutuş özellikleriyle makul derecede iyi performans gösterdi. Bununla birlikte, ıslak yüzeylerde yol tutuşunda zorlandı ve ıslak yol tutuş testlerinde sınırlı yanal yol tutuşu gösterdi. Lastiğin 28.860 kilometrelik önemli ölçüde sınırlı kullanım ömrü, 336 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Bu karışık sonuçlar, onu nihai değerlendirmede "tatmin edici" olarak derecelendirilen lastiklerin alt sıralarına yerleştirdi.
18 lastikten 7.
Rakiplerinin 65%'sini geride bıraktı
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
Firestone Firehawk Sport, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliği konusunda da "iyi" bir puan elde etti. Çevresel performans açısından ise "iyi" puanın altında kaldı. Kuru yüzeylerde net geri bildirim, istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme sağlıyor. Islak koşullarda da iyi frenleme ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Ancak, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Verimlilik açısından iyi puanlar almasına rağmen, öngörülen sınırlı kilometre ömrü ve ortalama aşınma direnci nedeniyle çevresel performansı sadece tatmin edici düzeyde.
52 lastikten 15.
Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı
2023 2 test
11 lastikten 4.
Rakiplerinin 70%'sini geride bıraktı
2023 Sport Auto UHP Lastik Testi
Yeni Firestone FireHawk Sport, en düşük yuvarlanma direnciyle güçlü bir performans sunuyor.
13 lastikten 9.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
Firestone Firehawk Sport genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Firestone lastikleri