Menü

Linglong Sport Master Test Sonuçları

2023 - 2026 arasında test edildi 5 yayın

Bağımsız yayınlarca 11 kez test edilen Linglong Sport Master, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 10. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 10 testte rakip grubunun %82 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Aşınma; 5 testte %3.

  • 11Bağımsız test
  • 1Test birinciliği
  • 1Podyum
  • 10.Ortalama sıra
  • 37%Ortalama geride bırakılan grup
  • 5Yayın
Linglong Sport Master

11 test, 2023 - 2026

0%50%100%2023202420252026Ortalama 37%2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış (2023): 50 lastikten 7., Rakiplerinin 87%'sini geride bıraktı2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi (2023): 13 lastikten 12., Rakiplerinin 8%'sini geride bıraktı2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi (2023): 20 lastikten 16., Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı2024 ADAC Yaz Lastiği Testi (2024): 16 lastikten 15., Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı2025 Yaz Lastiği Test Çekimi (2025): 52 lastikten 5., Rakiplerinin 92%'sini geride bıraktı2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi (2025): 20 lastikten 11., Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı2026 ACE Yaz Lastiği Testi (2026): 10 lastikten 8., Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? (2026): 50 lastikten 1., Rakiplerinin 100%'sini geride bıraktı2026 ADAC Yaz Lastiği Testi (2026): 16 lastikten 16., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2026 Autobild Yaz Lastiği Testi (2026): 20 lastikten 16., Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi (2026): 7 lastikten 6., Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 37%
En son test

2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi 7 lastikten 6.

Linglong Sport Master, ıslak zeminde kısa frenleme mesafeleri için optimize edilmiş ve bunu etkili bir şekilde başarıyor. Ancak bunun ötesinde, geliştirme açısından önemli eksiklikler gösteriyor. Direksiyon tepkisi çok yavaş ve araç, ağırlık transferine ani arka tutuş kaybıyla birlikte sert tepki veriyor. Şerit değiştirmelerde denge zayıf ve limit aralığı dar ve yönetilmesi zor. Kuru yollarda frenleme mesafeleri daha uzun ve yol tutuşu, yerleşik bir üründen beklenen öngörülebilirlik ve affedicilikten yoksun. Sırbistan'da üretiliyor ve 75 euro ile testteki en ucuz lastik.

Güçlü: Islak Zeminde Frenleme, Özn. Konfor, Gürültü Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Özn. Kuru Yol Tutuş, Özn. Islak Yol Tutuş, Islak Daire, Yuvarlanma Direnci Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Linglong Sport Master hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 10 26,4 lastikten 6,6. 68% -
Kuru Yol Tutuşu 5 16,4 lastikten 12,4. 25% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 2 13,5 lastikten 12. 8% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme Güçlü 10 26,4 lastikten 3,9. 82% 5
Islak Zeminde Frenleme - Beton 2 16 lastikten 4. 80% 1
Islak Yol Tutuşu 5 16,6 lastikten 9,4. 44% -
Özn. Islak Yol Tutuş 2 13,5 lastikten 5. 50% -
Islak Daire 4 15,3 lastikten 7,8. 39% -
Düz Suda Kızaklama 7 16,1 lastikten 9,4. 45% -
Kavisli Suda Kızaklama 7 16,1 lastikten 11,6. 31% -
Konfor
Özn. Konfor 3 15,7 lastikten 6,3. 68% -
Gürültü 6 16,2 lastikten 5. 76% -
Değer
Aşınma Zayıf 5 18,4 lastikten 18. 3% -
Değer 4 19 lastikten 11,5. 44% -
Yuvarlanma Direnci 5 16,4 lastikten 14. 16% -
Yakıt Tüketimi 2 16 lastikten 11,5. 30% -
Aşınma 3 17,3 lastikten 14,3. 20% -

Birebir karne

Linglong Sport Master ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Continental PremiumContact 7 9 ortak: 2 önde, 7 geride PremiumContact 7 ile karşılaştır 9 2 7 - 22%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 8 ortak: 2 önde, 6 geride Eagle F1 Asymmetric 6 ile karşılaştır 8 2 6 - 25%
Michelin Pilot Sport 5 8 ortak: 1 önde, 7 geride Pilot Sport 5 ile karşılaştır 8 1 7 - 13%
Nexen N Fera Sport SU2 7 ortak: 6 önde, 1 geride N Fera Sport SU2 ile karşılaştır 7 6 1 - 86%
Dunlop SportMaxx RT 2 7 ortak: 3 önde, 4 geride 7 3 4 - 43%
Falken Azenis FK520 7 ortak: 2 önde, 5 geride Azenis FK520 ile karşılaştır 7 2 5 - 29%
Yokohama Advan Sport V107 6 ortak: 3 önde, 3 geride 6 3 3 - 50%
Giti GitiSportS2 5 ortak: 4 önde, 1 geride 5 4 1 - 80%
Sava Intensa UHP 2 5 ortak: 4 önde, 1 geride 5 4 1 - 80%
Toyo Proxes Sport 2 5 ortak: 3 önde, 2 geride 5 3 2 - 60%
Fulda SportControl 2 5 ortak: 3 önde, 2 geride 5 3 2 - 60%
Maxxis Victra Sport 5 5 ortak: 3 önde, 2 geride 5 3 2 - 60%
Pirelli P Zero PZ4 5 ortak: 2 önde, 3 geride 5 2 3 - 40%
Uniroyal RainSport 5 4 ortak: 4 önde, 0 geride 4 4 0 - 100%
Firestone Firehawk Sport 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Semperit Speed Life 3 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Vredestein Ultrac Pro 4 ortak: 3 önde, 1 geride 4 3 1 - 75%
Kumho Ecsta PS71 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Bridgestone Potenza Sport Evo 4 ortak: 1 önde, 3 geride Potenza Sport Evo ile karşılaştır 4 1 3 - 25%
Bridgestone Turanza 6 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%

Performans Analizi

11 testten derlendi. 9 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.

11 yaz lastiği testinde Linglong Sport Master, çok net bir şekilde iki farklı karakter sergiliyor: Özellikle ıslak zeminde frenleme performansı sürekli olarak mükemmel, çoğu zaman üst düzey lastiklerle aynı veya daha iyi performans gösteriyor ve kuru zeminde de rekabetçi olabiliyor. Ancak bu frenleme gücü, genel performansta dengeli bir yapıya dönüşmüyor; dayanıklılık (çok yüksek aşınma/yıpranma, düşük tahmini kilometre), verimlilik (yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi) ve sınıf liderlerine kıyasla sıklıkla etkileyici olmayan yol tutuş hissi/denge gibi tekrarlayan zayıflıklar gösteriyor. Genel sonuçlar bu dengesizliği yansıtıyor: Frenleme performansındaki olağanüstü başarılarına rağmen (örneğin, frenleme mega testinde 50 araçtan 1'ini birinci sırada göstermesi ve ıslak zeminde frenlemede birden fazla birincilik elde etmesi), aşınma/verimlilik dezavantajları ve tutarsız dinamik performans (özellikle kuru zeminde öznel yol tutuşu ve virajlarda suda kayma) nedeniyle genellikle tam karşılaştırma testlerinde alt sıralarda yer alıyor (örneğin, AutoBild 2026'da 20 araçtan 16'sını; ADAC 2024'te 16 araçtan 15'ini; ADAC 2026'da 16 araçtan 16'sını).

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Aşınma / Dayanıklılık (Kilometre ve Aşınma) Güçlü
    Detaylar
    • 2026 AutoBild yaz testinde sonuncu sırada yer alan aşınma dayanımı: 20/20 aşınma oranı (35.570 km, en iyi değere göre +%44,3) ve 20/20 aşınma direnci (2.022 g, en iyi değere göre +%80,2).
    • 2026 ADAC testinde sonuncu: 16/16 aşınma (26.100 km, en iyi değerden +%54,8) ve 16/16 yıpranma (131 mg/km/t, en iyi değerden +%142,6)
    • 2025 AutoBild performans testinde 20. ve 20. nesil aşınma değerleri (22.570 km, en iyi değere göre +%58,2)
    • 2023 AutoBild UHP testinde 20. ve 20. aşınma değerleri (27.600 km, en iyi değere göre +%56,3)
  • Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt Tüketimi) Güçlü
    Detaylar
    • 2026 spor otomobil testinde 7. sıradaki aracın yuvarlanma direnci (9,7 kg/t, en iyiye göre +%21,3)
    • 2026 AutoBild yaz testinde 19. sıradaki yuvarlanma direnci (9,15 kg/t, en iyiye göre +%37,2)
    • 2026 ADAC testinde 16/16 yakıt tüketimi (en iyiye göre +%11,1) ve yakıt sıralamasında 16/16. sırada.
  • Denge ve Öznel Dinamiklerin Yönetimi (Direksiyon/Stabilite) Ilıman
    Detaylar
    • 2026 Sport Auto testinde kuru zeminde öznel yol tutuşu açısından 7/7 puan (en iyiye göre %40 artış) alan aracın değerlendirmesinde 'direksiyon tepkisinin yavaş olması' ve 'ağırlık transferi sırasında dengenin zayıf olması' gibi eleştiriler yer alıyor.
    • 2026 AutoBild yaz testinde kuru zeminde yol tutuşu ve öznel kuru zeminde yol tutuşu açısından 20 üzerinden 17. sıra (kuru zeminde yol tutuşu 99,3 km/sa; öznel kuru zeminde yol tutuşu 6 puan, en iyiye göre +%40).
    • 2023 AutoBild spor otomobil testinde kuru zeminde yol tutuşu 12/13 ve ıslak zeminde yol tutuşu 12/13 (kuru zeminde yol tutuşu en iyiye göre %2,9 artış; ıslak zeminde yol tutuşu en iyiye göre %9,4 artış)
  • Suda Kaymaya Karşı Direnç (Özellikle Kavisli Yüzeylerde) Ilıman
    Detaylar
    • 2025 AutoBild performans testinde virajlı su üzerinde kayma performansında 18. sırada (en iyiye göre +%16,8)
    • 2024 ADAC testinde düz suda kaymada 14/16 ve kavisli suda kaymada 14/16 (düzde en iyiye göre +%5,5; kavislide en iyiye göre +%20)
    • 2023 AutoBild spor otomobil testinde virajlarda su üzerinde kayma performansı açısından 12. sırada (en iyiye göre +%24,3)
  • Sınırdaki davranış Güçlü 8 testin 5 tanesinde
    Detaylar
  • Kuru zemin yol tutuşu Güçlü 8 testin 5 tanesinde
    Detaylar
  • Direksiyon hissi Güçlü 8 testin 4 tanesinde
    Detaylar
  • Ömür Güçlü 8 testin 4 tanesinde
    Detaylar

Sahipler testlerle aynı fikirde mi?

Linglong Sport Master hakkındaki her testçi yazısı (8 test) ve 11 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.

Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar

  • Sınırdaki davranış 8 testin 5 tanesinde zayıf yön 0 övüyor, 3 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku

Ayrıştıkları noktalar

  • Kuru zemin tutuşu 8 testin 1 tanesinde zayıf yön 5 övüyor, 1 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku

Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen

  • Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 3 övüyor, 0 eleştiriyor 11 yorum içinde · Bu yorumları oku

Her test, en yeniden başlayarak 11

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 5 test
7 lastikten 6. Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı

2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

Sport Auto 205/45 R17 gut (Good)

Linglong Sport Master, ıslak zeminde kısa frenleme mesafeleri için optimize edilmiş ve bunu etkili bir şekilde başarıyor. Ancak bunun ötesinde, geliştirme açısından önemli eksiklikler gösteriyor. Direksiyon tepkisi çok yavaş ve araç, ağırlık transferine ani arka tutuş kaybıyla birlikte sert tepki veriyor. Şerit değiştirmelerde denge zayıf ve limit aralığı dar ve yönetilmesi zor. Kuru yollarda frenleme mesafeleri daha uzun ve yol tutuşu, yerleşik bir üründen beklenen öngörülebilirlik ve affedicilikten yoksun. Sırbistan'da üretiliyor ve 75 euro ile testteki en ucuz lastik.

GüçlüIslak Zeminde FrenlemeÖzn. KonforGürültü ZayıfKuru Zeminde FrenlemeÖzn. Kuru Yol TutuşÖzn. Islak Yol TutuşIslak DaireYuvarlanma Direnci KazananBridgestone Potenza Sport Evo

20 lastikten 16. Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı

2026 Autobild Yaz Lastiği Testi

Auto Bild 245/45 R19

Linglong Sport Master, finalist grubundaki en düşük fiyatlı lastik olarak on altıncı sırada yer alıyor ve 39,3 m ile tüm testin en kısa ıslak zemin frenleme mesafesini sunuyor; ıslak zeminde 100 km/h hızdan 40 m'nin altında durabilen tek lastik olma özelliğini taşıyor. Kuru zemin frenleme performansı da rekabetçi. En büyük sınırlaması ise tüm yirmi finalist arasında en düşük kilometre ömrüne sahip olması; bu da düşük satın alma fiyatı avantajının daha sık değiştirme gerekliliğiyle kısmen dengelendiği anlamına geliyor.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme ZayıfAşınmaYuvarlanma Direnci KazananHankook Ventus Evo

16 lastikten 16. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 225/50 R17

Linglong Sport Master genel olarak en düşük puanı alıyor. Testte en iyi ıslak yol performansını sunmasına rağmen (çok kısa ıslak frenleme mesafeleri, mükemmel ıslak yol tutuşu ve iyi boylamasına suda kayma davranışı), kuru yol performansı çok zayıf. Sıcaklık yükseldikçe lastik yol tutuşunu kaybediyor, direksiyon tepkisi gecikiyor ve esnekleşiyor ve araç ani manevralarda aşırı savrulmaya eğilim gösteriyor. Bu nedenle lastik güvenlik açısından sadece yeterli bir puan alıyor ve tavsiye edilmiyor. Çevresel denge de zayıf: aşırı yüksek aşınma, çok düşük tahmini kilometre ömrü, yüksek ağırlık ve yüksek yakıt tüketimi "yetersiz" bir puan almasına neden oluyor. Güçlü yönleri çok kısa kuru frenleme mesafesi ve testteki en iyi ıslak yol performansı ile sınırlıyken, zayıf yönleri arasında çok kötü kuru yol performansı, düşük kilometre ömrü, yüksek aşınma, yüksek ağırlık ve yüksek yakıt tüketimi yer alıyor.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme - Beton ZayıfAşınmaYakıt Tüketimi KazananContinental PremiumContact 7

10 lastikten 8. Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı

2026 ACE Yaz Lastiği Testi

ACE 225/40 R18

Linglong Sport Master, 129 puanla sekizinci sırada yer aldı ve "tavsiye edilen" derecelendirmesiyle 68 € fiyatıyla testteki en ucuz lastik oldu. Testteki en kutuplaşmış profillerden birini sergiledi. Kuru zeminde güvenlik puanı sadece 44 ile en kötü ikinci sırada yer alırken, yol tutuş puanı da 20 üzerinden sadece 12 ile Nexen ile birlikte en düşük seviyedeydi. Ancak ıslak zeminde tamamen tersine döndü ve ıslak zeminde güvenlikte 80 üzerinden 68 puan alarak Michelin ile birlikte en iyi ikinci sırayı paylaştı. Islak zeminde yol tutuş testinde 20 üzerinden 18 puanla birinci oldu ve ıslak zeminde frenlemede 30 üzerinden 27 gibi güçlü bir puan elde etti. Öznel değerlendirme, ıslak zeminde virajlardan çıkışta iyi bir çekiş sağladığını belirtti. Yakıt ekonomisi puanı 17 ile Bridgestone ile birlikte en kötü puanı aldı. Bileşimi ve sırt deseni, kuru zemin hassasiyetinden ziyade ıslak zemin performansına büyük ölçüde odaklanmış gibi görünen bir lastik.

KazananMichelin Pilot Sport 4 S

2025 2 test
20 lastikten 11. Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı

2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi

Auto Bild 225/40 R18

Bir diğer Çin markası olan Linglong Sport Master, kısa fren mesafeleri, her türlü hava koşulunda dinamik ve güvenli yol tutuş özellikleri ve iyi yanal kavrama ile iyi performans gösterdi. Islak zeminde frenleme testlerinde takdire şayan sonuçlar elde etti ve suda kızaklama testlerinde iyi bir denge sergiledi. Diğer Çin lastikleri gibi, en büyük zayıf noktası sadece 22.570 kilometre ile sınırlı olan menzili ve yüksek yuvarlanma direnciydi; bu da 296 €'luk düşük başlangıç maliyetine rağmen uzun vadeli ekonomiyi olumsuz etkiledi. Yol tutuş ve frenlemedeki dengeli performansı "tatmin edici" bir puan aldı.

GüçlüIslak Zeminde Frenleme ZayıfAşınmaDeğerYuvarlanma Direnci KazananGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

52 lastikten 5. Rakiplerinin 92%'sini geride bıraktı

2025 Yaz Lastiği Test Çekimi

Auto Bild 225/40 R18

GüçlüIslak Zeminde Frenleme KazananBridgestone Potenza Sport

2024 1 test
16 lastikten 15. Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı

2024 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 215/55 R17

Linglong Sport Master, sürüş güvenliğinde genel olarak tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda, sadece yeterli direksiyon geri bildirimi sağlıyor ve ani kaçamak manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi ve yavaş bir stabilizasyon süresi ile limitte kullanımda yeterli bir puan elde ediyor. Kuru yollardaki fren performansı da tatmin edici olarak derecelendiriliyor. Islak koşullarda, Sport Master fren mesafelerinde iyi bir puan elde etmesine rağmen, sadece suda kızaklama direnci ve kullanım için tatmin edici bir puan elde ediyor, orta düzeyde tutuş ve uzunlamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz entegrasyonunu sunarak tatmin edici bir ıslak performans puanına yol açıyor. Çevresel olarak, Linglong tatmin edici bir etkiye sahip, tatmin edici öngörülen kilometre ve iyi aşınma. Verimliliği düşük yakıt tüketimi ve nispeten düşük ağırlığı nedeniyle iyi olarak derecelendiriliyor, ancak sürdürülebilirliği, özellikle Çin'de üretilen lastik için yeterli kabul ediliyor.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeGürültü KazananContinental PremiumContact 7

2023 3 test
20 lastikten 16. Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı

2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi

Auto Bild 225/45 R18

GüçlüGürültü ZayıfAşınma KazananGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

13 lastikten 12. Rakiplerinin 8%'sini geride bıraktı

2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi

Auto Bild Sportscars 225/40 R18

Şartlı olarak tavsiye edilir.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak DaireDüz Suda KızaklamaKavisli Suda Kızaklama KazananContinental SportContact 7

Linglong Sport Master genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Linglong lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.