Dunlop SportMaxx RT 2 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

40

Tamamlanan Testler

7^th

Ortalama Pozisyon

2^nd

En İyi Sonuç

19^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

40 yaz lastiği testinde, Dunlop SportMaxx RT 2 net bir şekilde iki farklı karakter sergiliyor: Sürekli olarak mükemmel suda kayma direnci (özellikle düz ve virajlı yollarda sınıfının en iyisi) ve sıklıkla iyi sürüş konforu, ancak giderek zayıflayan frenleme performansı -özellikle ıslak zeminde- ve yeni testlerde orta ila düşük verimlilik ve değer metrikleri. Ortalama genel sıralaması 7,3, belirli güvenlik açısından önemli su tahliye senaryolarında hala parlayabilen, ancak temel ıslak zeminde durma ve genel dengeli performans açısından en iyi modern UHP seçenekleriyle güvenilir bir şekilde rekabet edemeyen bir lastiği yansıtıyor. Tarihsel olarak RT2, genel sıralamada birkaç güçlü sonuç elde etti (örneğin, 2017 Auto Bild'de 20 lastik arasında 2.; 2016 GTU'da 14 lastik arasında 3.; 2018 EVO'da 6 lastik arasında 3.), ancak son büyük grup testleri, düşük frenleme sonuçları ve daha zayıf eko/değer puanları nedeniyle onu alt sıralara yerleştiriyor (2026 Auto Bild'de 20 lastik arasında 13.; 2020 Auto Bild'de 20 lastik arasında 14.). Sonuç olarak: suda kayma konusunda öne çıkan güçlü yönleri olan ancak ıslak zeminde frenlemede modern performans eksikliği ve boyut/test bağlamına bağlı olarak tutarsız bir konfor/verimlilik öyküsü sunan bir lastik.

Performans Güçlü Yönleri

Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler) Güçlü Detaylar
• Kavisli su üzerinde kayma: 2025 Auto Bild'de 20 araç arasında 1.lik (+ en iyi kavisli su üzerinde kayma olarak kaydedildi), 2025 ADAC'de 18 araç arasında 1.lik, 2024 ADAC'de 16 araç arasında 1.lik, 2021 Auto Bild 19"da 15 araç arasında 1.lik (düz ve kavisli), 2021 EVO düz su üzerinde kaymada 18 araç arasında 1.lik, 2018 EVO düz su üzerinde kaymada 6 araç arasında 1.lik
• Düz suda kızaklama: 2021 Auto Bild 19"'da 1./15., Auto Zeitung 2021'de 1./10., 2019 Gute Fahrt'ta 1./12., 2020 EVO'da 1./7. ve 2026 Auto Bild'de 4./20 ile hala güçlü (en iyiden +%1,8)
Konfor / Sürüş Uyumluluğu (testlere bağlı) Ilıman Detaylar
• Konfor: 2026 Auto Bild öznel konfor değerlendirmesinde 20 araç arasında 1. sırada (makalede belirtilen sürüş konforu vurgulanmıştır)
• Konfor: 2025 Auto Bild öznel konfor değerlendirmesinde 20 araç arasında 1. ve 2021 Auto Zeitung öznel konfor değerlendirmesinde 10 araç arasında 2. sırada.
Kuru Taşıma Yeteneği (ara sıra yüksek performans) Küçük Detaylar
• 2021 EVO'da kuru zeminde 9 kişi arasında 2. sırada yer alarak (en iyiye göre +%1,1), bu test setinde güçlü pist hızı/direksiyon kabiliyetini gösteriyor.
• 2017 Auto Bild Yaz testinde ön sıralarda yer alan kuru zemin performansı: Kuru zeminde yol tutuşunda 20 üzerinden 5. (en iyiye göre +%0,6) ve kuru zeminde frenlemede 20 üzerinden 3. (en iyiye göre +%0,9).

Performans Zayıflıkları

Islak Zeminde Frenleme (özellikle yeni testlerde ıslak zeminde güvenlik açısından temel bir eksiklik) Güçlü Detaylar
• Islak zeminde frenleme: 2026 Auto Bild'de 20 araç arasında 16. (en iyiye göre %15,8 artış), 2025 Auto Bild'de 21 araç arasında 18. (en iyiye göre %15 artış) ve 2024 ADAC'de 16 araç arasında 12. (en iyiye göre %20,7 artış).
• Karşılaştırmalı testlerde ıslak zeminde frenleme performansında tekrarlanan alt sıralardaki sonuçlar: 2021 EVO'da 9 araç arasında 8. sıra (en iyiye göre %19,6 artış), 2020 EVO'da 7 araç arasında 7. sıra (en iyiye göre %15,8 artış) ve 2020 Auto Bild'de 20 araç arasında 19. sıra (en iyiye göre %14,9 artış).
Kuru Frenleme (genellikle alt yarısı / alt üçte biri) Ilıman Detaylar
• Kuru zeminde frenleme: 2026 Auto Bild'de 20 kişi arasında 19. sırada (en iyiye göre %7,6 artış) ve 2025 Auto Bild'de 21 kişi arasında 19. sırada (en iyiye göre %8 artış), bu da son büyük katılımlı testlerde liderlere kıyasla sürekli bir geride kalmayı gösteriyor.
• Daha küçük gruplar halinde yapılan performans testlerinde de zayıf: 2021 EVO'da 9 takım arasında 7. sırada (en iyiye göre %8,3 artış) ve 2020 EVO'da 7 takım arasında 6. sırada (en iyiye göre %6 artış).
Verimlilik / Değer (yuvarlanma direnci değişkenliği ve genellikle zayıf kilometre başına maliyet ölçütleri) Ilıman Detaylar
• Yuvarlanma direnci: 2022 Auto Bild'de 20. sırada (en iyisinden %57,5 daha iyi), 2023 Auto Bild'de 17. sırada (en iyisinden %18,5 daha iyi) ve 2026 Auto Bild'de 16. sırada (en iyisinden %31 daha iyi).
• Değer metrikleri sıklıkla düşük: 2026 Auto Bild'de 20 şirket arasında 17. sırada (en iyiye göre +%43,9), 2024 ADAC'de 16 şirket arasında 15. sırada (en iyiye göre +%101,7) ve 2025 ADAC'de 18 şirket arasında 13. sırada (en iyiye göre +%186,1).

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 20

2026 Autobild Yaz Lastiği Testi

2026
Kazanan: Hankook Ventus Evo

Dunlop Sport Maxx RT2 on üçüncü sırada yer alıyor. En güçlü yönü su tahliyesi ve düz zeminde suda kaymaya karşı direnç olup, bu alanda orta sıralarda yer alıyor. Kuru zeminde frenl...

Menu