Menü

Vredestein Ultrac Pro Test Sonuçları

2024 - 2026 arasında test edildi 8 yayın

Bağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Vredestein Ultrac Pro, ortalama 7. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Gürültü; burada 9 testte rakip grubunun %82 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Daire; 8 testte %38.

  • 14Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 3Podyum
  • 7.Ortalama sıra
  • 51%Ortalama geride bırakılan grup
  • 8Yayın

14 test, 2024 - 2026

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 51%
En son test

2026 Yaz SUV Lastik Testi 9 lastikten 2.

Vredestein Ultrac Pro da ikinci sırayı paylaşıyor ve test edenler tarafından dengeli ve güvenli yol tutuş özelliklerine sahip çok yönlü bir lastik olarak tanımlanıyor. Testte en düşük yuvarlanma direncini kaydetti ve makalede her iki test hızında da en düşük geçiş gürültüsüyle en sessiz lastik olarak tanımlanıyor. Islak zeminde frenleme ve yol tutuş sonuçları listenin üst sıralarında yer alırken, kumda çekiş gücü üçüncü sırada. Makalede, ana eksikliğinin çakıllı zeminde sınırlı çekiş gücü olduğu belirtiliyor. Test edenler fiyatı makul buluyor.

Güçlü: Gürültü, Yuvarlanma Direnci Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Çakılda Çekiş, Çimde Çekiş Kazanan: Hankook Ventus Evo

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Vredestein Ultrac Pro hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 14 16,8 lastikten 7,9. 40% -
Kuru Yol Tutuşu 10 10,7 lastikten 6,1. 45% -
Kuru Çember 1 10 lastikten 6. 44% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 4 11,3 lastikten 5. 51% -
Özn. Yol Puanı 1 10 lastikten 2. 89% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 14 16,8 lastikten 8,6. 46% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 18 lastikten 6. 71% -
Islak Yol Tutuşu 10 10,7 lastikten 6,7. 43% -
Özn. Islak Yol Tutuş 4 11,3 lastikten 5,8. 40% -
Islak Daire Zayıf 8 11,5 lastikten 7,4. 38% -
Düz Suda Kızaklama 11 11,1 lastikten 4,8. 64% 2
Kavisli Suda Kızaklama 7 12,7 lastikten 5,7. 61% -
Arazi
Çakıl Yol Tutuşu 1 9 lastikten 4. 63% -
Çakılda Çekiş 1 9 lastikten 8. 13% -
Kumda Çekiş 1 9 lastikten 3. 75% -
Çimde Çekiş 1 9 lastikten 8. 13% -
Konfor
Özn. Konfor 6 12,3 lastikten 3. 79% 2
Özn. Gürültü 2 7,5 lastikten 3. 69% -
Gürültü Güçlü 9 11,9 lastikten 3,6. 82% 3
Değer
Aşınma 4 17 lastikten 12. 33% -
Değer 4 17 lastikten 12. 32% -
Yuvarlanma Direnci 10 10,4 lastikten 4,6. 64% 2
Yakıt Tüketimi 1 18 lastikten 15. 18% -
Aşınma 3 16 lastikten 9. 46% -

Birebir karne

Vredestein Ultrac Pro ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 ortak: 1 önde, 8 geride Eagle F1 Asymmetric 6 ile karşılaştır 9 1 8 - 11%
Bridgestone Potenza Sport 7 ortak: 1 önde, 6 geride Potenza Sport ile karşılaştır 7 1 6 - 14%
Michelin Pilot Sport 5 7 ortak: 0 önde, 7 geride Pilot Sport 5 ile karşılaştır 7 0 7 - 0%
Continental SportContact 7 7 ortak: 0 önde, 7 geride SportContact 7 ile karşılaştır 7 0 7 - 0%
Falken Azenis FK520 6 ortak: 6 önde, 0 geride Azenis FK520 ile karşılaştır 6 6 0 - 100%
Toyo Proxes Sport 2 6 ortak: 6 önde, 0 geride Proxes Sport 2 ile karşılaştır 6 6 0 - 100%
Nexen N Fera Sport SU2 6 ortak: 2 önde, 3 geride N Fera Sport SU2 ile karşılaştır 6 2 3 1 40%
Michelin Pilot Sport 4 S 6 ortak: 2 önde, 4 geride Pilot Sport 4 S ile karşılaştır 6 2 4 - 33%
Yokohama Advan Sport V107 5 ortak: 4 önde, 1 geride Advan Sport V107 ile karşılaştır 5 4 1 - 80%
Firestone Firehawk Sport 5 ortak: 4 önde, 1 geride Firehawk Sport ile karşılaştır 5 4 1 - 80%
Dunlop SportMaxx RT 2 5 ortak: 4 önde, 1 geride SportMaxx RT 2 ile karşılaştır 5 4 1 - 80%
Pirelli P Zero PZ4 5 ortak: 3 önde, 2 geride P Zero PZ4 ile karşılaştır 5 3 2 - 60%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 5 ortak: 2 önde, 3 geride Eagle F1 SuperSport ile karşılaştır 5 2 3 - 40%
Continental PremiumContact 7 5 ortak: 0 önde, 5 geride PremiumContact 7 ile karşılaştır 5 0 5 - 0%
Hankook Ventus Evo 5 ortak: 0 önde, 5 geride Ventus Evo ile karşılaştır 5 0 5 - 0%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 ortak: 1 önde, 3 geride Ecsta Sport PS72 ile karşılaştır 4 1 3 - 25%
Bridgestone Potenza Sport Evo 4 ortak: 1 önde, 2 geride Potenza Sport Evo ile karşılaştır 4 1 2 1 33%
Linglong Sport Master 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Sava Intensa UHP 2 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Ceat SportDrive 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik Test Birincilik Ort. sıra Geride bırakılan
Vredestein Ultrac Vorti+ Önceki model 6 1 11. 37%
Vredestein Ultrac Pro Bu lastik 14 0 7. 51%

Performans Analizi

14 testten derlendi. 9 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.

14 yaz testinde, Vredestein Ultrac Pro, olağanüstü su üzerinde kayma güvenliğiyle öne çıkan, konfor/verimlilik odaklı bir UHP lastiği olarak net bir performans sergiliyor. Düz hat su üzerinde kayma testlerinde sınıfının en iyisi veya en iyisine yakın sonuçlar elde ediyor ve testteki en sessiz lastikler arasında yer alırken, çeşitli karşılaştırmalarda da oldukça rekabetçi yuvarlanma direnci sunuyor. Genel sıralamalarda genellikle orta sıralarda veya orta-üst sıralarda yer alıyor, test ağırlığının inceliğini ve su tahliye gücünü ödüllendirdiği durumlarda ise zaman zaman podyumda yer alıyor. Ana sınırlaması, temel yol tutuş ölçütlerinin -özellikle ıslak zeminde frenleme ve (bazı testlerde) ıslak zeminde yol tutuşu ve kuru zeminde frenleme- sürekli olarak sınıfın önünde olmaması ve aşınma ve maliyeti içeren testlerde dayanıklılık/değer puanlamasının düşük olmasıdır. Bu durum, durgun suda güvenlik ve günlük konfor ölçütlerinde mükemmel görünen, ancak öncelikle nihai durdurma gücü ve uzun vadeli ekonomi açısından değerlendirildiğinde daha az ikna edici olan bir lastik yaratıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

  • Islak Zeminde Frenleme (durdurma performansının tutarlılığı) Güçlü
    Detaylar
    • 2026 Autobild Yaz Lastiği Testinde ıslak zeminde frenleme performansında 15. sıra (15/20, en iyiye göre +%14,5)
    • 2025 Die Reifentester UHP testinde ıslak zeminde frenlemede 8./8 (en iyiden +%16,3)
    • 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastiği Testinde ıslak zeminde frenleme performansında 17./21. sıra (en iyiye göre +%14,3)
    • Frenleme testlerinde de alt sıralarda yer alan sonuçlar dikkat çekiciydi: 2026 Yaz Frenleme Süper Testinde ıslak zeminde frenlemede 50 araç arasında 16. sıra (en iyiye göre %14,3 artış) ve 2025 testinde 52 araç arasında 18. sıra (en iyiye göre %13,9 artış).
  • Lastik Aşınması / Uzun Vadeli Ekonomik Performans (aşınma ve değer puanlaması) Ilıman
    Detaylar
    • 2026 Autobild Yaz Lastiği Testinde aşınma 20 lastik arasında 17. sırada yer aldı (42.100 km, en iyiye göre +%34), değer ise 20 lastik arasında sadece 14. sırada (+%38,1).
    • ADAC 2025: kullanım ömrü 13/18 (40.100 km, en iyiye göre +%46,1) ve değer 12/18 (en iyiye göre +%182,9)
    • 2025 Auto Bild Yaz Performansı: Değer olarak 20 üzerinden 15 (en iyiye göre +%67,9) ve yuvarlanma direnci olarak sadece 20 üzerinden 14 (en iyiye göre +%20,6) elde edildi; bu da test ağırlıklandırmasına bağlı olarak karışık işletme maliyeti sonuçları gösteriyor.
  • Kuru Zeminde Frenleme (genellikle sportif gruplarda orta ila alt seviye) Ilıman
    Detaylar
    • 2024 EVO Yaz Lastiği Testinde kuru zeminde frenlemede sınıfının sonuncusu (7/7, en iyiye göre +%14,3)
    • 2025 Autobild Spor Otomobiller UUHP testinde kuru zeminde frenlemede 7. sıradan 6. sırada (en iyiye göre +%12,8) ve 2025 Spor Otomobiller Lastik Testinde 8. sıradan 6. sırada (en iyiye göre +%9) yer aldı.
    • Tire Rack 2025 UUHP testinde (8/10, en iyiye göre +%6,8) ve Auto Bild 2025 Yaz Performansı testinde (17/21, en iyiye göre +%7,4) orta sıraların altında kuru zeminde frenleme performansı sergiledi.
  • Islak Zeminde Yol Tutuşu / Yanal Islak Zemin Tutuşu (değişken, bazılarında düşük puanlar mevcut) Ilıman
    Detaylar
    • 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testinde ıslak zeminde 18./21. sıra (en iyiye göre +%3,5) ve ıslak zeminde 19./21. sıra (en iyiye göre +%4,7)
    • 2024 EVO Yaz Lastiği Testinde ıslak zeminde yol tutuşu açısından 7. sırada (en iyiye göre +%3,4) 6. sırada.
    • 2025 Die Reifentester testinde öznel ıslak yol tutuşu açısından 8/8 (en iyiye göre +%60)
  • Direksiyon hissi Güçlü 12 testin 4 tanesinde
    Detaylar
  • Ömür Ilıman 12 testin 2 tanesinde
    Detaylar

Her test, en yeniden başlayarak 14

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 4 test
9 lastikten 2. Rakiplerinin 75%'sini geride bıraktı

2026 Yaz SUV Lastik Testi

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Vorbildlich (Exemplary)

Vredestein Ultrac Pro da ikinci sırayı paylaşıyor ve test edenler tarafından dengeli ve güvenli yol tutuş özelliklerine sahip çok yönlü bir lastik olarak tanımlanıyor. Testte en düşük yuvarlanma direncini kaydetti ve makalede her iki test hızında da en düşük geçiş gürültüsüyle en sessiz lastik olarak tanımlanıyor. Islak zeminde frenleme ve yol tutuş sonuçları listenin üst sıralarında yer alırken, kumda çekiş gücü üçüncü sırada. Makalede, ana eksikliğinin çakıllı zeminde sınırlı çekiş gücü olduğu belirtiliyor. Test edenler fiyatı makul buluyor.

GüçlüGürültüYuvarlanma Direnci ZayıfKuru Yol TutuşuÇakılda ÇekişÇimde Çekiş KazananHankook Ventus Evo

8 lastikten 3. Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı

2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

Vredestein Ultrac Pro, dengeli ve tahmin edilebilir sürüş karakteriyle kuru yollarda uzman bir lastiktir. Kuru zeminde yol tutuşu açısından orta sıralarda yer alır ve kısa bir kuru fren mesafesi sunar. 70,9 dB ile testteki en sessiz lastiktir ve düşük yuvarlanma direnci sayesinde iyi bir yakıt tasarrufu potansiyeli de sunar. Dezavantajı ise hiçbir alanda öne çıkmamasıdır; sınıf lideri olmaktan ziyade tutarlı bir çok yönlü lastiktir. Set başına yaklaşık 740 euro fiyatıyla da iyi bir fiyat/performans oranı sunmaktadır.

GüçlüGürültü KazananContinental SportContact 7

20 lastikten 9. Rakiplerinin 53%'sini geride bıraktı

2026 Autobild Yaz Lastiği Testi

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Vredestein Ultrac Pro, kuru zeminde gösterdiği en güçlü performansıyla dokuzuncu sırada yer alıyor ve bu alanda en yüksek puan alan lastiklerle aynı seviyede. Kuru zeminde frenleme mesafesi kısa ve yuvarlanma direnci düşük. Tahmini yakıt tüketimi, finalistler arasında en düşük rakamlardan biri olup, bu da maliyet etkinliğini düşürüyor ve performans seviyesine göre en büyük zayıf noktası olarak öne çıkıyor.

KazananHankook Ventus Evo

2025 8 test
8 lastikten 8. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi

Die Reifentester 225/40 R18

Dutch Ultrac Pro, diğer spor lastiklerle rekabet etmekte zorlanıyor. Kuru zeminde yol tutuşu iyi olsa da neredeyse diğer tüm önemli disiplinlerde geride kalıyor. Test uzmanları, tekrar önde yarışabilmesi için büyük bir güncellemeye ihtiyaç duyacağını düşünüyor.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeÖzn. Islak Yol TutuşDüz Suda Kızaklama KazananKumho Ecsta Sport PS72

10 lastikten 4. Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı

2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi

Tire Rack 275/35 R19

Yolda konfor odaklı ve rafine, sessiz çalışma ve hassas direksiyon, ancak en iyi performans gösterenlerle rekabet edebilecek mükemmel yol tutuşundan yoksun. Öngörülebilir ve sürüşü kolay, ancak hem ıslak hem de kuru zeminde kategorisindeki en iyiler tarafından geride bırakılıyor.

GüçlüÖzn. Yol Puanı KazananKumho Ecsta Sport S PS72

7 lastikten 6. Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı

2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Vredestein Ultrac Pro, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle uyumlu ve dengeli bir sürüş davranışı sergiliyor. Lastik, hoş yuvarlanma konforu ve düşük yuvarlanma direnciyle etkileyici bir performans göstererek testteki en sessiz lastik oldu. Ancak, ıslak yüzeylerde aşırı savrulma eğilimi göstermesi genel puanını etkiledi. Su birikintisi üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterse de, Vredestein kuru yüzeylerde en iyi performans gösterenlere kıyasla istikrarlı yanal yönlendirme konusunda yetersiz kaldı. Düşük gürültü ve yuvarlanma direnci açısından mükemmel puanı, konfor ve verimliliğe öncelik verenler için iyi bir seçim olmasını sağlıyor.

GüçlüKavisli Suda KızaklamaGürültüYuvarlanma Direnci ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak Daire KazananContinental SportContact 7

8 lastikten 5. Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı

2025 Spor Arabalar Lastik Testi

Auto Bild Sportscars 245/35 R19

Mükemmel su üzerinde kayma direnci, iyi frenleme mesafeleri ve hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşu sunan, dengeli bir çok yönlü lastik. Ultrac Pro, iyi bir konfor ve sessiz bir yuvarlanma sesi sunuyor. Tek karşılaştırmalı zayıf noktası, ıslak zeminde frenleme testlerinde orta menzilli performansıydı. Set başına yaklaşık 760 € fiyatıyla, premium markalar arasında iyi bir fiyat/performans oranı sunuyor.

GüçlüKavisli Suda KızaklamaÖzn. Konfor KazananContinental SportContact 7

20 lastikten 13. Rakiplerinin 37%'sini geride bıraktı

2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi

Auto Bild 225/40 R18

Vredestein Ultrac Pro, ıslak ve kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleriyle güvenli sürüş özellikleri ve iyi bir konfor için sessiz yuvarlanma sesi sergiledi. Su üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterdi ve su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç gösterdi. Başlıca sınırlamaları, yol tutuş testlerinde gecikmeli dönüş tepkisi ve yaklaşık 32.930 kilometrelik sınırlı kullanım ömrüydü; bu da 368 €'luk yüksek fiyatıyla birleştiğinde maliyet etkinliğini sınırladı. Bu dezavantajlara rağmen, lastiğin genel olarak dengeli performansı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.

GüçlüÖzn. Konfor KazananGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

10 lastikten 6. Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı

2025 AZ Yaz Lastiği Testi

Auto Zeitung 225/45 R18

Kuru yüzeylerde Vredestein, belirgin güçlü veya zayıf yönleri olmaksızın tüm ölçütlerde ortalama bir performans sunuyor. Islak zemindeki davranışı ise karışık; sınıfının en iyi suda kayma direncini sunarken, ıslak yollarda frenleme performansında zorlanıyor. Vredestein tahmin edilebilir bir şekilde yol tutuyor ancak üst düzey rakiplerinin hassasiyetini veya geri bildirimini sunmuyor. Sessiz çalışıyor ve iyi bir konfor sağlıyor, bu da onu günlük kullanım için keyifli kılıyor. Hollandalı lastik, makul aşınma özellikleri ve verimliliğiyle sağlam bir orta yol değeri sunuyor ve üst düzey markalara göre daha uygun fiyatlı, dengeli her hava koşuluna uygun bir performans arayan sürücüler için en uygun seçenek.

GüçlüDüz Suda KızaklamaGürültü KazananGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

18 lastikten 5. Rakiplerinin 76%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

Vredestein Ultrac Pro, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliğinde de "iyi" bir puan elde ediyor; ancak bu durum çevresel performansta aynı değil. Kuru yollarda iyi geri bildirim ve istikrarlı yol tutuşu sunarken, frenleme performansı da mükemmel. Islak koşullarda da iyi performans göstererek frenleme ve yol tutuşunda "iyi" puanlar alıyor ve güvenli ve hassas kontrol sağlıyor. Bununla birlikte, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Çevresel performansı, sadece tatmin edici düzeydeki tahmini yakıt tüketimi ve daha yüksek ağırlığı nedeniyle "iyi"nin altında kalıyor; ancak aşınma direncinde "iyi" bir puan alıyor ve yakıt tüketiminde de "iyi" bir puanı zar zor karşılıyor.

KazananContinental SportContact 7

2024 2 test
7 lastikten 5. Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı

2024 EVO Yaz Lastiği Testi

EVO 235/35 R19

Yeni Vredestein Ultrac Pro'yu ilk kez test ettiğimde, özellikle ıslak koşullarda tüm testlerde güçlü bir tutarlılık gösterdi. Lastik ıslak daire ve ıslak yol tutuşu tur sürelerinde iyi performans gösterdi ve ıslak frenlemede en iyinin sadece iki metre gerisinde yer aldı. En güçlü performansı kuru yol tutuşundaydı ve burada iyi hassasiyet ve ayarlanabilirlik sundu, ancak kuru frenlemede yedinci ve sonuncu oldu. Lastik kademeli, öngörülebilir bir davranış gösterdi ve limitte kolayca yönetildi. Zayıf noktası kuru frenleme olsa da, yolda makul bir rafinelik ve en üst seviye lastiklerle neredeyse eşleşen güçlü bir genel performans gösterdi.

GüçlüKuru Yol TutuşuIslak Zeminde Frenleme ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuKavisli Suda Kızaklama KazananContinental SportContact 7

7 lastikten 3. Rakiplerinin 67%'sini geride bıraktı

2024 Spor Otomobil Lastiği Testi

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

GüçlüDüz Suda KızaklamaGürültü KazananContinental SportContact 7

Vredestein Ultrac Pro genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.