Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 56
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 8 kez, Azenis FK520 ise bir kez önde bitirdi. Azenis FK520 1,8 dB daha sessizdi; Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %18 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha kapsamlı ve maksimum performanslı bir yaz lastiği istiyorsanız, özellikle sık ıslak zeminde sürüş, yüksek hızlar ve yüksek yıllık kilometreler için Michelin Pilot Sport 5'i tercih edin; çünkü bu lastiğin ıslak zemindeki kontrolü, virajlarda suda kayma direnci ve daha uzun ömrü fiyat farkını haklı çıkarır. Fiyat konusunda hassassanız ve çoğunlukla kuru zeminde ve günlük sürüş için daha sessiz, konforlu bir performans lastiği istiyorsanız, Falken Azenis FK520'yi tercih edin; bu durumda direksiyon hassasiyetinin daha düşük ve ıslak zeminde viraj alma güveninin genel olarak daha az olmasını kabul etmeniz gerekir.
Azenis FK520 nerede daha güçlü
- Mükemmel fiyat-performans oranı: Değer metriklerinde sürekli olarak üstünlük sağlıyor (örneğin, AZ 2025 ve AutoBild 2026'da 1000 adet başına %13-17 daha iyi değer) ve listelenen fiyat karşılaştırmalarında genellikle %25-28 daha ucuz.
- Düşük gürültü/rafine olma avantajı: Bildirilen tüm ortak testlerde gürültü açısından üstünlük sağlar (örneğin, Sport Auto 2026'da 69,9 dB'ye karşı 71,1 dB; AutoBild 2026'da 72,0 dB'ye karşı 74,3 dB).
- Doğru test/boyutta frenleme, özellikle Sport Auto 2026'da ıslak ve kuru zeminde belirgin bir frenleme üstünlüğüyle (ıslak zeminde 32,2 m'ye karşı 34,3 m; kuru zeminde 33,6 m'ye karşı 34,5 m) öne çıkabilir.
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Daha güçlü ıslak zemin performansı: 9 ortak testin 8'inde ıslak zeminde frenlemede ve çoğunlukla ıslak zeminde yol tutuşunda üstünlük sağlayarak genel olarak daha yüksek ıslak zemin güvenlik marjları elde ediyor.
- Testler genelinde kavisli/yanal su birikintilerinde kaymaya karşı daha iyi direnç (kategoride 5-0 önde), hızlı ıslak virajlarda ve durgun suda şerit değiştirirken dengeyi destekler.
- Daha hassas, güven veren kuru zemin dinamikleri: En yüksek öznel kuru zemin yol tutuşu puanları (örneğin, Sport Auto 2026: 10'a karşı 9; AutoBild 2026: 10'a karşı 5.3), raporlarda belirtilen güçlü çeviklik/direksiyon hassasiyeti ile birlikte.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Azenis FK520 vs Pilot Sport 5
| Kategori | Azenis FK520 | Fark | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 1 | 8 | |
| Kuru17 ölçüm | 6 | Pilot Sport 5 kuru yol tutuş parkurunda %1 daha yüksek ortalama hız tutturdu (4 test) | 10 |
| Islak35 ölçüm | 5 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 30 |
| Konfor10 ölçüm | 9 | Azenis FK520 1,8 dB daha sessizdi (7 test) | 0 |
| Değer14 ölçüm | 3 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %18 daha uzun dayandı (4 test) | 10 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,3) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı56 ve 135 değerlendirme | 82% | Pilot Sport 5 önde (+3 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 76% | Pilot Sport 5 önde (+7 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 5, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | +%27,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 133 | 53 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Azenis FK520 | Test alanı | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 5. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 13. | 20 lastikten 3. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 14. | 50 lastikten 9. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 4. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 8. | 18 lastikten 3. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 2. | |
| 2023 AZ UHP Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 5. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 7. | 13 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 8. | 50 lastikten 6. |
Performans profili
9 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Azenis FK520
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Azenis FK520
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Azenis FK520
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Azenis FK520 modeline 56 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Azenis FK520 | Fark | Pilot Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,34 | 0,4% | 34,19 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,4 | 0,5% | 84,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | 1% | 112 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 49,9% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,18 | 2,7% | 36,06 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,7 | 6,4% | 35,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,45 | 2,9% | 69,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,38 | 1,6% | 74,6 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,37 | 0,4% | 8,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,85 | 1,6% | 12,65 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,96 | 0,2% | 84,19 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 8,7% | 3,13 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,17 | 1,8 dB | 71,94 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.895 | 18% | 54.168 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,52 | 1,3% | 8,4 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,9 | 9,4% | 56,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.305 | 3,5% | 1.353 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 13,3% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
| Azenis FK520 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Kuru | 93 | ||
| 83 | Islak | 96 | ||
| 57 | Konfor | 22 | ||
| 54 | Değer | 59 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Azenis FK520 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 7,7 | Aşınma | 8 | ||
| 8,1 | Lastik konforu | 8,2 | ||
Sürücüler Azenis FK520 modeline 56 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Azenis FK520
- 82%56 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 673.491 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Falken Azenis FK520'yi yüksek puanla değerlendiriyor (ortalama %79,6), en çok kuru zemin tutuşunu ve paraya göre yeterli ıslak zemin tutuşunu övüyorlar. Konfor ve incelik de iyi bir şekilde öne çıkıyor, birçok kişi bunu UHP tarzı bir lastik için sessiz ve uyumlu olarak tanımlıyor ve her beş kişiden biri bunu açıkça harika bir değer olarak nitelendiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, karışık bir direksiyon hissi (bazıları keskin buluyor, diğerleri biraz hissiz) ve daha küçük ama dikkat çekici bir grubun titreşim/dengelenme sorunları bildirmesi; ıslak yol tutuşu da açık bir ıslak tutuş kadar bölünmüş durumda.
- Güçlü kuru zemin tutuşu, premium markalarla karşılaştırılabilir
- Güven verici ıslak zemin tutuşu
- Spor amaçlı olmasına rağmen konforlu sürüş
- Otoyolda düşük yol gürültüsü
- Hızda ara sıra titreşim veya dengeleme sorunları
- Direksiyon hissi biraz hissiz veya geri bildirim eksik olabilir
- Bazıları için ıslak yol tutuşu daha az güven verici hissediyor
49 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 56 Azenis FK520 yorumuFalken Azenis fk520 harika bir lastik, gürültü seviyesi rahatsız edici değil ve yakıt ekonomisinde iyi bir geri dönüş sağlıyor. Bu lastikler çok progresif ve iyi bir geri bildirim veriyor. Michelin PS4 ile yapılan bir karşılaştırmayı izledikten sonra, Falken'ler fiyat aralıklarının çok üzerinde performans sergiliyor. Eğer kumho fiyatlarında PS4 performansına yakın bir şey istiyorsanız, yanlış yapmazsınız... fk520'ler bittiğinde kesinlikle en son versiyon olan Falken Azenis R820'yi deneyeceğim.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Azenis FK520 modelinin 133 ebadı ve Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı, bunların 53 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Azenis FK520 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 133 ebat, 17 - 22 inç | 66 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 53 ebat 205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17205/40 R18225/40 R18225/45 R18ve 41 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%A12%B12%D8% | C82%B10%A9% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB B51%A49% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Falken Azenis FK510 (2016) | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %27,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, "maksimum performanslı yaz lastiği" sınıfında, çok farklı önceliklere sahip iki lastik arasında doğrudan bir mücadele: Değer odaklı rakip Falken Azenis FK520 ve genellikle üst düzey güvenlik ve uzun ömürlülüğü hedefleyen premium çok yönlü lastik Michelin Pilot Sport 5. Birden fazla ebatta (205/45 R17'den 245/45 R19'a kadar) yapılan 9 ortak profesyonel testte, kuru zeminde küçük farklarla birbirlerine üstünlük sağlarken, ıslak zemin koşullarında ve uzun vadeli işletme maliyetleri dikkate alındığında daha belirgin farklılıklar gösteriyorlar. Genel tablo tutarlı: Pilot Sport 5, daha güçlü ıslak zemin performansı, virajlarda suda kaymaya karşı daha iyi direnç ve açıkça üstün aşınma direnci sayesinde karşılaştırmaların büyük çoğunluğunu kazanıyor (Falken'e karşı 8 testte doğrudan üstünlük). Ancak FK520, keskin fiyat/performans oranları, neredeyse her testte fark edilir derecede daha düşük gürültü seviyesi ve zaman zaman öne çıkan frenleme sonuçlarıyla (2026 Sport Auto testinde ıslak/kuru frenlemede çifte zafer de dahil olmak üzere) kendini güncel tutuyor.
Sonuç
Ortak testlerin tamamı göz önüne alındığında, Michelin Pilot Sport 5, çoğu sürücü için -özellikle sık sık yağmur yağan, karma yollarda hızlı sürüş yapan veya lastikleri yüksek kilometre için kullananlar için- daha güvenli ve daha eksiksiz maksimum performanslı yaz lastiği seçeneğidir. Islak zeminde yol tutuşu ve kontrol konusunda sürekli olarak öndedir (örneğin, ıslak zeminde frenleme 9 ortak testin 8'inde, ıslak zeminde yol tutuşu ise 6 ortak testte birinci sırada yer almaktadır) ve sürekli olarak daha uzun ömürlüdür (birden fazla testte yaklaşık +%12-24 daha fazla tahmini kilometre: AutoBild 2026'da 59.670 km'ye karşı 52.080 km; ADAC 2025'te 56.400 km'ye karşı 46.700 km; AutoBild UHP 2023'te 55.600 km'ye karşı 44.800 km). Dezavantajları ise Michelin'in alışılmış dezavantajlarıdır: daha yüksek satın alma fiyatı ve bazı testlerde biraz daha yüksek geçiş gürültüsü. Falken Azenis FK520, satın alma fiyatı, kilometre başına değer ve günlük kullanım konforunun, ıslak zeminde viraj alma güveninden daha önemli olduğu durumlarda en güçlü argümanı sunuyor. Neredeyse her zaman daha sessiz (gürültü kategorisinde 7-0 önde) ve genellikle daha konforlu olarak değerlendiriliyor, ayrıca bazı koşullarda güçlü frenleme performansı da sunuyor (özellikle 2026 Sport Auto: ıslak zeminde 32,2 m'ye karşı 34,3 m; kuru zeminde 33,6 m'ye karşı 34,5 m). Ancak maksimum performans beklentisinin "sportif" kısmında geride kalıyor: birçok raporda daha az hassas dönüş/tepki ve özellikle Michelin'in sürekli olarak önde olduğu yanal/kavisli suda kayma durumlarında daha zayıf ıslak zemin viraj alma rezervleri belirtiliyor. Pratik sonuç: Islak zeminde tutarlı kalan ve ömrünün sonuna kadar güçlü performans gösteren gerçek bir premium performans lastiği istiyorsanız, Pilot Sport 5 fiyatını haklı çıkarıyor. Daha sessiz, daha ucuz ama yine de yetenekli bir lastik istiyorsanız ve daha az hassas direksiyon tepkisi ile genel olarak daha düşük ıslak zemin performansı güvenini kabul etmeye hazırsanız, FK520 akıllıca ve bütçe dostu bir seçimdir.
Azenis FK520 - Pilot Sport 5: sorularınız
Falken Azenis FK520 mi Michelin Pilot Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 8 kez, Azenis FK520 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Azenis FK520 mi Pilot Sport 5 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 35 Islak ölçümünün 30 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 17 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %1 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %18 daha uzun dayandı (4 test) ve %1,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Azenis FK520 için 7,7/10, Pilot Sport 5 için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Azenis FK520 1,8 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora Azenis FK520 için 8,1/10, Pilot Sport 5 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Azenis FK520 modeline 56 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Azenis FK520 sürücülerinin %76'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %27,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Azenis FK520 133 ebatta (17 - 22 inç), Pilot Sport 5 ise 66 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 53 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Azenis FK520 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 5 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Azenis FK520 için yorum yazın Pilot Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma