Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 9 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %50,7 daha uzun dayandı; Advan Sport V107 kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi çok yönlü hızlı yol yaz lastiği için Michelin Pilot Sport 5'i seçin - özellikle sık yağmurda sürüyorsanız, acil duruşlarda maksimum güven istiyorsanız ve lastik ömrü ile yakıt/enerji kullanımına önem veriyorsanız. Sürüşünüz ağırlıklı olarak kuruysa, daha keskin/daha eğlenceli bir direksiyon hissi ve güçlü kuru frenleme önceliğiniz varsa, Yokohama Advan Sport V107'yi seçin ve ıslak durdurma marjı ile daha yüksek yuvarlanma direncini daha düşük satın alma fiyatı ve daha sportif bir karakter için takas etmeye istekli olun.
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Testler boyunca sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 2025 Auto Bild'de 43.2 m'ye karşı 49.6 m; 2026 fren testinde 27.7 m'ye karşı 30.6 m)
- Her ortak ölçümde sınıf lideri verimlilik/düşük yuvarlanma direnci (genellikle V107'den ~%15-21 daha düşük, örneğin, AutoBild 2026'da 7.97'ye karşı 10.1 kg/t)
- Çok daha güçlü aşınma/dayanıklılık ve daha düşük aşınma (örneğin, 2025 ADAC'da 56,400 km'ye karşı 34,300 km; 2025 AutoBild'de 52,170 km'ye karşı 35,890 km; ADAC ve 2026 AutoBild'de daha düşük aşınma)
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Güçlü kuru frenleme performansı (paylaşılan kuru frenleme karşılaştırmalarında 6/10 galibiyet; örneğin, AutoBild 2026'da 34.1 m'ye karşı 34.4 m; Auto Express 2025'te büyük bir galibiyet)
- Bazı testlerde kuru yol tutuşu üzerinde çok hızlı olabilir ve sınırda daha sportif, daha etkileyici bir direksiyon karakteri sunar (2023'te 'eğlence' avantajı dahil)
- Genellikle düz akvaplanma hızında rekabetçi (örneğin, 2026 Top Tyre Review'da 78.1 km/s'ye karşı 75.9 km/s; 2026 AutoBild'de 93'e karşı 92 km/s)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Sport 5 vs Advan Sport V107
| Kategori | Pilot Sport 5 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 9 | 1 | |
| Kuru20 ölçüm | 9 | Advan Sport V107 kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 10 |
| Islak38 ölçüm | 32 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 6 |
| Konfor10 ölçüm | 5 | 4 | |
| Değer15 ölçüm | 15 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %50,7 daha uzun dayandı (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı135 ve 25 değerlendirme | 85% | Pilot Sport 5 önde (+12 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Pilot Sport 5 önde (+29 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%30,8 | Pilot Sport 5, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 66 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport 5 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 7. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 13. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 9. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 7. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 3. | 18 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 2. | 52 lastikten 14. | |
| 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 6. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 15. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
10 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Sport 5 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,73 | 0,9% | 34,4 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,45 | 0,5% | 62,06 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 0,1% | 113,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,3% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,67 | 5,9% | 34,9 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,7 | 5% | 32,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 6,4% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,7 | 7,1% | 44,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,06 | 0,9% | 72,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,17 | 1,4% | 76,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,6% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,26 | 1,8% | 19,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,07 | 2,3% | 84,2 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,49 | 3,7% | 3,37 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,66 | 0,2 dB | 73,46 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.887 | 50,7% | 34.030 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,26 | 17,3% | 9,98 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,9 | 34,8% | 93,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.353 | 24,6% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| Pilot Sport 5 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 97 | ||
| 96 | Islak | 76 | ||
| 22 | Konfor | 14 | ||
| 59 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Sport 5 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8 | Aşınma | 5,5 | ||
| 8,2 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Pilot Sport 5 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 66 ebat, 16 - 22 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A89%B11% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C82%B10%A9% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ödüller | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %30,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Pilot Sport 5 ve Yokohama'nın Advan Sport V107, aynı modern "hızlı yol" yaz segmentinde yer alıyor, ancak öncelikleri bağımsız testlerde çok farklı bir şekilde ortaya çıkıyor. Ortak performans boyutlarında (özellikle 225/40-45 R18 ve 245/45 R19) yapılan 10 ortak testte, Pilot Sport 5 sıralamada sürekli olarak en üst sıralarda yer alırken, V107 genellikle ortalarda veya daha düşük sıralarda yer alıyor, gerçek hız patlamalarına rağmen.
Başlık deseni basit: Yokohama genellikle kuru frenleme grafiğinde güçlü görünür ve zorlandığında canlı ve etkileyici hissedilebilir, ancak ıslak durdurmada, verimlilikte ve işletme maliyetlerinde çok fazla geri veriyor. Michelin, tek bir sportif ölçekte nadiren açık ara "kahraman" olur, ancak günlük hayatta önemli olan yerlerde küçükten büyüğe avantajlar biriktirmeye devam ediyor - ıslak frenleme marjları, öngörülebilir denge, konfor/ince işçilik ve özellikle aşınma ve yuvarlanma direnci - bu da onu çoğu sürücü için daha tamamlanmış bir lastik yapıyor.
Sonuç
Sonuçlara genel olarak baktığımızda, Michelin Pilot Sport 5 daha güvenli, daha dengeli bir satın alma. Çoğu ortak testte ıslak frenlemede (10 testten 8 galibiyet) hakimdir, genellikle anlamlı mesafelerle - örneğin, 2026 Top Tyre Review testinde 28.3 m'ye karşı 29.9 m, 2025 Auto Bild performans testinde 43.2 m'ye karşı 49.6 m. Ayrıca, verimlilikte (ölçülen yerlerde yuvarlanma direnci galibiyetleri 6/6; örneğin, AutoBild 2026'da 7.97'ye karşı 10.1 kg/t) ve dayanıklılıkta sürekli olarak öndedir, büyük tahmin edilen kilometre farkları ile (örneğin, AutoBild 2026'da 59,670 km'ye karşı 45,630 km; 2025 ADAC'da 56,400 km'ye karşı 34,300 km). Michelin'in satın alma fiyatı daha yüksek olsa bile, lastik genellikle aşınma ve enerji tüketimi yoluyla maliyeti "geri kazanır".
Yokohama Advan Sport V107'nin durumu daha dar ama gerçektir: genellikle kuru frenlemede mükemmel (6 kategori galibiyeti) ve bazı testlerde kuru yol tutuşunda çok hızlı olabilir, güçlü direksiyon hissi ve test edenler tarafından belirtilen bir "eğlence" faktörü ile (2023'te pist günü dostu olarak öne çıkarılmıştır). Ayrıca, genellikle düz hatlarda iyi bir akvaplaning hızı gösterir (örneğin, 2026 Top Tyre Review'da 78.1 km/s'ye karşı 75.9 km/s; 2026 AutoBild'de 93'e karşı 92 km/s). Sorun, V107'nin ıslak frenlemesinin çok sık Michelin'in gerisinde kalması ve sürekli yüksek yuvarlanma direnci ile daha düşük aşınma tahminlerinin tekrar eden değer kaybı faktörleri olmasıdır. Pratik çıkarım: Eğer hayatı boyunca güçlü kalan, yağmurda güven veren bir premium hissi veren lastik istiyorsanız, Pilot Sport 5 güvenilir bir seçimdir; eğer sürüşünüz çoğunlukla kuruysa ve daha keskin, daha "eğlenceli" tepkileri ve daha düşük bir başlangıç fiyatını önemsiyorsanız, V107 uyabilir - sadece daha yüksek işletme maliyetleri ve daha az ıslak güvenlik marjı bekleyin.
Pilot Sport 5 - Advan Sport V107: sorularınız
Michelin Pilot Sport 5 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 9 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport 5 mi Advan Sport V107 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 38 Islak ölçümünün 32 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 20 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %50,7 daha uzun dayandı (5 test), %17,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) ve aşınma testinde %34,8 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Sport 5 için 8/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Pilot Sport 5 için 8,2/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Pilot Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %30,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Sport 5 66 ebatta (16 - 22 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Sport 5 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Advan Sport V107 ise 2018 yılında. Pilot Sport 5, Michelin Pilot Sport 4 modelinin yerini aldı. Advan Sport V107, Yokohama Advan Sport V105 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm Michelin - Yokohama testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Sport 5 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma