Sport Auto dergisi tarafından gerçekleştirilen 2024 yaz lastiği testi, premium kategorideki beş yaz lastiğini Hyundai i20 N'deki dört mevsim lastiğiyle karşılaştırdı. Test, dört mevsim lastiğinin sunduğu en iyi yaz lastikleriyle rekabet edip edemeyeceğini belirlemeyi amaçlıyordu. sıcak (yaklaşık 25c / 77f hava sıcaklığı) koşullarda.

Test Yayını:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Test Boyutu: 215/40 R18

Test Edilen Lastikler: 6 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (9 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Fren Yapma	▲ Continental PremiumContact 7: 35.5 M	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 43.2 M	7.7 M (17.8%)
Kuru Zeminde Yol Tutuşu	▲ Continental PremiumContact 7: 105.3 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 101.4 Km/H	3.9 Km/H (3.8%)
Wet (5 tests)
Islak Zeminde Fren Yapma	▲ Continental PremiumContact 7: 29.8 M	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 35.6 M	5.8 M (16.3%)
Islak Zeminde Yol Tutuşu	▲ Continental PremiumContact 7: 80.2 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 76.6 Km/H	3.6 Km/H (4.7%)
Wet Circle	▲ Continental PremiumContact 7: 8.72 m/s	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 8.07 m/s	0.7 m/s (8.1%)
Suda Kızaklama	▲ Bridgestone Turanza T005: 77.2 Km/H	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 71.2 Km/H	6.0 Km/H (8.4%)
Su Birikintisinde Kızaklama	▲ Continental PremiumContact 7: 8.45 m/sec2	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 5.32 m/sec2	3.1 m/sec2 (58.8%)
Comfort (1 tests)
Gürültü	▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 71 dB	▼ Michelin Pilot Sport 5: 72.2 dB	1.2 dB (1.7%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Bridgestone Turanza T005: 7.8 kg / t	▼ Maxxis Victra Sport 5: 9.2 kg / t	1.4 kg / t (15.2%)

2024'ün sonuna doğru yapacağımız bir şey olan yaz lastiği testine dört mevsim lastiğini de dahil etmek, özel yaz lastikleri ile dört mevsim seçenekleri arasındaki performans farklılıklarına dair ilginç bir fikir veriyor. Yaz lastiklerinin üstün performans sergilemesinin beklendiği koşullar altında yaz ve dört mevsim lastikleri arasındaki performans farkının altını çiziyor. Bu, tüketicilerin dört mevsim lastiği tercih ederken özellikle yol tutuşu, frenleme ve hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu açısından yapılması gerekenleri anlamalarına yardımcı olabilir.

Seçilen dört mevsim lastiği, 2023 Tire Reviews dört mevsim lastiği testi de dahil olmak üzere birçok dört mevsim lastiği testini kazanan Goodyear Vector 4-Season Gen-3 oldu. Ancak Sport Auto testinde yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında, özellikle ıslak zemin koşullarında ve yol tutuşu açısından yaza özel lastiklerin performansını yakalayamadığı görüldü.

Islak Zemin Performansı: Dört mevsim lastiği, en iyi performansa sahip yaz lastiklerine kıyasla ıslak zeminde önemli ölçüde daha uzun fren mesafesine sahipti. Bu, yağmurlu koşullarda kritik bir güvenlik unsuru olan ıslak zemin tutuşunda açık bir dezavantaja işaret ediyor.

Kuru Zemin Performansı: Dört mevsim lastiği kuru yollarda yeterli performansı sunmuş olsa da, özellikle yol tutuşu ve fren mesafesi açısından yaz lastiklerinin kapasitesinin altında kalıyordu. Yaz lastikleri kuru asfaltta daha iyi kavrama, daha kısa fren mesafesi ve daha dinamik yol tutuşu sergiledi.

Suda Kızaklama Direnci: Dört mevsim lastiği, suda kızaklama direncinde daha zayıf performans gösterdi. Özel sırt desenlerine sahip yaz lastikleri, ıslak yollarda suda kızaklama riskini azaltarak suda daha etkili hareket etti.

Yol Tutuş ve Stabilite: Dinamik yol tutuş testlerinde, dört mevsim lastiğinin yaz lastiklerine kıyasla daha az tepki verdiği ve daha az stabilite sunduğu görüldü. Yaz lastikleri hem ıslak hem de kuru pistlerde üstün yanal destek ve daha hassas direksiyon hakimiyeti sergiledi.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dört mevsim lastiği, çeşitli koşullara uygun çok yönlü bir seçenek sunarken, testte özellikle ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu gibi kritik alanlarda yaz lastikleriyle aynı performansı gösteremedi. Bu performans farkı, yaz lastiklerinin üstün performans gösterecek şekilde optimize edildiği koşullarda dört mevsim lastikleri kullanmanın getirdiği ödünleşimlerin altını çiziyor.

Son olarak Bridgestone Turanza T005'in Audi A1 için optimize edilecek olan AO işaretli (Audi orijinal) lastik olduğunu belirtmekte fayda var. Bunun neden Hyundai üzerinde yapılan bir testte olduğundan tam olarak emin değiliz; kural olarak OE lastiklerini test etmiyoruz.

Veri

Michelin ve Continental, aracı 100 km/s hızdan 35,5 metre sonra durdurarak gruba liderlik etti. En kötü yaz lastiği Dunlop 37,1 metre, dört mevsim lastiği ise 43,2 metre sürdü. Goodyear hiçbir zaman kuru zeminde frenlemede en iyi dört mevsim lastiği olmadı ancak bu önemli bir fark.

Continental ve Michelin'in gruba liderlik ettiği ve dört mevsim lastiğinin en yavaş olduğu kuru yol tutuşunda da benzer bir hikaye yaşandı.

Islak

Continental yine ıslak zeminde frenlemede liderliğini sürdürdü ve bu kez Bridgestone ikinci en iyi lastik oldu.

Continental, ıslak yol tutuşu ve ıslak daire testlerinde yine en iyisiydi.

Dört mevsim lastiği, suda kızaklamanın derin sularında mücadeleye devam etti.

Konfor

Dört mevsim lastiği en düşük ses geçişine sahipti, bu sadece test galibiyetiydi.

Değer

Bridgestone Turanza T005 en düşük yuvarlanma direncine sahipti ve bu, OE'nin lastiği buna göre ayarlayacağı bir şeydi.

Sonuçlar

1st: Continental PremiumContact 7
215/40 R18 89Y EU Label: C/A/71 Weight: 8.26kgs Tread: 6.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 1st 35.5 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 1st 105.3 Km/H 100% Islak Zeminde Fren Yapma 1st 29.8 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuşu 1st 80.2 Km/H 100% Wet Circle 1st 8.72 m/s 100% Suda Kızaklama 4th 76.4 Km/H 77.2 Km/H -0.8 Km/H 98.96% Su Birikintisinde Kızaklama 1st 8.45 m/sec2 100% Gürültü 5th 71.9 dB 71 dB +0.9 dB 98.75% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.2 kg / t 7.8 kg / t +0.4 kg / t 95.12% Islak zeminde son derece kontrol edilebilir, mükemmel direksiyon hassasiyeti, suda kızaklamaya karşı yüksek koruma. Kuru zeminde çevik, iz sürmede kararlı, çok güvenli. Arka aksta ufak konfor tavizleri var. Islak ve kuru zeminde çok iyi tutunuyor, çok dengeli ve sürüşü güvenli. Yorumları Okuyun
2nd: Michelin Pilot Sport 5
215/40 R18 89Y EU Label: C/A/72 Weight: 8.8kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 1st 35.5 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 2nd 105.1 Km/H 105.3 Km/H -0.2 Km/H 99.81% Islak Zeminde Fren Yapma 3rd 30.8 M 29.8 M +1 M 96.75% Islak Zeminde Yol Tutuşu 2nd 79.6 Km/H 80.2 Km/H -0.6 Km/H 99.25% Wet Circle 2nd 8.71 m/s 8.72 m/s -0.01 m/s 99.89% Suda Kızaklama 3rd 76.7 Km/H 77.2 Km/H -0.5 Km/H 99.35% Su Birikintisinde Kızaklama 5th 7.76 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.69 m/sec2 91.83% Gürültü 6th 72.2 dB 71 dB +1.2 dB 98.34% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.2 kg / t 7.8 kg / t +0.4 kg / t 95.12% Islak ve kuru pistlerde çok yüksek tutuş seviyesi sayesinde mükemmel kontrol edilebilirlik, en kısa kuru frenleme mesafeleri. Yuvarlanma direnci ve geçiş gürültüsü düşüktür. Virajlarda orta düzeyde suda kızaklama koruması, kısmen biraz zıplayan sürüş. Hem ıslak hem kuru zeminde dengeli ve sürüşü çok güvenli. Yorumları Okuyun
3rd: Bridgestone Turanza T005
215/40 R18 89Y EU Label: C/A/71 Weight: 8.72kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 4th 36.4 M 35.5 M +0.9 M 97.53% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 5th 103.5 Km/H 105.3 Km/H -1.8 Km/H 98.29% Islak Zeminde Fren Yapma 2nd 30.6 M 29.8 M +0.8 M 97.39% Islak Zeminde Yol Tutuşu 3rd 79.1 Km/H 80.2 Km/H -1.1 Km/H 98.63% Wet Circle 4th 8.68 m/s 8.72 m/s -0.04 m/s 99.54% Suda Kızaklama 1st 77.2 Km/H 100% Su Birikintisinde Kızaklama 3rd 7.96 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.49 m/sec2 94.2% Gürültü 4th 71.8 dB 71 dB +0.8 dB 98.89% Yuvarlanma Direnci 1st 7.8 kg / t 100% Audi A1 için optimize edilen Turanza T005 AO, kuru yollarda ve yağmurlu havalarda tutuş sağlar. Düşük yuvarlanma direncine, iyi yuvarlanma konforuna ve uzunlamasına suda kızaklamaya karşı yüksek korumaya sahiptir. Arka aks, limitteki yük değişimlerine karşı daha hassastır. Genel olarak tutuşu iyi ve kolay yuvarlanıyor. Daha dengeli olabilirdi. Yorumları Okuyun
4th: Maxxis Victra Sport 5
215/40 R18 89Y EU Label: D/A/72 Weight: 9.3kgs Tread: 7.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 3rd 35.9 M 35.5 M +0.4 M 98.89% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 3rd 103.8 Km/H 105.3 Km/H -1.5 Km/H 98.58% Islak Zeminde Fren Yapma 4th 31.5 M 29.8 M +1.7 M 94.6% Islak Zeminde Yol Tutuşu 3rd 79.1 Km/H 80.2 Km/H -1.1 Km/H 98.63% Wet Circle 2nd 8.71 m/s 8.72 m/s -0.01 m/s 99.89% Suda Kızaklama 5th 76.3 Km/H 77.2 Km/H -0.9 Km/H 98.83% Su Birikintisinde Kızaklama 4th 7.95 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.5 m/sec2 94.08% Gürültü 3rd 71.5 dB 71 dB +0.5 dB 99.3% Yuvarlanma Direnci 6th 9.2 kg / t 7.8 kg / t +1.4 kg / t 84.78% Islak zeminde yüksek yanal destek, anlık direksiyon tepkisi, virajlarda hassasiyet. Yüksek şerit değiştirme güvenliği ile dinamik kuru yol tutuşu. Islak zeminde oldukça uzun fren mesafesi, kuru zeminde direksiyon tepkisi biraz gecikmeli, yüksek yuvarlanma direnci. Dinamik yol tutuşu, ancak ıslak zeminde uzun fren mesafesi. Yorumları Okuyun
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
215/40 R18 89W EU Label: C/A/72 Weight: 9.11kgs Tread: 7.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 5th 37.1 M 35.5 M +1.6 M 95.69% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 4th 103.7 Km/H 105.3 Km/H -1.6 Km/H 98.48% Islak Zeminde Fren Yapma 5th 32 M 29.8 M +2.2 M 93.13% Islak Zeminde Yol Tutuşu 5th 78.1 Km/H 80.2 Km/H -2.1 Km/H 97.38% Wet Circle 5th 8.54 m/s 8.72 m/s -0.18 m/s 97.94% Suda Kızaklama 2nd 76.8 Km/H 77.2 Km/H -0.4 Km/H 99.48% Su Birikintisinde Kızaklama 2nd 8.15 m/sec2 8.45 m/sec2 -0.3 m/sec2 96.45% Gürültü 2nd 71.4 dB 71 dB +0.4 dB 99.44% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.9 kg / t 7.8 kg / t +0.1 kg / t 98.73% Düşük yuvarlanma direnci, su birikintilerinden uzunlamasına geçişlerde iyi su deplasmanı sayesinde yakıt tasarrufu sağlar. Islak zeminde frenleme üst düzeyde değil, ıslak zeminde yol tutuşu ağır, kuru zeminde kısmen uyumsuz. Düşük yuvarlanma direnci, ancak hem ıslak hem de kuru zeminde küçük tutuş eksiklikleri. Yorumları Okuyun
6th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
215/40 R18 89W EU Label: C/B/72 Weight: 8.52kgs Tread: 8.9mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 6th 43.2 M 35.5 M +7.7 M 82.18% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 6th 101.4 Km/H 105.3 Km/H -3.9 Km/H 96.3% Islak Zeminde Fren Yapma 6th 35.6 M 29.8 M +5.8 M 83.71% Islak Zeminde Yol Tutuşu 6th 76.6 Km/H 80.2 Km/H -3.6 Km/H 95.51% Wet Circle 6th 8.07 m/s 8.72 m/s -0.65 m/s 92.55% Suda Kızaklama 6th 71.2 Km/H 77.2 Km/H -6 Km/H 92.23% Su Birikintisinde Kızaklama 6th 5.32 m/sec2 8.45 m/sec2 -3.13 m/sec2 62.96% Gürültü 1st 71 dB 100% Yuvarlanma Direnci 5th 8.8 kg / t 7.8 kg / t +1 kg / t 88.64% Sessiz geçiş gürültüsü, kuru asfaltta yüksek şerit değiştirme güvenliği, iyi sürüş konforu. Islak zeminde en iyi yaz lastiğine göre yaklaşık 6 metre daha uzun fren mesafesi, zayıf suda kızaklama direnci, düşük kuru zemin yol tutuşu. Kuru zeminlerde: sessiz, şerit değiştirirken dengeli, konforlu. Islak zeminlerde yetersiz tutuş. Yorumları Okuyun