Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 6
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 5 kez, Firehawk Sport ise hiç önde bitirdi. Firehawk Sport %16,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %72,1 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En yetenekli ve güven veren yaz lastiğini, özellikle ıslak zeminde, istiyorsanız ve uzun ömürlü diş derinliği ile kilometre başına maliyeti önemsiyorsanız Michelin Pilot Sport 5'i tercih edin. Önceliğiniz daha düşük başlangıç fiyatı, daha sessiz çalışma ve daha iyi verimlilik ise ve ıslak zeminde performans marjından ve uzun ömürlülükten önemli ölçüde ödün vermeye hazırsanız Firestone Firehawk Sport'u seçin.
Firehawk Sport nerede daha güçlü
- Daha düşük yuvarlanma direnci / daha iyi verimlilik (örneğin, Auto Bild 2025'te 7,62'ye karşı 8,94 kg/t; Auto Bild Sportscars 2023'te 7,05'e karşı 8,62 kg/t)
- Testler genelinde ölçülen gürültü seviyesi genellikle daha düşüktür (bildirilen 3 karşılaştırmanın 3'ünde de gürültü konusunda üstünlük sağlar).
- Ölçüldüğü yerde daha düşük satın alma fiyatı (örneğin, 2023 testinde 365'e karşılık 500)
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Hem kuru hem de özellikle ıslak zeminde sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri (hem kuru hem de ıslak zeminde frenlemede 5/5 puan alıyor)
- Daha güçlü ıslak zemin performansı ve daha yüksek güvenlik rezervleri, su üzerinde kayma performansı da dahil (bildirildiği üzere düz ve kavisli su üzerinde kayma testlerinde üstünlük sağlıyor).
- Çok daha iyi lastik ömrü / tahmini kilometre performansı (örneğin, Auto Bild 2025'te +%81; ADAC 2025'te +%63)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Firehawk Sport vs Pilot Sport 5
| Kategori | Firehawk Sport | Fark | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 0 | 5 | |
| Kuru7 ölçüm | 0 | Pilot Sport 5 kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 7 |
| Islak16 ölçüm | 0 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %8,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 16 |
| Konfor4 ölçüm | 3 | Firehawk Sport 0,9 dB daha sessizdi (3 test) | 1 |
| Değer6 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,8) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı6 ve 135 değerlendirme | 79% | Pilot Sport 5 önde (+6 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Pilot Sport 5 önde (+16 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 5, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%26 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 35 | 22 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Firehawk Sport | Test alanı | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 23. | 50 lastikten 9. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 20. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 7. | 18 lastikten 3. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 15. | 52 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 9. | 13 lastikten 3. |
Performans profili
5 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Firehawk Sport
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Firehawk Sport
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Firehawk Sport
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Firehawk Sport | Fark | Pilot Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,2 | 2,5% | 34,32 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 115,6 | 1,7% | 117,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,56 | 8,5% | 33,38 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 38 | 7,1% | 35,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,45 | 3,4% | 79,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 13,14 | 1,1% | 12,98 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,27 | 2,8% | 79,43 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,78 | 10,9% | 3,07 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,97 | 0,9 dB | 71,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 31.680 | 72,1% | 54.285 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,34 | 16,5% | 8,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 81,1 | 30,8% | 56,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Firehawk Sport 10 üzerinden 8,6, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
| Firehawk Sport | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Kuru | 93 | ||
| 66 | Islak | 96 | ||
| 54 | Konfor | 22 | ||
| 56 | Değer | 59 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Firehawk Sport | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 5 | Aşınma | 8 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8,2 | ||
Sürücüler Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Firehawk Sport
- 79%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 29.789 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Firestone Firehawk Sport'un güçlü ıslak ve kuru tutuş sağladığını, güvenilir aquaplaning direnci ile ağır yağmurda güvenli hissettirdiğini bildiriyor. Birçok kişi ayrıca önceki lastiklere göre düşük yol gürültüsü ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi/MPG'yi vurguluyor, stabil bir yol tutuşu ve azaltılmış tramlining ile. Daha küçük bir inceleme payı, bozuk/çukurlu yollarda beklenenden daha hızlı aşınma veya dayanıklılık konusunda endişeler dile getiriyor, ancak çoğu geri bildirim açıkça olumlu kalıyor.
- Mükemmel ıslak tutuş ve yağmur güveni (aquaplaning direnci dahil)
- Güçlü kuru tutuş/çekiş ve stabil yol tutuşu
- Düşük yol gürültüsü/sessiz sürüş
- Geliştirilmiş yakıt ekonomisi/MPG
- Bozuk/çukurlu yollarda daha hızlı aşınma veya azaltılmış dayanıklılık hakkında bazı raporlar
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Firehawk Sport yorumuDaha önce Hankook Ventus S1 Evo3 kullanıyordum. Ancak lastiklerin ömrü bitmeden bile oldukça kötü kuru çatlaklar oluşmuştu. 245/35/20 ebatlarında lastiklerim var. Firestone'ların konforu Hankook'lara göre biraz daha düşük. Hankook'ları 2,5 bar basınçla kullanabiliyordum, bunları ise aynı konfor için 2,3 bar basınçla kullanıyorum. Sanırım Firestone'lar daha düşük lastik basıncında bile biraz daha yakıt tasarruflu. Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, yağmurda bile hiç çekiş kaybı yaşamadım. Su üzerinde kayma da çok iyi, kontrolü kaybetme hissi hiç yaşamadım.
Şimdiye kadar lastikleri yaklaşık 15.000 km kullandım ve ön lastikteki 5,5 mm'lik diş derinliğinden 1,5 mm, arka lastikte ise sadece 0,5 mm kaybettim. Bu yüzden her yıl değiştirirsem yaklaşık 60.000 km dayanacağını düşünüyorum. Kar üzerinde neredeyse hiç çekiş gücü olmadığını fark ettim, bunu aklınızda bulundurun.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Firehawk Sport modelinin 35 ebadı ve Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı, bunların 22 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Firehawk Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 35 ebat, 18 - 20 inç | 66 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 22 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18265/35 R18225/45 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19ve 10 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B77%C20%A3% | C82%B10%A9% |
| AB etiketi gürültü | 70 dB B54%A46% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Firestone Firehawk SZ90 | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %26 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, Firestone Firehawk Sport'u (değer ve verimliliğe odaklanan ultra yüksek performanslı bir yaz lastiği) Michelin Pilot Sport 5 (mutlak yol tutuşu ve genel konforu önceliklendiren sürücüler için daha üst düzey, maksimum performanslı bir yaz lastiği) ile karşılaştırıyor. Her ikisi de sportif binek otomobilleri hedefliyor, ancak test verileri, bu "sportif" amacını çok farklı şekillerde yerine getirdiklerini gösteriyor. Beş ortak profesyonel testte (Auto Bild, Auto Bild Sportscars, ADAC ve iki büyük frenleme/karşılaştırma veri seti), Michelin Pilot Sport 5, genel olarak sürekli olarak daha yüksek performans gösteren lastik oldu - genellikle ıslak zemin güvenliği ölçütlerinde anlamlı farklarla - Firestone ise daha düşük gürültü, daha düşük yuvarlanma direnci ve daha düşük başlangıç satın alma fiyatı karşılığında ıslak zemin hassasiyetinden ve uzun ömürlülüğünden biraz ödün veriyor.
Sonuç
Performans ve güvenliğe öncelik veriyorsanız, Michelin Pilot Sport 5 açık ara kazanan. Genel olarak yapılan 5 ortak testin tamamını kazandı ve Firestone'u hem kuru hem de ıslak zeminde yapılan tüm frenleme sonuçlarında geride bıraktı. Islak zemindeki farklar özellikle önemli: Örneğin, Auto Bild 2025 ıslak zemin frenleme testinde PS5 43,2 m, Firestone ise 48,7 m ile %11,3'lük bir avantaj elde etti ve 2026 frenleme testinde ise PS5 27,7 m, Firestone ise 29,9 m ile %7,4'lük bir avantaj gösterdi. Gerçek anlamda, bu, acil durumlarda birkaç metre tasarruf anlamına geliyor ve birden fazla testte daha iyi ıslak zemin performansı ve daha güçlü suda kayma sonuçlarıyla destekleniyor. Michelin, daha yüksek fiyatına rağmen uzun vadede de güçlü bir değer sunuyor. Aşınma/kilometre tahminleri önemli ölçüde daha iyi (örneğin, Auto Bild 2025'te 28.860 km'ye karşılık 52.170 km; ADAC 2025'te 34.500 km'ye karşılık 56.400 km) ve kilometre başına maliyet "değeri" puanları, onu ölçen testlerde Firestone'u geride bırakıyor. Firestone Firehawk Sport'un hala bir rolü var: tipik olarak daha sessiz ve açıkça daha enerji verimli (daha düşük yuvarlanma direnci ve biraz daha iyi yakıt tüketimi) ve satın alma fiyatında Michelin'den daha ucuz. Pratik çıkarım: en iyi yol tutuşu, ıslak zemin güvenliği ve kullanım ömrü karışımını istiyorsanız Pilot Sport 5'i satın alın; eğer baştan maliyete duyarlıysanız ve nihai ıslak zemin performansı ve diş ömründen ziyade verimlilik/sessizliğe öncelik veriyorsanız, Firehawk Sport bir uzlaşmadır.
Firehawk Sport - Pilot Sport 5: sorularınız
Firestone Firehawk Sport mi Michelin Pilot Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 5 kez, Firehawk Sport ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Firehawk Sport 10 üzerinden 8,6, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Firehawk Sport mi Pilot Sport 5 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Firehawk Sport %16,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test); Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %72,1 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya Firehawk Sport için 5/10, Pilot Sport 5 için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Firehawk Sport 0,9 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Firehawk Sport için 8/10, Pilot Sport 5 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Firehawk Sport modeline 6 yorumdan %79, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Firehawk Sport sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %26 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Firehawk Sport 35 ebatta (18 - 20 inç), Pilot Sport 5 ise 66 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 22 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Firehawk Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Pilot Sport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Firehawk Sport daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Pilot Sport 5 ise 2022 yılında. Firehawk Sport, Firestone Firehawk SZ90 modelinin yerini aldı. Pilot Sport 5, Michelin Pilot Sport 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Firehawk Sport için yorum yazın Pilot Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma