Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 74% · 96
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 4 kez, P Zero PZ4 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %64,5 daha uzun dayandı; P Zero PZ4 1,2 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Günlük performans sürüşü, yoğun yağmurda güven ve en düşük toplam sahip olma maliyeti için Michelin Pilot Sport 5'i tercih edin. Direksiyon hassasiyeti, daha sessiz sürüş ve sportif tepkiselliğe öncelik veriyorsanız, daha kısa kullanım ömrü ve değişken ıslak zemin marjlarını kabul eden Pirelli P Zero PZ4'ü tercih edin.
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel ıslak zemin güvenliği: sürekli olarak daha kısa ıslak zemin frenlemesi ve daha güçlü suda kızaklama direnci
- Olağanüstü uzun ömür ve km başına daha düşük maliyet
- Hassas direksiyon ve stabilite ile dengeli, öngörülebilir kullanım
P Zero PZ4 nerede daha güçlü
- Nötr dengeyle keskin, ilgi çekici kuru ve ıslak yol tutuşu
- Daha düşük dış gürültü seviyeleri
- Genellikle daha düşük satın alma fiyatı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Sport 5 vs P Zero PZ4
| Kategori | Pilot Sport 5 | Fark | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 4 | 1 eşit | 2 |
| Kuru12 ölçüm | 5 | P Zero PZ4 kuru yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 6 |
| Islak24 ölçüm | 13 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 11 |
| Konfor7 ölçüm | 1 | P Zero PZ4 1,2 dB daha sessizdi (5 test) | 5 |
| Değer9 ölçüm | 7 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %64,5 daha uzun dayandı (3 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,4) | 9,0/10 |
| Sürücü puanı135 ve 96 değerlendirme | 85% | Pilot Sport 5 önde (+11 puan) | 74% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Pilot Sport 5 önde (+28 puan) | 55% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%8,8 | Pilot Sport 5, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport 5 | Test alanı | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 14. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 5. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 2. | 52 lastikten 20. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 11. | |
| 2023 AZ UHP Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 3. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 3. | 13 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 3. |
Performans profili
7 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport 5
P Zero PZ4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Sport 5
P Zero PZ4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Sport 5
P Zero PZ4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Sport 5 | Fark | P Zero PZ4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,7 | 1% | 34,04 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,85 | 0,1% | 84,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118,1 | 0,7% | 118,9 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,27 | 3,8% | 38,96 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,35 | 1,3% | 68,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,87 | 0,6% | 78,33 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,67 | 0,3% | 12,64 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,38 | 0,7% | 82,82 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,35 | 5,7% | 3,18 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,88 | 1,2 dB | 70,72 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.923 | 64,5% | 31.140 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,57 | 4,6% | 9,02 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,09 | 42,2% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, P Zero PZ4 ise 9 alıyor.
| Pilot Sport 5 | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 93 | ||
| 96 | Islak | 91 | ||
| 22 | Konfor | 49 | ||
| 59 | Değer | 7 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Sport 5 | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8,2 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8 | Aşınma | 5,9 | ||
| 8,2 | Lastik konforu | 6,8 | ||
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Pirelli P Zero PZ4
- 74%96 yorumdan
- 55%yeniden alırdı
- 1.533.366 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli P Zero PZ4'ü güçlü kuru yol performans lastiği olarak değerlendirme eğilimindedir; belirgin bir çoğunluk kuru tutuşu ve keskin direksiyon tepkisini övmektedir. Konfor ve yol gürültüsü de genellikle negatiflerden ziyade pozitifler olarak görülmektedir, bu da onu UUHP montajı için şaşırtıcı derecede medeni bir seçenek haline getirmektedir. Ana sorun dayanıklılıktır: Yaklaşık her beş sahipten ikisi diş ömrünü belirtmekte ve bunların çoğu hızlı aşınma bildirmektedir; daha küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık her sekiz kişiden biri) ise, diş derinliği azaldıkça veya durgun su içinde aquaplaning endişelerini vurgulamaktadır.
- Güçlü kuru tutuş
- Keskin direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim
- Kuru yolda kendine güvenen, sportif sürüş
- Kategori için düşük yol gürültüsü
- Hızlı aşınma / kısa diş ömrü
- Durgun suda aquaplaning, özellikle hızda
- Soğuk havada zayıf tutuş ve düzgün çalışması için ısıya ihtiyaç duyar
85 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 96 P Zero PZ4 yorumuHer yerde iyi tutuş, özellikle kuru zeminlerde gerçekten parlıyorlar. Yüksek güçlü arka tekerlekten itişli bir araçta ön lastik olarak kullandım. Yoğun frenlemede iyi tutuş sağlıyorlar ve sınırda çok progresifler. Bulduğum tek dezavantaj, oval şekil aldılar ve araç yüksek hızlarda titremeye başladı, bu da dengelenmeyle çözülemedi çünkü tam olarak yuvarlak değildiler. Belki de araç nadiren kullanıldığı için kışın garajda duruyor ve her birkaç haftada bir biraz hareket ediyor, ama belki bu yeterli değildi, arka lastikler, farklı bir markadan, aynı sorunları yaşamadı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Pilot Sport 5 | P Zero PZ4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Pirelli P Zero |
| Yerini alan model | - | Pirelli P Zero PZ5 |
| Ödüller | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | Tavsiye edilen: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %8,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, Michelin Pilot Sport 5 ve Pirelli P Zero PZ4 olmak üzere iki maksimum performanslı yaz lastiğini Auto Bild ve Auto Zeitung'dan geniş kapsamlı atışlara kadar uzanan yedi ortak testte karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de binek otomobillerde hızlı yol sürüşünü hedefliyor, ancak hıza ulaşmak için farklı yollar izliyorlar: Michelin çok yönlü dengeye, ıslak zemin güvenliğine ve öne çıkan uzun ömre güvenirken, Pirelli birçok ebatta daha düşük gürültü ve daha uygun fiyatlı, keskin ve etkileyici dinamiklere odaklanıyor. Testler boyunca Michelin, küçük kuru zemin boşluklarını ve belirgin şekilde daha güçlü ıslak zemin güvenlik marjlarını tutarlı bir şekilde daha yüksek genel sıralamalara ve üstün kilometre başına maliyete dönüştürüyor. Pirelli, daha keskin dönüş hızı, dinamik yol tutuşu ölçümlerinde sık sık galibiyetler ve daha düşük kabin gürültüsü ile karşılık veriyor, ancak özellikle OE'ye özel bir PZ4 dahil edildiğinde, birkaç ebatta daha yüksek aşınma ve daha zayıf suda kızaklama direnci tarafından engelleniyor.
Sonuç
Veriler net bir örüntü gösteriyor: Michelin Pilot Sport 5, sınıfının lideri ıslak zemin frenlemesi (genellikle %10-15 daha kısa) ve suda kızaklama rezervlerine sahip, daha güvenli, daha uzun ömürlü ve çok yönlü bir lastik. Ayrıca önemli ölçüde daha iyi yakıt tüketimi (tipik olarak %35-85 daha yüksek) ve 1.000 km başına daha düşük maliyet sunuyor. En heyecan verici olmasa bile, birçok kriterde küçük avantajlar sunarak daha fazla test galibiyeti ve ilk üçte yer alıyor. Pirelli P Zero PZ4, lastik konusunda uyarı veren direksiyonu, ıslak/kuru zemin yol tutuş turlarında sık sık elde ettiği galibiyetler, daha sessiz geçiş gürültüsü ve birçok durumda daha düşük satın alma fiyatıyla sürücülerin ilgisini çekmeye devam ediyor. Ancak, daha kısa kullanım ömrü ve zaman zaman daha zayıf ıslak zemin marjları ve suda kızaklama, genel değer teklifini sınırlıyor. Islak zemine ve toplam sahip olma maliyetine olan güveni önceliklendiriyorsanız, Michelin'i seçin. Daha gergin tepkiler ve daha sessiz, daha eğlenceli bir his istiyorsanız ve daha fazla aşınmayı kabul ediyorsanız, Pirelli size bunları sunuyor. Pratik çıkarım: Günlük hızlı yol kullanımı ve uzun mesafeler için PS5, direksiyon hissinin en önemli olduğu hafta sonu sürüşleri için PZ4.
Pilot Sport 5 - P Zero PZ4: sorularınız
Michelin Pilot Sport 5 mi Pirelli P Zero PZ4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 4 kez, P Zero PZ4 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, P Zero PZ4 ise 9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport 5 mi P Zero PZ4 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
P Zero PZ4, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %64,5 daha uzun dayandı (3 test) ve %4,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Sport 5 için 8/10, P Zero PZ4 için 5,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
P Zero PZ4 1,2 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Pilot Sport 5 için 8,2/10, P Zero PZ4 için 6,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Pilot Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; P Zero PZ4 için bu oran %55.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %8,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
9 ortak testte 8-1
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma