Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI için en iyi lastikler

Ölümcül derecede tehlikeli, aldığım Mondeo TDCi'de de vardı. Islak zeminde neredeyse SIFIR yol tutuşu, kuru zeminde de zayıf yol tutuşu ve kavşaklarda tekerleklerin patinaj yapması gibi.

Bir lastik (arka sol) içeriden iki parça kauçuk kaybetti ve bu yüzden NCT'de sorun çıktı, bir diğeri (ön sağ) sürüş sırasında delaminasyona uğradı

Şimdiye kadar karşılaştığım en TEHLİKELİ lastik, Golf GTi'da yaşadığım tereddütlü bir deneyimden beri kullandığım dört GT Radial Champiro sipariş ettim ve bu bana ne kadar iyi olduklarını gösterdi

Kendi güvenliğiniz için maxtreks'i YAKIN

Sıcak/kuru için mükemmel lastik, hızda sabit, iyi geri bildirim, mükemmel yol tutuşu. Düşük sıcaklıklar için değil. Aksi takdirde yaz için, daha ağır/daha güçlü araçlar hevesli spor sürücüler için en iyi satın alma.

Mükemmel lastik. Yaz lastiği olarak normalde Mart sonundan Kasım ortasına kadar kullanıyorum çünkü Orta Avrupa'da genellikle Kasım ayları donma sıcaklıklarının olmadığı aylardır, bu nedenle yaz lastikleri 7-10 dereceye kadar nispeten kabul edilebilir performans gösterebilir. Bu lastikler güven ve gönül rahatlığı, iyi tutuş, çok iyi konfor, düşük gürültü, kısa fren mesafeleri, çok iyi yol tutuşu sağlar. Bu Kasım ayı normalden daha soğuk ve 4-5 derecenin altında lastik, bileşiğin soğukta sertleşmesiyle zayıflıklar göstermeye başlar. Gürültü artar ve sizi değiştirme zamanının geldiği konusunda uyaran belirli bir miktarda tutuş kaybeder. Yine de, güvenli çalışır, sadece bunların tasarlanmadığı koşullar olduğu hissine kapılırsınız.
Tek zayıf noktası aşınma. İki sezon (20.000+ km) ve dişlerin yarısından fazlası gitti. Bu yüzden 30-35 bin km ömrü bekliyorum. Eski Goodyear'ım daha uzun dayanıyordu.

Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, bu araca neredeyse 5 yıldır sahibim ve bu lastiklerden önce goodyear asimetrik 5'ler takmıştım, vektörleri bununla karşılaştıracağım.

Sadece normal sürüş yapan sıradan bir sürücüyseniz, bunların kışa yönelik dört mevsim lastikleri olduğunu söyleyemezsiniz, ancak asimetrikten vektöre doğru giderken, kuru frenlemenin en büyük hata olduğunu söyleyebilirim. kuru zeminde biraz daha sert fren yapın, lastikler sanki yol yüzeyinde kayıyormuş gibi hissediyorsunuz ve gerçekten pedala basmak zorunda kalıyorsunuz, Kuru zeminde yol tutuşu lastikler soğuksa da benzer, yolu kavramak yerine süzülüyorlar. Bir süredir lastiklerle araç kullanıyorsanız, örneğin otoyolda bir saat kullanıyorsanız ve ardından hızlı B-yolları yapmak zorunda kalıyorsanız, lastikler çok daha fazla kavrama sunar. Sık sık hızlı araç kullanmayı seviyorsanız bu lastikler muhtemelen en iyi seçim olmayacaktır.

Islak zeminde, otoyolda sorun yok ama virajı biraz hareketli bir şekilde alırsanız, ıslak zeminde frenleme iyi oluyor.

Bu sene benim bölgemde çok fazla kar yağmadı ama az karla asimetrik zeminde eve varamayacağımı kesin olarak biliyorum ve aslında kar yağdığında garaj yolumu tersine çevirebiliyorum. . Yoğun kar yağışıyla nasıl başa çıkacaklarını bilmiyorum ama yine de eve varabileceğini düşünüyorum.

Ancak bu lastiklerle ilgili en büyük şey, bu yüzden onları tekrar satın alırdım, 1 yıl ve 13500 mil sonra, dört lastiğin hepsinde hala 6 mm'den fazla diş var (9000 mil sonra onları önden arkaya döndürdüm) normalde ben' Bu kilometreden sonra yeni lastikler almak isterim ama bu noktada hala bu kadar kullanılabilir ömrün kalmış olması dikkat çekici.

İyi bir seçim, keşke kuru zeminde biraz daha iyi olsalardı.

hem ıslak hem de kuruda harika sessiz, rahat, uygun fiyatlı kesinlikle tekrar satın alırdım.

Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri. 7-8 bin km'de direksiyon titremesi başladıktan sonra ön lastiklerimi Fulda ile çok daha iyi değiştirdim. Sonra her iki arka tekerleğimin de lastiğin yan profiline balonlar takıldı, tabii ki onları çöpe attım. Pirelli Sottozero 3'ü almamanızı öneririm!

Bu araçta asimetrik 2-3-5 vardı, makul bir fiyata daha iyi premium lastik almaya devam ediyorlar

Bu lastikler için bir inceleme bırakmadan önce onları bir süre kullanmak istedim. Ekim 2021'de takıldılar ve üzerlerinde 12000 mil yol kat ettim. İlk başta bu lastikler oldukça gürültülüydü ve bir hata yaptığımı düşündüm, ancak yaklaşık 500 mil sonra arabamı satın aldığımda taktığım kara yelken lastikleriyle karşılaştırıldığında neredeyse sessiz kaldılar. Yaz boyunca, bu lastikler Islak veya Kuru olsun mükemmeldi, araba başka hiçbir şeye benzemeyen yol tutuşu sağlıyor ve sportif bir araba olmasa da onu virajlara güvenle sokabiliyorum. Islak ve kuru zeminde frenleme mükemmeldir. Aşınma, her yönden 5,5 mm'ye kadar indiler, aşınmayı dengelemek için haziran veya temmuz aylarında onları önden arkaya döndürdüm. Bunlar harika lastikler ANCAK, genellikle tüm yıl boyunca aynı lastiği kullanan İngiliz sürücüler için bir uyarı da içeriyorlar; bunlar yüksek performanslı yaz lastiğidir ve bu nedenle 3c'nin altında kaya gibi sertleşir, karda sıfır yol tutuşu sunar, önden savrulma sağlar. çok sert bastırılırsa soğuk ve ıslak. 1 cm'den az kar, küçük bir eğimde onları yenebilir. Arabam 2016 Ford Mondeo Estate 2.0 dizel, 224bhp ve 470nm olarak yeniden eşlendi, ıslak veya kuru şekilde hızlı bir şekilde hızlanmam gerekirse çok az patinaj yapıyor veya hiç patinaj yapmıyor. Tekrar alır mıyım, %100

harika lastikler rekabeti daha ucuz bir fiyata gerçekleştiriyor ve son 12 yılda tüm goodyear asimetriklerini kullandılar ve tüm modellerde gelişmeye devam ediyorlar.