Ovation VI 388
Kol saatiThe Ovation VI 388 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
18
Değerlendirmeler
77%
Ortalama
93,920
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Ovation VI 388
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Ovation VI 388
Soru sor
March 25, 2017
2004 BMW 530i'm var ve yeni Ovation VI-388 lastikleri satın aldım. Aks yük ağırlığına göre, lastiklerde ne kadar lastik basıncı korumalıyım?
Ovation VI388 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısında bulunan bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
March 10, 2018
Ovation VI 388 modelinin, özellikle 195/55R16 91V'nin aşınma durumu nedir?
Ne yazık ki herhangi bir Ovation lastiğinin aşınma istatistiklerine erişimimiz yok.
August 15, 2019
Bunlar runflat mı?
Ovation VI 388'in runflat versiyonunun farkında değilim
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Ovation VI 388 Değerlendirmeler
verdi 55%
sürerken
Mercedes Benz E320 cdi 2005 model
(225/55 R16)
da a combination of roads
için 0 spirited mil
Bu lastikler benim arabamda var, arabam arkadan çekişli ve arka lastikler 5000 milden az bir sürede aşındı, ön lastiklerde çok fazla diş kalmadı, ancak virajlarda biraz yetersiz kalıyorlar
verdi 60%
sürerken
Skoda Karoq Edition
(225/40 R19)
da mostly town
için 23,700 average mil
Yolda her çatlağı, en küçüğünü bile doldurabilirsiniz. Islak yolda hızlı hareket etmeye başlayamazsınız, kayacaktır, bazen kuru yollarda bile.
verdi 68%
sürerken
Honda
(235/45 R18)
da mostly motorways
için 7,000 easy going mil
Lastiğin genel yol tutuşu kabul edilebilir ve yol gürültüsü tolere edilebilir olsa da yakıt tüketimindeki artış, geleneksel marka lastiklere göre en az %15 daha fazladır.
Ovation VI 388 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Ovation VI 388 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Ovation VI 388 Değerlendirmeler
verdi 84%
sürerken
Skoda
(235/40 R19)
da a combination of roads
için 65 average mil
Ovation VI 388, Skoda Superb Wagon'uma 40.000 km'de takıldı. Şu anda 105,00 km'de ve tekrar satın alıyorum. 65.000km sorunsuz sürüş. Yol hissi mükemmeldi. Güçlü Nullabor'da 3 kez gezi yaptım ve onları suçlayamadım. Hatta Nullabor Ovası keçilerinden ve horozlarından kaçarken 8 x 5'lik bir römorku 5000 km boyunca çekmek bile. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok fazla fren yapmak zorunda kaldım ve beni yarı yolda bırakmadılar. Avustralya yolculuğu için kendinize bir bin dolar ayırın ve bir deneyin.
verdi 87%
sürerken
Honda City
(185/55 R16)
da mostly town
için 55 average mil
ORİJİNAL YENİ LASTİKLER YEPYENİ HONDA CITY'DE BRIDGESTONE TURANZA OLDU, ÖN PARÇALARIN 52.000 KL'DE DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKİYOR. OLAĞANÜSTÜ BOYUTTA KÜÇÜK BİR SEÇİM VE FİYATLANDIRMADAKİ BÜYÜK EŞİTSİZLİK OLARAK, OVATION vi 388'DE BİR ŞANS KAZANDIM. ŞİMDİ 107.250 KL YAPTIK. TURANZA YAKLAŞIK 80.000 KL'DEN BERİ GÜRÜLTÜLÜ ANCAK NEREDEYSE 8 YAŞINDA VE BU KİLOMETREDE HİÇBİR ŞİKAYET YOKTUR. ŞİMDİ MEKANİĞİME GÖRE HER İKİ TAKIMI DEĞİŞTİRME ZAMANI. 55.000 kl'DE, ALKIŞLAR HALA KUSURSUZ VE ISLAKTA EVE GELDİĞİMDE VE EVE DOĞRU DİK BİR YOKUŞ AŞAĞIDA KESKİN BİR SAĞA DÖNÜŞ YAPTIĞIMDA HALA BIRAKMAYA İLİŞKİN BİR İPUCU YOK. ŞİMDİ BU LASTİKLERDEN 4 DAHA FAZLA BENZER FİYATA BULMAYI ARIYORUM.
verdi 94%
sürerken
Hyundai Genesis Coupe V6
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
Lastikleri çok seviyorum, çok erken bitti, lastiklere 1700 km yol yaptım. Ancak!!! Drag şeridine 4 kez gittim, sanki onları çalmışım gibi ve yine de pistte daha fazlasını istediler, çok yapışkan hale gelmeden önce en fazla 2 yolculukta gerizekalı yapışkan oldular. Ama genel olarak fiyatına göre muhteşem bir lastik kesinlikle bir kış lastiği değil! Hala lastik sırtım kaldı, sadece biliyorum ki yaz ortasında başka bir pist günü için başka bir çifte daha ihtiyacım olacak, şu anda başka bir set arıyorum
verdi 91%
sürerken
Mazda mx 5
(225/45 R17)
da track
için 0 spirited mil
Fiyatına göre oldukça yol tutuşlu lastikler. Pist kullanımı için kullanıldı ve herhangi bir şikayeti yok.
verdi 60%
sürerken
BMW 330D Touring
(275/30 R19)
da mostly motorways
için 600 spirited mil
10.000 km'den daha az bir sürede bir setten geçtik. Çok fazla araba kullanıyorum ama bunlar o kadar çabuk aşındı ki değiştirmeye bile zamanım olmadı. Kordonuna kadar yıpranmış. Evet, ucuzlar ve aldığınız şey için gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Ancak çoğu insandan daha fazla araba kullanıyorsanız buna değmezler... Süper agresif kullandığımı unutmayın, ancak ön lastiklerim ve arka lastiklerin üç seti vardı. Ama yaşadığım tüm lastikler arasında en kötüsü bunlardı. Ancak yine de en iyi performansı sergilediler. Tek olumsuzluk, dönüş sırasında biraz yumuşak olabilmeleridir. Biraz süngerimsi ama daha iyi konfor anlamına geliyor.
verdi 87%
sürerken
Ford Mustang
(225/45 R17)
da mostly town
için 40,000 spirited mil
Bu kadar uygun fiyatlı bir lastiğin bu kadar iyi performans göstermesi beni çok şaşırttı!
verdi 57%
sürerken
Renault Megane
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 2,000 average mil
Arabayı satın aldığımda Megane Coupe TCE180 aracımda 225/45 R17 lastikler vardı.
Kuru yollarda lastik iyidir. Arabayı virajlarda itmeye başladığınızda oldukça hızlı bir şekilde önden savrulma yapıyor.
Islak yollarda lastiklerin virajlarda kavraması çok azdı.
2 ay sonra bu lastikleri Vredestein Ultrac Satin ile değiştirdim ve ıslak zeminde arabayı dönüştürdü.
Kuru yollarda lastik iyidir. Arabayı virajlarda itmeye başladığınızda oldukça hızlı bir şekilde önden savrulma yapıyor.
Islak yollarda lastiklerin virajlarda kavraması çok azdı.
2 ay sonra bu lastikleri Vredestein Ultrac Satin ile değiştirdim ve ıslak zeminde arabayı dönüştürdü.
verdi 47%
sürerken
Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
(235/45 R18)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Bu lastikler 2011 Pazartesi günümün önüne geldi. Satın almadan önce yalnızca çift şeritli yolu denediğimden, eve dönerken dolambaçlı yollardaki performanstan büyük hayal kırıklığına uğradım. Virajlara dönerken tamamen hissizlikten endişeleniyordum. Eve geldiğimde lastik basınçlarının doğru olduğunu kontrol ettim ve doğru olduğunu gördüm.
Birkaç hafta boyunca his eksikliğinden ve belirgin önden savrulmadan rahatsız olduktan sonra ön ve arka tekerlekleri değiştirdim. Arkadaki Continental Sport Contact 2'ler artık öndeydi. Araba değişti, dönüş keskindi ve önden savrulma ortadan kalktı. Ovation lastiklerini bir çift Continental s ile değiştirdim ve arkama bakmadım.
Sanırım çoğunlukla şehir içinde araba kullanan çok nazik bir sürücü Ovation'lardan memnun olabilir ama ben onları gerçekten fakir buldum. Islak yol tutuşu ve viraj alma da benim kabul edilebilir olarak değerlendireceğim seviyenin çok dışındaydı.
Herhangi bir otomobil üreticisine, otomobilinin yol tutuşunu etkileyen en önemli faktör hakkında fikrini sorduğunuzda "lastikler" diyecektir. Bana inanmıyorsanız Google'a yazın.
Birkaç hafta boyunca his eksikliğinden ve belirgin önden savrulmadan rahatsız olduktan sonra ön ve arka tekerlekleri değiştirdim. Arkadaki Continental Sport Contact 2'ler artık öndeydi. Araba değişti, dönüş keskindi ve önden savrulma ortadan kalktı. Ovation lastiklerini bir çift Continental s ile değiştirdim ve arkama bakmadım.
Sanırım çoğunlukla şehir içinde araba kullanan çok nazik bir sürücü Ovation'lardan memnun olabilir ama ben onları gerçekten fakir buldum. Islak yol tutuşu ve viraj alma da benim kabul edilebilir olarak değerlendireceğim seviyenin çok dışındaydı.
Herhangi bir otomobil üreticisine, otomobilinin yol tutuşunu etkileyen en önemli faktör hakkında fikrini sorduğunuzda "lastikler" diyecektir. Bana inanmıyorsanız Google'a yazın.
verdi 90%
sürerken
Mitsubishi lancer
(195/50 R16 V)
da a combination of roads
için 7,500 spirited mil
Bunları 1,5 yıl boyunca, istisnai olarak Mitsubishi Lancer SW 2.0 135HP aracımda yaz lastiği olarak kullanıyorum.
Yaklaşık. 12. ile 13.000_km arası.
Daha önce hiç bu kadar harika bir lastik/lastik kullanmamıştım (135'ten 600HP'ye kadar pek çok arabayı kullanan bir "Pro"yum).
Lastik şunlara sahipti:
- inanılmaz aşınma direnci (12.000_km'de neredeyse 1 veya 2 mm düşüş)
- 0°C'den 40°C'ye kadar her sıcaklıkta inanılmaz kavrama (anlayamıyorum)
- 5°C'den 35°C'ye kadar ıslak zeminde inanılmaz kavrama
- inanılmaz yan kuvvet stabilitesi (sert yan duvar)
- inanılmaz suda kızaklama direnci
- iki gerçekten korkunç çarpışma önleme manevrası (@110km/saat ve @40km/saat) - gözle görülür aşınma olmadan inanılmaz davranış
- lastikten direksiyona inanılmaz tepki
- ıslak veya kuru - mükemmel frenleme ve çekiş davranışı
- 12.000_km'den sonra da çok çok sessiz
- pek rahat değil
Benim de Ovation'dan kış lastiklerim vardı... ve onları sökmek zorunda kaldığım için (ıslak zeminde gerçekten kaygandı), çok ama çok şaşırdım, bir yaz lastiği nasıl olabilir! Fiyat?? 1.080CZK/adet. = 42EUR/adet. aptal bir loşlukta. 195/50 R16 88V veya W
Sadece tavsiye ederim!
Yaklaşık. 12. ile 13.000_km arası.
Daha önce hiç bu kadar harika bir lastik/lastik kullanmamıştım (135'ten 600HP'ye kadar pek çok arabayı kullanan bir "Pro"yum).
Lastik şunlara sahipti:
- inanılmaz aşınma direnci (12.000_km'de neredeyse 1 veya 2 mm düşüş)
- 0°C'den 40°C'ye kadar her sıcaklıkta inanılmaz kavrama (anlayamıyorum)
- 5°C'den 35°C'ye kadar ıslak zeminde inanılmaz kavrama
- inanılmaz yan kuvvet stabilitesi (sert yan duvar)
- inanılmaz suda kızaklama direnci
- iki gerçekten korkunç çarpışma önleme manevrası (@110km/saat ve @40km/saat) - gözle görülür aşınma olmadan inanılmaz davranış
- lastikten direksiyona inanılmaz tepki
- ıslak veya kuru - mükemmel frenleme ve çekiş davranışı
- 12.000_km'den sonra da çok çok sessiz
- pek rahat değil
Benim de Ovation'dan kış lastiklerim vardı... ve onları sökmek zorunda kaldığım için (ıslak zeminde gerçekten kaygandı), çok ama çok şaşırdım, bir yaz lastiği nasıl olabilir! Fiyat?? 1.080CZK/adet. = 42EUR/adet. aptal bir loşlukta. 195/50 R16 88V veya W
Sadece tavsiye ederim!
verdi 92%
sürerken
Volvo V60 D5
(235/40 R18)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Lastikleri her zaman ismiyle satın aldım, lastikçim kendi arabasına ve minibüsüne taktırdığı için bana Ovations'ı tavsiye etti. Onlara verdiğim paraya karşılık, yaklaşık 1000 mil yol kat ettiler ve dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam. İki ön cepheyi takmadan önce çok memnun kaldığım Avon ZZ3'leri kullandım, ancak arkalarımın zamanı geldiğinde Ovations'ı takmaktan çekinmeyeceğim.
verdi 68%
sürerken
Ford Galaxy
(225/50 R17 W)
da mostly motorways
için 1,000 easy going mil
Şimdiye kadarki en az verimli lastik.
Sadece ön ikisi değişti
Otoyolda sürerken galon başına en az 10 mil kaybettim.
Önceki lastiklerimin kara yelkenlerinin uzun vadede bana para kazandıracağını bilerek 1000 milden daha az yol kat ettikten sonra şimdi değiştirmeyi ciddi olarak düşünüyorum.
Sadece ön ikisi değişti
Otoyolda sürerken galon başına en az 10 mil kaybettim.
Önceki lastiklerimin kara yelkenlerinin uzun vadede bana para kazandıracağını bilerek 1000 milden daha az yol kat ettikten sonra şimdi değiştirmeyi ciddi olarak düşünüyorum.
