Menu

Ovation VI 388

The Ovation VI 388 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.1
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
78%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
81%
Aşınma
78%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
18 Değerlendirmeler
77% Ortalama
93,920 kilometrelerce yol kat edildi
Ovation VI 388

Ovation VI 388

Summer Budget
BETA
7.1 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 18
Ortalama Puan: 76.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.11
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Ovation VI 388

Alternatif Lastikler

7.6/10
87% 6 değerlendirmeler
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Ovation VI 388

Soru sor
March 25, 2017

2004 BMW 530i'm var ve yeni Ovation VI-388 lastikleri satın aldım. Aks yük ağırlığına göre, lastiklerde ne kadar lastik basıncı korumalıyım?

Ovation VI388 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısında bulunan bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
March 10, 2018

Ovation VI 388 modelinin, özellikle 195/55R16 91V'nin aşınma durumu nedir?

Ne yazık ki herhangi bir Ovation lastiğinin aşınma istatistiklerine erişimimiz yok.
August 15, 2019

Bunlar runflat mı?

Ovation VI 388'in runflat versiyonunun farkında değilim
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Ovation VI 388 Değerlendirmeler

verdi 55% sürerken Mercedes Benz E320 cdi 2005 model (225/55 R16) da a combination of roads için 0 spirited mil
Bu lastikler benim arabamda var, arabam arkadan çekişli ve arka lastikler 5000 milden az bir sürede aşındı, ön lastiklerde çok fazla diş kalmadı, ancak virajlarda biraz yetersiz kalıyorlar
Soru sor | Faydalı 792
February 20, 2025
verdi 60% sürerken Skoda Karoq Edition (225/40 R19) da mostly town için 23,700 average mil
Yolda her çatlağı, en küçüğünü bile doldurabilirsiniz. Islak yolda hızlı hareket etmeye başlayamazsınız, kayacaktır, bazen kuru yollarda bile.
October 10, 2024
verdi 68% sürerken Honda (235/45 R18) da mostly motorways için 7,000 easy going mil
Lastiğin genel yol tutuşu kabul edilebilir ve yol gürültüsü tolere edilebilir olsa da yakıt tüketimindeki artış, geleneksel marka lastiklere göre en az %15 daha fazladır.
January 5, 2024
Ovation VI 388 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Ovation VI 388 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Ovation VI 388'nizi değerlendirin >

Latest Ovation VI 388 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Skoda (235/40 R19) da a combination of roads için 65 average mil
Ovation VI 388, Skoda Superb Wagon'uma 40.000 km'de takıldı. Şu anda 105,00 km'de ve tekrar satın alıyorum. 65.000km sorunsuz sürüş. Yol hissi mükemmeldi. Güçlü Nullabor'da 3 kez gezi yaptım ve onları suçlayamadım. Hatta Nullabor Ovası keçilerinden ve horozlarından kaçarken 8 x 5'lik bir römorku 5000 km boyunca çekmek bile. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok fazla fren yapmak zorunda kaldım ve beni yarı yolda bırakmadılar. Avustralya yolculuğu için kendinize bir bin dolar ayırın ve bir deneyin.
May 21, 2023
verdi 87% sürerken Honda City (185/55 R16) da mostly town için 55 average mil
ORİJİNAL YENİ LASTİKLER YEPYENİ HONDA CITY'DE BRIDGESTONE TURANZA OLDU, ÖN PARÇALARIN 52.000 KL'DE DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKİYOR. OLAĞANÜSTÜ BOYUTTA KÜÇÜK BİR SEÇİM VE FİYATLANDIRMADAKİ BÜYÜK EŞİTSİZLİK OLARAK, OVATION vi 388'DE BİR ŞANS KAZANDIM. ŞİMDİ 107.250 KL YAPTIK. TURANZA YAKLAŞIK 80.000 KL'DEN BERİ GÜRÜLTÜLÜ ANCAK NEREDEYSE 8 YAŞINDA VE BU KİLOMETREDE HİÇBİR ŞİKAYET YOKTUR. ŞİMDİ MEKANİĞİME GÖRE HER İKİ TAKIMI DEĞİŞTİRME ZAMANI. 55.000 kl'DE, ALKIŞLAR HALA KUSURSUZ VE ISLAKTA EVE GELDİĞİMDE VE EVE DOĞRU DİK BİR YOKUŞ AŞAĞIDA KESKİN BİR SAĞA DÖNÜŞ YAPTIĞIMDA HALA BIRAKMAYA İLİŞKİN BİR İPUCU YOK. ŞİMDİ BU LASTİKLERDEN 4 DAHA FAZLA BENZER FİYATA BULMAYI ARIYORUM.
February 6, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 94% sürerken Hyundai Genesis Coupe V6 (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Lastikleri çok seviyorum, çok erken bitti, lastiklere 1700 km yol yaptım. Ancak!!! Drag şeridine 4 kez gittim, sanki onları çalmışım gibi ve yine de pistte daha fazlasını istediler, çok yapışkan hale gelmeden önce en fazla 2 yolculukta gerizekalı yapışkan oldular. Ama genel olarak fiyatına göre muhteşem bir lastik kesinlikle bir kış lastiği değil! Hala lastik sırtım kaldı, sadece biliyorum ki yaz ortasında başka bir pist günü için başka bir çifte daha ihtiyacım olacak, şu anda başka bir set arıyorum
January 12, 2022
verdi 91% sürerken Mazda mx 5 (225/45 R17) da track için 0 spirited mil
Fiyatına göre oldukça yol tutuşlu lastikler. Pist kullanımı için kullanıldı ve herhangi bir şikayeti yok.
August 9, 2021
verdi 60% sürerken BMW 330D Touring (275/30 R19) da mostly motorways için 600 spirited mil
10.000 km'den daha az bir sürede bir setten geçtik. Çok fazla araba kullanıyorum ama bunlar o kadar çabuk aşındı ki değiştirmeye bile zamanım olmadı. Kordonuna kadar yıpranmış. Evet, ucuzlar ve aldığınız şey için gerçekten iyi performans gösteriyorlar. Ancak çoğu insandan daha fazla araba kullanıyorsanız buna değmezler... Süper agresif kullandığımı unutmayın, ancak ön lastiklerim ve arka lastiklerin üç seti vardı. Ama yaşadığım tüm lastikler arasında en kötüsü bunlardı. Ancak yine de en iyi performansı sergilediler. Tek olumsuzluk, dönüş sırasında biraz yumuşak olabilmeleridir. Biraz süngerimsi ama daha iyi konfor anlamına geliyor.
April 26, 2021
(225/45 R17) da için 0 mil
07 Zafira 2.2 benzinimi aldığımda bunları da "M+S" olarak işaretlemiştim. Kayağa gittim ve şaşırtıcı bir şekilde, başkaları zincir kullanırken bunların iyi çalıştığını gördüm. Karda iyi olduklarını bilmiyordum. Aynısıyla değiştirilecek.
July 10, 2020
verdi 87% sürerken Ford Mustang (225/45 R17) da mostly town için 40,000 spirited mil
Bu kadar uygun fiyatlı bir lastiğin bu kadar iyi performans göstermesi beni çok şaşırttı!
February 25, 2020
verdi 57% sürerken Renault Megane (225/45 R17) da mostly country roads için 2,000 average mil
Arabayı satın aldığımda Megane Coupe TCE180 aracımda 225/45 R17 lastikler vardı.
Kuru yollarda lastik iyidir. Arabayı virajlarda itmeye başladığınızda oldukça hızlı bir şekilde önden savrulma yapıyor.
Islak yollarda lastiklerin virajlarda kavraması çok azdı.

2 ay sonra bu lastikleri Vredestein Ultrac Satin ile değiştirdim ve ıslak zeminde arabayı dönüştürdü.
January 15, 2020
verdi 47% sürerken Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/45 R18) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bu lastikler 2011 Pazartesi günümün önüne geldi. Satın almadan önce yalnızca çift şeritli yolu denediğimden, eve dönerken dolambaçlı yollardaki performanstan büyük hayal kırıklığına uğradım. Virajlara dönerken tamamen hissizlikten endişeleniyordum. Eve geldiğimde lastik basınçlarının doğru olduğunu kontrol ettim ve doğru olduğunu gördüm.
Birkaç hafta boyunca his eksikliğinden ve belirgin önden savrulmadan rahatsız olduktan sonra ön ve arka tekerlekleri değiştirdim. Arkadaki Continental Sport Contact 2'ler artık öndeydi. Araba değişti, dönüş keskindi ve önden savrulma ortadan kalktı. Ovation lastiklerini bir çift Continental s ile değiştirdim ve arkama bakmadım.
Sanırım çoğunlukla şehir içinde araba kullanan çok nazik bir sürücü Ovation'lardan memnun olabilir ama ben onları gerçekten fakir buldum. Islak yol tutuşu ve viraj alma da benim kabul edilebilir olarak değerlendireceğim seviyenin çok dışındaydı.
Herhangi bir otomobil üreticisine, otomobilinin yol tutuşunu etkileyen en önemli faktör hakkında fikrini sorduğunuzda "lastikler" diyecektir. Bana inanmıyorsanız Google'a yazın.
May 10, 2019
verdi 90% sürerken Mitsubishi lancer (195/50 R16 V) da a combination of roads için 7,500 spirited mil
Bunları 1,5 yıl boyunca, istisnai olarak Mitsubishi Lancer SW 2.0 135HP aracımda yaz lastiği olarak kullanıyorum.
Yaklaşık. 12. ile 13.000_km arası.
Daha önce hiç bu kadar harika bir lastik/lastik kullanmamıştım (135'ten 600HP'ye kadar pek çok arabayı kullanan bir "Pro"yum).
Lastik şunlara sahipti:
- inanılmaz aşınma direnci (12.000_km'de neredeyse 1 veya 2 mm düşüş)
- 0°C'den 40°C'ye kadar her sıcaklıkta inanılmaz kavrama (anlayamıyorum)
- 5°C'den 35°C'ye kadar ıslak zeminde inanılmaz kavrama
- inanılmaz yan kuvvet stabilitesi (sert yan duvar)
- inanılmaz suda kızaklama direnci
- iki gerçekten korkunç çarpışma önleme manevrası (@110km/saat ve @40km/saat) - gözle görülür aşınma olmadan inanılmaz davranış
- lastikten direksiyona inanılmaz tepki
- ıslak veya kuru - mükemmel frenleme ve çekiş davranışı
- 12.000_km'den sonra da çok çok sessiz
- pek rahat değil
Benim de Ovation'dan kış lastiklerim vardı... ve onları sökmek zorunda kaldığım için (ıslak zeminde gerçekten kaygandı), çok ama çok şaşırdım, bir yaz lastiği nasıl olabilir! Fiyat?? 1.080CZK/adet. = 42EUR/adet. aptal bir loşlukta. 195/50 R16 88V veya W
Sadece tavsiye ederim!
October 30, 2018
verdi 92% sürerken Volvo V60 D5 (235/40 R18) da a combination of roads için 1,000 average mil
Lastikleri her zaman ismiyle satın aldım, lastikçim kendi arabasına ve minibüsüne taktırdığı için bana Ovations'ı tavsiye etti. Onlara verdiğim paraya karşılık, yaklaşık 1000 mil yol kat ettiler ve dürüst olmak gerekirse onları suçlayamam. İki ön cepheyi takmadan önce çok memnun kaldığım Avon ZZ3'leri kullandım, ancak arkalarımın zamanı geldiğinde Ovations'ı takmaktan çekinmeyeceğim.
October 27, 2018
verdi 68% sürerken Ford Galaxy (225/50 R17 W) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
Şimdiye kadarki en az verimli lastik.
Sadece ön ikisi değişti
Otoyolda sürerken galon başına en az 10 mil kaybettim.
Önceki lastiklerimin kara yelkenlerinin uzun vadede bana para kazandıracağını bilerek 1000 milden daha az yol kat ettikten sonra şimdi değiştirmeyi ciddi olarak düşünüyorum.
June 26, 2017