Henüz kimse onları incelemediğinden, burada yayınlanan tüm sezon testinin yanı sıra bir ilk izlenim vereceğim. Islak zeminde frenleme performansı konusunda oldukça olumsuz bir değerlendirme yapan autobild ile karşılaştırıldığında ilk düşünceler aslında olumlu. Yakın zamanda satın aldığım eski bir Mustang'i kullanıyorum ve arka tarafında Nankang yaz lastikleri, ön tarafında ise Lanvigator Catgre ile geliyordu. Önceki lastikler ıslak zeminde kesinlikle çöptü. Otoyolda en ufak bir virajda kayıyor ve biraz daha hızlandığında kolayca dönüyordu. Goodride Z401'de bu sorunların hiçbiri yok. Bunlar ve biraz daha pahalı olan Sailun Atrezzo 4 sezonu arasında seçim yapmak zorunda kaldım. İkincisi stokta yoktu, bu yüzden kumar oynadım. Yüksek performanslı bir araba için birinci sınıf lastikler satın almak mantıklı olabilir, ancak eski/yüksek kilometreli ve bilinmeyen bir geçmişe sahip olduğundan yatırım yaparken dikkatli davranıyorum. Elbette güvenlik önemli ve gördüğüm en büyük tehdit ıslak kırılmaydı. Kendime ıslak koşullarda davranacağıma söz verdim. Hava kuruydu ancak nem çoğu zaman %100'e yakın olduğundan ve sıcaklık +1°C olduğundan yollar ıslaktı. Nankang'ın yaptığı gibi dönüp patlayacağını umarak dönüşlerde gaz pedalına bastım. Hiçbir şekilde dönme yok. Islak/buzlu koşullarda frenleme...hiçbir sürpriz yok. En büyük avantaj... sessiz olmaları. Sailun Atrezzo değil...(kiralık arabadaydılar, onları satın almadığıma sevindim). Şu ana kadar onlardan memnunum. Bazen bazı şeyleri kendiniz deneyimlemeniz ve çevrimiçi incelemeleri körü körüne takip etmemeniz, ancak her zaman sürüş tarzınızı dikkate almanız gerekir. Daha modern ve sofistike bir otomobille, Goodride ile premium markalar arasındaki farkı şüphesiz fark edeceksiniz. Çoğu sahibinin ona saygıyla yaklaştığı ve genellikle günlük bir sürücü olmayan bir klasikle, bu bütçe lastikleriyle sizin için sorun olmayacağını düşünüyorum. Autobild testinde karda çekiş/kırma iyi görünüyordu. 5 bin mil kadar sonra bir sonraki incelemeye deneyimimi ekleyeceğim.

Neredeyse bir yıl sonra güncelleme:

her şeyden önce bir kış lastiği. Karda çekiş, frenleme, soğuk ıslak yollarda, çamurda lastik performansı iyi.

Gecikmiş direksiyon tepkisi gerçekten farkedildi.

Dış sıcaklık 10-15°C'nin üzerine çıktığında araç 80 km/saatin üzerinde dengesiz hale gelir. Bu biraz hayal kırıklığı yarattı ama yaz lastikli başka bir jant setim olduğu için kışın da onları kullanmaya devam edeceğim.

Küçük bir Hyundai kiralık arabaya da takıldılar ve performansın yaz koşullarında kabul edilebilir olduğunu söyleyebilirim.

Küçük bir araba için gayet iyiler. Ağır ve yüksek performans Sadece kışın kullanmayı tercih ediyorum.

Sportif sürüş tarzına sahip lastik her durumda mükemmel performans gösterir. Islak ve kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu, kar veya buz üzerinde iyi davranış, ancak ünlü lastiklerle aynı seviyede.

SİZİN Goodride All Season Elite Z 401 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodride All Season Elite Z 401'nizi değerlendirin >