Michelin CrossClimate 2
Kol saatiMichelin CrossClimate 2, gerçek kış yeteneklerinden ödün vermeden yıl boyunca sürücülerin beklediği güvenlik ve inceliği sunan premium bir dört mevsim tur lastiğidir. Kullanıcı geri bildirimleri ve bağımsız testler, kar ve çamurda sınıfının en iyisi çekiş, çok güçlü kuru frenleme ve karışık koşullarda güven verici, öngörülebilir bir davranış sergilediğini göstermektedir. Ayrıca, birçok sürücünün mevsimlik lastik değişimlerinden kaçınmasına yardımcı olan konforlu ve uzun ömürlü olarak geniş çapta kabul edilmektedir. Ana dezavantajı, ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunun, özellikle zorlandığında veya lastik aşındığında, ana premium rakiplerinin gerisinde kalabilmesidir ve fiyat segmentin en üstünde yer almaktadır.
Videolar
Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport: Everything You Need to Know!
The BEST All Season Tires for 2024/25 - Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli & More!
Best All Season Tire for 2024? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli vs Dunlop vs Yoko
Best 10 All Season Tires for 2023/24 - Tested in the Dry, Wet and Snow!
The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More ComparisonsÖdüller
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleAlternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| 195/65R15 91 H | C | B | 69 |
| 195/65R15 95 V XL | B | B | 69 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 69 |
| 185/65R15 92 V XL | C | B | 69 |
| 185/65R15 88 H | C | B | 69 |
| 195/55R15 89 V XL | B | B | 69 |
| 185/65R15 92 T XL | C | B | 69 |
| 16 inç | |||
| 215/60R16 95 V | D | C | 72 |
| 205/55R16 94 V XL | B | B | 69 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | B | B | 69 |
| 215/60R16 99 H XL | B | B | 71 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 69 |
| 205/60R16 96 V XL | B | B | 69 |
| 205/55R16 91 W | C | B | 69 |
| 215/60R16 95 V | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 69 |
| 215/60R16 99 V XL | B | B | 71 |
| 17 inç | |||
| 235/65R17 104 H | C | C | 72 |
| 225/50R17 94 W | C | B | 71 |
| 225/50R17 98 V XL | B | B | 71 |
| 215/45R17 91 Y XL | C | B | 71 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | B | B | 71 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 69 |
| 225/60R17 99 V | B | B | 71 |
| 225/45R17 91 Y | C | B | 71 |
| 225/45R17 94 V XL | C | B | 71 |
| 225/45R17 91 W | C | B | 71 |
| 205/50R17 89 V | C | B | 69 |
| 215/55R17 94 V | B | B | 71 |
| 225/45R17 94 Y XL | C | B | 71 |
| 205/50R17 89 H | C | B | 69 |
| 225/50R17 98 Y XL | B | B | 71 |
| 18 inç | |||
| 245/45R18 100 Y XL | B | B | 71 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 71 |
| 255/35R18 94 Y XL | C | B | 71 |
| 245/40R18 93 Y | C | B | 71 |
| 245/45R18 96 Y | C | B | 71 |
| 245/40R18 97 Y XL | C | B | 71 |
| 19 inç | |||
| 235/35R19 91 Y XL | C | B | 71 |
| 20 inç | |||
| 245/35R20 95 Y XL | C | B | 71 |
Sorular ve Cevaplar Michelin CrossClimate 2
Soru sorYeni CrossClimate 2'de Run Flat seçeneği var mı?
Bunlar pistte nasıl performans gösterir? Bunları yıl boyunca takmak ve ayrıca yarış pistinde eğlenceli sürüşler için kullanmak mümkün olur mu (en iyi tur sürelerini elde etmeye çalışmıyorum, sadece eğlence için sürüyorum).
Yuvarlanma direnci söz konusu olduğunda CrosscClimate 2, Bridgestone Turanza T005 veya Goodyear EfficientGrip 2 gibi yaz lastikleriyle nasıl karşılaştırılır?
Merhaba, SUV'umun (235/50/18) lastiklerini değiştirmem gerekiyor, 4 Michelin CC2 4 mevsim takmak istiyorum. Ancak ses ve kullanım konusunda sorularım var. Bazı görüşlere göre uzun vadede çok gürültülü olur!! Ne düşünüyorsun? Yanıtınız için teşekkür ederiz. Saygılarımla, Remo
V ve Y hız endeksiyle mevcut olan 225/45R17 94 boyutunda Michelin CrossClimate 2'yi satın almak istiyorum. Her ikisi de aracım için yeterli olur çünkü nominal azami hız 235 km/s'dir, peki V ile Y'nin artıları ve eksileri nelerdir?
Mercedes A Sınıfı (2013 - Amg serisi, 1.6 156 bg) - Lastik ebadı 225/40 R18 92Y için Cross Climate tüm mevsim lastiği olarak iyi (veya en iyi seçim) olur mu? Şimdiden teşekkürler
Sadece videolarınızı çok sevdiğimi söylemeliyim, bir Mk1 audi'm var ve lastikler biraz aşınmaya başladı, bu yüzden İngiltere'de yaşadığım için kış lastiğine alternatif olarak dört mevsim lastiği almayı düşünüyorum ve o kadar da kötü değil, bu İngiltere'de kış lastiğine iyi bir alternatif olur mu?
Önden çekişli bir araba kullanıyorum ve şu anda dört yaz lastiğim takılı. Ön iki lastiği CC2'lerle değiştirebilir miyim ve yaz lastiklerini arkada bırakabilir miyim? Bu yasal mı ve sigorta amaçları için uygun mu? Harika bir site beyler!
Başlangıçta Cross Climate 2, SUV versiyonu çıkmadan önce bir SUV ile kullanılmaya açık görünüyordu. Mayıs 2022'den beri SUV versiyonu piyasaya sürüldü. İkisi de SUV'de kullanılabiliyorsa aralarındaki fark nedir? Testlerinizdeki CC2 derecelendirmelerini alıp SUV versiyonu için aynı olduklarını mı varsaymalıyız? Teşekkürler - harika site!
Michelin, lansmanında, aşınmış, 2 mm'lik bir diş derinliğine sahip CC2'yi rakipleriyle aynı aşınmış diş derinliğine sahip lastiklerle karşılaştırarak harika bir test yaptı. Bu, karşılaştırmalı performans için harika bir gösterge sunarken, TÜM lastiklerin 2 mm'de yepyeni lastiklere kıyasla performans açısından büyük ölçüde değiştiği açıktı.<br><br> Performansı karşılaştırmak ve düşüşün doğrusal mı yoksa üstel mi olduğunu görmek için (tıpkı sizin bir dizi sıcaklık aralığında yaptığınız gibi) bir dizi diş derinliğinde (yani 2 mm, 3 mm, 4 mm, 6 mm) bazı lastikleri incelemek mümkün müdür? Bu, bir lastiği değiştirmek için en iyi zamanın ne zaman olduğunu, güvenlik ve performans arasında iyi bir denge sağlamak için bilgilendirmeye yardımcı olacaktır.
Tyre Review ekibi, Jaguar XF S (300ps / 700Nm RWD), 255/35/R20 için CC2'yi önerir mi? İngiltere'nin doğusunda yaşıyorum ama ıslak yol tutuşu konusunda kötü geri bildirimlerden endişe ederek Birleşik Krallık çapında seyahat ediyorum. Goodyear vector 4S daha iyi bir seçim gibi görünüyor ama Birleşik Krallık'ta satışta değil. Kış lastikleriyle ikinci bir R19 jant seti düşünüyordum ama maliyetinin ve depolama alanının haklı olduğunu düşünmüyorum. Harika çalışmalarınızı sürdürün Tyre Reviews!!
CC2, bazı bütçe dostu kış lastikleriyle (her biri yaklaşık 150 ABD doları) karşılaştırıldığında kışın nasıl bir performans gösterdi?
2022 Lexus RX450H aracımın lastiklerini PILOT SPORT 4 SUV veya CROSSCLIMATE2 ile değiştirmeyi düşünüyorum. Bu 2 araç arasında veya başka bir seçenek arasında tavsiyenizi alabilir miyim?
Her zamanki gibi çabanız için teşekkürler! Bu incelemede Michelin CC2'nin yuvarlanma direnci, videonuzun 23/24 (8 ay önce) incelemesine kıyasla neden daha düşük? Ve kuru zeminde (frenleme/yol tutuşu) lastikleri hangi sıcaklıkta test ediyorsunuz, çünkü bu performansı etkileyecektir? Teşekkürler!
Günaydın, kar frenlemesi için CrossClimate 2/3 ile Alpin 7 arasında derinlemesine bir karşılaştırma için uzun zamandır araştırma yapıyordum... Böylece sizin verilerinizi inceleyebilirim. Lütfen bana yardımcı olabilir misiniz?
Romanya'da yaşıyorum ve 2017 model VW Touareg 7P aracım için CC2 lastik sipariş ettim. Sizce iyi bir seçim mi yaptım? 275/45/20 ebatları tüm yıl boyunca kullanıma uygun mu?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 129 kullanıcı yorumları
129 inceleme arasında, Michelin CrossClimate 2 genellikle yüksek güven veren bir dört mevsim lastiği olarak tanımlanıyor; kar/sulu kar yetenekleri ile bu kategoride güçlü kuru frenleme/kontrol sağlıyor ve birçok sürücünün mevsimlik lastik değiştirmesini önlüyor. Konfor ve kabin kalitesi sıkça övülüyor, birçok kişi onu önceki yaz veya orijinal ekipman lastiklerinden daha sessiz ve daha yumuşak buluyor ve diş ömrü genellikle hizalandığında/döndürüldüğünde iyi olarak rapor ediliyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, karışık ıslak yol geri bildirimi (anlamlı bir azınlık, ıslak tutuş veya aquaplaning güveninin azaldığını bildiriyor, bazen aşınmayla kötüleşiyor), belirli yüzeylerde/yaşlandıkça daha yüksek gürültü raporları, küçük bir yakıt/EV menzil cezası ve premium fiyatlandırmadır.
Güçlü yönleri
- Mükemmel kar ve sulu kar tutuşu (genellikle kış lastiği gibi) ve soğuk hava güveni
- Dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş ve özellikle kuru frenleme
- Genel olarak düşük/kabul edilebilir yol gürültüsü ile konforlu sürüş (genellikle önceki lastiklerden daha sessiz)
- Birçok kullanıcı tarafından döndürüldüğünde/hizalandığında iyi uzun ömür/diş aşınması rapor ediliyor
- Değişen koşullarda güvenli
- öngörülebilir genel davranış; mevsimlik değişim ihtiyacını azaltır
İyileştirilecek Alanlar
- Bazı sürücüler için ıslak performans tutarsız (azalmış ıslak tutuş/çekiş veya şiddetli yağmurda su tahliyesi)
- Bazen lastik aşındıkça kötüleştiği bildiriliyor
- Belirli yol yüzeylerinde ve/veya lastik yaşlandıkça yol gürültüsü artabilir
- Bir kısım sürücü tarafından rapor edilen belirgin yakıt ekonomisi/ev menzil kaybı
- Yüksek satın alma fiyatı/değer endişeleri
Top 3 Michelin CrossClimate 2 Değerlendirmeler
İki yıl sonra sadece bir kez döndürdüm (arkadakileri öne koydum) ve sürüş yaptığım iklim koşulları çoğunlukla kuru ve ıslak yollardı ve sıcaklıklar -10 ile +40 arasındaydı. Sadece iki kez karda kısa bir süre kullandım ama kış lastiklerine kıyasla hiçbir fark görmedim. Buzda kullanmadım.
Orta düzeyde araç kullanan ve arabalarında kaliteli lastikler isteyen herkese bu lastiği kesinlikle tavsiye ederim. Kat edilen kilometreler düşünüldüğünde, bu lastikler için daha yüksek bir fiyat ödemeye kesinlikle değdi
Latest Michelin CrossClimate 2 Değerlendirmeler
\r\n
Kar Performansı
Gerçekten çok iyi, kar yağışlı günlerde kayak merkezlerine sorunsuz bir şekilde gidebiliyorum. Tutuş konusunda hiçbir şüphe yok.
\r\n
Yağmur Performansı
Hiçbir şikayetim yok, kayma veya suda kayma gibi bir durum fark etmedim.
\r\n
Kuru Performans
İyi, en güçlü yanı değil ama lastiğin beklentilerini göz önünde bulundurursak şikayet edilecek bir durum yok.
\r\n
Yakıt Verimliliği
Oldukça kötü, ancak bu lastik için artık bilinen bir dezavantaj olmalı. Yakıt verimliliğinizde %15'e kadar kayıp yaşayabilirsiniz diye düşünüyorum.
\r\n
Yol Gürültüsü
Sorun değil, bu konuda çok güçlü değil. Başka bir arabamda WRG5 var ve karşılaştırma yapmak gerekirse o daha iyi performans gösteriyor.
Jon, daha iyi ıslak zemin performansı için kar tutuşundan biraz ödün verilmesi gerektiğini iddia ediyor, ancak bu kıştan sonra buna katılmıyorum. Michelin, nadir görülen kış koşullarında bile hareketliliğinizi ve güvenliğinizi korumak için karda her türlü tutuşa ihtiyacınız olduğunu anlamış. İşte bu, CC2'yi gerçek bir dört mevsim lastiği yapıyor. Doğru, şiddetli yağmurda biraz belirsizlik var, ancak hızı düşürerek kolayca idare edebilirsiniz. Kuru zeminde mükemmel bir lastik, yaz sıcaklarında bile sınırlı aşınma ve karda kış lastiği benzeri yetenekler: gerçekten mucizevi bir lastik.
\r\n
Yaklaşık 1000 mil kullandıktan sonraki ilk izlenimlerim çok olumlu. Soğuk havalarda mükemmel performans sergiliyorlar; güçlü frenleme yetenekleri ve direksiyon aracılığıyla çok iyi bir iletişim sağlıyorlar, bu da bana çok daha fazla güven veriyor. Son zamanlarda kar yağdı ve hiçbir sorun yaşamadan üstesinden geldiler.
\r\n
Genel olarak rahatlar, ancak bir çukura çarptığınızda kesinlikle hissediyorsunuz; darbe doğrudan omurganıza iletiliyor. Bunun dışında ise hiçbir şikayetim yok.
\r\n
Yakıt tüketimi yaz lastiklerimle aynı. Herhangi bir artış varsa, bu büyük olasılıkla lastiklerin kendisinden değil, ısıtmalı koltukların kullanımından kaynaklanıyor.
\r\n
Henüz yeni oldukları için aşınma durumlarını değerlendirmek için çok erken, ancak şu ana kadar onlardan son derece memnunum.
Genel olarak memnun kaldım!
Tüm bu abartıdan sonra sonunda denedim... Hayal kırıklığına uğradım ve özellikle Mustang'im için bir daha asla satın almazdım.
\r\n
İyi yönleri:
• Yol tutuşu neredeyse yazlık tur lastikleriyle aynı seviyede, sert yanakları var ve direksiyon simidinden hoş bir his veriyor. Başkalarının bahsettiği gürültü veya uğultuyu fark etmedim.
• Kuru zeminde yol tutuşu çoğu 4S lastikten daha iyi, benim deneyimime göre sadece Bridgestone Turanza AS6 onlardan daha iyi, bu nedenle üst düzey kuru zemin performansı sunuyor.
\r\n
Olumsuz yönler:
• Islak zeminde performansı berbat, Mustang'im 5. vitese kadar lastiklerini döndürüyor, 2. viteste bile kalkış zor, 3. viteste ise patinaj çılgınlığı yaratıyor. Conti veya Vred lastikleri ıslak zeminde 3. viteste patinajı durduruyor, Bridgestone'ların ıslak zeminde yetersiz olduğunu düşünmüştüm ama onlar bile CC2'den çok daha güvenli.
• Fiyatlandırma berbat, bu lastiklerin tanesi bana 220€'ya mal oldu, oysa Vredestein 150€, Pirelli, Bridgestone ve Continental ise tanesi 180€ idi.
• Kilometre performansı fena değil, CC2 lastikleri 35.000 km'yi zar zor dayandı, oysa Vreds, Bridgestone ve Conti 40.000 km'nin üzerinde dayanıyor. Daha önce bahsedilen yüksek maliyet göz önüne alındığında, iyi bir fiyat/performans oranı sunmuyor, 25.000 km'de aşınan Pirelli'den çok daha iyi ama en azından Pirelli daha ucuzdu.
\r\n
Kar konusunda kendimi ifade edemiyorum çünkü taze, yumuşak kar çok güzel hissettiriyor ama sıkışmış ve buzlu kar kaygan. Buzda ve çimende birkaç kez neredeyse mahsur kaldım ama dik karlı yamaçları sorunsuz geçtim. Sonuçlar çok tutarsız ama bir Mustang kullandığım için bu şaşırtıcı değil. Bence kar güzel, buz berbat.
Direksiyon daha hafif hissettirdi, ilk başta ıslak yollarda endişelenmiş olabilirim ama bu, yol tutuşunun eksikliğinden ziyade hafifliğinden kaynaklanıyordu. Aslında BMW'nin hissiyatını iyileştirdiler.
Önceki yaz lastiğiyle karşılaştırıldığında, direksiyon hakimiyetinde herhangi bir kayıp yaşanmadan yol gürültüsünde azalma ve konforda artış görüldü.
Tahmin edebileceğiniz gibi, gerçekten çok etkilendim. Aynısını tekrar alır mıyım? Hayır - ama bunun tek sebebi yeni Cross Climate 3 ve Cross Climate 3 Sport'un çıkmış olması (sadece ikincisi benim bedenimde mevcut) ve madem aynı şeyi, hatta daha iyisini vaat ediyor, neden almayayım ki? Sadece biraz soğuk hava bekliyorum ve bir set CC3 Sports takıp, hâlâ mükemmel durumda olan PS4'lerimi gelecek yaza saklayacağım.
CC gibi lastiklerle yola hiç bu kadar tutunma hissi yaşamamıştım, her zeminde, her zaman yola bu kadar tutunduğumu hissettim.
Bunları Bridgestone Turanza 6'larla değiştirdim çünkü A sınıfı ile C sınıfı arasında gözle görülür bir yakıt farkı görüp görmeyeceğimi merak ediyordum, ancak görmedim. A sınıfı oldukları için çok daha çabuk aşındılar, bir dahaki sefere AS lastiklere geri döneceğim. Maalesef CC3'ler benim ölçülerimde mevcut değil, bu yüzden başka bir yerde denemem gerekebilir.