2024 Promobil karavan / karavan dört mevsim lastik testi, karavan olarak donatılmış bir VW Transporter Van (T6.1) kullanarak en iyi sekiz dört mevsim lastiğini test etti. Testte bu lastiklerin kar, ıslak ve kuru yollar dahil olmak üzere çeşitli koşullarda nasıl performans gösterdiği incelendi. Her lastiğin yeteneklerini anlamak için fren mesafeleri, çekiş gücü ve yol tutuşu gibi temel unsurlar incelendi.

Çoğu lastik testi normal bir araç kullanılarak yapıldığından, bu test dört mevsim lastiklerin karavan tarzı bir platformdaki performansına ilişkin bilgiler sağlar. Neyse ki pek bir şey değişmedi; bir otomobilde iyi çalışmasını beklediğiniz dört mevsim lastikleri aynı zamanda van tarzı bir karavanda da iyi çalışıyor; Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve Michelin CrossClimate 2 buna öncülük ediyor.

Testin sürprizi Giti GitiAllSeason AS1 SUV'nin Pirelli, Falken ve Vredestein'ın önünde üçüncü sırada yer alması oldu. Bu, hızla gelişen marka için etkileyici bir sonuçtur ve testteki en ucuz lastik olarak gerçek bir değer sunmaktadır.

Unutulmaması gereken son nokta, Promobil'in, üretim öncesi bir versiyonu test ettiği ve yayınlandığı sırada sonuçları perakende lastiklerle doğrulamadığı için nihai sonuçlara Falken EuroAllSeason AS220 Pro'yu dahil etmemiş olmasıdır. Sonuç, bu lastiğin bitirmesi gereken yer civarında olduğundan, bunu genel sonuçlarda veritabanına ekledik.

Kuru

Dört mevsim lastik testlerinden beklediğimiz gibi Michelin CrossClimate 2 kuru zeminde frenlemede büyük bir avantaja sahipti.

Giti GitiAllSeason AS1 SUV kuru yol tutuşunda sürpriz bir galibiyet alırken, yeni Falken da iyi bir sıralama elde etti.

Islak

Giti, ikinci sıradaki Goodyear Vector 4Seasons Gen-3'ün yarım metre önünde en kısa ıslak fren mesafesini elde ederek mükemmel koşusunu sürdürdü.

Goodyear ıslak yol tutuş testinde en üst sırayı aldı.

Goodyear ıslak daire testinde de en iyisiydi.

"Yağmur lastiğinden" beklediğimiz gibi, Uniroyal AllSeasonExpert 2 en iyi düz ve kavisli suda kızaklama direncine sahipti.

Kar

Michelin karda frenlemede her zamanki gibi en üst sırada yer alırken, Uniroyal ve Goodyear da çok iyi performans gösterdi.

Michelin, Uniroyal ve Goodyear da kar çekişinde zirvede yer aldı.

Michelin karla mücadelede en hızlı isim olurken, Pirelli Firestone'un önünde ikinci sıraya yükseldi.

Tuhaf bir şekilde Michelin, kar çemberi testi sırasında oldukça geriledi ve yeni Falken EuroAllSeason AS2 en iyi performansı gösterdi.

Konfor

Uniroyal ve Giti en düşük gürültüye sahip olduğunu kanıtladı; test uzmanları Goodyear'ın en iyi konfor seviyelerine sahip olduğunu belirtti.

Değer

Michelin, testteki tüm lastikler arasında en düşük yuvarlanma direncine sahip olarak yeniden zirvede yer aldı.

Sonuçlar

1st: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/55 R17 103Y AB Etiketi: B/B/72 Ağırlık: 10.34 kg Basamak: 7.04 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 46.9 M 40.7 M +6.2 M 86.78% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 78.8 Km/H 79.9 Km/H -1.1 Km/H 98.62% Islak Zeminde Frenleme 2nd 36.4 M 35.7 M +0.7 M 98.08% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 71.7 Km/H 100% Islak Daire 1st 6.53 m/s 100% Düz Suda Kızaklama 3rd 76.8 Km/H 79 Km/H -2.2 Km/H 97.22% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.5 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.42 m/sec2 89.29% Karda Frenleme 3rd 28.5 M 27.9 M +0.6 M 97.89% Karda Çekiş 3rd 3.26 N 3.37 N -0.11 N 96.74% Karda Yol Tutuş 4th 52.8 Km/H 54.8 Km/H -2 Km/H 96.35% Kar Dairesi 2nd 3.5 ms/2 3.53 ms/2 -0.03 ms/2 99.15% Gürültü 7th 72.6 dB 70 dB +2.6 dB 96.42% Fiyat 5th 161 132 +29 81.99% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.5 kg / t 6.9 kg / t +0.6 kg / t 92% Geniş marjlar ve karda sabit önden kayma eğilimi ile güvenli viraj tutuşu. Islak yollarda olağanüstü çekiş ve çok güvenli sürüş davranışı. Kuru koşullarda da güvenli, dinamik kullanım. Kuru zeminde biraz daha uzun fren mesafesi, hafif yuvarlanma sesi. Her mevsimde güvenli – test galibi!. Yorumları Okuyun
2nd: Michelin CrossClimate 2
235/55 R17 103Y AB Etiketi: B/B/71 Ağırlık: 10.6 kg Basamak: 6.45 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 40.7 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 77.6 Km/H 79.9 Km/H -2.3 Km/H 97.12% Islak Zeminde Frenleme 8th 38.9 M 35.7 M +3.2 M 91.77% Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 69.4 Km/H 71.7 Km/H -2.3 Km/H 96.79% Islak Daire 7th 6.31 m/s 6.53 m/s -0.22 m/s 96.63% Düz Suda Kızaklama 2nd 77.6 Km/H 79 Km/H -1.4 Km/H 98.23% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.5 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.42 m/sec2 89.29% Karda Frenleme 1st 27.9 M 100% Karda Çekiş 1st 3.37 N 100% Karda Yol Tutuş 1st 54.8 Km/H 100% Kar Dairesi 6th 3.22 ms/2 3.53 ms/2 -0.31 ms/2 91.22% Gürültü 4th 72.2 dB 70 dB +2.2 dB 96.95% Fiyat 7th 174 132 +42 75.86% Yuvarlanma Direnci 1st 6.9 kg / t 100% Üstün çekiş gücü ve en iyi fren performansı, karda istikrarlı viraj alma davranışıyla birlikte. Olağanüstü fren performansı, kuru yollarda yavaş ama güvenli kaçınma davranışı. Karda, çekiş/frenlemeye göre, biraz daha düşük viraj tutuşu. Daha uzun fren mesafeleri ve ıslak yollarda ince marjlarla zayıf viraj tutuşu. Düşük doğal sönümleme. Birçok konuda rakipsiz olan Michelin, sadece yağmurda kaybediyor. Yorumları Okuyun
3rd: Giti GitiAllSeason AS1 SUV
235/55 R17 103V AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 11.48 kg Basamak: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 49.4 M 40.7 M +8.7 M 82.39% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 79.9 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 1st 35.7 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 71.1 Km/H 71.7 Km/H -0.6 Km/H 99.16% Islak Daire 4th 6.39 m/s 6.53 m/s -0.14 m/s 97.86% Düz Suda Kızaklama 8th 72.8 Km/H 79 Km/H -6.2 Km/H 92.15% Kavisli Suda Kızaklama 7th 3.08 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.84 m/sec2 78.57% Karda Frenleme 5th 29.2 M 27.9 M +1.3 M 95.55% Karda Çekiş 5th 3.17 N 3.37 N -0.2 N 94.07% Karda Yol Tutuş 7th 52.1 Km/H 54.8 Km/H -2.7 Km/H 95.07% Kar Dairesi 3rd 3.45 ms/2 3.53 ms/2 -0.08 ms/2 97.73% Gürültü 2nd 71.5 dB 70 dB +1.5 dB 97.9% Fiyat 1st 132 100% Yuvarlanma Direnci 8th 7.9 kg / t 6.9 kg / t +1 kg / t 87.34% Karda viraj tutuşu, çekiş ve fren performansı iyi. Islak yüzeylerde çok kısa fren mesafeleri ve iyi viraj tutuşu, kuru virajlarda çok iyi tutuş, en iyi yuvarlanma konforu. Karla kaplı ve ıslak virajlarda sürüş stabilitesinde sınırlamalar (aşırı dönüş). Yetersiz suda kızaklama önleme, şerit değiştirme testinde biraz dengesizlik ve kuru yüzeylerde uzun fren mesafeleri. En kısa fren mesafeleri – maalesef sadece ıslak zeminlerde. Yorumları Okuyun
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2
235/55 R17 103V AB Etiketi: C/A/70 Ağırlık: 11.48 kg Basamak: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 43.7 M 40.7 M +3 M 93.14% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 78.7 Km/H 79.9 Km/H -1.2 Km/H 98.5% Islak Zeminde Frenleme 5th 37.6 M 35.7 M +1.9 M 94.95% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 70.4 Km/H 71.7 Km/H -1.3 Km/H 98.19% Islak Daire 7th 6.31 m/s 6.53 m/s -0.22 m/s 96.63% Düz Suda Kızaklama 5th 73.7 Km/H 79 Km/H -5.3 Km/H 93.29% Kavisli Suda Kızaklama 6th 3.15 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.77 m/sec2 80.36% Karda Frenleme 6th 30.2 M 27.9 M +2.3 M 92.38% Karda Çekiş 6th 3.1 N 3.37 N -0.27 N 91.99% Karda Yol Tutuş 2nd 53 Km/H 54.8 Km/H -1.8 Km/H 96.72% Kar Dairesi 5th 3.26 ms/2 3.53 ms/2 -0.27 ms/2 92.35% Gürültü 5th 72.4 dB 70 dB +2.4 dB 96.69% Fiyat 5th 161 132 +29 81.99% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.5 kg / t 6.9 kg / t +0.6 kg / t 92% Karda geniş marjlarla güvenli, öngörülebilir viraj alma davranışı. Hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi huylu ve istikrarlı sürüş özellikleri. Karda biraz daha uzun fren mesafesi, suda kızaklama koruması biraz sınırlı. Önemli kusurları yok. Pirelli kuru zemini tercih ediyor. Yorumları Okuyun
4th: Falken Euroall Season AS220 Pro
235/55 R17 103W AB Etiketi: C/B/71 Ağırlık: 11.13 kg Basamak: 7.2 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 44.6 M 40.7 M +3.9 M 91.26% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 79.5 Km/H 79.9 Km/H -0.4 Km/H 99.5% Islak Zeminde Frenleme 4th 37.4 M 35.7 M +1.7 M 95.45% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 70.8 Km/H 71.7 Km/H -0.9 Km/H 98.74% Islak Daire 2nd 6.5 m/s 6.53 m/s -0.03 m/s 99.54% Düz Suda Kızaklama 6th 73.6 Km/H 79 Km/H -5.4 Km/H 93.16% Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.33 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.59 m/sec2 84.95% Karda Frenleme 7th 30.8 M 27.9 M +2.9 M 90.58% Karda Çekiş 7th 3.08 N 3.37 N -0.29 N 91.39% Karda Yol Tutuş 8th 50.7 Km/H 54.8 Km/H -4.1 Km/H 92.52% Kar Dairesi 1st 3.53 ms/2 100% Gürültü 6th 72.5 dB 70 dB +2.5 dB 96.55% Yuvarlanma Direnci 6th 7.7 kg / t 6.9 kg / t +0.8 kg / t 89.61% İyi çekiş, ancak karda sadece yüzeysel olarak iyi viraj tutuşu. Islak koşullarda büyük ölçüde iyi huylu özellikler, kuru virajlarda çok güvenli tutuş. Karla kaplı virajlarda çok dar sınır aralığı, ani düşük veya aşırı dönüş. Su birikintilerine karşı hassas, bir miktar sınırlı suda kızaklama koruması. Şerit değiştirme testinde dengesizlik. Yeni Falken ova kışlarına uygun. Yorumları Okuyun
5th: Vredestein Quatrac Pro
235/55 R17 103Y AB Etiketi: C/B/70 Ağırlık: 11.30 kg Basamak: 7.52 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 46.5 M 40.7 M +5.8 M 87.53% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 78.6 Km/H 79.9 Km/H -1.3 Km/H 98.37% Islak Zeminde Frenleme 3rd 36.6 M 35.7 M +0.9 M 97.54% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 71.1 Km/H 71.7 Km/H -0.6 Km/H 99.16% Islak Daire 3rd 6.41 m/s 6.53 m/s -0.12 m/s 98.16% Düz Suda Kızaklama 4th 74 Km/H 79 Km/H -5 Km/H 93.67% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.2 m/sec2 3.92 m/sec2 -0.72 m/sec2 81.63% Karda Frenleme 8th 31.3 M 27.9 M +3.4 M 89.14% Karda Çekiş 8th 3.02 N 3.37 N -0.35 N 89.61% Karda Yol Tutuş 5th 52.7 Km/H 54.8 Km/H -2.1 Km/H 96.17% Kar Dairesi 8th 2.95 ms/2 3.53 ms/2 -0.58 ms/2 83.57% Gürültü 3rd 71.7 dB 70 dB +1.7 dB 97.63% Fiyat 4th 150 132 +18 88% Yuvarlanma Direnci 7th 7.8 kg / t 6.9 kg / t +0.9 kg / t 88.46% Karlı zeminde güvenli, istikrarlı önden kayma eğilimi, ıslak ve kuru yollarda sert, direkt ve güvenilir sürüş davranışı. Karda zayıf fren performansı ve viraj tutuşu, kuru zeminde biraz daha uzun fren mesafesi. Hollanda markası Vredestein – ova kışında güçlü. Yorumları Okuyun
6th: Firestone MultiSeason Gen 02
235/55 R17 103V AB Etiketi: C/B/72 Ağırlık: 11.8 kg Basamak: 7.04 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 48 M 40.7 M +7.3 M 84.79% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 79.4 Km/H 79.9 Km/H -0.5 Km/H 99.37% Islak Zeminde Frenleme 6th 37.7 M 35.7 M +2 M 94.69% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 70.7 Km/H 71.7 Km/H -1 Km/H 98.61% Islak Daire 5th 6.37 m/s 6.53 m/s -0.16 m/s 97.55% Düz Suda Kızaklama 7th 73 Km/H 79 Km/H -6 Km/H 92.41% Kavisli Suda Kızaklama 8th 2.89 m/sec2 3.92 m/sec2 -1.03 m/sec2 73.72% Karda Frenleme 4th 28.7 M 27.9 M +0.8 M 97.21% Karda Çekiş 4th 3.18 N 3.37 N -0.19 N 94.36% Karda Yol Tutuş 3rd 52.9 Km/H 54.8 Km/H -1.9 Km/H 96.53% Kar Dairesi 4th 3.28 ms/2 3.53 ms/2 -0.25 ms/2 92.92% Gürültü 7th 72.6 dB 70 dB +2.6 dB 96.42% Fiyat 3rd 147 132 +15 89.8% Yuvarlanma Direnci 5th 7.6 kg / t 6.9 kg / t +0.7 kg / t 90.79% Karda kusursuz, güvenilir ve dengeli özellikler. Islak yol tutuşunda iyi huylu özellikler, virajlarda dengeli ve kuru yollarda kullanımda çok cana yakın. Yetersiz suda kızaklama önleme, kuru zeminde biraz daha uzun fren mesafesi, oldukça yavaş direksiyon tepkisi ve hızlı şerit değiştirmelerde hafif dengesizlik. Karda dengede duruyor – ama ufak tefek zayıflıkları da var. Yorumları Okuyun
7th: Uniroyal AllSeasonExpert 2
235/55 R17 103V AB Etiketi: C/C/72 Ağırlık: 11.64 kg Basamak: 8.77 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 51.3 M 40.7 M +10.6 M 79.34% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 77.5 Km/H 79.9 Km/H -2.4 Km/H 97% Islak Zeminde Frenleme 7th 38.5 M 35.7 M +2.8 M 92.73% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 70.2 Km/H 71.7 Km/H -1.5 Km/H 97.91% Islak Daire 5th 6.37 m/s 6.53 m/s -0.16 m/s 97.55% Düz Suda Kızaklama 1st 79 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.92 m/sec2 100% Karda Frenleme 2nd 28.3 M 27.9 M +0.4 M 98.59% Karda Çekiş 2nd 3.28 N 3.37 N -0.09 N 97.33% Karda Yol Tutuş 6th 52.4 Km/H 54.8 Km/H -2.4 Km/H 95.62% Kar Dairesi 7th 3.14 ms/2 3.53 ms/2 -0.39 ms/2 88.95% Gürültü 1st 70 dB 100% Fiyat 2nd 139 132 +7 94.96% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.3 kg / t 6.9 kg / t +0.4 kg / t 94.52% Karda kısa fren mesafeleri ve dengeli, güvenli özellikler. Islakken de güvenli önden kayma davranışı, olağanüstü suda kızaklama güvenliği. Islak zeminde biraz daha uzun fren mesafesi, kuru zeminde çok uzun (düşürülmüş), direksiyon komutlarına oldukça yavaş tepki. Karda iyi, kuru zeminde ise yetersiz. Yorumları Okuyun