Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 8 kez, CrossClimate 2 ise 4 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu; CrossClimate 2 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer önceliğiniz yıl boyunca maksimum güvenlik ve ıslak yollarda güven duymaksa (gündelik yolculuk, otoyol yağmuru, karışık iklimler) her yerde tutarlı güçlü sonuçlarla Continental AllSeasonContact 2'yi seçin. Eğer düzenli olarak kar yoğun bölgelerde sürüyorsanız ve en çok kışa yönelik dört mevsim hissiyatı ile birlikte elit kuru frenleme istiyorsanız - ıslak tutuş ve ıslak frenlemenin en yeni en iyi performanslarla karşılaştırıldığında sınırlayıcı faktörler olma olasılığını kabul ederek Michelin CrossClimate 2'yi seçin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Sınıf lideri ıslak güvenlik: paylaşılan testlerde baskın ıslak frenleme ve ıslak yol tutuş (13 ıslak frenleme galibiyeti; 9 ıslak yol tutuş galibiyeti)
- Sürekli güçlü genel denge, daha fazla genel test galibiyetine dönüşüyor (8'e karşı 4) ve sık sık ilk 2 yerleştirmeleri (örneğin, ADAC 2026 kazananı)
- Karışık koşullarda kendine güvenen, kesin dinamikler; kuru frenleme sınıf lideri olmasa bile genellikle kuru manevrada rekabetçi
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Olağanüstü kuru frenleme performansı (13'te 12 galibiyet), genellikle Continental'den ~%5-7 daha kısa duruş sağlıyor (örneğin, Motor 2025'te 38.9 m'ye karşı 41.6 m)
- Tipik olarak en güçlü kış performansı, sıkça kar frenleme/çekiş/manevra konusunda önde ve öznel raporlarda "kış lastiği benzeri" övgüler alıyor
- Genellikle çok iyi verimlilik belgeleri: sürekli güçlü yuvarlanma direnci sonuçları ve ADAC bağlamlarında güçlü çevresel puanlama
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs CrossClimate 2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler13 ortak test | 8 | 1 eşit | 4 |
| Kuru24 ölçüm | 10 | CrossClimate 2 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu (13 test) | 14 |
| Islak53 ölçüm | 37 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu (13 test) | 13 |
| Kar38 ölçüm | 3 | CrossClimate 2 karda %2,2 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 34 |
| Buz6 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Konfor12 ölçüm | 6 | İkisi arasında eşit. | 6 |
| Değer21 ölçüm | 6 | CrossClimate 2 aşınma testinde %19,8 daha az kauçuk kaybetti (2 test) | 13 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Eşit | 9,5/10 |
| Sürücü puanı70 ve 173 değerlendirme | 83% | AllSeasonContact 2 önde (+3 puan) | 80% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | AllSeasonContact 2 önde (+9 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 10 testte | Daha ucuz | CrossClimate 2, 10 testin 9 tanesinde daha pahalıydı | +%7 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 91 ebat ikisinde de üretiliyor | 116 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 13 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
13 ortak testten 27 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | CrossClimate 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,47 | 4,9% | 38,47 | 1-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,81 | 1% | 84,62 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,68 | 0,4% | 95,32 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,6% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,09 | 4,8% | 42,16 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,43 | 0,6% | 26,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,18 | 5,6% | 52,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 4,7% | 40,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,57 | 2,4% | 91,88 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,48 | 3,2% | 74,1 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,93 | 1,8% | 13,17 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,6 | 1,3% | 80,47 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,77 | 1,2% | 2,81 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,93 | 2,2% | 19,52 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,56 | 2,6% | 5,52 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.557 | 2,2% | 2.610 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,71 | 2,8% | 84,32 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,64 | 0,6% | 54,96 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,06 | 4% | 2,19 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,04 | 1,8% | 4,11 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,44 | 1,1% | 13,33 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,04 | 3,7% | 4,84 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,02 | = | 72,03 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 5,9% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.331 | 0,9% | 50.087 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,45 | 1,8% | 7,31 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,37 | 0,5% | 5,34 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 19,8% | 50,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 791 | 33,4% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 95 | ||
| 94 | Islak | 75 | ||
| 83 | Konfor | 82 | ||
| 74 | Değer | 84 | ||
| 84 | Kar | 94 | ||
| 42 | Buz | 47 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 7,9 | Aşınma | 8,4 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı, bunların 91 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 116 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 91 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16ve 79 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B81%C19% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C55%B33%D11%A1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B78%A22% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 176 ebattan 176 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Yerini alan model | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 10 testin 9 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Continental AllSeasonContact - Michelin CrossClimate 2 (11 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2'si ve Michelin'in CrossClimate 2'si, en tanınan premium dört mevsim tur lastiklerinden ikisi, ancak "her şeyi yapabilen" performansa çok farklı açılardan ulaşmaktadır. CrossClimate 2, uzun zamandır kışa uygun dört mevsim lastiklerinin ölçütü olmuştur (genellikle kar üzerinde bir kış lastiğine en yakın hissedilirken), daha yeni AllSeasonContact 2 ise, özellikle dört mevsim lastiklerinin en sık maruz kaldığı alanlarda güçlü olmayı hedefleyen modern, zayıflıksız bir çok yönlü olarak tasarlanmıştır: ıslak tutuş ve ıslak frenleme.
13 ortak profesyonel testte, bu kişilik ayrımı tekrar tekrar ortaya çıkmaktadır. Michelin, kuru frenlemede ve çoğu kar metriğinde genellikle baskın olur ve genellikle yuvarlanma direnci ve uzun ömürlü işletme maliyetlerinde çok iyi puanlar alır. Continental ise, tutarlı, yüksek seviyeli sonuçlar elde ederek genel galibiyetler kazanır - özellikle de ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda Michelin'i tekrar tekrar geçerek, genellikle karışık Avrupa iklimlerinde belirleyici güvenlik kriterleri olan alanlarda.
Sonuç
Eğer yıl boyunca güvenlik dengesini önceliklendiriyorsanız - özellikle yağışlı iklimlerde veya değişen koşullar altında en öngörülebilir davranışı isteyen sürücüler için - Continental AllSeasonContact 2, daha net bir "varsayılan seçim"dir. Bu veri setinde ıslak kategoriyi kapsamlı bir şekilde kazanır (ıslak frenleme galibiyetlerinde 13-0 ve ıslak yol tutuş galibiyetlerinde 9-0) ve bu avantaj genellikle gerçek anlamda anlamlıdır: örneğin, 2024 Auto Bild SUV testinde ıslak zeminde 4,4 m daha kısa durur (50,8 m'ye karşı 55,2 m) ve 2026 ADAC testinde 2,4 m daha kısa frenler (32,8 m'ye karşı 35,2 m). Bu ıslak güvenlik avantajı, birçok sıralamada daha yüksek bir konumda yer almasının önemli bir nedenidir (örneğin, ADAC 2026'da 1. sırada, 2. sırada; ADAC 2025'te 2. sırada, 5. sırada; Auto Bild SUV 2024'te 1. sırada, 6. sırada).
Michelin CrossClimate 2, güçlü ve genellikle ikna edici bir seçim olmaya devam ediyor, ancak güçlü olduğu alanlarda daha uzmanlaşmıştır: kuru frenlemede sürekli olarak mükemmel (paylaşılan 13 karşılaştırmadan 12'sini kazanarak, genellikle ~%5-7) ve genellikle kar performansı daha güçlüdür (kar frenlemede 11 galibiyet, kar tutuşunda 9, kar manevrasında 7). Pratikte, sık sık karla kaplı yollara, dik yokuşlara karşılaşan veya dört mevsim lastiğinden en çok "kış lastiği benzeri" hissiyatı isteyen sürücüler, Michelin'i tercih edebilir - ıslak tutuşunun daha ortalama olduğunu kabul ederek ve genel sıralamasını sınırlayabileceğini kabul ederek. Sonuç: CrossClimate 2, genellikle mükemmel dayanıklılık/verimlilik ile kışa yönelik, kuru frenleme yıldızıdır; AllSeasonContact 2, daha az taviz vererek kazanan, ıslak güvenlik odaklı yeni nesil çok yönlüdür.
AllSeasonContact 2 - CrossClimate 2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Michelin CrossClimate 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 8 kez, CrossClimate 2 ise 4 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi CrossClimate 2 mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 53 Islak ölçümünün 37 tanesinde önde gitti. 13 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 24 Kuru ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 13 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 38 Kar ölçümünün 34 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak karda %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %0,9 daha uzun dayandı (5 test); CrossClimate 2 %1,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test), %0,5 daha az yakıt tüketti (4 test) ve aşınma testinde %19,8 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, CrossClimate 2 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, CrossClimate 2 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 10 testin 9 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), CrossClimate 2 ise 116 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 91 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; CrossClimate 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
11 ortak testte 1-10
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın CrossClimate 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma