Fiat Panda için en iyi lastikler

Yaklaşık 10.000 km kullanım sonrası izlenimlerimi yazdım ve iyi izlenimlerimi onaylıyorum. Yaklaşık 25.000 km sonra, başka 20.000 km daha rahatlıkla gidebileceklerini düşünüyorum (sürüş tarzım genellikle sakin) ve iyi bir fiyat bulursam tekrar alırım diye düşünüyorum. Ön aksımda kullandığım (Kleber Viaxer) gibi, başka harika bir satın alma. Sonra, bazı insanların lastiklerin yanlarında çatlaklar bildirdiğini okudum ama sahiplerin lastiklerini nasıl bakım yaptığını bilmek isterim. Örneğin, arabayı yıkarken bazıları lastiklere 'lastik parlatıcı' sürüyor, bunun neyle yapıldığını bilmiyoruz ve belki de onları korumak yerine zarar verecek bir şey içeriyor? Kişisel olarak, lastiklerimin yanları yaklaşık 5 yaşında ve yaklaşık 25.000 km yol almış olmalarına rağmen mükemmel durumda, ama muhtemelen bunun sebebi, lastiği bakım yapmak ve canlandırmak için özel bir ürün satın almam; görünüşe göre işe yarıyor mu? 1 litre için 10 euro ucuz değil ama belki de buna değer? Aynı tedaviyi scooter lastiklerine de uyguluyorum ve onları görsel olarak kontrol ettiğimde, yeni gibi görünüyorlar... Bu yüzden herkese lastiklerini verimli tutmak ve aynı zamanda güzel görünmelerini sağlamak için özel lastik parlatıcıları gibi ürünlerle bakım yapmalarını öneriyorum.

3 yıl sonra çok sert ve rahatsız edici oldular. İyi fren performansı sunan, önceki FALKEN SINCERA SN832'den çok daha iyi bir lastik. Makul bir fiyata bulursam daha yeni bir lastik denerdim, yoksa tekrar alırdım.

Dört mevsim için uygun, kış lastiği gibi mükemmel frenleme ve kar tutuşu sağlayan bir lastik. Yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesi.

Dört mevsim için uygun, her türlü yüzeyde kabul edilebilir ila iyi performans gösteren, konforlu ve düşük gürültü seviyesine sahip, aşınmaya karşı dayanıklı bir lastik.

Son 3,5 yılda günlük kullandığım arabamda Crossclimate2 lastikleriyle 40.000 km yol yaptım. Şu anda biraz diş derinliği kaldı ama neredeyse yasal sınıra ulaştı, bu yüzden yakında değiştirmem gerekiyor. Milano yakınlarında, Kuzey İtalya'da yaşıyorum, son yıllarda yazları çok sıcak, kışları ise neredeyse hiç kar yağmayan, ılıman soğuk geçiyor. Küçük bir Fiat Panda'da günlük kullanım için lastikler ıslak ve kuru zeminde gerçekten iyiydi, yeni olduklarında da şimdi de her zaman sağlam olduklarını hissettim. Aşınmayla birlikte yuvarlanma dirençlerinin biraz azaldığını düşünüyorum ama çok endişe verici bir durum değil. Birkaç kez karda denedim (diş derinliğinin ortasındayken) ve biraz kötü olduklarını gördüm... sıkışmadım ama çok fazla tekerlek patinajı oldu ve genel olarak pek güven vermedi. Ömrünün sonunda dişlerin yan tarafları biraz hasar görmüş durumda.
Genel olarak memnun kaldım!

Fiat Panda 4x4 aracımda fabrika çıkışlı olarak Continental EcoContact 6 lastikleri takılıydı. Lastiklerin şu anda yaklaşık 19.000 mil (30.000 km) yol kat etmiş durumda olduğunu ve bunun yaklaşık 5.000 milini (8.000 km) bir sezonda benim tarafımdan kullanıldığını belirtmek isterim. Kullanımım günlük sürüşün yanı sıra şehir dışındaki dar kırsal yollarda hızlı sürüşleri de içeriyordu.

Kuru yollarda, çevre dostu bir lastik için yol tutuşu kabul edilebilir düzeyde. Direksiyon tepkisi tahmin edilebilir ve normal ve orta derecede hızlı sürüşlerde denge genellikle iyi. Bir virajda arka tarafın hafifçe kaydığı bir durum yaşadım, ancak bu kademeliydi ve düzeltilmesi kolaydı - tehlikeli bir durum yoktu. Bununla birlikte, lastik zorlandığında geri bildirim sınırlı.

Islak yollarda yol tutuşu fena değildi, ancak üst düzey bir lastik için ortalamanın altındaydı. Frenleme ve genel çekiş güvenli ve tahmin edilebilir olsa da, kullandığım diğer üst düzey seçeneklere kıyasla güven duygusu açıkça daha düşüktü. Performans hiçbir zaman endişe verici olmasa da, öne çıkan bir özelliği de yoktu.

Lastiğin en güçlü yönlerinden biri yuvarlanma direncidir. Gerçekten düşük yuvarlanma direnci, yakıt verimliliğine katkıda bulunur ve lastikler yüksek hızlarda bile çok sessizdir.

En büyük dezavantajı, bileşimi ve yapısı. Lastik çok yumuşak, özellikle de belirgin şekilde ince olan yan duvarları. 19.000 mil boyunca her lastikte ikişer delinme oldu ve her seferinde bu delinmeler yan darbelerden değil, zayıf sırt tabakasından kaynaklandı. Bu durum, uzun vadeli dayanıklılığa olan güvenimi önemli ölçüde etkiledi.

Lastiklerin diş derinliği şu anda yaklaşık 4 mm'ye kadar düştü. Teknik olarak hala kullanılabilir olsalar da, özellikle ıslak zemin performansı ve delinmeye karşı direnç göz önüne alındığında, bu derinliğin altında kullanmalarını şahsen tavsiye etmem. Açıkçası, tekrarlanan delinmelerden sonra artık yeter dedim.

Bu Nexen lastikleri hakkında daha önce bir yorum bırakmıştım, ancak etrafta okuduklarımdan bazı hususları entegre etmek ve yeniden değerlendirmek istiyorum: Bazı otomobil üreticilerinin Nexen lastiklerini standart olarak kullandığını gördüm ve bu, en azından bazı testlerden geçtikleri ve strese yeterince yanıt verecekleri anlamına geliyor. Ayrıca, etrafta okuduklarımdan bazı "eşleştirmelerin" test edilmiş ve işlevsel göründüğünü gördüm ve bu Nexen lastiklerinin yağmur ve su birikintilerinde suyu doğrudan dağıtmaya izin veren oluk ve kanallara sahip olmamasına rağmen, ön aksa Kleber Viaxer lastikleri takarak, bu lastiklerin sırt yapısının suyun doğrudan akmasına izin verecek şekilde tasarlanmış olması sayesinde, küçük ve dolayısıyla nispeten hafif bir araçta bile su tahliye etkisi, bence iyi bir şekilde azaltılabilir. Bu şemayı benimseyerek, önde Kleber Viaxer ve arkada bu Nexen HD Blue lastikleriyle, 5°C'nin üzerinde kalındığında "sistemin" çok iyi çalıştığını söyleyebilirim. 10.000 km'den fazla yol yaptım ve son otoyol yolculuğum, şiddetli yağmurda bile, 1242 cc'lik Panda 169 ile çok iyi geçti. Bence bu seçim oldukça akıllıca, çünkü diğer lastikleri, hatta premium olanları bile denedim ve bazı daha bilinen ve en çok satan markalara göre kalite ve performans açısından sadece biraz daha düşük olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ancak, Pirelli, Michelin (Kleber Michelin'e ait), GoodYear ve Uniroyal'ın üstünlüğünü sık sık kabul etmeliyiz. Continental ve Dunlop da gerçek. Bu küçük Kore lastiklerinin gerçekten yetersiz olduğunu gördüm ve 30.000 km'den fazla güvenle dayanabileceklerini düşünüyorum.

Bunlar bu arabada denediğim ilk lastik seti, ancak ıslak zeminde güven verici ve buzlu zeminde iyi olduklarını düşünüyorum. Tam karda henüz denemedim ama az miktarda karda sürüş harika oldu. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ve lastiğin rahat ve oldukça yeterli olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar alırım. Conti ürünlerini seviyorum ama Continental'in bu iyi performansından çok etkilendim.