Lastik, son dönemdeki yağışlı, buzlu ve karlı hava koşullarına uygun olarak 3 hafta önce takıldı. İlk tepkim, Toyota yaris hibrid aracımdaki yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında ne kadar belirgin şekilde daha konforlu olduklarıydı. Islak zeminde, özellikle hareketsiz durumdayken çok daha fazla yol tutuşuna sahipler ve buzda ve karda olağanüstü performans sergilediler.

Önceki sürüm 1'de sorunsuz bir şekilde kilometrelerce yol kat ettim. Versiyon 2'nin aşınma sorunlarını gidermeyi amaçladığına ve daha derin bir sırt bloğuyla birlikte geldiğine inanıyorum. Kesin olarak söyleyecek kadar uzağa gitmedim, ancak uzun süre dayanacaklarını hissediyorum, ancak takas, düz olmayan yüzeylerde sinir bozucu olan, gözle görülür derecede daha sert bir sürüş. Yine de kar ve buz üzerinde yapılan işler asla yanlış bir adım atmaz.

Yakın zamanda bu lastiklerin tam setini A3'üme taktım. Michelin Pilot Sport 4'lerin (yirmi bin mil/üç buçuk yıl süren) yerini aldılar.
Cross Climate 2'ler konfor ve kabin gürültüsü açısından büyük bir gelişmedir. PS 4'ler bozuk yollarda çok sarsıntılıydı ve gürültülüydü. CC'ler daha sessiz ve çok daha bağışlayıcıdır. Kış aylarında nasıl performans göstereceklerini zaman gösterecek. Daha konforlu bir sürüş istiyorsanız bu lastikleri tavsiye ederim.

Rahat ve güvenli sürüş için mükemmel seçim. Tek sorun ıslak zemin performansı, frenleme ve yol tutuşudur ancak kavrama eşiği çok iyi bir şekilde iletilmiş ve doğrusaldır. Suda kızaklama da muhteşem. Bu lastiğin tek sorunu... ters yönde karda kavramadır! Aslında karda/buzda bu yönde neredeyse hiç yol tutuşu yok, bu da bir gün çok tatsız bir sabaha yol açıyor. Artık kış koşullarında park yerlerini dikkatli planlamam ve seçmem gerekiyor. Kimse bundan bahsetmiyor ve bence kış/dört mevsim lastiklerin her iki yönde de ilişkilendirilmesi gerekiyor.

Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum (60 yıldan fazla) NOISEIST lastikleri!!! Kesinlikle bu lastiği bir daha satın almayacağım. Sürüş tamam. Ödediğim fiyata göre daha yumuşak bir yolculuk bekliyordum. Umarım bu lastikler garanti edildiği 60.000 mil dayanmaz.

Bu lastikleri RAV4 Hibrit aracıma taktım. Önceki lastiklerden çok daha üstündüler.

Bunları 32.000 mil önce bu sitedeki ve diğerlerindeki incelemelere dayanarak taktım; Hayal kırıklığına uğramadım. Yol tutuşunu veya ıslak ve kuru zeminde frenlemeyi limitlerde test etmedim, ancak makul hızlarda her zaman güven verici oldular ve buz veya kar üzerinde hiçbir zaman endişeye neden olmadılar. İlk başta oldukça sessizdiler, ancak aşındıkça daha da sessizleştiler. bazı yüzeylerde biraz daha gürültülü hale geldi. Ancak iyi otoyol asfaltında hala oldukça sessizdirler. 32.000 mil dayanacaklarını düşünmüyordum, ancak bir kez döndürüldükten sonra hala 3,5 ile 4,5 mm arasında lastik sırtına sahipler ki bu da etkileyici. Arabayı satıyorum, dolayısıyla ne kadar daha dayanabilecekleri hakkında hiçbir fikrim yok, ancak bahara kadar bu mantıksız olmaz. Biraz daha pahalı ama bence değer.

2020 yılında Seat Leon'um için bir set satın aldım. Lastikler Nisan ayında takıldı ve daha önce kullandığım dört mevsim lastikleriyle (Nokian Weatherproof ve Vredestine Quatrac) karşılaştırıldığında kuru zeminde yol tutuşu ve frenlemenin ne kadar iyi olduğuna şaşırdım. Islak yol tutuşu oldukça öngörülebilir, bir miktar aşırı savrulma var ama düzeltilmesi kolay. Bu lastiklerin üstün olduğu nokta kar performansıdır. Sadece iki yoldan (ikisi de tepe) ulaşılabilen bir köyde yaşıyorum. Arabayı 2 tepenin en dikine kadar (bir miktar tekerlek patinajıyla) sürmeyi başardım, bu bir sürprizdi. Buz performansı biraz daha zayıf ama hepsine sahip olamazsınız! Diğer bir avantaj ise lastiklerin bu yılın başında derin karda, kalınlıkları 3 mm'ye kadar inmesine rağmen aynı derecede iyi performans göstermesiydi. Mükemmel yakıt ekonomisi ve her koşulda güçlü ve güvenilir bir lastik. Yeni arabam için zaten bir set satın aldım ve bugün takılıyorlar. Bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.

Hem kuru hem de ıslak koşullarda harika bir lastik. Islak zeminde öngörülebilir önden savrulma ile kuru zeminde mükemmel frenleme performansı. Merkez hissi ve geri bildirimi ilk 5000 milde zayıftı, ancak büyük ölçüde iyileşti.
Alplerde yaşamama rağmen son 20 yılda nadiren çok kar yağıyor. Belki son iki yılda 5 gün kar yağdı. Çekiş ve kopma performansında hiçbir sorun yaşamadık. İşleme iyiydi.
Tek büyük dezavantajı: 35°C'nin üzerindeki yaz sıcaklıkları, sertleşen kauçuk bileşiğini olumsuz etkileyerek ıslak zeminde kavramayı olumsuz etkiledi. Kuru zemindeki performansı hala harika.

Lastikler şu anda tam olarak 2 yılda 35.000 mil'de duruyor.
ön diş derinliği: 5,0 mm
arka diş derinliği: 5,0 mm

Geçen kış 2017 Toyota Highlander'ımı giydim, kardan ve buz hakimiyetinden memnun değildim!!!!
Tekrar kar yağmadan bunları en kısa zamanda çıkaracağım. 3 torunum var okula güvenli bir şekilde gitmem gerekiyor

Çarpıcı lastik. Her koşulda güvenli. Kışın eski kış lastiklerimden daha iyi. Yaz lastikleri kadar iyi. Şu ana kadar bu arabadaki lastikler arasında en iyi aşınma. Mutlak öneri.

Bu lastikler buzda, karda ve ıslak yollarda mükemmeldir. Kuru yollarda da iyi performans gösteriyorlar, ancak bunları eşim için aldım çünkü 2021 Jaguar F-Pace R-Dynamic P400'ün fabrika "dört mevsim" lastikleri buzda ve karda berbattı. Geçen yılın Aralık ayında Minnesota'da haftalık kar fırtınası ve dondurucu yağmurun ortasında kurulduğunda fark gece ve gündüzdü. Haftada 2 gün, arka yollarda ve 4 şeritli işlerde F-Pace ile 50 mil sürüyor, bu nedenle güvenilir kış performansına sahip bir lastiğe ihtiyacı vardı.