Test kaynağı Wybór Kierowców

2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi

Genel test birincisiNokian Seasonproof 2

Wybór Kierowców, 215/55 R17 ebatlarında 6 farklı dört mevsim lastiğinin testini yayınladı. Testte iki adet bütçe segmenti lastiği, üç adet orta sınıf lastik ve bir adet premium lastik yer aldı.

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson

21 Ekim 2025 3 dakika okuma

Lastik seçimi Testi okuyun

215/55 R17 / 2025 Görselin tamamını görüntüle

Test edilen lastikler: 6
Test edilen ebat: 215/55 R17
Test aracı: VW Troc
Test dalları: 6

Bir bakışta

Lastik seçimi

6 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Nokian Seasonproof 2

+Nokian Seasonproof 2, ıslakta en iyi lastik: frenlemede ve tutuşta birinci, kar tutuşunda da en iyi. Ayrıca kuru frenlemede ortak ikinci ve kar frenlemesinde üçüncü.

−Kuru tutuş sondan ikinci; testteki ikinci en pahalı lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

21 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Michelin CrossClimate 2

+Michelin CrossClimate 2, kuru ve kar üzerinde en kısa frenleme mesafelerine sahip; kuru tutuşta ve kar tutuşunda ikinci.

−Islakta daha zayıf: frenlemede üçüncü ve tutuşta sondan ikinci; testteki en pahalı lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

173 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Debica Navigator 3

+Debica Navigator 3, kuru tutuş pistinde en hızlı lastik ve ıslak tutuşta üçüncü; her yüzeyde dengeli ve öngörülebilir bir davranış sergiliyor; testteki ikinci en ucuz lastik.

−Islak frenlemesi ve kar frenlemesi sadece beşinci; kuru frenlemesi ise dördüncü.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

8 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Kumho Solus 4S HA32+

+Kumho Solus 4S HA32 Plus, kar frenlemesinde ikinci, kar tutuşunda ve kuru tutuşta üçüncü; testteki en ucuz lastik.

−Testteki en uzun kuru frenleme mesafesine sahip; ıslak frenlemede ve ıslak tutuşta sadece dördüncü.

6 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Vredestein Quatrac Pro+

+Vredestein Quatrac Pro Plus, ıslakta güçlü: frenlemede ve tutuşta ikinci.

−Kar frenlemesinde ve kuru tutuşta sonuncu; kar tutuşunda ve kuru frenlemede sondan ikinci.

15 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Sunny NC501

+Sunny NC501, testteki ikinci en kısa kuru frenleme mesafesini paylaşıyor; kuru tutuşta ve kar frenlemesinde dördüncü.

−Islakta en kötü lastik: frenlemede ve tutuşta sonuncu; kar tutuşunda da sonuncu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi · 215/55 R17

Lastik	Nokian Seasonproof 2	Michelin CrossClimate 2	Debica Navigator 3	Kumho Solus 4S HA32+	Vredestein Quatrac Pro+	Sunny NC501
Sıra	1.	2.	3.	4.	5.	6.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru	96,6%	99,9%	94,8%	93,3%	94,1%	96,7%
Islak	100%	93,5%	90%	92,6%	95,5%	87,4%
Kar	98,5%	98,9%	95%	96,8%	93,6%	95%
Daha fazla bilgi	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 5 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 80 → 5 km/h
Karda Frenleme: 40 → 5 km/h

Bu, SeasonProof 2'nin ikinci resmi testi ve ikinci galibiyeti! Ancak, rekabet çok çetin değildi, CrossClimate 2 zaten değiştirildi ve Nokian'ın diğer markaları sorunsuz bir şekilde geride bırakmasını bekliyorum.

Yine de sınav sınavdır, aşağıdaki verilere bakın!

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Michelin CrossClimate 2	38.9 m	En iyi	0 km/h
2Nokian Seasonproof 2	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
2Sunny NC501	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
4Debica Navigator 3	43.4 m	+4,50 m	42 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+	43.8 m	+4,90 m	43 km/h
6Kumho Solus 4S HA32+	44.8 m	+5,90 m	47 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,2% fark var (5,9 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Kumho Solus 4S HA32+ hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

{kalıntı-2}

Kuru Taşıma

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Debica Navigator 3	113 s	En iyi
2Michelin CrossClimate 2	113.2 s	+0,20 s
3Kumho Solus 4S HA32+	113.3 s	+0,30 s
4Sunny NC501	113.4 s	+0,40 s
5Nokian Seasonproof 2	113.6 s	+0,60 s
6Vredestein Quatrac Pro+	113.7 s	+0,70 s

Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Islak

Islak Frenleme

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Nokian Seasonproof 2	28.6 m	En iyi	0 km/h
2Vredestein Quatrac Pro+	30.9 m	+2,30 m	35 km/h
3Michelin CrossClimate 2	31.8 m	+3,20 m	41 km/h
4Kumho Solus 4S HA32+	32.5 m	+3,90 m	45 km/h
5Debica Navigator 3	34.7 m	+6,10 m	55 km/h
6Sunny NC501	35.4 m	+6,80 m	57 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,8% fark var (6,8 m ≈ 1,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Seasonproof 2 durduğunda Sunny NC501 hâlâ 57 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

{kalıntı-1}

Islak Kullanım

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Seasonproof 2	73.8 s	En iyi
2Vredestein Quatrac Pro+	74.9 s	+1,10 s
3Debica Navigator 3	75.7 s	+1,90 s
4Kumho Solus 4S HA32+	75.9 s	+2,10 s
5Michelin CrossClimate 2	76.1 s	+2,30 s
6Sunny NC501	78.5 s	+4,70 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,4% fark var (4,7 s).

Kar

Kar Frenleme

Karda Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Michelin CrossClimate 2	15.7 m	En iyi	0 km/h
2Kumho Solus 4S HA32+	16.1 m	+0,40 m	20 km/h
3Nokian Seasonproof 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
4Sunny NC501	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
5Debica Navigator 3	16.6 m	+0,90 m	30 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	17.1 m	+1,40 m	37 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,9% fark var (1,4 m ≈ 0,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Vredestein Quatrac Pro+ hâlâ 37 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

{kalıntı-11}

Karla Mücadele

Kar Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Nokian Seasonproof 2	86.9 s	En iyi
2Michelin CrossClimate 2	88.9 s	+2,00 s
3Kumho Solus 4S HA32+	90.4 s	+3,50 s
4Debica Navigator 3	91.1 s	+4,20 s
5Vredestein Quatrac Pro+	91.2 s	+4,30 s
6Sunny NC501	91.6 s	+4,70 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,4% fark var (4,7 s).

Sonuçlar

Nokian Tyres Seasonproof 2, bu testte en yüksek puanla birinci sırayı alarak orta segment üreticilerin artık premium markalarla rekabet edebileceğini kanıtlıyor. Bu Finlandiya lastiği, özellikle ıslak zeminlerde etkileyici sonuçlar ortaya koyuyor ve mükemmel yol tutuş özellikleriyle ıslak zeminlerde en yüksek güvenlik seviyesini sunuyor. Lastik ayrıca karlı zeminlerde de üstün performans göstererek karda yol tutuşu yarışmasını kazanıyor ve çok iyi fren performansı sunuyor. Kuru asfaltta ise oldukça iyi performans gösteriyor, ancak kuru zeminde Michelin ile tam olarak aynı seviyede değil. En büyük zayıflığı ise yakıt verimliliğini etkileyen yüksek yuvarlanma direnci. Genel olarak Seasonproof 2, hiçbir koşulda sürücüyü şaşırtmadan tüm koşullarda istikrarlı ve güçlü bir performans sunuyor.

Kuru96,6%

Islak100%

Kar98,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	41.5 m	+2,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	113.6 s	+0,60 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	28.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	73.8 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	16.2 m	+0,50 m
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	86.9 s	Bu test dalında en iyi sonuç

Fiyat: 588.00

Michelin CrossClimate 2, genellikle bu lastik türü için bir ölçüt görevi gören, mükemmel dengeli bir dört mevsim lastiği olarak tanımlanıyor. Kuru asfaltta ve karda Nokian'a karşı üstün performans gösterirken, ıslak zeminde biraz daha düşük bir performans sergiliyor. Lastik, tüm koşullarda mükemmel direksiyon hassasiyetiyle en yüksek güvenlik seviyesini sunuyor. Test edilen tüm lastikler arasında kuru asfaltta en iyi yol tutuş özelliklerini sunuyor ve kış koşullarında mükemmel performans sergiliyor. Önemli bir avantajı da düşük yuvarlanma direnci ve iyi yakıt ekonomisi sağlaması. CrossClimate 2, önemli bir zayıflığı olmayan birinci sınıf kaliteyi temsil ediyor, ancak Nokian'a, özellikle ıslak zemin performansındaki hafif düşüş nedeniyle liderliği kaptırıyor.

Kuru99,9%

Islak93,5%

Kar98,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	38.9 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	113.2 s	+0,20 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	31.8 m	+3,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	76.1 s	+2,30 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	15.7 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	88.9 s	+2,00 s

Fiyat: 656.00

Dębica Navigator 3, bu Polonya bütçe segmenti lastiği için önemli bir başarıyı temsil eden podyumda yer alıyor. Lastik, tüm yol koşullarında benzer performans seviyeleriyle dengeli bir performans sergiliyor, bu da sürücüyü hiçbir durumda şaşırtmadığı ve güvenli olarak algılandığı anlamına geliyor. Kuru yol tutuşu pistinde yarışmayı kazanıyor ve testteki en düşük yuvarlanma direncini elde ederek en yakıt tasarruflu seçenek haline geliyor. Lastik ayrıca ıslak zeminde yüksek yanal kavrama sergiliyor. Ancak, ıslak asfalttaki frenleme performansı yalnızca ortalama düzeyde, bu da daha yüksek puan almasını engelliyor. Navigator 3, tutarlı ve öngörülebilir performansıyla mükemmel bir fiyat-performans oranı sunuyor.

Kuru94,8%

Islak90%

Kar95%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	43.4 m	+4,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	113 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	34.7 m	+6,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	75.7 s	+1,90 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	16.6 m	+0,90 m
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	91.1 s	+4,20 s

Fiyat: 439.00

Kumho Solus 4S HA32+, farklı yüzeylerde dengeli parametrelerle benzer bir özellik göstererek Dębica ile üçüncü sırayı paylaşıyor. Kore lastiği, ıslak zeminlerde ve karda Dębica'yı geride bırakarak bu koşullarda daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca, düşük yuvarlanma direnci katsayısına sahip olması, iyi yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Lastiğin gücü, farklı koşullarda tutarlı davranışında yatıyor ve bu da onu sürücüler için öngörülebilir kılıyor. Ancak, kuru asfalt performansında ve yuvarlanma direnci kategorisinde Dębica'ya göre puan kaybediyor. Herhangi bir bireysel testte birinci olmasa da, yanal ıslak yol tutuşunda ortalama performansı dikkat çekiyor ve kuru zeminlerde uzun fren mesafesi göstermesi, başlıca dezavantajları arasında yer alıyor.

Kuru93,3%

Islak92,6%

Kar96,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	44.8 m	+5,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	113.3 s	+0,30 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	32.5 m	+3,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	75.9 s	+2,10 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	16.1 m	+0,40 m
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	90.4 s	+3,50 s

Fiyat: 418.00

Vredestein Quatrac Pro+, beşinci sırada yer alıyor ve temel olarak düşük yakıt verimliliği puanları ve zayıf kar performansı nedeniyle rakiplerine yeniliyor. Hollanda lastiği, rakipleri kadar dengeli değil; ıslak asfaltta kısa fren mesafeleri ve yüksek yanal tutuşla çok iyi bir performans sergilerken, kuru yüzeylerde de makul bir performans sergiliyor. Ancak kış koşullarında önemli ölçüde puan kaybediyor ve testteki en zayıf kar performansını sergiliyor. Lastik ayrıca, gruptaki en yüksek yuvarlanma direnci katsayısına sahip ve bu da yakıt ekonomisini olumsuz etkiliyor. Bu eksikliklere rağmen, Quatrac Pro+ güçlü ıslak zemin yeteneklerini koruyor ve bu da onu kış koşullarındaki yetkinlikten ziyade ıslak zemin performansına öncelik veren sürücüler için uygun hale getiriyor.

Kuru94,1%

Islak95,5%

Kar93,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	43.8 m	+4,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	113.7 s	+0,70 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	30.9 m	+2,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	74.9 s	+1,10 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	17.1 m	+1,40 m
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	91.2 s	+4,30 s

Fiyat: 489.00

Sunny NC501, testte ortalama bir puanla sonuncu olsa da, gerekli güvenlik marjlarını koruyor. Çin bütçe lastiği, en çok puanı ıslak zeminde kaybediyor; en uzun fren mesafeleri ve en zayıf yol tutuş özellikleriyle zayıf performans sergiliyor. Kuru yollarda ve kış koşullarında, NC501 herhangi bir güçlü veya zayıf yönü olmadan ortalama bir performans sergiliyor. Lastik ayrıca yüksek yuvarlanma direncinden muzdarip ve bu da yakıt verimliliğini olumsuz etkiliyor. İyi kuru yol parametreleri sunmasına rağmen, ıslak asfalttaki önemli performans farkı endişe verici. Fiyatı, daha iyi performans gösteren alternatiflere kıyasla özellikle cazip değil ve bu da temel güvenlik gereksinimlerini karşılamasına rağmen tavsiye etmeyi zorlaştırıyor.

Kuru96,7%

Islak87,4%

Kar95%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (6)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	41.5 m	+2,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	113.4 s	+0,40 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	35.4 m	+6,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	78.5 s	+4,70 s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	16.5 m	+0,80 m
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	91.6 s	+4,70 s

Fiyat: 442.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Motor2025

2025 Motor Dört Mevsim Lastik Testi

215/55 R177 lastik test edildi

Bu 6 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Nokian Seasonproof 2

Aynı kazanan

Auto Bild2026

2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set

225/45 R1730 lastik test edildi

Bu 6 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Bridgestone Turanza All Season 6

Bu testin kazananı orada 10. oldu

Die Reifentester2026

2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18

225/40 R189 lastik test edildi

Bu 6 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Pirelli Cinturato All Season SF3

Bu testin kazananı orada 7. oldu

Daha fazla lastik testi2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 2026 AMS Dört Mevsim Lastik Testi - 195/55 R16 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi 2026 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi Tüm testler: 4 Mevsim Lastikler

En iyi lastiklerEn İyi 4 Mevsim Lastikler En Performanslı 4 Mevsim Lastikler En İyi Her Hava Lastikleri

Menü

2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi