Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 9 kez, CrossClimate 2 ise 3 kez önde bitirdi. CrossClimate 2 aşınma testlerinde %16,7 daha uzun dayandı; Cinturato All Season SF3 ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer çoğunlukla ıslak/kuru yollarda (yağışlı iklimler, otoyol kullanımı, dinamik sürüş) sürüyorsanız ve en modern çok yönlü güvenliği, dikkat çekici ıslak frenleme ve aquaplaning direnci istiyorsanız Pirelli Cinturato All Season SF3'ü seçin. Eğer dört mevsim lastiğiniz gerçekten sık kar/buz kaplaması gerektiriyorsa ve verimlilik ve kilometreye de önem veriyorsanız, Michelin CrossClimate 2'yi seçin - ıslak tutuşun en sık toplam zaferleri kaybettiren ödün olduğunu kabul ederek.
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Sınıfında lider kış yeteneği: kar frenleme/manevra konusunda tekrar tekrar en iyi ve güçlü buz performansı (örneğin, kar frenleme 11/12 ortak testleri kazanır)
- Düşük yuvarlanma direnci ve testler genelinde güçlü verimlilik odaklı (genellikle net bir avantaj, örneğin, 2026 TUV RR 7.1'e karşı 9.0 kg/t)
- Birçok testte mükemmel uzun ömür/düşük aşınma ve düşük yıpranma (özellikle bazı boyutlarda büyük kilometre avantajı)
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Sınıfında en iyi ıslak güvenlik: paylaşılan testlerde 12/12 ıslak frenleme sonuçlarını kazanır, genellikle %3-8 arasında
- Çoğu karşılaştırmada daha güçlü ıslak manevra ve aquaplaning direnci (doğru/kıvrımlı aquaplaning'de sık sık zaferler)
- Daha dinamik, yaz benzeri kuru manevra ve genellikle daha kısa kuru frenleme (kuru frenleme 11/12'yi kazanır; kuru manevra 8 kategoride kazanır)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 2 vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | CrossClimate 2 | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 3 | 9 | |
| Kuru22 ölçüm | 1 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 21 |
| Islak53 ölçüm | 2 | Cinturato All Season SF3 ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 48 |
| Kar39 ölçüm | 35 | CrossClimate 2 karda %4,6 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 4 |
| Buz6 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Konfor11 ölçüm | 6 | 4 | |
| Değer19 ölçüm | 17 | CrossClimate 2 aşınma testlerinde %16,7 daha uzun dayandı (4 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,1) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı173 ve 73 değerlendirme | 80% | Cinturato All Season SF3 önde (+4 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Cinturato All Season SF3 önde (+7 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 8 testte | +%11,3 | CrossClimate 2, 8 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 63 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 2 | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 3. | |
| 2026 TUV Test Raporu Goodyear Vector All Season 4 | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 4. | |
| Nokian SeasonProof 2'nin 2025 TUV Testi Rakiplerine Karşı | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 1. | |
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 1. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 3. | |
| 2025 Auto Bild Tüm Mevsim Karavan Lastik Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 1. | |
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 3. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 3. | 15 lastikten 5. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 4. | 37 lastikten 2. | |
| 2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 1. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 2. | 11 lastikten 1. | |
| 2024 Yılının En İyi Dört Mevsim Lastikleri | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 3. |
Performans profili
12 ortak testten 28 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 2 | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,34 | 1,9% | 37,61 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,09 | 1,3% | 74,15 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,94 | 1,3% | 95,1 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,1 | 4,8% | 41,04 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,59 | 4,1% | 25,51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,08 | 4,6% | 49,67 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,75 | 0,9% | 40,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94,8 | 4,2% | 90,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,28 | 2,7% | 75,28 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,88 | 2,6% | 13,52 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,44 | 3,9% | 83,6 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,71 | 8,5% | 2,93 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,56 | 4,6% | 20,46 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,22 | 2,6% | 5,28 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.026 | 1% | 3.015 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,27 | 4,2% | 86,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,26 | 2,1% | 55,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,19 | 5% | 2,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,21 | 2,4% | 4,11 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,33 | 1,8% | 13,44 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,84 | 4,3% | 4,63 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 20,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,82 | 0,4 dB | 72,23 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48.347 | 16,7% | 41.643 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,26 | 9% | 8 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 2,4% | 5,42 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,5 | 13,7% | 58,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 527 | 27,1% | 723 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 98 | ||
| 75 | Islak | 99 | ||
| 82 | Konfor | 77 | ||
| 84 | Değer | 51 | ||
| 94 | Kar | 82 | ||
| 47 | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,4 | Aşınma | 7,8 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 63 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 22 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 63 ebat 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 51 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B81%C19% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C55%B33%D11%A1% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B78%A22% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 176 ebattan 176 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | - |
| Yerini aldığı model | Michelin CrossClimate+ (2017) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Yerini alan model | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Ödüller | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 8 testin 7 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %11,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Michelin CrossClimate 2 - Pirelli Cinturato All Season SF2 (12 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in CrossClimate 2'si uzun zamandır kışa eğilimli premium dört mevsim lastiklerin ölçütü olmuştur: sıcaklıklar düştüğünde gerçek bir kış lastiğine alışılmadık derecede yakın bir his veren bir lastik, aynı zamanda kuru zeminlerde de yeterli performans sergilemektedir. Pirelli'nin Cinturato All Season SF3'ü, daha yazlık bir sürüş hissi sunmayı hedefleyen ve kritik olarak, birçok eski dört mevsim tasarımının geleneksel olarak ödün verdiği ıslak performansta farkı kapatmayı (veya öne geçmeyi) amaçlayan yeni bir dört mevsim geliştirme dalgasıdır.
Küçük araç 185/65 R15 ADAC'dan daha spor 225/40 R18 ve SUV/karavan montajlarına kadar değişen boyutlarda 12 ortak profesyonel testte, desen tutarlıdır: SF3 ıslak ve çoğu dinamik ölçütlerde hakimken, CrossClimate 2 tekrar tekrar kar/buz güvenliğinde önde gelmekte ve genellikle verimlilik/uzun ömür uzmanı olmaktadır. Bu nedenle satın alma kararı, "hangisi iyi?" (ikisi de iyi) yerine, gerçekten günlük yaşadığınız iklim profili ile ilgilidir.
Sonuç
Önceliğiniz ıslak yol güvenliği ve yılın geri kalanında kendinden emin, hassas bir sürüş ise, Pirelli Cinturato All Season SF3 daha kapsamlı modern bir dört mevsim lastiğidir. Toplamda 12 ortak testin 9'unu kazanır ve ıslak ölçütlerde büyük bir farkla öndedir (12/12 ıslak frenleme zaferi, ayrıca ıslak manevra ve aquaplaning'de sık sık zaferler). Performans farkları genellikle anlamlıdır, marjinal değil: örneğin, 2025 Auto Bild Spor Araba testinde, ıslak frenleme 42.9 m'ye karşı 45.9 m (yaklaşık %6.5 daha kısa) ve 2025 TUV testinde ıslak manevra 82.0 s'ye karşı 87.8 s (yaklaşık %6.6 daha hızlı) olmuştur. Bu "ıslak öncelikli" avantaj, SF3'ü grubun en iyi ıslak lastiği ve örnek bir uzlaşma olarak nitelendiren birçok raporla örtüşmektedir.
Michelin CrossClimate 2, gerçek kış koşulları (sık kar, sıkışmış kar ve soğuk hava çekiş talepleri) ile düzenli olarak karşılaşan sürücüler için akıllıca bir seçim olmaya devam etmektedir ve/veya düşük işletme maliyetlerine değer verenler için. 11/12 ortak karşılaştırmada kar frenlemesini kazanır ve kar manevrasını tekrar tekrar önde götürür, birçok test onu "kar kralı" olarak tanımlamakta ve bazı disiplinlerde kış lastiği referanslarını aşmaktadır. Sahiplik açısından, genellikle daha güçlü bir yuvarlanma direnci ve aşınma/yıpranma sonuçları sunar (örneğin, 2024 AutoBild 225/50 R17 aşınma: 62,680 km'ye karşı 42,330 km), bu da zamanla daha yüksek bir satın alma fiyatını dengeleyebilir.
Pratik çıkarım: SF3, daha iyi "%90 ıslak/kuru, %10 kış" dört mevsim lastiğidir ve yağışlı iklimlerde daha güvenli bir tercih; CrossClimate 2, güçlü bir verimlilik/kilometre hikayesi ile daha iyi bir "gerçekten kış yeteneğine ihtiyacım var" dört mevsim lastiğidir, ancak ıslak tutuşun daha fazla test zaferini engelleyen sürekli kısıtlama olduğunu kabul edersiniz.
CrossClimate 2 - Cinturato All Season SF3: sorularınız
Michelin CrossClimate 2 mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 9 kez, CrossClimate 2 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 2 mi Cinturato All Season SF3 mi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 53 Islak ölçümünün 48 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 22 Kuru ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 39 Kar ölçümünün 35 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak karda %4,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 aşınma testlerinde %16,7 daha uzun dayandı (4 test), %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test), %2,4 daha az yakıt tüketti (3 test) ve aşınma testinde %13,7 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 2 için 8,4/10, Cinturato All Season SF3 için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate 2 için 8,3/10, Cinturato All Season SF3 için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. CrossClimate 2 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF3 için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 8 testin 7 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %11,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 2 116 ebatta (15 - 22 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 63 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
12 ortak testte 11-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 2 için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma