Menü

Test kaynağı ADAC

2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi

Genel test birincisiGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

Alman motor kulübü ADAC lastik testlerinin zirvesinde, bu yüzden onların her yeni testi son derece heyecan verici.

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson
9 dakika okuma
Lastik seçimi Testi okuyun
Test edilen lastikler
16
Test edilen ebat
225/45 R17
Test dalları
13

Bir bakışta

Lastik seçimi

16 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, testteki en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve en düşük aşınmaya sahip; buz frenlemede ortak ikinci en kısa, kar frenleme ve her iki yüzeyde ıslak frenlemede dördüncü, ıslak yol tutuşu da iyi.

−Kuru direksiyonda hassasiyet eksik ve kuru frenleme sadece orta sıralarda; düz hatta aquaplaning ortalamanın altında ve daha gürültülü lastiklerden biri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
81 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
2.

Continental AllSeasonContact 2

+Continental AllSeasonContact 2, hem güvenlik hem çevre açısından iyi dereceyi alan tek lastik. Islak asfalt ve ıslak betonda en kısa mesafede duruyor, dördüncü en yüksek tahmini kilometre ömrüne sahip ve kuru yolda iyi yol tutuyor.

−Aquaplaning direnci hem düz hatta hem virajda ortalamanın altında, buz frenlemede son beş içinde ve kilometre başına maliyeti daha yüksek lastiklerden biri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
70 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
3.

Pirelli Cinturato All Season SF3

+Pirelli Cinturato All Season SF3, kuru yolda en iyi lastik; en kısa kuru frenleme mesafesi ve hassas direksiyonuyla. Ayrıca virajda aquaplaningde en iyi sonucu paylaşıyor, düz hatta ikinci ve her iki yüzeyde ıslak frenlemede üçüncü sırada.

−Kar frenlemede sondan ikinci; kış performansı, kuru ve ıslak performansının yanında geride kalıyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
73 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
4.

Bridgestone Turanza All Season 6

+Bridgestone Turanza All Season 6, düz hatta aquaplaningde en iyisi; kuru frenlemede ikinci ve her iki yüzeyde ıslak frenlemede ikinci, ıslak yol tutuşu da hassas.

−Kar frenleme, kar çekişi ve buz frenlemesi ortalamanın altında; üçüncü en gürültülü lastik ve yakıt tüketimi en yüksekler arasında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
44 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
5.

Michelin CrossClimate 2

+Michelin CrossClimate 2, kışta en iyi lastik; en fazla kar çekişine sahip ve en kısa kar frenleme mesafesini paylaşıyor. Ayrıca kuru frenlemede üçüncü, daha sessiz ve daha ekonomik lastiklerden biri ve dördüncü en düşük aşınmaya sahip.

−Islak tutuş sadece ortalama düzeyde, virajda aquaplaning direnci ortalamanın altında ve kilometre başına ikinci en pahalı lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
173 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
6.

Dunlop All Season 2

+Dunlop All Season 2, ikinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve ortak ikinci en düşük aşınmaya sahip; kar çekişinde dördüncü, buz frenlemede ortak dördüncü, ıslak frenleme ve yol tutuşu da iyi.

−Kuru frenleme son beş içinde, kuru yolda direksiyon hassasiyeti eksik ve aquaplaning direnci sadece orta sıralarda.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
7 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
7.

BFGoodrich Advantage All Season

+BFGoodrich Advantage All-Season, kar çekişinde ikinci, düz hatta aquaplaningde üçüncü ve kuru frenlemede dördüncü sırada; kuru yol tutuşu iyi ve yakıt tüketimi düşük.

−Üçüncü en düşük tahmini kilometre ömrüne sahip ve kilometre başına en pahalı lastik; ıslak frenlemesi de her iki yüzeyde ortalamanın altında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
8.

Viking Fourtech Plus

+Viking FourTech Plus, virajda aquaplaningde en iyi sonucu paylaşıyor ve betonda ıslak frenlemede ortak beşinci sırada.

−Kuru direksiyonda hassasiyet eksik; kuru frenleme, buz frenleme, kar çekişi ve tahmini kilometre ömrü son dört içinde.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
9.

Vredestein Quatrac Pro+

+Vredestein Quatrac Pro+, ortak ikinci en sessiz ve her iki yüzeyde ıslak frenlemede beşinci sırada.

−Testteki en yüksek aşınmaya sahip, buz frenleme ve kar çekişinde sondan üçüncü; kuru direksiyonda hassasiyet eksik ve erken aşırı direksiyon yapıyor.

15 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
10.

Barum Quartaris 5

+Barum Quartaris 5, en kısa kar frenleme mesafesini paylaşıyor ve kışın genel olarak iyi performans gösteriyor.

−En uzun kuru frenleme mesafesine ve testteki en gürültülü lastiğe sahip; kuru yolda geç tepki veren, hassasiyetsiz direksiyon ve erken aşırı direksiyon var.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
8 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
11.

Nexen N Blue 4Season 2

+Nexen N'Blue 4Season 2, testteki en sessiz lastik; buzda en kısa mesafede duruyor, en kısa kar frenleme mesafesini paylaşıyor ve kar çekişinde üçüncü, kuru frenlemesi de iyi.

−Tahmini kilometre ömrü ikinci en düşük, kuru direksiyon hassasiyetsiz ve erken aşırı direksiyon yapıyor, virajda aquaplaningde ise zayıf.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
15 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
12.

Superia Ecoblue2 4S

+Superia Ecoblue2 4S kışın iyi; kar frenleme ve kar çekişinde ortak beşinci, buz frenlemede altıncı sırada.

−Testteki en düşük tahmini kilometre ömrüne sahip ve ıslakta zayıf: her iki yüzeyde ıslak frenleme ve düz hatta aquaplaningde sondan üçüncü.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
13.

CST Medallion All Season ACP1

+CST Medallion All Season ACP1, virajda aquaplaningde en iyi sonucu paylaşıyor; beşinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve kilometre başına üçüncü en ucuz fiyata sahip.

−Kış performansı zayıf: buz frenlemede sonuncu ve kar çekişinde sondan ikinci. Ayrıca ikinci en gürültülü lastik ve ikinci en uzun kuru frenleme mesafesine sahip.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
14.

Aplus AS909

+Aplus AS909, kilometre başına en ucuz lastik; en düşük yakıt tüketimi, üçüncü en yüksek tahmini kilometre ömrü, ortak ikinci en düşük aşınma ve ortak ikinci en kısa buz frenleme mesafesiyle.

−Islakta çok zayıf: her iki yüzeyde ikinci en uzun ıslak frenleme mesafesi, düz hatta aquaplaningde sondan ikinci ve virajda sonuncu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
15.

Arivo Carlorful AS

+Arivo Carlorful A/S, kilometre başına ikinci en ucuz lastik; ortak ikinci en sessiz ve yakıt açısından daha ekonomik lastiklerden biri.

−Islakta en kötü lastik; her iki yüzeyde en uzun ıslak frenleme mesafesi, en zayıf düz hatta aquaplaning ve çok düşük ıslak tutuş.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
16.

Petlas Multi Action PT 565

+Petlas Multi Action PT565, hem düz hatta hem virajda aquaplaningde ortak dördüncü sırada.

−Kışın en kötü lastik: kar frenleme ve kar çekişinde sonuncu, buz frenlemede sondan ikinci. Kuru direksiyon hassasiyetsiz ve erken aşırı direksiyon yapıyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
3 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi · 225/45 R17

LastikGoodyear Vector 4Seasons Gen 3Continental AllSeasonContact 2Pirelli Cinturato All Season SF3Bridgestone Turanza All Season 6Michelin CrossClimate 2Dunlop All Season 2BFGoodrich Advantage All SeasonViking Fourtech PlusVredestein Quatrac Pro+Barum Quartaris 5Nexen N Blue 4Season 2Superia Ecoblue2 4SCST Medallion All Season ACP1Aplus AS909Arivo Carlorful ASPetlas Multi Action PT 565
Sıra1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru88,8%93,1%100%98,7%97,7%88%96,7%86,6%88,2%83,9%93,6%90,7%85%90,1%90,1%86,6%
Islak96,2%98,2%98,1%99,2%93,8%94,2%92,1%95,1%93,4%89,3%90,6%82,4%88,4%77,9%73,7%88,7%
Kar96,5%96,7%93,4%93,6%100%96,9%97%91,8%90,7%97,7%98,6%96,7%89,3%94,1%92%69,8%
Buz96,6%91%92,2%91,6%96%96%92,8%90,5%86,1%91,6%100%93,4%75,9%96,6%92,2%78%
Rahatlık97,8%98,3%97,9%97%98,8%98,2%98,5%97,9%98,9%95,4%100%98,5%96,7%97,9%98,9%97,1%
Değer93%75,2%77,2%74,7%78,7%90,5%73,8%62,6%72,5%74,1%71,9%69,1%80%95,8%86,6%79,4%
Daha fazla bilgiKullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Alman motor kulübü ADAC lastik testlerinin zirvesinde, bu yüzden onların her yeni testi son derece heyecan verici. 2025 için ADAC, yaygın 225/45 R17 boyutundaki popüler dört mevsim lastiklerini test etti ve bir aşınma testi ve gerçek dünya ekonomisi testi ekledi. Ne yazık ki bu test CrossClimate 3'ün piyasaya sürülmesinden önce başlatıldı.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme - Beton
100 → 0 km/h
Karda Frenleme
30 → 0 km/h
Buzda Frenleme
20 → 0 km/h

ADAC'ın oldukça benzersiz test yöntemiyle bile, kazananlar sürpriz değil; Goodyear, Continental ve Pirelli zirveye yerleşti. En ilginç veri Pirelli Cinturato All Season SF3'ün aşınma sonucuydu - Michelin CrossClimate 2 ile neredeyse aynıydı ve Bridgestone Turanza All Season 6'yı geride bıraktı, ancak lider lastiklerin hiçbiri Goodyear Vector 4Seasons Gen-3'ün etkileyici aşınma sonuçlarına yaklaşamadı.

ADAC her zamanki gibi yalnızca bir veri seçkisi sunar, ancak test sonuçları hakkındaki ayrıntılı düşünceleri için sitelerini ziyaret ettiğinizden emin olun. Bu, ADAC'ın bir dizi lastiği yaz ve kış lastiği kombinasyonunu değiştirmek için iyi olarak tanımladığı belki de ilk yıldır, ancak lastiklerin yarısı hala yüksek standartlarını karşılamamaktadır.

Kuru

Pirelli Cinturato All Season SF3, frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6'ya liderlik ederken, daha ucuz lastikler zayıf performans göstererek 8 metreden fazla mesafede durdu.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Pirelli Cinturato All Season SF3
 38 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6
 38.5 m +0,50 m 15 km/h
3Michelin CrossClimate 2
 38.9 m +0,90 m 20 km/h
4BFGoodrich Advantage All Season
 39.3 m +1,30 m 24 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2
 40.6 m +2,60 m 33 km/h
6Continental AllSeasonContact 2
 40.8 m +2,80 m 34 km/h
7Superia Ecoblue2 4S
 41.9 m +3,90 m 40 km/h
8Arivo Carlorful AS
 42.2 m +4,20 m 41 km/h
8Aplus AS909
 42.2 m +4,20 m 41 km/h
10Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 42.8 m +4,80 m 44 km/h
11Vredestein Quatrac Pro+
 43.1 m +5,10 m 45 km/h
12Dunlop All Season 2
 43.2 m +5,20 m 45 km/h
13Petlas Multi Action PT 565
 43.9 m +5,90 m 48 km/h
13Viking Fourtech Plus
 43.9 m +5,90 m 48 km/h
15CST Medallion All Season ACP1
 44.7 m +6,70 m 50 km/h
16Barum Quartaris 5
 45.3 m +7,30 m 52 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,2% fark var (7,3 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato All Season SF3 durduğunda Barum Quartaris 5 hâlâ 52 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak

Islak zemin frenlemesinde en iyi ve en kötü dört mevsim lastikleri arasında yaklaşık 10 metrelik bir fark görüldü; bu alanda başı Continental, Bridgestone ve Pirelli çekiyordu.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental AllSeasonContact 2
 31.3 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6
 31.6 m +0,30 m 13 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF3
 32.5 m +1,20 m 25 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 33.2 m +1,90 m 31 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+
 33.4 m +2,10 m 33 km/h
6Michelin CrossClimate 2
 33.6 m +2,30 m 34 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2
 33.6 m +2,30 m 34 km/h
8Dunlop All Season 2
 33.7 m +2,40 m 35 km/h
9Viking Fourtech Plus
 34.1 m +2,80 m 37 km/h
10BFGoodrich Advantage All Season
 34.3 m +3,00 m 38 km/h
11Barum Quartaris 5
 35.6 m +4,30 m 45 km/h
12Petlas Multi Action PT 565
 36.3 m +5,00 m 48 km/h
13CST Medallion All Season ACP1
 36.6 m +5,30 m 49 km/h
14Superia Ecoblue2 4S
 37.6 m +6,30 m 53 km/h
15Aplus AS909
 39.1 m +7,80 m 58 km/h
16Arivo Carlorful AS
 42.6 m +11,30 m 67 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 36,1% fark var (11,3 m ≈ 2,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental AllSeasonContact 2 durduğunda Arivo Carlorful AS hâlâ 67 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak zeminde beton frenlemede de sıralama hemen hemen aynıydı.

Islak Zeminde Frenleme - Beton

Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental AllSeasonContact 2
 38.4 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6
 38.5 m +0,10 m 7 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF3
 38.8 m +0,40 m 13 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 39.1 m +0,70 m 17 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+
 39.7 m +1,30 m 24 km/h
5Viking Fourtech Plus
 39.7 m +1,30 m 24 km/h
7Dunlop All Season 2
 40.2 m +1,80 m 28 km/h
8Michelin CrossClimate 2
 40.5 m +2,10 m 30 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2
 41 m +2,60 m 33 km/h
10BFGoodrich Advantage All Season
 42.1 m +3,70 m 39 km/h
11Barum Quartaris 5
 43.3 m +4,90 m 44 km/h
12Petlas Multi Action PT 565
 44 m +5,60 m 46 km/h
13CST Medallion All Season ACP1
 44.4 m +6,00 m 48 km/h
14Superia Ecoblue2 4S
 46.5 m +8,10 m 54 km/h
15Aplus AS909
 49.6 m +11,20 m 62 km/h
16Arivo Carlorful AS
 52.6 m +14,20 m 68 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 37% fark var (14,2 m ≈ 3,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental AllSeasonContact 2 durduğunda Arivo Carlorful AS hâlâ 68 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Derin sularda kızaklamada en iyi performansı gösterenler Pirelli ve Bridgestone oldu.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Bridgestone Turanza All Season 6
 78.5 km/h En iyi
2Pirelli Cinturato All Season SF3
 78.3 km/h -0,20 km/h
3BFGoodrich Advantage All Season
 77.1 km/h -1,40 km/h
4Petlas Multi Action PT 565
 76 km/h -2,50 km/h
4Michelin CrossClimate 2
 76 km/h -2,50 km/h
6Viking Fourtech Plus
 75.7 km/h -2,80 km/h
7CST Medallion All Season ACP1
 75.4 km/h -3,10 km/h
8Dunlop All Season 2
 75.3 km/h -3,20 km/h
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 74.9 km/h -3,60 km/h
10Barum Quartaris 5
 73.3 km/h -5,20 km/h
11Continental AllSeasonContact 2
 73 km/h -5,50 km/h
12Nexen N Blue 4Season 2
 71.7 km/h -6,80 km/h
13Vredestein Quatrac Pro+
 70.6 km/h -7,90 km/h
14Superia Ecoblue2 4S
 70.4 km/h -8,10 km/h
15Aplus AS909
 66.4 km/h -12,10 km/h
16Arivo Carlorful AS
 65.6 km/h -12,90 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (12,9 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama

Kalan yanal ivme

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1CST Medallion All Season ACP1
 2.8 m/sec2 En iyi
1Pirelli Cinturato All Season SF3
 2.8 m/sec2 En iyi
1Viking Fourtech Plus
 2.8 m/sec2 En iyi
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 2.7 m/sec2 -0,10 m/sec2
4Petlas Multi Action PT 565
 2.7 m/sec2 -0,10 m/sec2
4Bridgestone Turanza All Season 6
 2.7 m/sec2 -0,10 m/sec2
7Barum Quartaris 5
 2.6 m/sec2 -0,20 m/sec2
7BFGoodrich Advantage All Season
 2.6 m/sec2 -0,20 m/sec2
7Dunlop All Season 2
 2.6 m/sec2 -0,20 m/sec2
10Michelin CrossClimate 2
 2.5 m/sec2 -0,30 m/sec2
10Continental AllSeasonContact 2
 2.5 m/sec2 -0,30 m/sec2
12Vredestein Quatrac Pro+
 2.3 m/sec2 -0,50 m/sec2
13Superia Ecoblue2 4S
 2 m/sec2 -0,80 m/sec2
14Nexen N Blue 4Season 2
 1.9 m/sec2 -0,90 m/sec2
14Arivo Carlorful AS
 1.9 m/sec2 -0,90 m/sec2
16Aplus AS909
 1.8 m/sec2 -1,00 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 35,7% fark var (1 m/sec2).

Kar

Karda frenlemede Barum, Michelin ve Nexen en iyi sonucu paylaşırken, Petlas dışındaki tüm lastikler nispeten iyi performans gösterdi.

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Barum Quartaris 5
 9 m En iyi 0 km/h
1Michelin CrossClimate 2
 9 m En iyi 0 km/h
1Nexen N Blue 4Season 2
 9 m En iyi 0 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 9.1 m +0,10 m 14 km/h
5Continental AllSeasonContact 2
 9.2 m +0,20 m 19 km/h
5Dunlop All Season 2
 9.2 m +0,20 m 19 km/h
5Superia Ecoblue2 4S
 9.2 m +0,20 m 19 km/h
8BFGoodrich Advantage All Season
 9.3 m +0,30 m 23 km/h
9Aplus AS909
 9.4 m +0,40 m 27 km/h
10Viking Fourtech Plus
 9.5 m +0,50 m 30 km/h
11CST Medallion All Season ACP1
 9.6 m +0,60 m 33 km/h
11Bridgestone Turanza All Season 6
 9.6 m +0,60 m 33 km/h
11Vredestein Quatrac Pro+
 9.6 m +0,60 m 33 km/h
11Arivo Carlorful AS
 9.6 m +0,60 m 33 km/h
15Pirelli Cinturato All Season SF3
 9.8 m +0,80 m 37 km/h
16Petlas Multi Action PT 565
 12.5 m +3,50 m 69 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 38,9% fark var (3,5 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Barum Quartaris 5 durduğunda Petlas Multi Action PT 565 hâlâ 69 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Karda çekiş testinde en yüksek çekiş kuvveti Michelin, BFGoodrich ve Nexen markalarına aitti.

Karda Çekiş

Newton Cinsinden Çekme Kuvveti

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Michelin CrossClimate 2
 257 N En iyi
2BFGoodrich Advantage All Season
 250 N -7,00 N
3Nexen N Blue 4Season 2
 249 N -8,00 N
4Dunlop All Season 2
 246 N -11,00 N
5Continental AllSeasonContact 2
 245 N -12,00 N
5Pirelli Cinturato All Season SF3
 245 N -12,00 N
5Superia Ecoblue2 4S
 245 N -12,00 N
8Barum Quartaris 5
 244 N -13,00 N
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 241 N -16,00 N
10Bridgestone Turanza All Season 6
 240 N -17,00 N
11Aplus AS909
 237 N -20,00 N
12Arivo Carlorful AS
 231 N -26,00 N
13Viking Fourtech Plus
 227 N -30,00 N
14Vredestein Quatrac Pro+
 224 N -33,00 N
15CST Medallion All Season ACP1
 216 N -41,00 N
16Petlas Multi Action PT 565
 173 N -84,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,7% fark var (84 N).

Buz

Nexen N'Blue 4Season 2 buz frenlemede de liderliği ele geçirirken, Aplus sürpriz bir şekilde ikinci sıraya yerleşti.

Buzda Frenleme

Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Nexen N Blue 4Season 2
 14.2 m En iyi 0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 14.7 m +0,50 m 24 km/h
2Aplus AS909
 14.7 m +0,50 m 24 km/h
4Michelin CrossClimate 2
 14.8 m +0,60 m 26 km/h
4Dunlop All Season 2
 14.8 m +0,60 m 26 km/h
6Superia Ecoblue2 4S
 15.2 m +1,00 m 33 km/h
7BFGoodrich Advantage All Season
 15.3 m +1,10 m 35 km/h
8Pirelli Cinturato All Season SF3
 15.4 m +1,20 m 36 km/h
8Arivo Carlorful AS
 15.4 m +1,20 m 36 km/h
10Barum Quartaris 5
 15.5 m +1,30 m 38 km/h
10Bridgestone Turanza All Season 6
 15.5 m +1,30 m 38 km/h
12Continental AllSeasonContact 2
 15.6 m +1,40 m 39 km/h
13Viking Fourtech Plus
 15.7 m +1,50 m 40 km/h
14Vredestein Quatrac Pro+
 16.5 m +2,30 m 49 km/h
15Petlas Multi Action PT 565
 18.2 m +4,00 m 61 km/h
16CST Medallion All Season ACP1
 18.7 m +4,50 m 64 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,7% fark var (4,5 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nexen N Blue 4Season 2 durduğunda CST Medallion All Season ACP1 hâlâ 64 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Rahatlık

Nexen ayrıca geçiş gürültüsü testinde en sessiz lastik oldu.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Nexen N Blue 4Season 2
 71.1 dB En iyi
2Vredestein Quatrac Pro+
 71.9 dB +0,80 dB
2Arivo Carlorful AS
 71.9 dB +0,80 dB
4Michelin CrossClimate 2
 72 dB +0,90 dB
5BFGoodrich Advantage All Season
 72.2 dB +1,10 dB
5Superia Ecoblue2 4S
 72.2 dB +1,10 dB
7Continental AllSeasonContact 2
 72.3 dB +1,20 dB
8Dunlop All Season 2
 72.4 dB +1,30 dB
9Pirelli Cinturato All Season SF3
 72.6 dB +1,50 dB
9Viking Fourtech Plus
 72.6 dB +1,50 dB
9Aplus AS909
 72.6 dB +1,50 dB
12Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 72.7 dB +1,60 dB
13Petlas Multi Action PT 565
 73.2 dB +2,10 dB
14Bridgestone Turanza All Season 6
 73.3 dB +2,20 dB
15CST Medallion All Season ACP1
 73.5 dB +2,40 dB
16Barum Quartaris 5
 74.5 dB +3,40 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,8% fark var (3,4 dB).

Değer

Aşınma testinde Goodyear ve Dunlop büyük bir üstünlüğe sahipti.

Aşınma

KM cinsinden tahmini lastik ömrü

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 68.000 KM En iyi
2Dunlop All Season 2
 62.700 KM -5.300 KM
3Aplus AS909
 59.000 KM -9.000 KM
4Continental AllSeasonContact 2
 48.200 KM -19.800 KM
5CST Medallion All Season ACP1
 47.600 KM -20.400 KM
6Michelin CrossClimate 2
 47.500 KM -20.500 KM
7Pirelli Cinturato All Season SF3
 47.400 KM -20.600 KM
8Bridgestone Turanza All Season 6
 47.100 KM -20.900 KM
9Petlas Multi Action PT 565
 46.500 KM -21.500 KM
9Vredestein Quatrac Pro+
 46.500 KM -21.500 KM
11Arivo Carlorful AS
 46.000 KM -22.000 KM
12Barum Quartaris 5
 45.700 KM -22.300 KM
13Viking Fourtech Plus
 44.800 KM -23.200 KM
14BFGoodrich Advantage All Season
 41.800 KM -26.200 KM
15Nexen N Blue 4Season 2
 41.400 KM -26.600 KM
16Superia Ecoblue2 4S
 34.700 KM -33.300 KM

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 49% fark var (33.300 KM).

Aşınma ve satın alma fiyatını hesapladığımızda Aplus AS909'un en iyi değer olduğu ortaya çıktı.

Değer

Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Aplus AS909
 1.42 Price/1000 En iyi
2Arivo Carlorful AS
 1.57 Price/1000 +0,15 Price/1000
3CST Medallion All Season ACP1
 1.7 Price/1000 +0,28 Price/1000
4Dunlop All Season 2
 1.96 Price/1000 +0,54 Price/1000
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 1.99 Price/1000 +0,57 Price/1000
6Petlas Multi Action PT 565
 2.09 Price/1000 +0,67 Price/1000
7Barum Quartaris 5
 2.34 Price/1000 +0,92 Price/1000
8Superia Ecoblue2 4S
 2.39 Price/1000 +0,97 Price/1000
9Nexen N Blue 4Season 2
 2.51 Price/1000 +1,09 Price/1000
10Vredestein Quatrac Pro+
 2.6 Price/1000 +1,18 Price/1000
11Bridgestone Turanza All Season 6
 2.68 Price/1000 +1,26 Price/1000
11Pirelli Cinturato All Season SF3
 2.68 Price/1000 +1,26 Price/1000
13Continental AllSeasonContact 2
 2.8 Price/1000 +1,38 Price/1000
14Michelin CrossClimate 2
 3.05 Price/1000 +1,63 Price/1000
15BFGoodrich Advantage All Season
 3.09 Price/1000 +1,67 Price/1000

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 117,6% fark var (1,67 Price/1000).

Lastiğin aşınma testi sırasında kaybettiği ağırlık miktarı her zaman aşınma sonuçlarıyla uyuşmuyor, ancak bu durumda oldukça yakındı ve Goodyear, APlus ve Dunlop partikül madde açısından en iyi aşınan bileşiklere sahipti.

Aşınma

Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 51 mg/km/t En iyi
2Dunlop All Season 2
 52 mg/km/t +1,00 mg/km/t
2Aplus AS909
 52 mg/km/t +1,00 mg/km/t
4Michelin CrossClimate 2
 53 mg/km/t +2,00 mg/km/t
5Arivo Carlorful AS
 55 mg/km/t +4,00 mg/km/t
6BFGoodrich Advantage All Season
 60 mg/km/t +9,00 mg/km/t
6Pirelli Cinturato All Season SF3
 60 mg/km/t +9,00 mg/km/t
8Petlas Multi Action PT 565
 62 mg/km/t +11,00 mg/km/t
9Bridgestone Turanza All Season 6
 67 mg/km/t +16,00 mg/km/t
9Continental AllSeasonContact 2
 67 mg/km/t +16,00 mg/km/t
11Viking Fourtech Plus
 69 mg/km/t +18,00 mg/km/t
12CST Medallion All Season ACP1
 73 mg/km/t +22,00 mg/km/t
13Superia Ecoblue2 4S
 75 mg/km/t +24,00 mg/km/t
14Barum Quartaris 5
 77 mg/km/t +26,00 mg/km/t
14Nexen N Blue 4Season 2
 77 mg/km/t +26,00 mg/km/t
16Vredestein Quatrac Pro+
 78 mg/km/t +27,00 mg/km/t

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 52,9% fark var (27 mg/km/t).

Yakıt tüketimi testinde ise Aplus en iyi lastik oldu ancak tüm lastikler 100 km'de sadece 0,3 litre farkla birbirinden ayrıldı.

Yakıt Tüketimi

100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
1Aplus AS909
 5.5 l/100km En iyi £0
2Michelin CrossClimate 2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2Nexen N Blue 4Season 2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2BFGoodrich Advantage All Season
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
2Arivo Carlorful AS
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
6Barum Quartaris 5
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Petlas Multi Action PT 565
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Continental AllSeasonContact 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Pirelli Cinturato All Season SF3
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Dunlop All Season 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
6Viking Fourtech Plus
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
13CST Medallion All Season ACP1
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
13Bridgestone Turanza All Season 6
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
13Vredestein Quatrac Pro+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
13Superia Ecoblue2 4S
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,5% fark var (0,3 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile CST Medallion All Season ACP1, Aplus AS909 lastiğine göre yaklaşık 57 L (£83) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

1.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/45 R17 94W XL
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, kuru yollardaki zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından "iyi" notunu kıl payı kaçırıyor, ancak çok güçlü çevresel performansı sayesinde genel olarak iyi bir not alıyor. Yaz koşullarında, lastik hassas direksiyon tepkisinden yoksun olup virajlarda küçük düzeltmeler gerektiriyor ve kuru zeminde frenleme performansı sadece tatmin edici. Islak yüzeylerde, özellikle frenleme ve yol tutuşunda iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direnci ortalama. Kış koşullarında ise lastik etkileyici, kar ve buzda kısa fren mesafeleri ve mükemmel çekiş sunuyor. Tek eksikliği karda ortalama yol tutuş performansı. Çevresel olarak, lastik çok yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve ağırlık ve yakıt verimliliği açısından iyi notlarla en iyi performansı sergiliyor.
Kuru88,8%
Islak96,2%
Kar96,5%
Buz96,6%
Rahatlık97,8%
Değer93%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1642.8 m+4,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1633.2 m+1,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir4. / 1639.1 m+0,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir9. / 1674.9 km/h-3,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 162.7 m/sec2-0,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 169.1 m+0,10 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir9. / 16241 N-16,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1614.7 m+0,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir12. / 1672.7 dB+1,60 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir1. / 1668000 KMBu test dalında en iyi sonuç
DeğerDaha düşük daha iyidir5. / 151.99 Price/1000+0,57 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir1. / 1651 mg/km/tBu test dalında en iyi sonuç
AB Etiketi
C/B/B70
Kökeni
France
3PMSF
Evet
Ağırlık
8.8 kg
Fiyat
135.00
2.

Continental AllSeasonContact 2

225/45 R17 94W XL
Continental AllSeasonContact 2
Continental AllSeasonContact 2, testte hem sürüş güvenliği hem de çevresel etki açısından "iyi" not alan tek lastik olup, genel olarak iyi bir puan elde etmiştir. Kuru yollarda iyi performans gösteren lastik, iyi direksiyon tepkisi ve limitlerde güvenli yol tutuşu sunarken, frenleme performansı da ortalamanın üzerindedir. Islak yüzeylerde de ikna edici performans sergileyen lastik, frenleme ve yol tutuşu açısından yüksek puanlar alarak iyi kavrama ve hassas kontrol sağlarken, suda kızaklamaya karşı direnci sadece tatmin edicidir. Benzersiz bir şekilde, kış yollarında da iyi bir not alarak, buz ve karda frenleme, çekiş ve güvenli yol tutuşu dahil olmak üzere tüm alanlarda ortalamanın üzerinde performans sergilemektedir. Çevresel değerlendirmede ise lastik, olumlu öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi bir puan alırken, ortalamanın biraz üzerinde olan ağırlığı daha da iyi bir not almasını engellemektedir.
Kuru93,1%
Islak98,2%
Kar96,7%
Buz91%
Rahatlık98,3%
Değer75,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1640.8 m+2,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1631.3 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir1. / 1638.4 mBu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 1673 km/h-5,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 162.5 m/sec2-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 169.2 m+0,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir5. / 16245 N-12,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1615.6 m+1,40 m
GürültüDaha düşük daha iyidir7. / 1672.3 dB+1,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir4. / 1648200 KM-19.800,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir13. / 152.8 Price/1000+1,38 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir9. / 1667 mg/km/t+16,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/B71
Kökeni
Slovakia
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.4 kg
Fiyat
135.00
3.

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/45 R17 94W XL
Pirelli Cinturato All Season SF3
Pirelli Cinturato All Season SF3, sürüş güvenliği açısından "iyi" bir sonucu kıl payı kaçırsa da, çevresel performansı açısından iyi bir puan alarak genel olarak "iyi" bir skor elde ediyor. Kuru yollarda testin en iyi performans gösteren lastiği olan Cinturato, hassas direksiyon, limitlerde iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesiyle neredeyse "çok iyi" bir puan sunuyor. Islak yollarda da en iyi performansı gösteren lastik, güçlü yol tutuşu ve kontrolüyle hem frenleme hem de yol tutuşunda iyi sonuçlar veriyor, ancak suda kızaklama direnci sadece tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Bununla birlikte, kış yollarında performansı düşüyor; karda frenleme ve yol tutuşu, boyuna ve köşe kuvvetlerini etkili bir şekilde birleştirmekte zorlandığı için sadece tatmin edici düzeyde kalıyor. Ancak, karda çekiş ve buzda frenleme konusunda iyi puanlar alıyor. Çevresel olarak lastik iyi performans gösteriyor; iyi bir kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve yakıt tüketimi üzerinde minimum etki sunuyor.
Kuru100%
Islak98,1%
Kar93,4%
Buz92,2%
Rahatlık97,9%
Değer77,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1638 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1632.5 m+1,20 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir3. / 1638.8 m+0,40 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 1678.3 km/h-0,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 162.8 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 169.8 m+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir5. / 16245 N-12,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1615.4 m+1,20 m
GürültüDaha düşük daha iyidir9. / 1672.6 dB+1,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir7. / 1647400 KM-20.600,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir11. / 152.68 Price/1000+1,26 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir6. / 1660 mg/km/t+9,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/B71
Kökeni
Romania
3PMSF
Evet
Ağırlık
8.7 kg
Fiyat
127.00
4.

Bridgestone Turanza All Season 6

225/45 R17 94W XL
Bridgestone Turanza All Season 6
Bridgestone Turanza All Season 6, sürüş güvenliği açısından "iyi" bir puanı kıl payı kaçırsa da, güçlü çevresel performansı sayesinde genel olarak tatmin edici bir sonuç elde ediyor. Yaz aylarında kuru yollarda, yeterli direksiyon geri bildirimi ve tepkisiyle hafif zayıflıklar gösteriyor ve uzun virajlarda ara sıra düzeltmeler gerektiriyor. Bununla birlikte, limitlerde iyi güvenlik rezervlerini koruyor ve yüksek hızlardan frenlemede iyi bir puan alıyor. Lastik, özellikle frenleme ve yol tutuşunda ıslak yüzeylerde iyi performans göstererek hassas kontrol sağlıyor. Düz yolda suda kayma direnci iyi, ancak virajlarda sadece tatmin edici. Kış koşullarında performansı düşüyor ve karda frenleme ve yol tutuşunda sadece tatmin edici puanlar alıyor. Kar çekişi ve buzda frenlemede iyi puanlar alırken, karda viraj alma ve düz yol kuvvetlerini etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanıyor. Çevresel olarak, lastik iyi bir tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi ile iyi puan alıyor, ancak ortalamanın biraz üzerinde olan ağırlığı bu kategoride en yüksek puanı almasını engelliyor.
Kuru98,7%
Islak99,2%
Kar93,6%
Buz91,6%
Rahatlık97%
Değer74,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1638.5 m+0,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1631.6 m+0,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir2. / 1638.5 m+0,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 1678.5 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 162.7 m/sec2-0,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 169.6 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir10. / 16240 N-17,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1615.5 m+1,30 m
GürültüDaha düşük daha iyidir14. / 1673.3 dB+2,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir8. / 1647100 KM-20.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir11. / 152.68 Price/1000+1,26 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir13. / 165.8 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir9. / 1667 mg/km/t+16,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/B70
Kökeni
Hungary
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.5 kg
Fiyat
126.00
5.

Michelin CrossClimate 2

225/45 R17 94Y XL
Michelin CrossClimate 2
Michelin CrossClimate 2, iyi bir çevre puanına rağmen ıslak yollardaki performansı bu seviyenin üzerine çıkmadığı için genel olarak yalnızca "tatmin edici" bir puan alıyor. Kuru yollarda lastik iyi performans gösteriyor; iyi direksiyon tepkisi, hassasiyet ve sınırlarında güvenli yol tutuşu ile birlikte iyi bir fren mesafesi sunuyor. Ancak ıslak yüzeylerde sadece tatmin edici bir sonuç elde ediyor; frenleme hala iyi kabul edilse de, su birikintisinde kaymaya karşı direnci ve genel ıslak yol tutuşu, vasat yol tutuş seviyeleri nedeniyle ortalama olarak değerlendiriliyor. Buna karşılık, Michelin testte en iyi kış performansını sunuyor. Kar ve buzda çekiş ve frenleme konusunda iyi puan alıyor ve karda olağanüstü hassas yol tutuşu ve yüksek güvenlik rezervleri nedeniyle benzersiz bir şekilde "çok iyi" bir puan kazanıyor. Çevresel olarak lastik iyi performans gösteriyor; yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve hem yakıt tüketimi hem de ağırlık açısından ortalamanın üzerinde sonuçlar sunuyor.
Kuru97,7%
Islak93,8%
Kar100%
Buz96%
Rahatlık98,8%
Değer78,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1638.9 m+0,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1633.6 m+2,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir8. / 1640.5 m+2,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 1676 km/h-2,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 162.5 m/sec2-0,30 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 169 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir1. / 16257 NBu test dalında en iyi sonuç
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1614.8 m+0,60 m
GürültüDaha düşük daha iyidir4. / 1672 dB+0,90 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir6. / 1647500 KM-20.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir14. / 153.05 Price/1000+1,63 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.6 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir4. / 1653 mg/km/t+2,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/B71
Kökeni
Italy
3PMSF
Evet
Ağırlık
8.8 kg
Fiyat
145.00
6.

Dunlop All Season 2

225/45 R17 94W XL
Dunlop All Season 2
Dunlop Sport All Season 2'nin sürüş güvenliği, hem kuru hem de ıslak yollardaki performansı nedeniyle yalnızca "tatmin edici" olarak değerlendirilmiştir. İyi bir çevresel puan, genel değerlendirmeyi biraz iyileştirse de, sonuç tatmin edici olmaya devam etmektedir. Lastiğin en zayıf performansı kuru yollardadır; burada yalnızca ortalama direksiyon tepkisi sunar ve hassasiyetten yoksundur, bu da sürücünün sık sık düzeltme yapmasını gerektirir. Fren mesafesi de ortalamanın altındadır. Islak yüzeylerde, yalnızca tatmin edici su birikintisi direnciyle iyi bir puanı kıl payı kaçırmıştır. Bununla birlikte, ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu için iyi puanlar alarak hassas ve güvenli kontrol sağlar. Kış koşullarında lastik iyi performans gösterir ve karda çekiş, kar ve buzda frenleme ve güvenli yol tutuşu için genel olarak iyi puanlar alır. Çevresel olarak, Dunlop, tahmini kilometre performansı için çok iyi bir puan ve aşınma, ağırlık ve yakıt tüketimi için iyi sonuçlarla iyi bir puan almıştır.
Kuru88%
Islak94,2%
Kar96,9%
Buz96%
Rahatlık98,2%
Değer90,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1643.2 m+5,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1633.7 m+2,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir7. / 1640.2 m+1,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir8. / 1675.3 km/h-3,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.6 m/sec2-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 169.2 m+0,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir4. / 16246 N-11,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1614.8 m+0,60 m
GürültüDaha düşük daha iyidir8. / 1672.4 dB+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir2. / 1662700 KM-5.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir4. / 151.96 Price/1000+0,54 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir2. / 1652 mg/km/t+1,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/B72
Kökeni
France
3PMSF
Evet
Ağırlık
8.6 kg
Fiyat
123.00
7.

BFGoodrich Advantage All Season

225/45 R17 94W XL
BFGoodrich Advantage All Season
BFGoodrich Advantage Dört Mevsim lastiği, sürüş güvenliği veya çevresel performans açısından "tatmin edici" derecenin üzerine çıkamadığı için genel olarak tatmin edici bir not almıştır. Kuru yollarda iyi performans göstererek, iyi direksiyon tepkisi, hassasiyet ve limitlerde güvenli yol tutuşu sunarken, fren mesafesi de ortalamanın önemli ölçüde altında kalmaktadır. Ancak ıslak yüzeylerde performansı sadece tatmin edicidir. Frenleme ve suda kızaklama testlerinde iyi sonuçlar veremez ve yol tutuşu da yanal ve boylamsal kuvvetleri birleştirmekte zorlandığı için erken önden kayma veya arkadan kaymaya neden olarak sadece tatmin edici olarak değerlendirilmiştir. Buna karşılık, lastik kış koşullarında ikna edicidir ve karda frenleme, çekiş ve güvenli yol tutuşu için iyi notlar almıştır. Çevresel olarak, lastik tahmini kilometre ömrü nedeniyle iyi bir notu kıl payı kaçırmıştır, ancak aşınma, yakıt tüketimi ve ağırlığı iyi olarak değerlendirilmiştir.
Kuru96,7%
Islak92,1%
Kar97%
Buz92,8%
Rahatlık98,5%
Değer73,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1639.3 m+1,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1634.3 m+3,00 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir10. / 1642.1 m+3,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 1677.1 km/h-1,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.6 m/sec2-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 169.3 m+0,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir2. / 16250 N-7,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1615.3 m+1,10 m
GürültüDaha düşük daha iyidir5. / 1672.2 dB+1,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir14. / 1641800 KM-26.200,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir15. / 153.09 Price/1000+1,67 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.6 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir6. / 1660 mg/km/t+9,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/A69
Kökeni
Poland
3PMSF
Evet
Ağırlık
8.8 kg
Fiyat
129.00
8.

Viking Fourtech+

225/45 R17 94W XL
Viking Fourtech Plus
Viking FourTech Plus, sürüş güvenliği kategorilerinin hiçbirinde (kuru, ıslak veya kış) "tatmin edici" derecenin üzerine çıkamıyor. Çevresel performansı "iyi" olarak değerlendirilse de, genel notu sadece tatmin edici. Lastiğin en zayıf yönü, direksiyon tepkisi ve hassasiyetinin yetersiz olduğu kuru yollarda ortaya çıkıyor; bu da sürücünün çizgiyi korumak için düzeltmeler yapmasını gerektiriyor. Kuru zeminde fren mesafesi de ortalamanın altında. Islak yollarda ise iyi bir notu kıl payı kaçırıyor; frenleme iyi olsa da, su birikintilerinde kayma ve yol tutuş performansı, önden kayma veya arkadan kayma eğilimi nedeniyle sadece tatmin edici. Kış koşullarında da çekiş, kar ve buzda frenleme ve yol tutuş açısından sonuçlar genel olarak sadece tatmin edici, limitlerde ise hassasiyet eksikliği var. Olumlu bir nokta olarak, lastiğin çevresel performansı, öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve çok düşük yakıt tüketimi gibi yüksek puanlar sayesinde iyi.
Kuru86,6%
Islak95,1%
Kar91,8%
Buz90,5%
Rahatlık97,9%
Değer62,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1643.9 m+5,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1634.1 m+2,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir5. / 1639.7 m+1,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 1675.7 km/h-2,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 162.8 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 169.5 m+0,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir13. / 16227 N-30,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1615.7 m+1,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir9. / 1672.6 dB+1,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir13. / 1644800 KM-23.200,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir11. / 1669 mg/km/t+18,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/B72
Kökeni
Romania
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.1 kg
9.

Vredestein Quatrac Pro+

225/45 R17 94Y XL
Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+, kuru yollardaki zayıf performansı nedeniyle sürüş güvenliği açısından yalnızca "yeterli" bir puan alıyor ve bu da genel puanını düşürüyor. Kuru yüzeylerde, yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunuyor ve hassasiyetten yoksun; virajlarda tutarlı bir çizgiyi korumak için sürücünün düzeltmeler yapmasını gerektiren gecikmeli tepkiler veriyor. Lastik ayrıca dinamik manevralar sırasında erken aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve frenleme performansı yalnızca tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda iyi bir puan alamıyor; frenleme hala iyi olsa da, su üzerinde kayma direnci ve yol tutuşu, yetersiz/aşırı savrulma eğilimleri nedeniyle yalnızca tatmin edici. Kış performansı da yalnızca tatmin edici; kar ve buzda çekiş ve frenlemede ortalama sonuçlar veriyor. Kar yol tutuşunda iyi bir puanı kıl payı kaçırırken, genel hassasiyetten yoksun. Çevresel olarak, lastik, öngörülen kilometre ve aşınma açısından iyi puanlar alarak tatmin edici bir sonuç elde ediyor, ancak yüksek ağırlığı, iyi yakıt tüketimine rağmen yalnızca tatmin edici bir verimlilik puanına yol açıyor.
Kuru88,2%
Islak93,4%
Kar90,7%
Buz86,1%
Rahatlık98,9%
Değer72,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1643.1 m+5,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1633.4 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir5. / 1639.7 m+1,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 1670.6 km/h-7,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 162.3 m/sec2-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 169.6 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir14. / 16224 N-33,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1616.5 m+2,30 m
GürültüDaha düşük daha iyidir2. / 1671.9 dB+0,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir9. / 1646500 KM-21.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir10. / 152.6 Price/1000+1,18 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir13. / 165.8 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir16. / 1678 mg/km/t+27,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/B/B72
Kökeni
Hungary
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.9 kg
Fiyat
121.00
10.

Barum Quartaris 5

225/45 R17 94Y XL
Barum Quartaris 5
Barum Quartaris 5, sürüş güvenliği açısından "yeterli" bir puan alarak genel notunu da bu şekilde belirlemiştir. Kuru yollarda performansı zayıf, ıslak yüzeylerde ise sadece tatmin edicidir; ancak kış aylarında iyi performans gösterir ve çevresel etkisi açısından iyi bir puan alır. Kuru yollarda, lastik zayıf direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sunar, gecikmeli tepki verir ve şerit değiştirirken erken savrulma eğilimi gösterdiği için sürekli düzeltmeler gerektirir. Islak yollarda ise tüm kriterlerde sadece tatmin edici puan alır, ortalama yol tutuş seviyelerine sahiptir ve savrulma eğilimi gösterir. Buna karşılık, lastik kış koşullarında iyi performans gösterir, karda frenleme ve çekiş açısından iyi puanlar alır ve yol tutuşu güvenli ve büyük ölçüde hassas olarak değerlendirilir. Çevresel açıdan, Alman yapımı lastik, iyi öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde iyi bir puan alır.
Kuru83,9%
Islak89,3%
Kar97,7%
Buz91,6%
Rahatlık95,4%
Değer74,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1645.3 m+7,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1635.6 m+4,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir11. / 1643.3 m+4,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 1673.3 km/h-5,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.6 m/sec2-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 169 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir8. / 16244 N-13,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1615.5 m+1,30 m
GürültüDaha düşük daha iyidir16. / 1674.5 dB+3,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir12. / 1645700 KM-22.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir7. / 152.34 Price/1000+0,92 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir14. / 1677 mg/km/t+26,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/B72
Kökeni
Germany
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.2 kg
Fiyat
107.00
11.

Nexen N Blue 4Season 2

225/45 R17 94W XL
Nexen N Blue 4Season 2
Nexen N'Blue 4Season 2, kuru yollardaki önemli zayıflıkları nedeniyle sürüş güvenliği açısından yalnızca "yeterli" bir puan alarak genel puanını düşürüyor. Kuru yüzeylerde, direksiyon tepkisi zayıf ve hassas değil; gecikmeli tepkiler ve hızlı manevralar sırasında erken aşırı direksiyon hareketi eğilimi nedeniyle sürücü düzeltmeleri gerektiriyor. Ancak kuru zeminde frenleme performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda performansı genel olarak tatmin edici olsa da, yanal su kaymasına karşı direnci zayıf. Kış performansı ise önemli bir güçlü yönü olup testte ikinci en iyi sonucu elde ediyor. Kar çekişi, frenleme ve yol tutuşu açısından iyi puan alıyor ve özellikle buzda frenleme için "çok iyi" puan alan tek lastik olma özelliğini taşıyor. Çevresel açıdan lastik, iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor; yakıt tüketimi düşük olsa da, tatmin edici tahmini kilometre performansı ve ortalama ağırlığı puanını düşürüyor.
Kuru93,6%
Islak90,6%
Kar98,6%
Buz100%
Rahatlık100%
Değer71,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1640.6 m+2,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1633.6 m+2,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir9. / 1641 m+2,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 1671.7 km/h-6,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 161.9 m/sec2-0,90 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 169 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir3. / 16249 N-8,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1614.2 mBu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir1. / 1671.1 dBBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir15. / 1641400 KM-26.600,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir9. / 152.51 Price/1000+1,09 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.6 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir14. / 1677 mg/km/t+26,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/B72
Kökeni
Czech Republic
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
104.00
12.

Superia Ecoblue2 4S

225/45 R17 94W XL
Superia Ecoblue2 4S
Superia Ecoblue2 4S, sürüş güvenliği açısından genel olarak "yeterli" bir puan alırken, ıslak yollardaki çok zayıf performansı nedeniyle nihai puanı düşürülmüştür. Kuru yüzeylerde, zayıf direksiyon geri bildirimi sağlar ve hassas değildir, sık sık düzeltme gerektirir ve aşırı savrulma eğilimi gösterir, bu da zar zor tatmin edici bir puan almasına neden olur. Islak yollardaki performansı özellikle zayıftır; düşük yol tutuş seviyeleri ve erken, uzun süreli kayma nedeniyle frenleme, yanal su kayması ve yol tutuşu açısından "yeterli" puan almıştır. Buna karşılık, kış performansı iyidir; kar ve buzda frenleme ve iyi çekiş açısından olumlu sonuçlar verirken, kar yol tutuşu iyi bir puanı kıl payı kaçırmıştır. Çevresel olarak, Çin yapımı lastik tatmin edici bir puan almıştır; aşınma ve ağırlığı kabul edilebilir olsa da, öngörülen kilometre performansı kabul edilemez ve üreticinin talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamaması nedeniyle sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirilmiştir.
Kuru90,7%
Islak82,4%
Kar96,7%
Buz93,4%
Rahatlık98,5%
Değer69,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1641.9 m+3,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1637.6 m+6,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir14. / 1646.5 m+8,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 1670.4 km/h-8,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 162 m/sec2-0,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 169.2 m+0,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir5. / 16245 N-12,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1615.2 m+1,00 m
GürültüDaha düşük daha iyidir5. / 1672.2 dB+1,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir16. / 1634700 KM-33.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir8. / 152.39 Price/1000+0,97 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir13. / 165.8 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir13. / 1675 mg/km/t+24,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/A68
Kökeni
China
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.3 kg
Fiyat
83.00
13.

CST Medallion All Season ACP1

225/45 R17 94W XL
CST Medallion All Season ACP1
CST Medallion All Season ACP1 lastiğinin genel sürüş güvenliği, özellikle kış yollarında önemli zayıflıkları nedeniyle "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir ve kuru veya ıslak yüzeylerde tatmin edici bir puanın ötesine geçememektedir. Kuru yollarda, zayıf direksiyon geri bildirimi sunar ve hassas değildir, düzeltmeler gerektirir ve aşırı savrulma eğilimi gösterir, bu da zar zor tatmin edici bir puanla sonuçlanır. Islak zeminde, frenleme ve suda kızaklama direnci tatmin edicidir, ancak yol tutuşu, kavrama ve hassasiyet eksikliği nedeniyle daha da düşük puan almıştır. Lastiğin kış yollarındaki performansı özellikle kötüdür ve yol tutuşu "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir. Kuvvetleri birleştirmekte zorlanır, bu da neredeyse hiç güvenlik rezervi olmadan erken önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar ve buzda frenleme testinde en kötü sonucu verir. Çevresel olarak, Çin yapımı lastik iyi bir puan alamamıştır; öngörülen kilometre ömrü ve aşınma iyi olsa da, yüksek ağırlığı yalnızca tatmin edici bir verimlilik puanıyla sonuçlanır. Üreticinin talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamaması nedeniyle sürdürülebilirliği yalnızca yeterli olarak değerlendirilmiştir.
Kuru85%
Islak88,4%
Kar89,3%
Buz75,9%
Rahatlık96,7%
Değer80%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1644.7 m+6,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1636.6 m+5,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir13. / 1644.4 m+6,00 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 1675.4 km/h-3,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 162.8 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 169.6 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir15. / 16216 N-41,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1618.7 m+4,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir15. / 1673.5 dB+2,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir5. / 1647600 KM-20.400,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir3. / 151.7 Price/1000+0,28 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir13. / 165.8 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir12. / 1673 mg/km/t+22,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/B71
Kökeni
China
3PMSF
Evet
Ağırlık
10.1 kg
Fiyat
81.00
14.

Aplus AS909

225/45 R17 94W XL
Aplus AS909
Özet ve Çeviri: APlus AS909, sürüş güvenliği açısından genel olarak "yetersiz" olarak değerlendirilmiştir; bu puan, ıslak yollardaki önemli zayıflıklarından kaynaklanmaktadır ve bu da nihai notunun düşmesine yol açmıştır. Kuru yollarda performansı yalnızca "yeterli" olup, sürekli sürücü düzeltmesi gerektiren ve dinamik manevralarda erken aşırı direksiyon tepkisine neden olan zayıf ve hassas olmayan direksiyon geri bildirimi sunmaktadır. Islak yüzeylerde lastik sınırlarına ulaşarak, çok düşük yol tutuşu nedeniyle fren mesafesi ve yol tutuşu açısından "yetersiz" notu almıştır ve bu da kontrolünü zorlaştırmaktadır. Kış performansı genel olarak tatmin edici olarak değerlendirilmiş olup, frenleme ve çekişte iyi puanlar alırken, yol tutuşunda yalnızca "yeterli" notu almıştır, çünkü kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanmaktadır. Buna karşılık, Çin yapımı lastik, çok iyi öngörülen kilometre performansı ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi bir çevre puanı elde etmektedir. Bununla birlikte, üreticinin talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamaması ve ağırlığının yüksek olması nedeniyle sürdürülebilirliği yalnızca "yeterli" olarak değerlendirilmiştir.
Kuru90,1%
Islak77,9%
Kar94,1%
Buz96,6%
Rahatlık97,9%
Değer95,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1642.2 m+4,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1639.1 m+7,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir15. / 1649.6 m+11,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 1666.4 km/h-12,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 161.8 m/sec2-1,00 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 169.4 m+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir11. / 16237 N-20,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1614.7 m+0,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir9. / 1672.6 dB+1,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir3. / 1659000 KM-9.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir1. / 151.42 Price/1000Bu test dalında en iyi sonuç
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 165.5 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir2. / 1652 mg/km/t+1,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/B71
Kökeni
China
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
84.00
15.

Arivo Carlorful AS

225/45 R17 94W XL
Arivo Carlorful AS
Arivo Carlorful A/S, genel sürüş güvenliği derecelendirmesinde "yetersiz" notu almıştır. Bu, öncelikle ıslak yollardaki önemli zayıflıklarından kaynaklanmaktadır ve bu da nihai puanın düşmesine yol açmıştır. Kuru yollarda performansı yalnızca "yeterli" olup, zayıf direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti sunmakta, sürücüden sürekli düzeltmeler gerektirmekte ve şerit değiştirmelerde erken aşırı savrulma göstermektedir. Islak yüzeylerde ise lastik sınırlarına ulaşarak, çok düşük yol tutuşu nedeniyle fren mesafesi ve yol tutuşu için "yetersiz" notu almıştır ve kontrolü zorlaştırmaktadır. Kış performansı genel olarak tatmin edici olarak değerlendirilmiş olup, buzda frenleme ve kar çekişi için iyi notlar alırken, karda frenleme ve yol tutuşu için yalnızca tatmin edici veya yeterli notlar almıştır. Buna karşılık, Çin yapımı lastik, tahmini kilometre, aşınma ve düşük yakıt tüketimi için olumlu puanlar alarak iyi bir çevresel sonuç elde etmiştir. Bununla birlikte, üretici talep edilen ISO sertifikalarını veya diğer sürdürülebilirlik belgelerini sağlamadığı için sürdürülebilirliği yalnızca "yeterli" olarak derecelendirilmiştir.
Kuru90,1%
Islak73,7%
Kar92%
Buz92,2%
Rahatlık98,9%
Değer86,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1642.2 m+4,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1642.6 m+11,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir16. / 1652.6 m+14,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 1665.6 km/h-12,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 161.9 m/sec2-0,90 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 169.6 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir12. / 16231 N-26,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1615.4 m+1,20 m
GürültüDaha düşük daha iyidir2. / 1671.9 dB+0,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir11. / 1646000 KM-22.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir2. / 151.57 Price/1000+0,15 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.6 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir5. / 1655 mg/km/t+4,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/B71
Kökeni
China
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.3 kg
Fiyat
72.00
16.

Petlas Multi Action PT 565

225/45 R17 94W XL
Petlas Multi Action PT 565
Petlas Multi Action PT565, genel sürüş güvenliği açısından "yetersiz" olarak değerlendirilmiş ve kış yollarındaki çok kötü performansı nedeniyle testte en düşük puanı almıştır. Kuru yüzeylerdeki performansı yalnızca "yeterli" olup, hassas olmayan direksiyon, sürekli düzeltme gerektiren gecikmeli tepkiler ve erken savrulma ile karakterize edilir. Islak yol performansı ise yalnızca "tatmin edici" olup, ortalama yol tutuşu ve yetersiz veya aşırı savrulma eğilimi ile sınırlıdır. Lastik, kış koşullarında tamamen yetersiz kalmakta ve kar frenleme ve yol tutuşu açısından "yetersiz" bir puan almaktadır; kuvvetleri birleştiremez, güvenlik rezervleri yoktur ve erken yol tutuşu kaybeder. Buz ve karda yol tutuş performansı da yalnızca "yeterli" olarak değerlendirilmiştir. Buna karşılık, Türk yapımı lastik, iyi öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi yakıt verimliliği sayesinde, ağırlığı ortalamanın biraz üzerinde olmasına rağmen, zar zor "iyi" bir çevre derecelendirmesi almaktadır.
Kuru86,6%
Islak88,7%
Kar69,8%
Buz78%
Rahatlık97,1%
Değer79,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1643.9 m+5,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1636.3 m+5,00 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir12. / 1644 m+5,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 1676 km/h-2,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 162.7 m/sec2-0,10 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1612.5 m+3,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir16. / 16173 N-84,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1618.2 m+4,00 m
GürültüDaha düşük daha iyidir13. / 1673.2 dB+2,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir9. / 1646500 KM-21.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir6. / 152.09 Price/1000+0,67 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir6. / 165.7 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir8. / 1662 mg/km/t+11,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/B72
Kökeni
Türkiye
3PMSF
Evet
Ağırlık
9.4 kg
Fiyat
97.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Daha fazla lastik testi2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set2026 AMS Dört Mevsim Lastik Testi - 195/55 R162026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik TestiTüm testler: 4 Mevsim Lastikler
En iyi lastiklerEn İyi 4 Mevsim LastiklerEn Performanslı 4 Mevsim LastiklerEn İyi Her Hava Lastikleri

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.