Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
Her iki lastiği de deneyen 26 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 19 kez, Vector 4Seasons Gen 3 ise 7 kez önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %15,5 daha uzun dayandı; CrossClimate 2 kuru zeminde %9,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güçlü güvenlik marjını kuru frenlemede ve en tutarlı mükemmel kar çekişi/manevra kabiliyeti ile sınıf lideri verimliliği istiyorsanız Michelin CrossClimate 2'yi seçin. Islak yol güveni (özellikle ıslak manevra ve viraj aquaplaning direnci) önceliğinizse ve daha güçlü bir fiyat/değer durumu istiyorsanız Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü seçin - kuru frenlemenin Michelin'e karşı sürekli bir zayıflığı olduğunu kabul ederek.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Islak yol kontrolü ve tutarlılık: ıslak manevra karşılaşmalarında (17-0) baskındır ve genellikle ıslak daire/yan tutuş tarzı testlerinde önde gelir, yağmurda sınırda daha net geri bildirim verir
- Islak frenleme genellikle Michelin'i geride bırakır (17-9 toplamda); bazı testlerde anlamlı bir zaferdir (örneğin, TÜV 2023: 28.9 m'ye karşı 31.4 m, ~%8 daha kısa)
- Aquaplaning direnci, özellikle virajlarda (eğilmiş aquaplaning zaferleri 11-4), yoğun yağmurda şerit değişiklikleri ve geniş virajlar sırasında stabiliteyi destekler
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Her paylaşılan karşılaştırmada sınıf lideri kuru frenleme (26/26 zafer), genellikle ~%8-13, sıcak, kuru yollarda büyük bir gerçek dünya güvenlik avantajı
- Sıklıkla alanı önde götüren kış yeteneği: genel olarak güçlü kar çekişi ve kar manevra avantajları (17-4 ve 17-1), sık sık test yorumları bunun dört mevsim için bir kar ölçütü olduğunu belirtiyor
- Verimlilik odaklı: yuvarlanma direncinde ve yakıt tüketiminde daha sık kazanır (yuvarlanma direnci 15-1 kazanır; yakıt tüketimi 5-0 kazanır), daha düşük enerji kullanımı destekler (hem ICE hem de EV'ler için önemlidir)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs CrossClimate 2
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler26 ortak test | 7 | 19 | |
| Kuru43 ölçüm | 12 | CrossClimate 2 kuru zeminde %9,5 daha kısa mesafede durdu (26 test) | 31 |
| Islak100 ölçüm | 69 | Vector 4Seasons Gen 3 virajda su tutunmasında %6,1 daha fazla tutuş korudu (16 test) | 30 |
| Kar76 ölçüm | 12 | CrossClimate 2 kar çekiş testinde %6,9 daha hızlıydı (6 test) | 62 |
| Buz3 ölçüm | 3 | Vector 4Seasons Gen 3 buzda %4,4 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Konfor25 ölçüm | 13 | 12 | |
| Değer35 ölçüm | 7 | CrossClimate 2 %7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (17 test) | 26 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | CrossClimate 2 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı81 ve 173 değerlendirme | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+2 puan) | 80% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+5 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 15 testte | Daha ucuz | CrossClimate 2, 15 testin 14 tanesinde daha pahalıydı | +%10,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 75 ebat ikisinde de üretiliyor | 116 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2026 arasında 26 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
26 ortak testten 27 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | CrossClimate 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,46 | 9,5% | 38,4 | 0-26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,99 | 0,4% | 71,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,04 | 0,3% | 94,83 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,31 | 0,9% | 42,74 | 17-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31,23 | 0,9% | 30,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,37 | 3,7% | 40,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,63 | 2,8% | 79,89 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,96 | 2,9% | 72,84 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,2 | 3,7% | 6,94 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,91 | 2% | 14,21 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 1,5% | 81,67 | 7-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,32 | 6,1% | 8,26 | 11-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,96 | 1% | 22,66 | 6-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,18 | 6,9% | 5,71 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.425 | 2,5% | 2.466 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,12 | 3% | 79,8 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,23 | 2,2% | 54,37 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,5% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,22 | 0,8% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 1,8% | 3,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,97 | 6,5% | 4,23 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 4,4% | 18,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,3% | puanlandı | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,64 | 0,5 dB | 71,19 | 7-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.550 | 2,7% | 2.662 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55.277 | 15,5% | 48.439 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,91 | 7% | 7,34 | 1-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,51 | 2,2% | 5,39 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 13,9% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 9,6% | 51 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 612 | 13,9% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 95 | ||
| 89 | Islak | 75 | ||
| 68 | Konfor | 82 | ||
| 73 | Değer | 84 | ||
| 81 | Kar | 94 | ||
| 87 | Buz | 47 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 8,6 | Aşınma | 8,4 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı, bunların 75 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 116 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 75 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16ve 63 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | B81%C19% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | C55%B33%D11%A1% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B78%A22% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 176 ebattan 176 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | Michelin CrossClimate 3 |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 15 testin 14 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %10,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector 4Seasons Gen 3 ve Michelin'in CrossClimate 2, tanımlayıcı premium dört mevsim lastiklerinden ikisidir: her ikisi de yaz otoyolu sürüşünden gerçek kış havasına kadar her şeyi kapsamak için tasarlanmıştır ve mevsimsel değişimlerin zahmetini ortadan kaldırır. Küçük hatchback'lerden (185/65 R15) büyük ve performansa yönelik montajlara (225/45 R18, 235/35 R19) kadar olan boyutlarda 26 ortak profesyonel test ile veri seti, tek seferlik sonuçlar yerine net, tekrarlanabilir kalıpları ortaya çıkarmak için yeterince büyüktür.
Başlık hikayesi çok tutarlı bir takas. CrossClimate 2, acil duruşlarda ve kar yeteneğinde sürekli olarak “yaz lastiği eğilimli” seçenek gibi davranıyor (26 ortak sonuçta kuru frenlemede kazanıyor), oysa Vector 4Seasons Gen 3 sürekli olarak “ıslak yol kontrolü” uzmanı olarak görünüyor, sıklıkla ıslak manevra ve yan ıslak tutuş tarzı testlerinde önde yer alıyor ve genellikle ıslak frenlemede de önde çıkıyor. İşletme maliyetleri ve değer ise ikinci bir katman ekliyor: Michelin genellikle daha verimli (yuvarlanma direnci/yakıt), Goodyear ise daha sık olarak daha güçlü fiyat-performans sunuyor ve birkaç büyük testte olağanüstü tahmin edilen kilometre ömrü sağlıyor.
Sonuç
Paylaşılan testler arasında, Michelin CrossClimate 2 genel olarak daha baskın bir performansa sahip (Goodyear'ın 7'sine karşı 19 genel zafer) ve bu avantajı günlük olarak önemli olan iki alanda inşa ediyor: kuru frenleme ve kış yeteneği. Kuru frenleme kalıbı özellikle belirleyici - Michelin, 26/26 başa baş kuru frenleme karşılaştırmalarını kazanıyor, genellikle ~%8-13 oranında (örneğin, ADAC 2026: 39.6 m'ye karşı 44.4 m; Auto Bild Sports Car 2025: 38.8 m'ye karşı 44.5 m). Kar odaklı metriklerde Michelin, ayrıca çekiş ve manevra kabiliyetinde de güçlü bir şekilde önde (kar çekiş zaferleri 17-4; kar manevra zaferleri 17-1), bu da gerçek kış sürüşünde daha kolay kalkış, daha stabil viraj alma ve daha yüksek güvenlik rezervleri anlamına geliyor.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ün durumu da oldukça net: Eğer ıslak yol güveni ve kontrol edilebilirliği önceliğinizse, bu sürekli olarak daha keskin bir araçtır. Özetle ıslak manevra konusunda önde (17-0), sıklıkla ıslak daire/yan tutuş ölçümlerinde kazanıyor ve çoğunlukla Michelin'i ıslak frenlemede geçiyor (17-9), ayrıca düzenli olarak daha güçlü eğimli aquaplaning sonuçları elde ediyor (11-4). Birçok ADAC raporu, yüksek tahmin edilen kilometre ömrü ve bazı montajlardaki düşük aşınma ile desteklenen güçlü çevresel puanını da vurgulamaktadır - özellikle ADAC 2025 (68,000 km'ye karşı 47,500 km) ve ADAC 2024 (60,700 km'ye karşı 44,000 km).
Pratik çıkarım: CrossClimate 2, sürüşünüzde birçok kuru yol frenleme olayı varsa ve güçlü verimlilikle en kış yetenekli “tek lastik” çözümünü istiyorsanız daha güvenli bir bahistir. Vector 4Seasons Gen 3, yerel gerçekliğiniz sık yağmur, durgun su ve ıslak manevra hissini daha fazla değerli buluyorsanız ve fiyat-performans oranını güçlü bir şekilde kabul ediyorsanız daha akıllıca bir seçimdir - ve kuru frenlemesinin sürekli olarak Michelin'in gerisinde olduğunu kabul etmeye istekliyseniz.
Vector 4Seasons Gen 3 - CrossClimate 2: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi Michelin CrossClimate 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 26 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 19 kez, Vector 4Seasons Gen 3 ise 7 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi CrossClimate 2 mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 100 Islak ölçümünün 69 tanesinde önde gitti. 16 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %6,1 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 43 Kuru ölçümünün 31 tanesinde önde gitti. 26 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %9,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 76 Kar ölçümünün 62 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %6,9 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %15,5 daha uzun dayandı (7 test); CrossClimate 2 %7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (17 test), %2,2 daha az yakıt tüketti (6 test) ve aşınma testinde %9,6 daha az kauçuk kaybetti (3 test). Sürücüler aşınmaya Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10, CrossClimate 2 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
CrossClimate 2 0,5 dB daha sessizdi (18 test). Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, CrossClimate 2 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Vector 4Seasons Gen 3 sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 15 testin 14 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %10,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), CrossClimate 2 ise 116 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 75 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; CrossClimate 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
Tüm Goodyear - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın CrossClimate 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma