Kumho Ecsta PS71

The Kumho Ecsta PS71 is a Ultra High Performance Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 69 lastik değerlendirme ortalaması 78% üzerinde 490,061 mil sürüldü, ve 12 ortalama sonuçlu testler 9th.

Kuru Zeminde Tutunma 86%
Islak Zeminde Tutunma 82%
Lastik Geri Bildirimi 80%
Frenleme 80%
Aşınma 74%
Lastik konforu 74%
Tekrar Satın Alınabilirlik 69%

The Ecsta PS71 is ranked 55th of 145 Summer Ultra High Performance lastikler.

Dahil Edilen Testler

12

En İyi Sonuç

2nd

En Kötü Sonuç

20th

Ortalama Sonuç

9th

En Son Lastik Testi Sonuçları

2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi
6th of 10 lastikler
  • Testteki en yüksek suda kızaklama direnci, düşük yuvarlanma direnci.
  • Kuru ve ıslak zeminde tutunma zayıf.
  • Kumho Ecsta PS71 tüm gücünü derin su sepetine koymuş gibi görünüyor ve orada mükemmel performans gösteriyor, ancak bir lastiğin tek bir kategoride değil birden fazla kategoride iyi performans göstermesi gerekiyor ve ne yazık ki PS71 hem kuru hem ıslak zeminde, hem frenlemede hem de yol tutuşunda zorlandı.
Tüm Testi Gör >>

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Kumho Ecsta PS71

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecsta PS71. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Değerlendirme

Top 3 Kumho Ecsta PS71 Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (225/45 R17) da mostly motorways için 500 spirited mil
aynı kumho problemi... dengeleme ve yumurta şekli. 245/45/18 100YXL
Kumho'yu her zaman kullandım çünkü sürekli yeniden dengelemeye ihtiyaç duymasalardı fiyat performansı iyi yansıtıyordu.
Elimde 4 duff çifti vardı, ku31 x 2 çift, ku 39 x 2 çift, sonunda çıkmak zorunda kaldılar, çok kötüydüler.
Yumurta şeklindeki lastiği hiçbir balanslama miktarı ayıramaz.
Bu yeni ps71 çok yumuşak ve yumuşaktır, iki kez yeniden dengelendikten sonra bile 30 g tekerlek sallantısıyla 20 psi'de koşuyormuş gibi hissettirir ve bunlardan biri yumurta şeklindedir.
Onları doğru şekilde yapmaya çalışmaktan yoruldum ve yıllarca farklı arabalarda kumho yaptıktan sonra onlardan vazgeçtiğimi düşünüyorum.
Dunlop'a geçiyorum.
Ben olduğumu sanıyorlar diye sızlanmak için dükkana döndüğümde kendimi her zaman kötü hissediyorum hahaha ama Kumho kendilerini hayal kırıklığına uğrattı ve ben de öyle söyleyeceğim.
PS71 daha pahalı, daha düşük teknik özelliklere ve daha düşük kaliteye sahip, bana göre değil, bir lastiğin düşünülmemesini seviyorum çünkü saatte 60 mil hızla esen rüzgarın beni sağa sola savurduğunu ve direksiyon simidinin ny'den dışarı fırladığını hissetmek yerine işine devam ediyor Yeniden dengelemek ve lastik dükkanında sıramı beklemek için harcanan miktardan bahsetmiyorum bile.
Helpful 298 - Lastik değerlendirildi March 25, 2017
verdi 61% sürerken Volkswagen Golf GTi Mk5 (225/45 R17) da mostly town için 1,000 mil
Bunlar Continental premium lastiklerinin yerini aldı. Genel olarak oldukça iyi görünüyorlar ancak bazen arabanın yol tutuşunu kaybettiği ve çekiş kontrol ışığını yaktığı zamanlar oluyor, hafif nemli koşullarda Continental'da durum böyle değil. Bu onların oldukça ucuz bir lastik olduğunu söyledi.
Helpful 60 - Lastik değerlendirildi August 7, 2023
verdi 90% sürerken Mazda MX5 (205/45 R16) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
PS71'ler kuru ve ıslak, sıcak veya soğuk havada keyif verir.
Öncelikle bir karşılaştırma yapalım. MX5'imi Dunlop Sport Maxx RT ile satın aldım (bunların sadece 3 mm'lik dişleri vardı, bu yüzden sadece yaklaşık bir ay boyunca taktılar) ve kuru zeminde olağanüstüydü, ıslak zemin o kadar iyi değil ama bunu lastiklerinin yaşına bağlıyorum ve sadece 3 mm'lik dişlere sahip oldukları gerçeği, bu muhteşem Dunlop'ları elinizden bırakmamanızı sağlar.
Bunlarla karşılaştırıldığında, PS71'ler yüksek hızlarda biraz daha az maksimum kavramaya sahip ve belki de o kadar hızlı dönüş yapmıyorlar. Bu çok öznel noktaları bir kenara bırakırsak, bunlarda hata yapamam. Kuru zeminde olağanüstüler ve tekerlekleri hiç döndüremiyorlar, dar kırsal virajları hızlı geçmeleri bunlar kesinlikle harika. Orta hızlı virajlarda Dunlop'ların daha iyi olduğunu söyleyebilirim ama Yüksek hızda Kuhmo kontrolü yeniden ele alıyor.
Islak zeminde PS71'in o kadar çok kavrama gücü var ki inanamazsınız. Arabaya o kadar çok güveniyorum ki, çekiş gücünü kaybetmemin tek yolu, bilerek ayakta tekerlek patinajı yapmaktır. Bunun dışında, onlardan beklemediğim hiçbir şey yapmadılar ve bunları satın aldığım fiyat (her biri 80 £) karşılığında, tüm premium markaların lastik başına 110 civarından başladığı göz önüne alındığında, bu lastikler o kadar büyük bir değer ki ve bu sadece MX5'imin sahip olduğu bu tuhaf 205/45/16 boyutunda bazı iyi UHP lastikler için oradan yukarı çıkıyor.
Dürüst olmak gerekirse onları tekrar tekrar satın alırdım. Çok çok küçümsenen muhteşem lastikler.
Helpful 49 - Lastik değerlendirildi November 22, 2023
Kumho Ecsta PS71 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Ecsta PS71 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta PS71'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Ecsta PS71 Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Volvo V70D5 (205/60 R16) da a combination of roads için 18,000 spirited mil
Şaşırtıcı derecede iyi lastikler, hem kuru hem de ıslak yollarda, frenleme, kayma veya suda kızaklama konusunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. Bunları sadece tavsiye edebilirim.
Helpful 4 - Lastik değerlendirildi October 14, 2024
verdi 91% sürerken BMW 520d Tourer (265/40 R18) da a combination of roads için 23,500 average mil
Fiyatına göre harika lastikler! 23.500 mil ve 15 ay sürüşten sonra minimum aşınma seviyelerine inip değiştirilmeleri gerekti, ki bu benim BMW F11 520D arkadan çekişli aracımda ortalama kullanım ömrü gibi görünüyor. Lastikler ıslak veya kuru olsun, bir kez bile tutunmalarını kaybetmediler. Biraz daha uzun süre dayanmalarını tercih ederdim, ancak yaz aylarında bir karavan çekiyorum ve bu da muhtemelen kullanım ömürlerini kısaltıyor. İyice aşındıklarında biraz daha gürültülü oluyorlardı.
Helpful 3 - Lastik değerlendirildi August 26, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 87% sürerken Honda Civic Diesel (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Bütçem kısıtlıydı ve iki hafta boyunca hangi lastikleri alacağımı araştırdım...birçok test okudum ve Pirelli p7 cinturato'dan sonra Kumho ps71'i seçtim. Sadece bu lastiğin yeterince beğenilmediğini söyleyeceğim. Mükemmel kuru yol tutuşu ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, yol tutuşu ve gürültü. 20.000 km sonra bu lastiği seviyorum ve kesinlikle tekrar satın almak istiyorum. Arabam Civic mk8 hatchback.
Helpful 12 - Lastik değerlendirildi June 26, 2024
verdi 79% sürerken Rolls Royce Cobra 427 replica (225/40 R18) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Harika bütçeli lastik, bunları her gün 310 bg gücündeki Clio 4 RS'de kullanıyorum ve harika çalışıyorlar. Millage günde ortalama 30 mildir. Aşınma oranları harika, ön kısımlar 12 ayda yarıya inecek, bu nedenle arka kısımlarda rotasyon yapıldı. Bunları pistte de kullandım ve "kaygan" seviyede performans olmasalar da, baskı kontrol altında tutulduğunda sürüşü harika oldular. Kopma sırasında süper ilerici ve virajlarda dengelenmesi kolay. Tekrar satın alacağım. (araba seçme bölümü çalışmıyor)
Helpful 4 - Lastik değerlendirildi June 22, 2024
verdi 56% sürerken Citroën C4 (225/45 R17) da a combination of roads için 400 average mil
İki çocuğumda en hafif tabirle endişe verici bir üretim hatası var. Görsellere bakın.
Helpful 30 - Lastik değerlendirildi May 24, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Lastiğin görünümü bu şekildedir; spor lastiği olduğunu gösteren damalı bir bayraktır.
verdi 90% sürerken Audi Q8 (265/40 R22) da a combination of roads için 10,000 average mil
Lastikler sessiz ve yol tutuşu çok iyi.
Helpful 16 - Lastik değerlendirildi May 7, 2024
verdi 51% sürerken Mazda MX5 (205/45 R16) da mostly country roads için 2,000 spirited mil
Bu lastiğin takıldığı araba, Teinz bobinleri ve beyaz çizgili sallanma çubukları en sert ayarına ayarlanmış 2000 NB MX5'ti.

Bu lastik harika, ancak göze çarpan bir kusuru var: Yol tutuşu kaybolduğunda, çekişi yeniden kazanmak kendi sınıfındaki (kuru ve ıslak) lastiklerin hepsinden olmasa bile çoğundan daha uzun sürer. Bunu kişisel deneyimime ve PS71 takan bir avuç başka kişinin hesaplarına sahibim.

Ucuz bir fiyata alırsanız PS71 iyi bir Lastiktir. 205/45/16 set için (montaj ve dengeleme dahil) indirim olmadan 560 Avustralya Doları ödedim ve bu fiyat noktasında başka hiçbir lastiğin PS71'e yaklaşamayacağına veya yaklaşamayacağına makul bir güven duyuyorum. (iyi fiyat ne yazık ki boyuttaki artışla ölçeklenmiyor gibi görünüyor)

PS71'i virajlı bir yolda zorlayabildiğiniz halde, piyasadaki sınıfındaki diğer seçeneklere göre daha düşük kavrama seviyesi, kırıldıktan sonra kavramayı yeniden kazanma konusundaki tereddüt ve nispeten yumuşak yanak, onu sınıfta mevcut olan diğer lastiklere göre düşük bir seçenek haline getiriyor ve kesinlikle yarı kaygan zeminlere (zorlu cadde ve pist sürüşü söz konusu olduğunda). Yine de hata yapmayın, bu lastikler kanun sınırları dahilinde sürüş için fazlasıyla yeterli tutuşa sahiptir (bunları çözmek için, yerel kolluk kuvvetlerinin en azını söylemekten etkilenmeyeceği bir şekilde sürmeniz gerekir)

Sürüş hissine gelince, sorun yok ama harika değil. oldukça uyuşmuş gibi geliyor ama bunun bir hizalama mı yoksa lastik sorunu mu olduğu sonucuna henüz varamadım

Günlük ve heyecanlı sürüş için yetkin, emniyetli ve çoğunlukla güvenilir bir performans lastiği istiyorsanız, bu sizin için yapacaktır. Ta ki kontrolü kaybedeceğiniz bir duruma girene kadar. Bunu tehlikeli derecede yaptığını söylemiyorum ama istemeden çekişi kaybettiğiniz her an, lastiğin geri gelmesinin daha uzun sürdüğü an sizi kurtarabilecek bir andır ve sırf bu nedenle Michelin pilot sporuna sahipseniz, Continental MC Lastik, Goodyear Eagle f1 sizin bedeninizde mevcuttur Bu seçenekler için prim ödemenizi şiddetle tavsiye ederim. Eğer 8/10 ve altında kalırsanız ve ABS'ye sahipseniz, sınırların ötesindeki kavrama konusunda pek fazla düşünmem.

TLDR; Arabanızın sınırlarıyla hiçbir zaman flört etmiyorsanız, tekerlek boyutunuz için daha iyi bir seçenek bulamıyorsanız ve/veya başka bir jant seti alana kadar yalnızca 'yeterince iyi' bir Lastiğe ihtiyacınız varsa, bu lastik güçlü bir rakiptir. ancak yol tutuş sınırlarının ötesinde kötü davranan bir lastik fikrinden nefret ediyorsanız, başka bir yere bakmanızı tavsiye ederim.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi April 30, 2024
verdi 100% sürerken BMW 335d (275/30 R20) da mostly country roads için 300 mil
İnanılmaz orta sınıf lastikler. Özellikle ıslak zeminde size muhteşem bir kavrama sağlar. Ayrıca gerçekten güzel görünen bir lastik duvarı.
Helpful 16 - Lastik değerlendirildi April 28, 2024
verdi 87% sürerken Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/35 R19) da mostly town için 200 average mil
Bu site lastik seçiminde bana yardımcı olduğu için inceleme bırakmaya karar verdim.
Yakın zamanda Golf GTi 7.5'imde 6 yıllık P Zero'ları PS71'lerle değiştirdim ve ne kadar büyük bir fark oldu. Kuşkusuz P Zero'lar oldukça eskiydi ve çatlamaya başlamıştı ama yine de minimum 5 mm dişe sahipti.
Sürüş kalitesi büyük ölçüde iyileştirildi. Tam olarak aynı basınçları çalıştıran araç, daha rafine, daha sessiz ve yol kusurlarına karşı daha az sarsıntılı bir his veriyor. P Zero'ların açıkça sönmesine rağmen kavrama seviyeleri özellikle ıslak zeminde iyileştirildi.
225/35/19 için köşe başına 110 £ takılan fiyattan çok etkilendim ve aşınma oranları iyiyse kesinlikle tekrar satın alacağım. Gereksiz yere gözyaşı dökmesem de ara sıra baskı yapıyorum ve PS71'ler bana bunu yapma konusunda güven veriyor.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi April 23, 2024
verdi 84% sürerken Fiat Cronos 1.8 AT (205/45 R17) da a combination of roads için 30 easy going mil
Onları 17 tekerlekli bir Fiat Cronos'a yerleştirdim, gerçek şu ki Pirelli P7 Cinturato'dan gelen bu Kumho PS71, fiyat olarak Pirelli'ye benzer olduğu, düşük gürültü ve mükemmel yol tutuşuna sahip oldukları göz önüne alındığında beni gerçekten hoş bir şekilde şaşırttı. Genelde 150 km/saat ile 170 km/saat arasında yolculuk yapıyorum. Pirelli'ler hiçbir şekilde güvenlik sağlamıyor, bu Kumho'lar yüksek hızda yol tutuş ve güvenlik hissi veriyor. Şimdi onları diğer arabama, Michelin Pilot Sport 4'ten gelen bir Sandero RS'ye takıyorum ve daha iyi bir rahatlık hissediyorum, ancak sınırlarını zorladığımda iyiler ama Michelin kadar iyi değiller. Sınırda viraj almaktan bahsediyoruz.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi April 5, 2024
verdi 77% sürerken SEAT Leon FR 2.0 TFSI (225/40 R18) da mostly town için 1,000 average mil
Bu lastikler arabamı satın aldığımda zaten takılıydı ve yepyeni (ön aks). Bunlar son derece yeterli ve Seat Leon'umun 190 bg'lik gücünü rahatlıkla kaldırabiliyorlar. Yol tutuşu kadar çekiş gücü de iyi ve konfor da oldukça iyi görünüyor. Bunlar sportif bir lastik ve araç oldukça çevik ve yola iyi bir şekilde tutunuyor. Yan duvarlar bile oldukça iyi görünüyor bence. Bunları özellikle düşük fiyat noktalarında önerebilirim, ancak bunları değiştirme zamanı geldiğinde muhtemelen daha kaliteli bir teklifle devam edeceğim.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi March 7, 2024
verdi 64% sürerken Ford (205/40 R17) da a combination of roads için 10 spirited mil
Uygun fiyatlı, iyi bir lastik, onlarla ilgili temel sorunum, nemli/ıslak zeminde hareket ederken çekiş gücünde zorluk çekmeleri ve bir yıldan kısa bir sürede yasal limite kadar aşınmış olmaları, ancak kuru ve ıslak zeminde hıza ulaştıklarında çok iyi tutunmuş olmalarıydı. koşullar ve yolu çok iyi tuttu.
Helpful 27 - Lastik değerlendirildi January 3, 2024