Hankook Ventus S1 evo 3 vs Kumho Ecsta PS71
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 76% · 85
- TR Puanı
- 8,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 94
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Ventus S1 evo 3 4 kez, Ecsta PS71 ise 3 kez önde bitirdi. Ventus S1 evo 3 aşınma testlerinde %22,2 daha uzun dayandı; Ecsta PS71 düz hatta su tutunmasına %1 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum yol tutuşu, en kısa frenleme ve daha sessiz sürüşe öncelik veren sürücüler için Hankook Ventus S1 evo 3'ü tercih edin. Özellikle ıslak zemine yatkın otoyollar ve bütçesine dikkat eden alıcılar için daha düşük maliyetli, dengeli, daha güçlü suda kızaklama güvenliği ve genel olarak iyi bir değer sunan bir lastik arıyorsanız Kumho Ecsta PS71'i tercih edin.
Ventus S1 evo 3 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi frenleme performansı: 6/6 kuru zemin galibiyeti ve %5-9 daha kısa duruşlarla birden fazla ıslak zemin galibiyeti
- Tutarlı kullanım hassasiyeti: kuru ve genellikle ıslak zeminde daha hızlı turlar
- Birçok testte daha düşük gürültü ve yuvarlanma direnci
Ecsta PS71 nerede daha güçlü
- Daha düşük satın alma fiyatı ve sık değer kazanımları
- Birden fazla testte güçlü suda kızaklama direnci (düz/eğri)
- 2023'te genel olarak yüksek yerleştirme ile dengeli performans (5/21)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus S1 evo 3 vs Ecsta PS71
| Kategori | Ventus S1 evo 3 | Fark | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 4 | 3 | |
| Kuru9 ölçüm | 9 | Ventus S1 evo 3 kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 0 |
| Islak13 ölçüm | 6 | İkisi arasında eşit. | 6 |
| Konfor4 ölçüm | 3 | Ventus S1 evo 3 1,9 dB daha sessizdi (3 test) | 1 |
| Değer7 ölçüm | 5 | Ventus S1 evo 3 aşınma testlerinde %22,2 daha uzun dayandı (4 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Ventus S1 evo 3 önde (+0,4) | 8,5/10 |
| Sürücü puanı85 ve 94 değerlendirme | 76% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 68% | Ventus S1 evo 3 önde (+5 puan) | 63% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%10,5 | Ventus S1 evo 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 59 ebat ikisinde de üretiliyor | 133 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2019 - 2023 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus S1 evo 3 | Test alanı | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 5. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 1. | 50 lastikten 12. | |
| 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 17. | |
| 2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 14. | 16 lastikten 9. | |
| 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi | 50 lastikten 10. | 50 lastikten 5. | |
| 2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 20. | |
| 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi | 53 lastikten 3. | 53 lastikten 18. |
Performans profili
7 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus S1 evo 3
Ecsta PS71
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus S1 evo 3
Ecsta PS71
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus S1 evo 3
Ecsta PS71
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76, Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus S1 evo 3 | Fark | Ecsta PS71 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,4 | 3,6% | 35,7 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 117,7 | 1,2% | 116,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 33,08 | 3,9% | 34,28 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,67 | = | 73,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 98,27 | 1% | 99,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 2,8% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,07 | 1,9 dB | 73,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 34.596 | 22,2% | 28.993 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,57 | 8% | 9,39 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus S1 evo 3 10 üzerinden 8,9, Ecsta PS71 ise 8,5 alıyor.
| Ventus S1 evo 3 | Kategori | Ecsta PS71 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 73 | ||
| 87 | Islak | 92 | ||
| 55 | Konfor | 11 | ||
| 38 | Değer | 18 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus S1 evo 3 | Kategori | Ecsta PS71 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 7 | Aşınma | 7 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,4 | ||
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76, Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus S1 evo 3
- 76%85 yorumdan
- 68%yeniden alırdı
- 1.532.539 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus S1 evo 3'ü genellikle güçlü bir çok yönlü olarak değerlendiriyor ve incelemelerin neredeyse üçte ikisi olumlu puan veriyor (ortalama %73). En tutarlı övgüler, güvenli kuru ve ıslak tutuş için gelir; bu, iyi konfor ve UHP lastiği için nispeten düşük yol gürültüsü ile desteklenmektedir. Aşınma durumu daha karışıktır: birçok kişi iyi kilometre performansı bildirirken, her sekiz sahipten biri beklenenden daha hızlı bir aşınma süresi konusunda şikayet ediyor. Belirgin dezavantaj, direksiyon hissidir; sahiplerin yaklaşık dörtte biri, donuk veya belirsiz bir direksiyon tepkisi tanımlarken, daha küçük bir grup, rakiplerden daha erken aquaplaning yaşadığını belirtmektedir.
- Güçlü kuru tutuş
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Sınıfı için sessiz çalışma
- Rahat, darbeleri iyi emer
- Donuk veya belirsiz direksiyon tepkisi ve geri bildirimi
- Aşınma ömrü bazıları için hayal kırıklığı yaratabilir
- Durmuş suda bazı rakiplerden daha erken aquaplaning
78 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 85 Ventus S1 evo 3 yorumuİhtiyacım olan boyutta son derece az sayıda lastikten biri olduğu için harika bir lastik. Porsche 911'imde arka tekerleklere 420 hp güç vererek, aşınana kadar asla bırakmadı, sadece ıslak koşullarda. Güvenli, iyi bir şekilde yol tutan, eşit aşınma sağlayan bir lastik, 911 iç kısımları aşındırmasıyla bilinir.
Kumho Ecsta PS71
- 77%94 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 1.105.312 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Kumho Ecsta PS71'i güçlü bir bütçe performans lastiği olarak değerlendiriyor; çoğunluk, kuru zemin tutuşunu ve yol tutuşunu övüyor ve neredeyse yarısı ıslak zemin tutuşunu güven verici buluyor. Fiyat-performans oranı sürekli bir öne çıkan özellik; birçok kişi, günlük yol kullanımı için daha pahalı markalarla yakın bir performans sergilediğini düşünüyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık üçte biri yol gürültüsünden bahsediyor ve diş ömrü hakkında görüşler karışık ve kesin değil. Daha küçük ama dikkat çekici bir grup da titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, bazıları tramlining'den bahsetmektedir.
- Kuru zemin tutuşu güçlü ve güven verici
- Fiyatına göre çok yetenekli ıslak zemin tutuşu
- Güvenli, keyifli kuru yol tutuşu
- Premium rakiplerle karşılaştırıldığında mükemmel fiyat-performans
- Yol gürültüsü, özellikle yüksek hızda rahatsız edici olabilir
- Diş ömrü tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma bildiriyor
- Dengelenmesi zor olabilir veya titreşimler geliştirebilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 94 Ecsta PS71 yorumuBirkaç bin mil içinde yedek arıyorum. Diğer Elroq sahiplerinden mükemmel yorumlar almadıkça, Kumho Ecsta PS71 EV ile devam edeceğim ve ön ve arka farklı genişlik/profil kullanmaya devam edeceğim. Bu Kumho'lar, ID.3'ümdeki Bridgestone'ları tamamen geride bıraktı - 8.000 milde değiştirilmesi gerektiğinde onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyordum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus S1 evo 3 modelinin 110 ebadı ve Ecsta PS71 modelinin 133 ebadı, bunların 59 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus S1 evo 3 | Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 17 - 22 inç | 133 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 59 ebat 205/45 R17205/55 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17245/45 R17215/40 R18215/45 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18ve 47 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A79%B17%C5% | A71%B24%C5%D0% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C65%A14%B13%D8% | C41%B22%D21%A17% |
| AB etiketi gürültü | 67-75 dB B79%A21% | 68-75 dB B96%A4% |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2016 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus S1 evo2 (2021) | - |
| Yerini alan model | Hankook Ventus Evo | Kumho Ecsta Sport S PS72 |
| Ödüller | Övgüye değer: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Ventus S1 evo 3 daha pahalı lastikti, ortalama %10,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, farklı özelliklere sahip iki kanıtlanmış Kore yaz lastiği karşı karşıya geliyor: Hankook Ventus S1 evo 3 maksimum performans hassasiyetini hedeflerken, Kumho Ecsta PS71 daha uygun bir fiyata çok yönlü ultra yüksek performans hedefliyor. 2019-2023 yılları arasında yapılan yedi ortak testte, her iki lastik de güvenilir sonuçlar gösteriyor, ancak günlük hayatta önem taşıyan farklı alanlarda öne çıkıyorlar. Hankook, özellikle frenlemede, tekrar tekrar olağanüstü yol tutuşu sağlıyor. Tüm kuru zemin frenleme eşleşmelerini süpürdü ve çoğu ıslak zemin duruşunda lider oldu; bu da daha kısa, daha güven verici durma mesafeleri ve biraz daha yüksek kuru ve ıslak zemin yol tutuş hızları anlamına geliyor. Kumho ise daha güçlü değer ölçütleriyle -daha düşük satın alma fiyatı, sık değer kazanımları ve bazı testlerde daha iyi suda kızaklama direnci- ve dengeli performansın etkisiyle AutoBild 2023'te dikkate değer derecede iyi bir genel sıralama ile karşılık veriyor.
Sonuç
Önceliğiniz mutlak yol performansı ve güvenlik marjlarıysa, Ventus S1 evo 3 açık ara en iyi seçimdir. Kuru zeminde (örneğin, 33,3 m'ye karşı 35,1 m, %5 daha iyi) ve genellikle ıslak zeminde (birkaç testte %6-9 kazanımlar) sürekli olarak daha kısa mesafede durur, daha sessiz çalışır ve birkaç yılda daha düşük yuvarlanma direnci gösterir. Bu model, tek kategori cezaları nedeniyle genel sıralamalar dalgalandığında bile geçerliliğini korudu. Daha düşük bir fiyata sağlam ve dengeli bir performans istiyorsanız ve sıklıkla derin su koşullarına maruz kalıyorsanız Ecsta PS71'i seçin - suda kızaklama direnci genellikle Hankook'u geride bırakır ve o yıl AutoBild 2023'te güçlü değeri ve rekabetçi ıslak frenlemesinin yanı sıra genel olarak mükemmel bir 5/21 puan aldı. Değer aşınmaya göre değişir: PS71, teste bağlı olarak Hankook'tan hem daha yüksek hem de daha düşük aşınma gösterdi, bu nedenle yerel fiyatlandırma ve ebatlara özgü aşınma verileri önemlidir. Sonuç: Maksimum yol tutuşu ve incelik için Hankook, cüzdan dostu çok yönlülük ve suda kızaklama güveni için Kumho.
Ventus S1 evo 3 - Ecsta PS71: sorularınız
Hankook Ventus S1 evo 3 mi Kumho Ecsta PS71 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Ventus S1 evo 3 4 kez, Ecsta PS71 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus S1 evo 3 10 üzerinden 8,9, Ecsta PS71 ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus S1 evo 3 mi Ecsta PS71 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Ventus S1 evo 3 ile Ecsta PS71 arasında 6-6 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus S1 evo 3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ventus S1 evo 3 aşınma testlerinde %22,2 daha uzun dayandı (4 test) ve %8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Ventus S1 evo 3 için 7/10, Ecsta PS71 için 7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ventus S1 evo 3 1,9 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Ventus S1 evo 3 için 7,7/10, Ecsta PS71 için 7,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76, Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77 veriyor. Ventus S1 evo 3 sürücülerinin %68'i lastiği yeniden alırdı; Ecsta PS71 için bu oran %63.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Ventus S1 evo 3 daha pahalı lastikti, ortalama %10,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus S1 evo 3 110 ebatta (17 - 22 inç), Ecsta PS71 ise 133 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 59 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus S1 evo 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ecsta PS71 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Ventus S1 evo 3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Ecsta PS71 ise 2016 yılında. Ventus S1 evo 3, Hankook Ventus S1 evo2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus S1 evo 3
9 ortak testte 8-1
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
9 ortak testte 6-3
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta PS71
5 ortak testte 4-1
vs 
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 3-2
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Hankook Ventus S1 evo 3
11 ortak testte 7-3
vs
Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
5 ortak testte 0-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ventus S1 evo 3 için yorum yazın Ecsta PS71 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma