Volvo V70 D5 için en iyi lastikler

Şu ana kadar çok iyi bir deneyim, özellikle de otoyolda sessizler ve kusurları çok iyi absorbe ediyorlar. Onları ÇOK yağmurlu havada kullandım ve bu koşullarda da oldukça güven veriyorlar. Kuru havada iyiler ama belki de bir yaz lastiğine kıyasla biraz geri bildirim eksikliği var. Kar ve buz henüz burada olmadı ama diğer incelemelere bakıldığında bu segmentte en iyiler! Ve tamamen estetik açıdan, çok güzel bir diş deseni var ve yanaklarda biraz parlaklıkla da oldukça çekici görünüyorlar.

Birkaç yıl sonra, farklı arabalara ve lastiklere geçtiğimi bildirmekten mutluluk duyuyorum.
Yine de bu lastikleri bir arkadaşıma sattım ve o da bir süre daha kullanmaya devam etti.
Hem şehir içinde hem de şehirlerarası yollarda oldukça fazla araç kullanıyor. En dikkat çekici olanı ise lastiklerin ne kadar az aşınmış olduğuydu; yan duvarlardaki çatlaklar daha da ilerlememişti.
Tekrar satın alır mıydım? Muhtemelen hayır, çünkü ben onları Kumho Ecowing ES31 ile değiştirdim ve her kategoride çok daha iyi bir seçim oldular.
Genel olarak - o dönem için parasına göre iyiydi.

Son derece düşük yuvarlanma direncine ve yine de mükemmel kavramaya sahip kesinlikle harika bir lastik. Hızlı virajlarda adeta Volvo V70'imize ilham veriyor ve otoyolda, daha önce takılan ve yıllar önce takılan (10+ yıllık) Premacy 4'e kıyasla tüketimi yaklaşık 0,5 litre/100km azaltıyor.

Şaşırtıcı derecede iyi lastikler, hem kuru hem de ıslak yollarda, frenleme, kayma veya suda kızaklama konusunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. Bunları sadece tavsiye edebilirim.

TW401... Bu lastik kuru donmuş asfaltta fena değil, ince bir taze kar tabakasında fena değil, ama diğer her şeyde (ıslak, kuru ve daha sıcak sıcaklıklar, 2 cm+ gibi biraz daha fazla kar ve ıslak kar veya kuru olması önemli değil) çöp. Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus(Kormoran) ile karşılaştırıldığında 0 güven... Şimdiye kadar sürdüğüm en kötü 2. lastik, kesinlikle en kötüsü Westlake'di, ama o 10 yıl önceydi. Bu kadar kötüyse belki dayanır diye düşünebilirsiniz... – Dayanmaz, ortalamanın altında. Daha az ödersiniz ve beklediğinizden çok daha azını alırsınız, paranızın karşılığını en kötü verenlerden biri. Bu benim deneyimim, sizinki farklı olabilir.

1 yıldan fazla dayanacak bir lastik arıyorsanız Asimetrik 6'yı tavsiye ETMEM!

Bu yılın başında eski Michelin Primacy 3'ümün yerine 4 adet yeni A6 lastik satın aldım. Bunları satın almadan önce birçok test ve inceleme okudum ve bunların çoğunda A6 birinci sırada yer aldı. Elbette, A6'nın mükemmel yol tutuşu, ıslak ve kuru tutuşu var, bu yüzden şikayet edecek bir şey yok.
Benim sorunum lastiklerin çok uzun ömürlü olması.
Lastiklerin fabrikadan hangi diş derinliğine sahip olduğunu bilmiyorum ama en az 6 mm olduğunu varsayıyorum. Artık çok yavaş sürüyorum. Aşırı hızlanma yok, sert frenleme yok ve ağır yük taşımıyorum. Arabayı her gün işe gidip gelmek için kullanıyorum. Yani 8 ay ve yaklaşık 8000 kilometre sonrasındaki aşınma değerlendirildiğinde lastik sırtının 3 mm'ye düştüğü görülüyor. Goodyear gibi tanınmış bir üreticiden bu tür bir aşınma beklediğim bir şey değildi. Elbette bazıları A6'nın daha yumuşak kauçuk karışımına sahip spor lastikleri olarak sınıflandırıldığını iddia edebilir. Ancak bunlar saf spor lastikleri değildir. EV'lerle bile uyumlu, birinci sınıf otomobiller için performans lastikleri olarak pazarlanıyorlar. (Eğer bir Tesla'nız varsa, muhtemelen A6 ile yılda 4 yeni sete ihtiyacınız olacaktır).

Dolayısıyla, eşit veya belki daha iyi performans ölçütleriyle birlikte uzun süre dayanacak lastikler arıyorsanız, başka bir şey satın alın! Kesinlikle Michelin'e geri döneceğim.

Volvo V70 D5'teki 4 lastiğin tamamı Avon ZV7 ile değiştirildi. Hem sadece sürücüyle hem de 4/5 yolcuyla ve tam yükle sürüş şekliyle ilgili hiçbir sorun yok. Ancak sadece 6 ay ve 11 bin mil sonra, ön lastiklerin orta kısmının dış kenarlara ve arka lastiklere göre çok daha hızlı aşındığını fark ettim. Lastikleri bir lastik merkezinde kontrol ettirdiğimde, otoyolda sürüş nedeniyle ortalarının aşındığı söylendi. Merkezler 3 mm, iç ve dış kenarlar 5 mm ve arkalar 6-8 mm (gerçekten çok az aşınmış). Lastik basınçları her zaman izlendi. Diğer değerlendirmeleri okuduktan sonra, bu Avon'ların, ağır bir dizel motorun ağırlığını taşımaya çabalayan yumuşak bir lastik duvarına sahip olduğu anlaşılıyor. Lastik deposunun lastiklerin aşınmasına izin verip değiştirmekten başka tavsiyesi yoktu! Önlerden 20 bin mil ve arkalardan çok daha fazlasını elde etmem beklendiği gibi gerçekten hayal kırıklığına uğradım (bunu başarabilirim). Önceki İyi Yıl, daha pahalı olmasına rağmen ön tarafta 20k+ sürmüştü. Avon'u tekrar dizel bir araca takmayacağım; başka bir orta sınıf alternatif arayacağım.

Değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastiği almaya karar verdim ve seçimimden son derece memnunum. Lastik çok kavrama hissi veriyor ve ıslak zeminde yol tutuşu da oldukça kolay. Tek olumsuz şey lastik ebadı seçimim, çünkü artık daha geniş bir lastik istiyorum. Ancak 225 genişliği göz önüne alındığında hala çok güven veren bir lastik.

Sakın almayın, sadece iki sezon ve 24km'den sonra yıprandı