Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 8,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 94
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Kumho Ecsta PS71 3 kez, Advan Sport V107 ise iki kez önde bitirdi. Ecsta PS71 %16,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Advan Sport V107 kuru zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zemin güvenliği, uzun ömür ve düşük işletme maliyetleri için Kumho Ecsta PS71'i seçin; hızlı sürüşlerde keskin kuru yol tutuşu ve en kısa kuru duruşları önceliğinizse Yokohama Advan Sport V107'yi seçin.
Ecsta PS71 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi ıslak zemin güvenliği: 2025 testlerinde daha kısa ıslak zemin frenlemesi ve daha hızlı ıslak zemin yol tutuşu
- Yüksek hızlı yağmurda güven için mükemmel suda kızaklama direnci (özellikle düz yolda)
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi yakıt/verimlilik ölçümleri
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Kısa kuru frenleme ve dengeli, hassas yol tutuşuyla sportif kuru zemin performansı
- Rekabetçi kuru tur temposu ve direksiyon geri bildirimi
- Birden fazla testte daha düşük dış gürültü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ecsta PS71 vs Advan Sport V107
| Kategori | Ecsta PS71 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 3 | 2 | |
| Kuru7 ölçüm | 0 | Advan Sport V107 kuru zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 6 |
| Islak15 ölçüm | 10 | Ecsta PS71 ıslak zeminde %4,3 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 5 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | Advan Sport V107 1 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer7 ölçüm | 6 | Ecsta PS71 %16,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,5/10 | Advan Sport V107 önde (+0,3) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı94 ve 25 değerlendirme | 77% | Ecsta PS71 önde (+4 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Ecsta PS71 önde (+9 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Advan Sport V107, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%10,4 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 133 | 73 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ecsta PS71 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 13. | 18 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 4. | 52 lastikten 14. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 15. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 12. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
5 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ecsta PS71
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ecsta PS71
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ecsta PS71
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ecsta PS71 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,66 | 2,2% | 33,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 118,5 | 1,2% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 33,72 | 4,3% | 35,54 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36 | 4,5% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,2 | 1,4% | 73,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,73 | 4,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 89,57 | 4,7% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,24 | 1,6% | 3,29 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 20,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,77 | 1 dB | 73,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 39.427 | 13,9% | 34.597 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,63 | 16,4% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 85,7 | 9,8% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta PS71 10 üzerinden 8,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| Ecsta PS71 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 73 | Kuru | 97 | ||
| 92 | Islak | 76 | ||
| 11 | Konfor | 14 | ||
| 18 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ecsta PS71 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7 | Aşınma | 5,5 | ||
| 7,4 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kumho Ecsta PS71
- 77%94 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 1.105.312 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Kumho Ecsta PS71'i güçlü bir bütçe performans lastiği olarak değerlendiriyor; çoğunluk, kuru zemin tutuşunu ve yol tutuşunu övüyor ve neredeyse yarısı ıslak zemin tutuşunu güven verici buluyor. Fiyat-performans oranı sürekli bir öne çıkan özellik; birçok kişi, günlük yol kullanımı için daha pahalı markalarla yakın bir performans sergilediğini düşünüyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık üçte biri yol gürültüsünden bahsediyor ve diş ömrü hakkında görüşler karışık ve kesin değil. Daha küçük ama dikkat çekici bir grup da titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, bazıları tramlining'den bahsetmektedir.
- Kuru zemin tutuşu güçlü ve güven verici
- Fiyatına göre çok yetenekli ıslak zemin tutuşu
- Güvenli, keyifli kuru yol tutuşu
- Premium rakiplerle karşılaştırıldığında mükemmel fiyat-performans
- Yol gürültüsü, özellikle yüksek hızda rahatsız edici olabilir
- Diş ömrü tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma bildiriyor
- Dengelenmesi zor olabilir veya titreşimler geliştirebilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 94 Ecsta PS71 yorumuBirkaç bin mil içinde yedek arıyorum. Diğer Elroq sahiplerinden mükemmel yorumlar almadıkça, Kumho Ecsta PS71 EV ile devam edeceğim ve ön ve arka farklı genişlik/profil kullanmaya devam edeceğim. Bu Kumho'lar, ID.3'ümdeki Bridgestone'ları tamamen geride bıraktı - 8.000 milde değiştirilmesi gerektiğinde onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyordum.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ecsta PS71 modelinin 133 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 73 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ecsta PS71 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 133 ebat, 16 - 22 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 73 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18225/35 R19ve 61 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A71%B24%C5%D0% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C41%B22%D21%A17% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B96%A4% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | 2018 |
| Yerini aldığı model | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Yerini alan model | Kumho Ecsta Sport S PS72 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %10,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, çok farklı önceliklere sahip iki ultra yüksek performanslı yaz lastiğini karşı karşıya getiriyor: değer odaklı Kumho Ecsta PS71 ve spor odaklı Yokohama Advan Sport V107. 225/40-45 R18'de beş paylaşılan testte her ikisi de güçlü tutuş sağlıyor, ancak ıslak zemin güvenliği, verimlilik, uzun ömür ve genel sahip olma maliyeti açısından farklılık gösteriyorlar. Son 2025 sonuçları bu tezatı daha da belirginleştiriyor. PS71, öne çıkan ıslak zemin performansı, suda kızaklama rezervleri, düşük yuvarlanma direnci ve daha uzun aşınma süresi sayesinde en üst sıralara yükselirken, V107 kuru zemin tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde mükemmellik gösterirken ıslak zemin tutuşu tutarlılığı ve verimlilikte tökezledi. Yağmurda gerçek dünya güvenliği ve işletme maliyetleri ile keskin kuru zemin dinamiklerini karşılaştıran alışveriş yapanlar burada net bir şekilde birbirinin zıttı olduğunu görecekler.
Sonuç
Genel olarak, Kumho Ecsta PS71 günlük UHP kullanımı için daha yuvarlak bir paket sunuyor: mükemmel ıslak frenleme ve yol tutuşu (genellikle iki haneli avantajlar), güçlü düz çizgi suda kızaklama, daha düşük yuvarlanma direnci, daha uzun lastik ömrü ve 1.000 km başına belirgin şekilde daha iyi bir fiyat. Bu özellikler, 2025 çok kriterli testlerde daha yüksek genel sıralamalara ve sürekli olarak daha güçlü bir değer önerisine dönüştü. Yokohama Advan Sport V107, coşkulu kuru sürüşüyle öne çıkıyor: daha kısa kuru duruşlar, daha yüksek kuru yol tutuş hızları, daha net geri bildirim ve daha düşük dış gürültü. Ancak, birkaç 2025 testindeki daha zayıf ıslak marjları, daha yüksek yuvarlanma direnci ve daha kısa aşınma, genel çok yönlülüğünü ve maliyet verimliliğini azaltıyor. Her şeyden önce hassas kuru hissiyatı ve frenlemeyi önceliklendiriyorsanız, V107 uygun; ıslak güvenlik ve düşük işletme maliyetleriyle dengeli performans için PS71 daha güvenli, daha akıllı bir seçimdir.
Ecsta PS71 - Advan Sport V107: sorularınız
Kumho Ecsta PS71 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Kumho Ecsta PS71 3 kez, Advan Sport V107 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta PS71 10 üzerinden 8,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ecsta PS71 mi Advan Sport V107 mi?
Ecsta PS71, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ecsta PS71 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı (3 test) ve %16,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ecsta PS71 için 7/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Advan Sport V107 1 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Ecsta PS71 için 7,4/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ecsta PS71 modeline 94 yorumdan %77, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Ecsta PS71 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %10,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ecsta PS71 133 ebatta (16 - 22 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 73 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ecsta PS71 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Advan Sport V107 daha yeni tasarım: 2018 yılında piyasaya çıktı, Ecsta PS71 ise 2016 yılında. Advan Sport V107, Yokohama Advan Sport V105 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Kumho Ecsta PS71
7 ortak testte 4-3
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
9 ortak testte 6-3
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
3 ortak testte 2-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ecsta PS71 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma