2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri

Bu, 2024/25 Lastik İncelemeleri Tüm Mevsim Lastik Testi! Bu test için, büyük 235/35 R19 lastik boyutunda en iyi altı tüm mevsim lastiğini seçtim ve daha büyük tekerlek boyutunda hangi tüm mevsim lastiğinin en iyi olduğunu bulmak için bir MK8 VW Golf GTI kullanıyorum.

Bu teste ekstra derinlik kazandırmak için, tam olarak aynı boyutta altı adet ultra yüksek performanslı kış lastiğim var ve bir yaz lastiği de ekledim. Bu nispeten küçük test alanıyla her şeyi tek bir test olarak test etmeyi başardım, bu da verileri çapraz referanslamamızı sağlayan ortak bir kontrol anlamına geliyor. Bu bize en iyi dört mevsim lastiklerinin kar, buz, kuru ve ıslak zeminde en iyi yaz ve kış lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını gösterdi. Aşağıda dört mevsim lastiklerinin diğer kategorilerle nasıl karşılaştırıldığına dair gerçekten ilginç bir içgörü var.

Test Yayını:

235/35 R19 6 lastikler 6 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.tyrereviews.com

Test Boyutu: 235/35 R19

Test Edilen Lastikler: 6 lastikler

Test Kategorileri:
6 kategoriler (18 testler)

Benzer Testler

Kar

Kar tutuşunda, her zamanki gibi, Michelin CrossClimate 2 en iyi performansı gösterdi, kış lastiği gibi hissettiriyordu. Pirelli ve Continental çok yakındı, Pirelli eğlence faktöründe bir adım öndeydi, ancak frenlemesini geliştirebilirdi. Bütçe lastiği karda şaşırtıcı derecede iyiydi, sadece tepki vermesi biraz yavaştı ama iyi bir tutuşa sahipti. Bridgestone ve Vredestein, her ikisi de biraz tutuştan yoksun olan premium lastikler arasında sonuncuydu. Vredestein özellikle yumuşak bir hisse sahipti, her şeyin yavaş gerçekleşmesini sağlıyordu.

Tüm dört mevsim lastikleri karlı koşullarda yaz lastiğinden önemli ölçüde daha iyiydi. Yaz lastiği o kadar kötü performans gösterdi ki, çekiş ve fren testleri sırasında araç çok hafif bir yokuşta takılıp kaldı.

Buz

Bu yıl buz tutuşunu test etme fırsatım oldu. Pirelli bu alanda mükemmellik gösterdi ve onu hemen Continental takip etti. Şaşırtıcı bir şekilde, bütçe lastiği (Grenlander) buz tutuşunda da iyi performans gösterdi. Bu, bütçe lastiğinin tüm mevsim desenine göre kalıplanmış bir kış bileşiği kullanıyor olabileceği teorisini daha da destekliyor.

Bütçeli tüm mevsim lastiği buz frenlemesinde de iyi performans gösterdi. Premium lastikler arasında Continental ve Pirelli en iyi performansı gösterdi, onları Michelin yakından takip etti.

Islak

Bütçe lastiği ıslak koşullarda istisnai derecede kötü performans gösterdi ve gruptan 23 saniyeden fazla yavaştı. Bu zayıf ıslak performans, iyi buz performansıyla birleştiğinde, çeşitli lastik tipleri için tek bir kış bileşiği kullanıyor olabileceğini düşündürüyor.

Michelin CrossClimate 2, en iyi performans gösterenlerden yaklaşık %5 geride kalarak 5. sıraya yerleşti. En iyi 4 lastik (Bridgestone, Pirelli, Vredestein ve Continental) performans açısından birbirlerine saniyenin onda biri kadar yakındı. Bridgestone, dengesi ve öngörülebilirliğiyle öne çıktı. Pirelli harika bir dönüş ve kavrama gösterdi ancak kaymalardan kurtulması biraz daha yavaştı. Vredestein ön aksta biraz belirsizdi ancak yine de etkileyiciydi. Continental, Bridgestone veya Pirelli kadar sportif bir his vermese de küçük bir farkla en hızlısıydı.

Islak frenleme testleri lastikler arasında önemli farklılıklar ortaya koydu. Pirelli Cinturato All Season SF3, 25,14 m'lik en kısa durma mesafesiyle rakiplerini açıkça geride bıraktı. Bridgestone Turanza All Season 6, 26,6 m ile ikinci oldu ve onu 27,04 m ile Continental AllSeasonContact 2 yakından takip etti.

Michelin CrossClimate 2, diğer alanlardaki genel güçlü performansına rağmen, ıslak koşullarda 27,25M'de biraz daha uzun durma mesafeleri gösterdi. Vredestein Quatrac Pro Plus, 27,47M'lik mesafeyle premium lastikler arasında en az etkili olanıydı.

Bütçe dostu Grenlander GreenWing AS'nin ıslak zemin frenleme performansı, premium lastiklere kıyasla çok daha uzun olan 35,36 metrelik durma mesafesiyle önemli ölçüde düşük kaldı ve bu durum ciddi güvenlik endişelerine yol açtı.

En iyi performans gösteren (Pirelli) ile en kötü performans gösteren (Grenlander) arasındaki durma mesafesi farkının 10 metrenin üzerinde olması, ıslak zemin güvenliğinde lastik seçiminin ne kadar kritik bir öneme sahip olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Pirelli, suda kızaklama testlerinde derin sularda da en iyi performansı gösterdi.

Kuru

Kuru zemin performans testleri bazı ilginç sonuçlar ortaya koydu. Bütçe lastiği zayıf performans gösterdi, şerit değiştirme egzersizleri sırasında dengesizlik gösterdi. Michelin ve Vredestein yeterliydi ancak performans sürüşü için önerilmiyordu. Vredestein biraz isabetsizdi ancak iyi bir tutuşa sahipti, Michelin ise limitin çok altında performans gösterdi ancak limitte ekstra önden kayma gösterdi.

Continental, daha geniş bir direksiyon ölü noktası nedeniyle daha rahat hissetti, ancak özellikle tümseklerde iyi bir tutuş gösterdi. Pirelli, güçlü frenleme ve ön uç tutuşuyla etkiledi. Şaşırtıcı bir şekilde, Bridgestone, direksiyondaki hafif ölü noktaya rağmen muhteşem bir tutuş göstererek yaz lastiği performansına en yakın performansı gösterdi.

Yaz lastiği frenleme ve viraj içi performansında hala önde olsa da, özellikle Bridgestone ve Pirelli'nin 19 inçlik bu ebatıyla aradaki fark önemli ölçüde daraldı.

Kuru zeminde frenlemede de Pirelli en iyi lastik olurken, onu Michelin ve Bridgestone takip etti.

Rahatlık

Gürültü seviyeleri test edilen tüm lastiklerde nispeten yakındı, desibel okumalarında sadece küçük bir fark vardı. Michelin CrossClimate 2 ve Vredestein Quatrac Pro Plus en sessizleriydi, Bridgestone Turanza All Season 6 ise grup ortalamasından biraz daha yüksekti.

Hava koşulları nedeniyle kapsamlı bir konfor analizi mümkün olmasa da, öznel değerlendirmeler Pirelli ve Continental'in hem küçük hem de büyük darbeler açısından en iyi genel konforu sunduğunu gösteriyor. Hepsi düşük yan duvarlı 19 inç lastikler, bu nedenle farklar normalden daha küçüktü.

Değer

Yuvarlanma direnci testleri, bu lastiklerin enerji verimliliğine dair ilginç içgörüler sağladı. Michelin CrossClimate 2, daha iyi yakıt verimliliği ve potansiyel olarak daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelen en düşük yuvarlanma direncini gösterdi. Bunu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 takip etti.

Bridgestone orta düzeyde yuvarlanma direnci gösterirken, Vredestein Quatrac Pro Plus test edilen lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. Bütçe dostu Grenlander lastiği bu testte şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi ve bazı premium markalardan daha düşük yuvarlanma direnci gösterdi.

Sonuçlar

Aşağıda bu tüm mevsim testinden elde edilen genel sonuçlar yer almaktadır. Kış testi için Tyre Reviews'ı takip etmeyi unutmayın, ardından tüm mevsim, kış ve yaz lastiklerinin derinlemesine karşılaştırmasını yapın.

1^st

Pirelli Cinturato All Season SF3

235/35 R19 91Y

• 3PMSF: yes
• Basamak: 6.9 mm
• Fiyat: 161.03

Ortak en yüksek kuru zemin performans derecesi, en iyi ıslak zemin performansı derecesi, ikinci en yüksek kar performansı, ortalamanın üzerinde buz çekişi, yüksek konfor derecesi, ikinci en düşük yuvarlanma direnci.

Hiçbiri.

Pirelli Cinturato All Season SF3 için güçlü bir zafer. Pirelli son zamanlarda satış sonrası lastik serisini hızla geliştiriyor ve SF serisi bu noktaya gelene kadar birçok yinelemeden geçti ve buna değdi. Lastik kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyisiydi, karda genel olarak ikinci en iyisiydi, buzda iyiydi, konforluydu ve ikinci en iyi yuvarlanma direncine sahipti. Çok etkileyici bir lastik.

Dry

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	36.97 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	85.84 s	84.96 s	+0.88 s	98.97%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

98.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	25.14 M			100%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	1st	25.51 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	108.22 s	107.96 s	+0.26 s	99.76%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Düz Suda Kızaklama	1st	79.1 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.55 m/sec2	2.62 m/sec2	-0.07 m/sec2	97.33%

Snow

96.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	18.75 M	18.07 M	+0.68 M	96.37%
Karda Çekiş	2nd	5.42 s	5.31 s	+0.11 s	97.97%
Karda Yol Tutuş	2nd	81.84 s	79.65 s	+2.19 s	97.32%
Özn. Karda Yol Tutuş	2nd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%

Ice

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	4th	10.48 M	9.03 M	+1.45 M	86.16%
Buzda Çekiş	2nd	4.57 s	4.5 s	+0.07 s	98.47%

Comfort

99.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	4th	72.9 dB	72 dB	+0.9 dB	98.77%

Value

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.99 kg / t	7.76 kg / t	+0.23 kg / t	97.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Bridgestone Turanza All Season 6

235/35 R19 91Y

• 3PMSF: yes
• Basamak: 7.3 mm
• Fiyat: 161.80

En yüksek kuru zemin performans derecesi, en yüksek dereceli lastiklerin %1'i oranında ıslak zemin performansı, yaz lastiklerine en çok benzeyen yol tutuş özellikleri.

Orta düzey kar performansı, en yüksek sürüş sertliği, en yüksek yuvarlanma direnci değerleri arasında.

Bridgestone Turanza All Season 6, ılıman bir iklimde yaşıyorsanız ikinci sıralarda yer alacağınız lastiktir, kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyiden biraz uzaktaydı ve tüm lastikler arasında yaz lastiğine en yakın hissettiren oydu. Dezavantajları ise, karda çok ortalamaydı, diğer lastiklerden daha sert bir sürüşe ve yüksek yuvarlanma direncine sahipti.

Dry

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	37.78 M	36.97 M	+0.81 M	97.86%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	84.96 s			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

98.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	26.6 M	25.14 M	+1.46 M	94.51%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	2nd	25.55 M	25.51 M	+0.04 M	99.84%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	108.24 s	107.96 s	+0.28 s	99.74%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	10 Points			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	77 Km/H	79.1 Km/H	-2.1 Km/H	97.35%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	2.62 m/sec2			100%

Snow

90%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	19.51 M	18.07 M	+1.44 M	92.62%
Karda Çekiş	5th	5.69 s	5.31 s	+0.38 s	93.32%
Karda Yol Tutuş	5th	84.76 s	79.65 s	+5.11 s	93.97%
Özn. Karda Yol Tutuş	5th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Ice

84.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	5th	10.97 M	9.03 M	+1.94 M	82.32%
Buzda Çekiş	4th	5.15 s	4.5 s	+0.65 s	87.38%

Comfort

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	6th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Gürültü	6th	73.8 dB	72 dB	+1.8 dB	97.56%

Value

86.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	9.01 kg / t	7.76 kg / t	+1.25 kg / t	86.13%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Continental AllSeasonContact 2

235/35 R19 91Y

• 3PMSF: yes
• Basamak: 7.1 mm
• Fiyat: 163.00

Tüm metriklerde tutarlı performans, 18 ayrı testte çoğunlukla 2. veya 3. sırada yer alma.

Herhangi bir kategoride öne çıkan bir performans yok.

Continental AllSeasonContact 2 her şeyi iyi yapmaya çalışan lastiktir, yani hiçbir alanda öne çıkmasa da büyük dezavantajları da yoktur, neredeyse her testte genel olarak 2. veya 3. olmuştur ki bu da oldukça etkileyicidir. Bence tüm mevsim lastikleri dengeli olmalıdır ve Continental bunu neredeyse diğer tüm lastiklerden daha iyi başarıyor.

Dry

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	38.43 M	36.97 M	+1.46 M	96.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	86.45 s	84.96 s	+1.49 s	98.28%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Wet

96%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	27.04 M	25.14 M	+1.9 M	92.97%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	3rd	26.43 M	25.51 M	+0.92 M	96.52%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	107.96 s			100%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Düz Suda Kızaklama	3rd	77.1 Km/H	79.1 Km/H	-2 Km/H	97.47%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.46 m/sec2	2.62 m/sec2	-0.16 m/sec2	93.89%

Snow

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	18.98 M	18.07 M	+0.91 M	95.21%
Karda Çekiş	4th	5.6 s	5.31 s	+0.29 s	94.82%
Karda Yol Tutuş	3rd	82.72 s	79.65 s	+3.07 s	96.29%
Özn. Karda Yol Tutuş	3rd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Ice

86%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	3rd	10.38 M	9.03 M	+1.35 M	86.99%
Buzda Çekiş	5th	5.29 s	4.5 s	+0.79 s	85.07%

Comfort

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	5th	73 dB	72 dB	+1 dB	98.63%

Value

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	8.31 kg / t	7.76 kg / t	+0.55 kg / t	93.38%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Michelin CrossClimate 2

235/35 R19 91Y

• 3PMSF: yes
• Basamak: 6.6 mm
• Fiyat: 184.97

En yüksek genel kar performansı derecesi, en düşük gürültü emisyonu, en düşük yuvarlanma direnci, en üst yüzdelikte kuru frenleme performansı.

Test grubunun ıslak zemin tutuş performansı ortalamanın altında.

Michelin CrossClimate 2, çok fazla kar yağışı olan bir iklimdeyseniz takacağınız lastiktir, çünkü karda genel olarak en iyisiydi, en düşük gürültüye ve en düşük yuvarlanma direncine sahipti. Kuru zeminde frenlemesi de çok iyi olsa da, ıslak zemindeki tutuşu en iyisine kıyasla hala yetersiz. Bunu iyileştiren bir sonraki versiyonu sabırsızlıkla bekliyorum.

Dry

93.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	37.62 M	36.97 M	+0.65 M	98.27%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	87.41 s	84.96 s	+2.45 s	97.2%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%

Wet

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	27.25 M	25.14 M	+2.11 M	92.26%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	4th	26.59 M	25.51 M	+1.08 M	95.94%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	112.49 s	107.96 s	+4.53 s	95.97%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Düz Suda Kızaklama	2nd	77.6 Km/H	79.1 Km/H	-1.5 Km/H	98.1%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.28 m/sec2	2.62 m/sec2	-0.34 m/sec2	87.02%

Snow

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	18.07 M			100%
Karda Çekiş	1st	5.31 s			100%
Karda Yol Tutuş	1st	79.65 s			100%
Özn. Karda Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Ice

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	2nd	9.92 M	9.03 M	+0.89 M	91.03%
Buzda Çekiş	3rd	4.7 s	4.5 s	+0.2 s	95.74%

Comfort

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	1st	72 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	7.76 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Vredestein Quatrac Pro+

235/35 R19 91Y

• 3PMSF: yes
• Basamak: 7.8 mm
• Fiyat: 145.21

Islak zeminde güçlü performans, kuru zeminde ortalamanın üzerinde performans, yaz lastiği standartlarını önemli ölçüde aşan kar çekişi.

Diğer tüm mevsim lastiklerine kıyasla ortalamanın altında karlı zemin performansı, en iyi performans gösterenlerden daha uzun kuru zemin fren mesafesi.

Vredestein Quatrac Pro Plus ıslak zeminde mükemmel performans gösterdi ve kuru zeminde oldukça iyiydi. Kar performansı en iyisi değildi, ancak yine de yaz lastiğinden çok daha iyiydi, özellikle de ılıman bir iklimdeyseniz, tüm mevsim lastiğinden beklediğimiz şey bu. Biraz daha kuru zeminde frenleme görmek isterdim ancak bunun dışında Hollandalı şirketten iyi bir lastik. Unutmayın, bu dünyanın en büyük üreticilerinin hakim olduğu bir testte orta sınıf bir lastik.

Dry

89.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	40.29 M	36.97 M	+3.32 M	91.76%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	87.09 s	84.96 s	+2.13 s	97.55%
Özn. Kuru Yol Tutuş	5th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	27.47 M	25.14 M	+2.33 M	91.52%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	5th	26.84 M	25.51 M	+1.33 M	95.04%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	108.17 s	107.96 s	+0.21 s	99.81%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Düz Suda Kızaklama	5th	75.7 Km/H	79.1 Km/H	-3.4 Km/H	95.7%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.12 m/sec2	2.62 m/sec2	-0.5 m/sec2	80.92%

Snow

88%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	20.09 M	18.07 M	+2.02 M	89.95%
Karda Çekiş	6th	5.95 s	5.31 s	+0.64 s	89.24%
Karda Yol Tutuş	6th	85.69 s	79.65 s	+6.04 s	92.95%
Özn. Karda Yol Tutuş	5th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Ice

80.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	6th	11.37 M	9.03 M	+2.34 M	79.42%
Buzda Çekiş	6th	5.47 s	4.5 s	+0.97 s	82.27%

Comfort

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	3rd	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	2nd	72.1 dB	72 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

80.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	9.68 kg / t	7.76 kg / t	+1.92 kg / t	80.17%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Grenlander GreenWing AS

235/35 R19 91W

• 3PMSF: yes
• Basamak: 6.9 mm
• Fiyat: 127.36

Kar koşullarında yüksek performans, buzda çekişte en iyi puan, test grubundaki en düşük gürültü seviyeleri.

En düşük kuru yol tutuş performansı, en iyi performansı gösterenin %45 altında ıslak yol tutuşu, en düşük suda kızaklama direnci, ortalamanın altında incelik, test grubundaki en yüksek yuvarlanma direnci.

Grenlander Greenwing AS karda iyiydi, buzda en iyisiydi ve çok sessizdi, ancak olumlu yanları burada bitiyor. Kuru zeminde berbat bir tutuşa, ıslak zeminde gerçekten berbat bir tutuşa sahipti - en iyisinden %45 daha kötü, berbat suda kızaklama direnci, zayıf rafinelik ve yüksek yuvarlanma direnci. Bu, yalnızca kışın en uç noktalarında işe yarayan bir dört mevsim lastiğidir, bunun da ucuz bir üreticinin ucuz, yumuşak bir kış bileşiği olduğunu ve sadece birkaç lastik satmaya çalışmak için dört mevsim yan duvar plakası taktıklarını gösterdiğinden oldukça eminim. Yapmayın.

Dry

74.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	42.12 M	36.97 M	+5.15 M	87.77%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	88.82 s	84.96 s	+3.86 s	95.65%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6th	4 Points	10 Points	-6 Points	40%

Wet

65.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	35.36 M	25.14 M	+10.22 M	71.1%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	6th	36.96 M	25.51 M	+11.45 M	69.02%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	130.47 s	107.96 s	+22.51 s	82.75%
Özn. Islak Yol Tutuş	6th	1 Points	10 Points	-9 Points	10%
Düz Suda Kızaklama	6th	69.2 Km/H	79.1 Km/H	-9.9 Km/H	87.48%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	1.92 m/sec2	2.62 m/sec2	-0.7 m/sec2	73.28%

Snow

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	18.68 M	18.07 M	+0.61 M	96.73%
Karda Çekiş	3rd	5.53 s	5.31 s	+0.22 s	96.02%
Karda Yol Tutuş	4th	83.33 s	79.65 s	+3.68 s	95.58%
Özn. Karda Yol Tutuş	4th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%

Ice

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	1st	9.03 M			100%
Buzda Çekiş	1st	4.5 s			100%

Comfort

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	3rd	72.4 dB	72 dB	+0.4 dB	99.45%

Value

90.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.54 kg / t	7.76 kg / t	+0.78 kg / t	90.87%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri