2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri

Bu, 2024/25 Lastik İncelemeleri Tüm Mevsim Lastik Testi! Bu test için, büyük 235/35 R19 lastik boyutunda en iyi altı tüm mevsim lastiğini seçtim ve daha büyük tekerlek boyutunda hangi tüm mevsim lastiğinin en iyi olduğunu bulmak için bir MK8 VW Golf GTI kullanıyorum.

Bu teste ekstra derinlik kazandırmak için, tam olarak aynı boyutta altı adet ultra yüksek performanslı kış lastiğim var ve bir yaz lastiği de ekledim. Bu nispeten küçük test alanıyla her şeyi tek bir test olarak test etmeyi başardım, bu da verileri çapraz referanslamamızı sağlayan ortak bir kontrol anlamına geliyor. Bu bize en iyi dört mevsim lastiklerinin kar, buz, kuru ve ıslak zeminde en iyi yaz ve kış lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını gösterdi. Aşağıda dört mevsim lastiklerinin diğer kategorilerle nasıl karşılaştırıldığına dair gerçekten ilginç bir içgörü var.

Kuru Zeminde Fren YapmaPirelli Cinturato All Season SF3: 36.97 MGrenlander GreenWing AS: 42.12 M
Kuru Zeminde Yol TutuşuBridgestone Turanza All Season 6: 84.96 sGrenlander GreenWing AS: 88.82 s
Kuru Zeminde Yol Tutuşu KonusuPirelli Cinturato All Season SF3: 10 PointsGrenlander GreenWing AS: 4 Points
Islak Zeminde Fren YapmaPirelli Cinturato All Season SF3: 25.14 MGrenlander GreenWing AS: 35.36 M
Soğuk ve Islak Zeminde Yol TutuşuPirelli Cinturato All Season SF3: 25.51 MGrenlander GreenWing AS: 36.96 M
Islak Zeminde Yol TutuşuContinental AllSeasonContact 2: 107.96 sGrenlander GreenWing AS: 130.47 s
Islak Zeminde Yol Tutuşu KonusuBridgestone Turanza All Season 6: 10 PointsGrenlander GreenWing AS: 1 Points
Suda KızaklamaPirelli Cinturato All Season SF3: 79.1 Km/HGrenlander GreenWing AS: 69.2 Km/H
Su Birikintisinde KızaklamaBridgestone Turanza All Season 6: 2.62 m/sec2Grenlander GreenWing AS: 1.92 m/sec2
Karlı Zeminde FrenlemeMichelin CrossClimate 2: 18.07 MVredestein Quatrac Pro Plus: 20.09 M
Karlı Zeminde ÇekişMichelin CrossClimate 2: 5.31 sVredestein Quatrac Pro Plus: 5.95 s
Karlı Zeminde Yol TutuşuMichelin CrossClimate 2: 79.65 sVredestein Quatrac Pro Plus: 85.69 s
Karlı Zeminde Yol Tutuşu KonusuMichelin CrossClimate 2: 10 PointsVredestein Quatrac Pro Plus: 8 Points
Buzlu Zeminde Fren YapmaGrenlander GreenWing AS: 9.03 MVredestein Quatrac Pro Plus: 11.37 M
Karlı Zeminde ÇekişGrenlander GreenWing AS: 4.5 sVredestein Quatrac Pro Plus: 5.47 s
Konfor KonusuContinental AllSeasonContact 2: 10 PointsBridgestone Turanza All Season 6: 8.5 Points
GürültüMichelin CrossClimate 2: 72 dBBridgestone Turanza All Season 6: 73.8 dB
Yuvarlanma DirenciMichelin CrossClimate 2: 7.76 kg / tVredestein Quatrac Pro Plus: 9.68 kg / t

Kar

Kar tutuşunda, her zamanki gibi, Michelin CrossClimate 2 en iyi performansı gösterdi, kış lastiği gibi hissettiriyordu. Pirelli ve Continental çok yakındı, Pirelli eğlence faktöründe bir adım öndeydi, ancak frenlemesini geliştirebilirdi. Bütçe lastiği karda şaşırtıcı derecede iyiydi, sadece tepki vermesi biraz yavaştı ama iyi bir tutuşa sahipti. Bridgestone ve Vredestein, her ikisi de biraz tutuştan yoksun olan premium lastikler arasında sonuncuydu. Vredestein özellikle yumuşak bir hisse sahipti, her şeyin yavaş gerçekleşmesini sağlıyordu.

her mevsim kar

Tüm dört mevsim lastikleri karlı koşullarda yaz lastiğinden önemli ölçüde daha iyiydi. Yaz lastiği o kadar kötü performans gösterdi ki, çekiş ve fren testleri sırasında araç çok hafif bir yokuşta takılıp kaldı.

Buz

Bu yıl buz tutuşunu test etme fırsatım oldu. Pirelli bu alanda mükemmellik gösterdi ve onu hemen Continental takip etti. Şaşırtıcı bir şekilde, bütçe lastiği (Grenlander) buz tutuşunda da iyi performans gösterdi. Bu, bütçe lastiğinin tüm mevsim desenine göre kalıplanmış bir kış bileşiği kullanıyor olabileceği teorisini daha da destekliyor.

Bütçeli tüm mevsim lastiği buz frenlemesinde de iyi performans gösterdi. Premium lastikler arasında Continental ve Pirelli en iyi performansı gösterdi, onları Michelin yakından takip etti.

Islak

Bütçe lastiği ıslak koşullarda istisnai derecede kötü performans gösterdi ve gruptan 23 saniyeden fazla yavaştı. Bu zayıf ıslak performans, iyi buz performansıyla birleştiğinde, çeşitli lastik tipleri için tek bir kış bileşiği kullanıyor olabileceğini düşündürüyor.

2024 2025 tüm sezon ıslak

Michelin CrossClimate 2, en iyi performans gösterenlerden yaklaşık %5 geride kalarak 5. sıraya yerleşti. En iyi 4 lastik (Bridgestone, Pirelli, Vredestein ve Continental) performans açısından birbirlerine saniyenin onda biri kadar yakındı. Bridgestone, dengesi ve öngörülebilirliğiyle öne çıktı. Pirelli harika bir dönüş ve kavrama gösterdi ancak kaymalardan kurtulması biraz daha yavaştı. Vredestein ön aksta biraz belirsizdi ancak yine de etkileyiciydi. Continental, Bridgestone veya Pirelli kadar sportif bir his vermese de küçük bir farkla en hızlısıydı.

Islak frenleme testleri lastikler arasında önemli farklılıklar ortaya koydu. Pirelli Cinturato All Season SF3, 25,14 m'lik en kısa durma mesafesiyle rakiplerini açıkça geride bıraktı. Bridgestone Turanza All Season 6, 26,6 m ile ikinci oldu ve onu 27,04 m ile Continental AllSeasonContact 2 yakından takip etti.

Michelin CrossClimate 2, diğer alanlardaki genel güçlü performansına rağmen, ıslak koşullarda 27,25M'de biraz daha uzun durma mesafeleri gösterdi. Vredestein Quatrac Pro Plus, 27,47M'lik mesafeyle premium lastikler arasında en az etkili olanıydı.

Bütçe dostu Grenlander GreenWing AS'nin ıslak zemin frenleme performansı, premium lastiklere kıyasla çok daha uzun olan 35,36 metrelik durma mesafesiyle önemli ölçüde düşük kaldı ve bu durum ciddi güvenlik endişelerine yol açtı.

En iyi performans gösteren (Pirelli) ile en kötü performans gösteren (Grenlander) arasındaki durma mesafesi farkının 10 metrenin üzerinde olması, ıslak zemin güvenliğinde lastik seçiminin ne kadar kritik bir öneme sahip olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Pirelli, suda kızaklama testlerinde derin sularda da en iyi performansı gösterdi.

Kuru

Kuru zemin performans testleri bazı ilginç sonuçlar ortaya koydu. Bütçe lastiği zayıf performans gösterdi, şerit değiştirme egzersizleri sırasında dengesizlik gösterdi. Michelin ve Vredestein yeterliydi ancak performans sürüşü için önerilmiyordu. Vredestein biraz isabetsizdi ancak iyi bir tutuşa sahipti, Michelin ise limitin çok altında performans gösterdi ancak limitte ekstra önden kayma gösterdi.

Continental, daha geniş bir direksiyon ölü noktası nedeniyle daha rahat hissetti, ancak özellikle tümseklerde iyi bir tutuş gösterdi. Pirelli, güçlü frenleme ve ön uç tutuşuyla etkiledi. Şaşırtıcı bir şekilde, Bridgestone, direksiyondaki hafif ölü noktaya rağmen muhteşem bir tutuş göstererek yaz lastiği performansına en yakın performansı gösterdi.

Yaz lastiği frenleme ve viraj içi performansında hala önde olsa da, özellikle Bridgestone ve Pirelli'nin 19 inçlik bu ebatıyla aradaki fark önemli ölçüde daraldı.

Kuru zeminde frenlemede de Pirelli en iyi lastik olurken, onu Michelin ve Bridgestone takip etti.

Rahatlık

Gürültü seviyeleri test edilen tüm lastiklerde nispeten yakındı, desibel okumalarında sadece küçük bir fark vardı. Michelin CrossClimate 2 ve Vredestein Quatrac Pro Plus en sessizleriydi, Bridgestone Turanza All Season 6 ise grup ortalamasından biraz daha yüksekti.

Hava koşulları nedeniyle kapsamlı bir konfor analizi mümkün olmasa da, öznel değerlendirmeler Pirelli ve Continental'in hem küçük hem de büyük darbeler açısından en iyi genel konforu sunduğunu gösteriyor. Hepsi düşük yan duvarlı 19 inç lastikler, bu nedenle farklar normalden daha küçüktü.

Değer

Yuvarlanma direnci testleri, bu lastiklerin enerji verimliliğine dair ilginç içgörüler sağladı. Michelin CrossClimate 2, daha iyi yakıt verimliliği ve potansiyel olarak daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelen en düşük yuvarlanma direncini gösterdi. Bunu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 takip etti.

Bridgestone orta düzeyde yuvarlanma direnci gösterirken, Vredestein Quatrac Pro Plus test edilen lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. Bütçe dostu Grenlander lastiği bu testte şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi ve bazı premium markalardan daha düşük yuvarlanma direnci gösterdi.

Sonuçlar

Aşağıda bu tüm mevsim testinden elde edilen genel sonuçlar yer almaktadır. Kış testi için Tyre Reviews'ı takip etmeyi unutmayın, ardından tüm mevsim, kış ve yaz lastiklerinin derinlemesine karşılaştırmasını yapın.

1st: Pirelli Cinturato All Season SF3

Pirelli Cinturato All Season SF3
  • 235/35 R19 91Y
  • Tread: 6.9mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 161.03
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma1st36.97 M100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu2nd85.84 s84.96 s+0.88 s98.97%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Islak Zeminde Fren Yapma1st25.14 M100%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu1st25.51 M100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd108.22 s107.96 s+0.26 s99.76%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Suda Kızaklama1st79.1 Km/H100%
Su Birikintisinde Kızaklama2nd2.55 m/sec22.62 m/sec2-0.07 m/sec297.33%
Karlı Zeminde Frenleme4th18.75 M18.05 M+0.7 M96.27%
Karlı Zeminde Çekiş3rd5.42 s5.31 s+0.11 s97.97%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu3rd81.84 s79.65 s+2.19 s97.32%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Buzlu Zeminde Fren Yapma5th10.48 M9.03 M+1.45 M86.16%
Karlı Zeminde Çekiş2nd4.57 s4.5 s+0.07 s98.47%
Konfor Konusu1st10 Points100%
Gürültü5th72.9 dB72 dB+0.9 dB98.77%
Yuvarlanma Direnci2nd7.99 kg / t7.76 kg / t+0.23 kg / t97.12%
Ortak en yüksek kuru zemin performans derecesi, en iyi ıslak zemin performansı derecesi, ikinci en yüksek kar performansı, ortalamanın üzerinde buz çekişi, yüksek konfor derecesi, ikinci en düşük yuvarlanma direnci.
Hiçbiri.
Pirelli Cinturato All Season SF3 için güçlü bir galibiyet. Pirelli son zamanlarda satış sonrası lastik serisini hızla geliştiriyor ve SF serisi bu noktaya gelene kadar birçok yinelemeden geçti ve buna değdi. Lastik kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyisiydi, karda genel olarak ikinci en iyisiydi, buzda iyiydi, konforluydu ve ikinci en iyi yuvarlanma direncine sahipti. Çok etkileyici bir lastik.
.

Yorumları Okuyun

2nd: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
  • 235/35 R19 91Y
  • Tread: 7.3mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 161.80
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma3rd37.78 M36.97 M+0.81 M97.86%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu1st84.96 s100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd26.6 M25.14 M+1.46 M94.51%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd25.55 M25.51 M+0.04 M99.84%
Islak Zeminde Yol Tutuşu4th108.24 s107.96 s+0.28 s99.74%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Suda Kızaklama4th77 Km/H79.1 Km/H-2.1 Km/H97.35%
Su Birikintisinde Kızaklama1st2.62 m/sec2100%
Karlı Zeminde Frenleme6th19.51 M18.05 M+1.46 M92.52%
Karlı Zeminde Çekiş6th5.69 s5.31 s+0.38 s93.32%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu6th84.76 s79.65 s+5.11 s93.97%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu5th8 Points10 Points-2 Points80%
Buzlu Zeminde Fren Yapma6th10.97 M9.03 M+1.94 M82.32%
Karlı Zeminde Çekiş5th5.15 s4.5 s+0.65 s87.38%
Konfor Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Gürültü7th73.8 dB72 dB+1.8 dB97.56%
Yuvarlanma Direnci6th9.01 kg / t7.76 kg / t+1.25 kg / t86.13%
En yüksek kuru zemin performans derecesi, en yüksek dereceli lastiklerin %1'i oranında ıslak zemin performansı, yaz lastiklerine en çok benzeyen yol tutuş özellikleri.
Orta düzey kar performansı, en yüksek sürüş sertliği, en yüksek yuvarlanma direnci değerleri arasında.
Bridgestone Turanza All Season 6, ılıman bir iklimde yaşıyorsanız ikinci sıralarda yer alacağınız lastiktir, kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyiden biraz uzaktaydı ve tüm lastikler arasında yaz lastiğine en yakın hissettiren oydu. Dezavantajları ise, karda çok ortalamaydı, diğer lastiklerden daha sert bir sürüşe ve yüksek yuvarlanma direncine sahipti. .

Yorumları Okuyun

2nd: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
  • 235/35 R19 91Y
  • Tread: 7.1mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 163.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma4th38.43 M36.97 M+1.46 M96.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu3rd86.45 s84.96 s+1.49 s98.28%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9 Points10 Points-1 Points90%
Islak Zeminde Fren Yapma3rd27.04 M25.14 M+1.9 M92.97%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd26.43 M25.51 M+0.92 M96.52%
Islak Zeminde Yol Tutuşu1st107.96 s100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Suda Kızaklama3rd77.1 Km/H79.1 Km/H-2 Km/H97.47%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd2.46 m/sec22.62 m/sec2-0.16 m/sec293.89%
Karlı Zeminde Frenleme5th18.98 M18.05 M+0.93 M95.1%
Karlı Zeminde Çekiş5th5.6 s5.31 s+0.29 s94.82%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu4th82.72 s79.65 s+3.07 s96.29%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9 Points10 Points-1 Points90%
Buzlu Zeminde Fren Yapma4th10.38 M9.03 M+1.35 M86.99%
Karlı Zeminde Çekiş6th5.29 s4.5 s+0.79 s85.07%
Konfor Konusu1st10 Points100%
Gürültü6th73 dB72 dB+1 dB98.63%
Yuvarlanma Direnci3rd8.31 kg / t7.76 kg / t+0.55 kg / t93.38%
Tüm metriklerde tutarlı performans, 18 ayrı testte çoğunlukla 2. veya 3. sırada yer alma.
Herhangi bir kategoride öne çıkan bir performans yok.
Continental AllSeasonContact 2 her şeyi iyi yapmaya çalışan lastiktir, yani hiçbir alanda öne çıkmasa da büyük dezavantajları da yoktur, neredeyse her testte genel olarak 2. veya 3. olmuştur ki bu da oldukça etkileyicidir. Bence tüm mevsim lastikleri dengeli olmalıdır ve Continental bunu neredeyse diğer tüm lastiklerden daha iyi başarıyor. .

Yorumları Okuyun

2nd: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
  • 235/35 R19 91Y
  • Tread: 6.6mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 184.97
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd37.62 M36.97 M+0.65 M98.27%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu5th87.41 s84.96 s+2.45 s97.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Islak Zeminde Fren Yapma4th27.25 M25.14 M+2.11 M92.26%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu4th26.59 M25.51 M+1.08 M95.94%
Islak Zeminde Yol Tutuşu6th112.49 s107.96 s+4.53 s95.97%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Suda Kızaklama2nd77.6 Km/H79.1 Km/H-1.5 Km/H98.1%
Su Birikintisinde Kızaklama4th2.28 m/sec22.62 m/sec2-0.34 m/sec287.02%
Karlı Zeminde Frenleme2nd18.07 M18.05 M+0.02 M99.89%
Karlı Zeminde Çekiş1st5.31 s100%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu1st79.65 s100%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Buzlu Zeminde Fren Yapma2nd9.92 M9.03 M+0.89 M91.03%
Karlı Zeminde Çekiş3rd4.7 s4.5 s+0.2 s95.74%
Konfor Konusu4th9 Points10 Points-1 Points90%
Gürültü1st72 dB100%
Yuvarlanma Direnci1st7.76 kg / t100%
En yüksek genel kar performansı derecesi, en düşük gürültü emisyonu, en düşük yuvarlanma direnci, en üst yüzdelikte kuru frenleme performansı.
Test grubunun ıslak zemin tutuş performansı ortalamanın altında.
Michelin CrossClimate 2, çok fazla kar yağışı olan bir iklimdeyseniz takacağınız lastiktir, çünkü karda genel olarak en iyisiydi, en düşük gürültüye ve en düşük yuvarlanma direncine sahipti. Kuru zeminde frenlemesi de çok iyi olsa da, ıslak zemindeki tutuşu en iyisine kıyasla hala yetersiz. Bunu iyileştiren bir sonraki versiyonu sabırsızlıkla bekliyorum. .

Yorumları Okuyun

5th: Vredestein Quatrac Pro+

Vredestein Quatrac Pro Plus
  • 235/35 R19 91Y
  • Tread: 7.8mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 145.21
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th40.29 M36.97 M+3.32 M91.76%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu4th87.09 s84.96 s+2.13 s97.55%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu5th8 Points10 Points-2 Points80%
Islak Zeminde Fren Yapma5th27.47 M25.14 M+2.33 M91.52%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu5th26.84 M25.51 M+1.33 M95.04%
Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd108.17 s107.96 s+0.21 s99.81%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu5th9 Points10 Points-1 Points90%
Suda Kızaklama5th75.7 Km/H79.1 Km/H-3.4 Km/H95.7%
Su Birikintisinde Kızaklama5th2.12 m/sec22.62 m/sec2-0.5 m/sec280.92%
Karlı Zeminde Frenleme7th20.09 M18.05 M+2.04 M89.85%
Karlı Zeminde Çekiş7th5.95 s5.31 s+0.64 s89.24%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu7th85.69 s79.65 s+6.04 s92.95%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu5th8 Points10 Points-2 Points80%
Buzlu Zeminde Fren Yapma7th11.37 M9.03 M+2.34 M79.42%
Karlı Zeminde Çekiş7th5.47 s4.5 s+0.97 s82.27%
Konfor Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Gürültü2nd72.1 dB72 dB+0.1 dB99.86%
Yuvarlanma Direnci7th9.68 kg / t7.76 kg / t+1.92 kg / t80.17%
Islak zeminde güçlü performans, kuru zeminde ortalamanın üzerinde performans, yaz lastiği standartlarını önemli ölçüde aşan kar çekişi.
Diğer tüm mevsim lastiklerine kıyasla ortalamanın altında kar performansı, en iyi performans gösterenlerden daha uzun kuru fren mesafesi.
Vredestein Quatrac Pro Plus ıslak zeminde mükemmel performans gösterdi ve kuru zeminde oldukça iyiydi. Kar performansı en iyisi değildi, ancak yine de yaz lastiğinden çok daha iyiydi, özellikle de ılıman bir iklimdeyseniz, tüm mevsim lastiğinden beklediğimiz şey bu. Biraz daha kuru zeminde frenleme görmek isterdim ancak bunun dışında Hollandalı şirketten iyi bir lastik. Unutmayın, bu dünyanın en büyük üreticilerinin hakim olduğu bir testte orta sınıf bir lastik. .

Yorumları Okuyun

6th: Grenlander GreenWing AS

Grenlander GreenWing AS
  • 235/35 R19 91W
  • Tread: 6.9mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 127.36
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma7th42.12 M36.97 M+5.15 M87.77%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu7th88.82 s84.96 s+3.86 s95.65%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th4 Points10 Points-6 Points40%
Islak Zeminde Fren Yapma7th35.36 M25.14 M+10.22 M71.1%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu7th36.96 M25.51 M+11.45 M69.02%
Islak Zeminde Yol Tutuşu7th130.47 s107.96 s+22.51 s82.75%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th1 Points10 Points-9 Points10%
Suda Kızaklama7th69.2 Km/H79.1 Km/H-9.9 Km/H87.48%
Su Birikintisinde Kızaklama7th1.92 m/sec22.62 m/sec2-0.7 m/sec273.28%
Karlı Zeminde Frenleme3rd18.68 M18.05 M+0.63 M96.63%
Karlı Zeminde Çekiş4th5.53 s5.31 s+0.22 s96.02%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu5th83.33 s79.65 s+3.68 s95.58%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Buzlu Zeminde Fren Yapma1st9.03 M100%
Karlı Zeminde Çekiş1st4.5 s100%
Konfor Konusu4th9 Points10 Points-1 Points90%
Gürültü3rd72.4 dB72 dB+0.4 dB99.45%
Yuvarlanma Direnci4th8.54 kg / t7.76 kg / t+0.78 kg / t90.87%
Kar koşullarında yüksek performans, buzda çekişte en iyi puan, test grubundaki en düşük gürültü seviyeleri.
En düşük kuru yol tutuş performansı, en iyi performansı gösterenin %45 altında ıslak yol tutuşu, en düşük suda kızaklama direnci, ortalamanın altında incelik, test grubundaki en yüksek yuvarlanma direnci.
Grenlander Greenwing AS karda iyiydi, buzda en iyisiydi ve çok sessizdi, ancak olumlu yanları burada bitiyor. Kuru zeminde berbat bir tutuşa, ıslak zeminde gerçekten berbat bir tutuşa sahipti - en iyisinden %45 daha kötü, berbat suda kızaklama direnci, zayıf rafinelik ve yüksek yuvarlanma direnci. Bu, yalnızca kışın en uç noktalarında işe yarayan bir dört mevsim lastiğidir, bunun da ucuz bir üreticinin ucuz, yumuşak bir kış bileşiği olduğunu ve sadece birkaç lastik satmaya çalışmak için dört mevsim yan duvar plakası taktıklarını gösterdiğinden oldukça eminim. Yapmayın.

Yorumları Okuyun


Discussion:

comments powered by Disqus