Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 44
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 10 kez, AllSeasonContact ise bir kez önde bitirdi. AllSeasonContact ıslak zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu; CrossClimate 2 kuru zeminde %10 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karlı/buzlu iklimlerde ve en kısa kuru duruşları ve sessiz konforu önceliklendiren sürücüler için Michelin CrossClimate 2'yi tercih edin. Islak frenleme ve suda kızaklama güvenliğinin en önemli olduğu ve daha düşük bir satın alma fiyatı istediğiniz daha ıslak ve daha ılıman bölgeler için Continental AllSeasonContact'ı tercih edin.
AllSeasonContact nerede daha güçlü
- Islak zeminde testlerde en iyi tutarlılık: Islak frenlemede, ıslak yol tutuşunda ve ıslak zeminde sık sık kazanılan zaferler
- Güçlü suda kızaklama direnci (düz ve virajlı), yoğun yağmurda güveni artırır
- Birden fazla testte daha düşük satın alma fiyatı ve sağlam değer ölçümleri
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının en iyi kuru frenleme performansı
- Kış lastikleriyle rekabet edebilecek üstün kar performansı (çekiş, yol tutuşu, slalom)
- Sürekli olarak daha düşük dış gürültü okumalarıyla daha sessiz sürüş
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact vs CrossClimate 2
| Kategori | AllSeasonContact | Fark | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 1 | 10 | |
| Kuru19 ölçüm | 2 | CrossClimate 2 kuru zeminde %10 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 17 |
| Islak42 ölçüm | 31 | AllSeasonContact ıslak zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 11 |
| Kar32 ölçüm | 5 | CrossClimate 2 kar çekiş testinde %11,3 daha hızlıydı (3 test) | 25 |
| Konfor10 ölçüm | 1 | CrossClimate 2 1,2 dB daha sessizdi (8 test) | 8 |
| Değer12 ölçüm | 4 | CrossClimate 2 %2,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | CrossClimate 2 önde (+0,8) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı44 ve 173 değerlendirme | 82% | AllSeasonContact önde (+2 puan) | 80% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | AllSeasonContact önde (+7 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | CrossClimate 2, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | +%8,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 108 | 73 ebat ikisinde de üretiliyor | 116 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2024 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact | Test alanı | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 1. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 7. | 11 lastikten 2. | |
| 2023 TUV Raporu Tüm Sezon Testi | 4 lastikten 3. | 4 lastikten 2. | |
| 2022 Sport Auto Dört Mevsim Lastik Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 1. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 13. | 15 lastikten 9. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 8. | 35 lastikten 3. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 1. | |
| 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 7. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 10. | 32 lastikten 1. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 1. | |
| 2021 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 2. |
Performans profili
11 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact
CrossClimate 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact | Fark | CrossClimate 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,95 | 10% | 38,62 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,36 | 0,2% | 62,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,63 | 1% | 99,65 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,82 | 1,9% | 43,73 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,58 | 1,2% | 30,95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,49 | 0,2% | 74,83 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,35 | 2,2% | 70,78 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,33 | 5,8% | 6,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,99 | 2,5% | 14,37 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,43 | 1,9% | 83,98 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,51 | 3,7% | 15,41 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,25 | 1,8% | 24,74 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,68 | 11,3% | 5 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.116 | 5,4% | 3.270 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,3 | 2,3% | 99,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,07 | 1,2% | 51,72 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,41 | 1,5% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,43 | 4,7% | 3,59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,16 | 4,8% | 4,35 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,36 | 1,2 dB | 71,19 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.518 | 5,3% | 7.942 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42.273 | 0,4% | 42.124 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 2,2% | 7,43 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,32 | 6,2% | 5,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,4 | 33,2% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 10 üzerinden 8,7, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
| AllSeasonContact | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 | Kuru | 95 | ||
| 87 | Islak | 75 | ||
| 28 | Konfor | 82 | ||
| 72 | Değer | 84 | ||
| 76 | Kar | 94 | ||
| 40 | Buz | 47 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,4 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact
- 82%44 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 1.219.415 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact'ı genel olarak iyi değerlendiriyor; çoğu, güçlü ıslak tutuş ve güvenilir kar çekişini ana güçlü yönleri olarak vurguluyor. Ayrıca, önemli bir azınlık, bunun bir dört mevsim lastiği için beklenenden daha sessiz olduğunu, günlük sürüş için makul konfor ve kuru tutuş sunduğunu belirtiyor. Ana karışık alan, diş ömrü: birçok kişi uzun kilometreler bildirse de, her altı sahipten biri, sıcak koşullarda aşınmanın hayal kırıklığı yaratabileceğini düşünüyor. Ayrıca, küçük bir grup da patlak bildirse de, bu çoğunluk görüşü değil.
- Güçlü ıslak tutuş ve ıslak yolda güven verici
- Karda mükemmel çekiş
- Dört mevsim lastiği için düşük yol gürültüsü
- Normal yol sürüşü için iyi kuru tutuş
- Diş ömrü bazı sürücüler için ortalama olabilir
- Küçük bir azınlık tarafından zayıf olarak bildirilen patlak direnci
- Kuru frenlemenin bazıları için tutarsız hissettirdiği
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 AllSeasonContact yorumuGenel olarak, performansından ve özellikle ıslak ve kış koşullarındaki tutuşundan çok memnunum. Yazın, sıcaklıklar oldukça yüksek olduğunda, lastikler, özellikle yüksek hızlarda viraj alırken, daha ucuz bir B marka dört mevsim lastik gibi hissediliyor ve performansı yumuşak. Maalesef arka lastikte bir patlak yaşadım, bu güney Fransa'daki kötü yol koşullarından kaynaklanmış olabilir ama yine de tozlu küçük yollarda off-road yaptıktan sonra lastiğin bu kadar hasar görmesini garip buluyorum, GT Radial ve Bridgestone'larımda böyle bir sorun yaşamadım. 21000 mil sonra lastiklerde çok az aşınma var, bence kolayca başka 20000 mil daha dayanabilirler ama muhtemelen gelecek yıl Michelin ile değiştireceğim.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact modelinin 108 ebadı ve CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı, bunların 73 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 108 ebat, 13 - 20 inç | 116 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 73 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16ve 61 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B81%C19% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B59%C32%A8%D1%E1% | C55%B33%D11%A1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 191 ebattan 191 tanesi | 176 ebattan 176 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2020 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Yerini alan model | Continental AllSeasonContact 2 | Michelin CrossClimate 3 |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki standart dört mevsim tur lastiğini karşı karşıya getiriyor: Continental'in AllSeasonContact'ı ve Michelin'in CrossClimate 2'si. 2021-2024 yılları arasında yapılan 11 ortak testte, her ikisi de düşük işletme maliyetleriyle yıl boyu güvenliği hedefliyor, ancak farklı güçlü yönlerine öncelik veriyorlar. Michelin, kuru zeminde frenleme ve kar kabiliyetinde sürekli olarak üstünlük sağlıyor ve Continental'in 1'ine karşı 10 genel test galibiyeti elde ediyor. Continental, daha düşük bir fiyat noktasında sınıfının lideri ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama dengesiyle rakip oluyor. Sürücüler için seçim, Michelin'in kışa özgü tutuş ve kuru zeminde frenleme güvenliğini mi yoksa Continental'in ıslak zemindeki güvenini ve daha iyi değerini mi tercih edeceğinize bağlı.
Sonuç
Veriler net bir model ortaya koyuyor: Michelin CrossClimate 2, özellikle kuru zeminde acil duruşlarda (11/11 galibiyet) ve kış koşullarında (kar çekişi, yol tutuşu ve slalomda galibiyet) önemli olduğu yerlerde genel olarak performans lideri. Ayrıca daha sessiz çalışıyor ve yuvarlanma direnci konusunda Continental'ı yakalıyor veya geçiyor. Düzenli olarak kar görüyorsanız veya en kısa kuru zemin duruşlarını ve rafine konforu önemsiyorsanız, Michelin daha güvenli ve daha kapsamlı bir seçim. Continental AllSeasonContact yağmurda parlıyor. Islak frenleme, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama testlerinin (düz ve virajlı) çoğunu genellikle anlamlı farklarla kazanırken, çoğu boyutta fiyat konusunda Michelin'i geride bırakıyor. İkliminiz ağırlıklı olarak ılıman ve yağışlıysa ve durgun suda dengeye ve daha düşük satın alma maliyetine değer veriyorsanız, Continental güçlü gerçek dünya güvenliği ve değeri sunuyor. Sonuç olarak: Kışa yönelik dört mevsim genişliği ve üst düzey kuru zeminde duruş için Michelin; ıslak havalarda güvence ve daha bütçe dostu sahiplik için Continental.
AllSeasonContact - CrossClimate 2: sorularınız
Continental AllSeasonContact mi Michelin CrossClimate 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 10 kez, AllSeasonContact ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 10 üzerinden 8,7, CrossClimate 2 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact mi CrossClimate 2 mi?
AllSeasonContact, ortak testlerin kaydettiği 42 Islak ölçümünün 31 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 19 Kuru ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %10 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 32 Kar ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %11,3 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 %2,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact için 7,6/10, CrossClimate 2 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
CrossClimate 2 1,2 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora AllSeasonContact için 8,3/10, CrossClimate 2 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80 veriyor. AllSeasonContact sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 108 ebatta (13 - 20 inç), CrossClimate 2 ise 116 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 73 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; CrossClimate 2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
CrossClimate 2 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, AllSeasonContact ise 2017 yılında. CrossClimate 2, Michelin CrossClimate+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact için yorum yazın CrossClimate 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma