Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 7 kez, Quatrac ise 4 kez önde bitirdi. AllSeasonContact 2 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Quatrac düz hatta su tutunmasına %3,8 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Güçlü kış yeteneği ve sürekli düşük yuvarlanma direnci ile en geniş "fit-and-forget" yıl boyu performans için Continental AllSeasonContact 2'yi seçin. Eğer yoğun yağmur güvenliğine (özellikle aquaplaning direnci), sessiz konfora ve rahat bir tur hissine öncelik veriyorsanız - ve biraz daha yüksek enerji kullanımı ve daha az keskin bir direksiyon tepkisini kabul edebiliyorsanız - Vredestein Quatrac daha iyi bir eşleşmedir.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Kuru/ıslak/kış arasında daha tutarlı bir genel denge, ADAC 2026 genel galibiyeti (1/16) ile vurgulanmıştır.
- Verimlilik avantajı: tekrar tekrar daha düşük yuvarlanma direnci ve yakıt kullanımı (örneğin, 7.53 vs 8.10 kg/t; 5.4 vs 5.6 l/100 km)
- Güçlü kış performansı ve kontrol: kar çekişi/manipülasyon ve buzda frenlemede sık sık kazanan (örneğin, 2549 N çekiş; ADAC'de 21.1 m buzda frenleme)
Quatrac nerede daha güçlü
- Islak hava/aquaplaning gücü, birçok testte düz ve eğimli aquaplaningde büyük zaferlerle tekrar eden bir tema (örneğin, Tyre Reviews 2026'da 90.77 vs 82.9 km/h)
- İncelik: sık sık daha sessiz ve çok konforlu (örneğin, Tyre Reviews 2026'da 69.25 vs 70.97 dB; orada en yüksek konfor derecelendirmesi)
- Birçok 225/40 R18 testinde rekabetçi ıslak manevra ve frenleme, genellikle ıslak hızda Continental'i geçiyor (örneğin, AutoBild 2025 ıslak manevra 75.5 vs 74.7 km/h)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs Quatrac
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 7 | 4 | |
| Kuru19 ölçüm | 10 | AllSeasonContact 2 kuru yol tutuş parkurunu %1,7 daha hızlı tamamladı (2 test) | 8 |
| Islak39 ölçüm | 16 | Quatrac düz hatta su tutunmasına %3,8 daha yüksek hızda direndi (7 test) | 21 |
| Kar26 ölçüm | 17 | AllSeasonContact 2 karda %1,4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 8 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor10 ölçüm | 4 | 5 | |
| Değer16 ölçüm | 13 | AllSeasonContact 2 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Eşit | 9,5/10 |
| Sürücü puanı70 ve 30 değerlendirme | 83% | AllSeasonContact 2 önde (+2 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | Quatrac önde (+4 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 8 testte | +%16,3 | AllSeasonContact 2, 8 testin 8 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 29 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2026 AMS Dört Mevsim Lastik Testi - 195/55 R16 | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 2. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 4. | |
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 4. | |
| 2025 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 4. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 4. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 2. | |
| 2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 1. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 5. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 4. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 5. | 35 lastikten 4. |
Performans profili
11 ortak testten 24 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | Quatrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,57 | 0,1% | 40,62 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,35 | 1,7% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,85 | 0,1% | 99,65 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,44 | 1% | 41,87 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,3 | 4,1% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,44 | 0,5% | 77,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,48 | 0,5% | 78,83 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,79 | 1% | 7,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,29 | 0,8% | 12,39 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,84 | 3,8% | 80,75 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,95 | 7,4% | 3,16 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,55 | 1,4% | 24,81 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,26 | 2,1% | 4,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.183 | 4,3% | 2.059 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,77 | 0,1% | 59,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,08 | 1,2% | 62,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 3,6% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,08 | 4,6% | 3,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,1 | 5,4% | 22,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,12 | 0,1 dB | 71,02 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 1,9% | 36,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.551 | 6,4% | 46.920 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,84 | 5,8% | 8,32 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,26 | 3,1% | 5,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 1,7% | 60 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 958 | 0,6% | 990 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Quatrac ise 9,5 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 79 | ||
| 94 | Islak | 96 | ||
| 83 | Konfor | 59 | ||
| 74 | Değer | 55 | ||
| 84 | Kar | 66 | ||
| 42 | Buz | 93 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,2 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 7,9 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Vredestein Quatrac
- 81%30 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 556.262 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Quatrac'ın güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu, en çok mükemmel ıslak yol tutuşu ve soğuk koşullarda, hafif ila orta kar ve buz dahil, kendinden emin performansıyla övüldüğünü bildiriyor. Birçok inceleme, güçlü dayanıklılığı (genellikle 60-80k km öngörülüyor) ile birlikte iyi konfor ve genel olarak düşük gürültü seviyesini vurguluyor, bu da onu daha pahalı rakiplere karşı sağlam bir değer alternatifi haline getiriyor. Bir azınlık, belirli araçlarda daha yüksek kabin gürültüsü ve daha yaz odaklı lastiklere kıyasla kuru zeminlerde biraz daha az keskin/yumuşak bir sürüş hissi not ediyor (özellikle daha sıcak sıcaklıklarda).
- Mükemmel ıslak tutuş ve kendinden emin ıslak frenleme
- Güçlü soğuk hava performansı (kar/buz için uygun bir dört mevsim lastiği)
- Birçok kişi tarafından bildirilen iyi dayanıklılık/aşınma ve eşit aşınma
- Rahat sürüş kalitesi
- Bazı araçlar/boyutlar için daha gürültülü olabilir (bir azınlık tarafından not edilmiştir)
- Kuru zeminlerdeki sürüş hissi/direksiyon hissi, yaz odaklı lastiklere kıyasla o kadar sportif değildir veya sıcak havalarda daha yumuşak hissedilebilir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Quatrac yorumu55.000 milde sonunda bu lastikleri emekli ettim. Genel olarak gerçekten iyiydiler. Ortalama: fiyat ve konfor. Ortalama üstü: arazi, kar ve buz tutuşu. Çok üstü: ıslak ve kuru tutuş. Aşınma da iyiydi, eğer hizalamam bozulmasaydı, bunlardan yaklaşık 62.000 mil alabilirdim.
Bu lastikler cehennemi ve geri döndü. Bu lastiklerle birkaç kez aracımı araziye çıkardım, birkaç kar fırtınası dahil olmak üzere birçok kış fırtınasından geçtiler. Hiçbir zaman beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Bir keresinde, 4 inç derinliğinde çamurlu kumda sıkıştım ve çıkmayı başardım (ön tekerlekten çekişli Civic).
Sonunda bunlardan yeni bir set aldım. Genel olarak çok memnun kaldım, bu kadar iyi performansa sahip başka bir lastik olduğunu sanmıyorum, hem de pahalı olmadan. Yeni setim toplamda 700 dolara yakın bir fiyata, montaj, dengeleme ve atım dahil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve Quatrac modelinin 39 ebadı, bunların 29 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 39 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 29 ebat 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16ve 17 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 106 ebattan 106 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 8 testin 8 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %16,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2'si ve Vredestein'ın Quatrac'ı, aynı "premium-touring, her şeyi yapabilen" dört mevsim alanında yer alıyor, ancak paylaşılan test verileri, yıl boyunca bu vaadi belirgin şekilde farklı şekillerde yerine getirdiklerini gösteriyor. Küçük araç 185/65 R15 ADAC'dan sportif 225/40 R18 grup testlerine kadar dokuz örtüşen profesyonel testte, Continental sürekli olarak daha yuvarlak, verimlilik odaklı bir all-rounder gibi görünürken, Vredestein genellikle ıslak hava güvenine ve konfora yöneliyor.
İlginç olan, başlık sıralamalarının her zaman aynı hikayeyi anlatmamasıdır: Quatrac bazı karşılaştırmalı testlerde (AutoBild 2024, 225/50 R17'de bir galibiyet dahil ve Tyre Reviews 2026'da 4. vs 6.) önde bitirebilir, büyük ölçüde su yönetimi/aquaplaning ve incelik sayesinde. Bu arada, AllSeasonContact 2 de birçok yakın üst sıralama (birkaç AutoBild testinde 2.) elde ediyor ve sürekli güçlü kış yetenekleri ve dikkate değer düşük yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi sayesinde açıkça ADAC 2026 galibi. Eğer aralarında karar veriyorsanız, seçim "iyi vs kötü" değil, "hangi koşullarda lastiğin en güçlü hissettirmesini istersiniz?"
Sonuç
Paylaşılan testler arasında bir model olarak alındığında, Continental AllSeasonContact 2, en kapsamlı yıl boyu dengesi ve güçlü kış yeteneği ile en güvenli bahis. Sürekli olarak daha iyi yuvarlanma direnci (örneğin, AutoBild 2024'te 7.53 vs 8.10 kg/t; Tyre Reviews 2026'da 8.32 vs 8.87 kg/t) ve daha düşük yakıt tüketimi (ADAC 5.4 vs 5.6 l/100 km) sergiliyor ve genellikle ADAC genel galibiyeti (1/16 vs Quatrac 4/16) ile desteklenen daha tutarlı "her yerde yetenekli" lastik olma eğilimindedir; ıslak frenlemede (32.8 m vs 35.1 m) ve kar gibi kış metriklerinde (2549 N vs 2380 N) ve buzda frenlemede (21.1 m vs 22.3 m) belirgin avantajları vardır.
Ancak Vredestein Quatrac, önceliklerinizin yoğun yağmurda ıslak güven, aquaplaning direnci ve günlük konfor/düşük gürültü olması durumunda daha çekici bir seçimdir - özellikle bu güçlerin güçlü bir şekilde ortaya çıktığı daha büyük boyutlarda. Tyre Reviews 2026'da düz aquaplaningde (90.77 vs 82.9 km/h) dramatik bir şekilde öndedir ve ayrıca eğimli aquaplaningde de öndedir, daha sessiz (69.25 vs 70.97 dB) ve daha konforludur. Dezavantajı, kuru yolda keskinliğinin öznel notlarda daha yumuşak/daha az hassas hissedilmesi olabilir ve verimliliği genellikle Continental'ın gerisinde kalır.
Pratik çıkarım: "en az taviz veren tek lastik" istiyorsanız AllSeasonContact 2'yi seçin ve kış genişliği ve işletme maliyetleri ile ilgileniyorsanız; Quatrac'ı seçin, eğer sık sık yoğun yağmurda sürüyorsanız ve sakin, sessiz bir tur hissini değerli buluyorsanız - bu, bazı verimliliklerden ve boyut/teste bağlı olarak bazı kuru yol keskinliklerinden vazgeçmek anlamına gelse bile.
AllSeasonContact 2 - Quatrac: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 7 kez, Quatrac ise 4 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi Quatrac mi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 39 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %3,8 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 19 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %1,7 daha hızlı tamamladı.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 26 Kar ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak karda %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) ve %3,1 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, Quatrac için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, Quatrac için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 8 testin 8 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %16,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 29 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın Quatrac için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma