2024 Autobild All Season lastik testi, 225/50 R17 ebatında 37 adet premium tur dört mevsim lastiğini kuru ve ıslak frenleme performansına odaklanarak test etti. Test, özellikle ıslak koşullarda en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında önemli bir performans farkı olduğunu ortaya koydu. Bridgestone Turanza All Season 6, hem kuru hem de ıslak frenleme testlerinde mükemmellik göstererek öne çıkan lastik olarak ortaya çıktı. Onu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 ve Continental AllSeasonContact 2 izledi. Test, birçok lastiğin kuru koşullarda yeterli performans göstermesine rağmen ıslak performansın önemli ölçüde değiştiğini ve bazı bütçe seçeneklerinin endişe verici sonuçlar gösterdiğini vurguladı. Bu genel bakış, ön bir değerlendirme görevi görür ve en iyi performans gösterenlerin daha kapsamlı testlere geçme olasılığı yüksektir.
Test Yayını:
Auto Bild
225/50 R17
37 lastikler
2 kategoriler
Test Boyutu:
225/50 R17
Test Edilen Lastikler:
37 lastikler
Auto Bild, Tyre Reviews ile bağlantılı değildir ve Tyre Reviews'i onaylamaz. Bu, yayınladıkları testin bağımsız editoryal değerlendirmesidir.
Kuru
100 km/s hızdan 0'a durmak için gereken mesafenin ölçüldüğü kuru frenleme testi, birçok lastik arasında nispeten yakın performans ortaya koydu. Bridgestone Turanza All Season 6, etkileyici 36,8 metrelik durma mesafesiyle gruba öncülük etti. Hemen arkasından 36,9 metre ile Pirelli Cinturato All Season SF3 ve 37,9 metre ile Michelin CrossClimate 2 geldi. Çoğu lastik 40 ila 43 metre arasında kümelendi ve genel olarak genel olarak iyi kuru performans gösterdi. Ancak sıralamada alt sıralara doğru gözle görülür bir düşüş oldu; RoadX RXMOTION 4S'in durmak için 45,4 metreye ihtiyacı vardı ve en iyi performansı gösteren lastikle arasında 8,6 metrelik önemli bir fark vardı. Bu aralık, birçok dört mevsim lastiğinin yetkin kuru frenleme sunmasına rağmen, premium lastikleri seçmenin hala bir avantaj olduğunu gösteriyor.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- BFGoodrich Advantage All Season
- Nexen N Blue 4Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact 2
- Vredestein Quatrac
- Linglong Grip Master 4S
- Ceat 4 SeasonDrive+
- Giti AllSeason AS2
- Prinx Quattura 4S
- GT Radial ClimateActive
- Nokian SeasonProof 1
- Fronway Fronwing AS
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Dunlop All Season 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Lanvigator Catchfors AS II
- Tracmax X Privilio Trac Saver
- Superia Ecoblue2 4S
- Fortuna Ecoplus 2 4S
- Arivo Carlorful AS
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Triangle SeasonX TA01
- Tourador X All Climate Tf1
- Laufenn G Fit 4S
- Tristar All Season Power
- Viking Fourtech Plus
- Minerva All Season Master
- Berlin Tires Berlin All Season 2
- Royal Black Royal AS II
- Semperit AllSeason Grip
- Westlake All Season Elite Z401
- Fulda MultiControl
- RoadX RXMOTION 4S
Islak
Islak zeminde frenleme testi, 80 km/s'den 0'a kadar durma mesafesini ölçerek lastikler arasındaki çok daha büyük farkları ortaya koydu. Bridgestone Turanza All Season 6, etkileyici 50,5 metrelik durma mesafesiyle yine sahaya öncülük etti. Pirelli Cinturato All Season SF3 ve Continental AllSeasonContact 2 sırasıyla 53,5 ve 53,6 metreyle onu yakından takip etti. Ancak, performans düşüşü ıslak koşullarda çok daha belirgindi. Orta sınıf lastikler durmak için yaklaşık 60-65 metre mesafeye ihtiyaç duyarken, en düşük performans gösterenler 70 metreden fazla mesafeye ihtiyaç duydu. En kötü performansı gösteren lastik olan Royal Black Royal AS II, durmak için endişe verici bir şekilde 82,1 metre gerektirdi; bu, en iyi performansı gösteren lastikten 30 metreden fazla daha fazlaydı. Bu test, dört mevsim lastiklerinde ıslak zemin performansının kritik önemini ve daha düşük kaliteli seçenekleri seçmenin olası güvenlik etkilerini açıkça ortaya koyuyor.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Continental AllSeasonContact 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- Viking Fourtech Plus
- Michelin CrossClimate 2
- GT Radial ClimateActive
- Dunlop All Season 2
- Kumho Solus 4S HA32 Plus
- Laufenn G Fit 4S
- Kleber Quadraxer 3
- Giti AllSeason AS2
- Semperit AllSeason Grip
- Toyo Celsius AS2
- BFGoodrich Advantage All Season
- Linglong Grip Master 4S
- Nokian SeasonProof 1
- Nexen N Blue 4Season 2
- Ceat 4 SeasonDrive+
- Prinx Quattura 4S
- Tourador X All Climate Tf1
- Tristar All Season Power
- Triangle SeasonX TA01
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Tracmax X Privilio Trac Saver
- Fulda MultiControl
- Minerva All Season Master
- Superia Ecoblue2 4S
- Westlake All Season Elite Z401
- Fortuna Ecoplus 2 4S
- RoadX RXMOTION 4S
- Berlin Tires Berlin All Season 2
- Fronway Fronwing AS
- Arivo Carlorful AS
- Lanvigator Catchfors AS II
- Royal Black Royal AS II
Sonuçlar
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
36.8 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
50.5 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
36.9 M |
36.8 M |
+0.1 M |
99.73% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
2nd |
53.5 M |
50.5 M |
+3 M |
94.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
8th |
40 M |
36.8 M |
+3.2 M |
92% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
53.6 M |
50.5 M |
+3.1 M |
94.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
37.9 M |
36.8 M |
+1.1 M |
97.1% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
56.4 M |
50.5 M |
+5.9 M |
89.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
9th |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
55.4 M |
50.5 M |
+4.9 M |
91.16% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
17th |
41.5 M |
36.8 M |
+4.7 M |
88.67% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
55.2 M |
50.5 M |
+4.7 M |
91.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
38.5 M |
36.8 M |
+1.7 M |
95.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
58.4 M |
50.5 M |
+7.9 M |
86.47% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
14th |
40.9 M |
36.8 M |
+4.1 M |
89.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
56.6 M |
50.5 M |
+6.1 M |
89.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
5th |
38.9 M |
36.8 M |
+2.1 M |
94.6% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
59 M |
50.5 M |
+8.5 M |
85.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
30th |
43.1 M |
36.8 M |
+6.3 M |
85.38% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
55.4 M |
50.5 M |
+4.9 M |
91.16% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
18th |
41.6 M |
36.8 M |
+4.8 M |
88.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
9th |
57.3 M |
50.5 M |
+6.8 M |
88.13% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
7th |
39.9 M |
36.8 M |
+3.1 M |
92.23% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
59 M |
50.5 M |
+8.5 M |
85.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
12th |
40.6 M |
36.8 M |
+3.8 M |
90.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
13th |
58.6 M |
50.5 M |
+8.1 M |
86.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
9th |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
17th |
59.8 M |
50.5 M |
+9.3 M |
84.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
24th |
42.5 M |
36.8 M |
+5.7 M |
86.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
57.9 M |
50.5 M |
+7.4 M |
87.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
39.4 M |
36.8 M |
+2.6 M |
93.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
19th |
61.4 M |
50.5 M |
+10.9 M |
82.25% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
28th |
42.7 M |
36.8 M |
+5.9 M |
86.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
58.2 M |
50.5 M |
+7.7 M |
86.77% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
41.2 M |
36.8 M |
+4.4 M |
89.32% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
60.1 M |
50.5 M |
+9.6 M |
84.03% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
11th |
40.5 M |
36.8 M |
+3.7 M |
90.86% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
20th |
62.1 M |
50.5 M |
+11.6 M |
81.32% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
34th |
44.1 M |
36.8 M |
+7.3 M |
83.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
58.9 M |
50.5 M |
+8.4 M |
85.74% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
40.7 M |
36.8 M |
+3.9 M |
90.42% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
21st |
62.5 M |
50.5 M |
+12 M |
80.8% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
19th |
41.8 M |
36.8 M |
+5 M |
88.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
25th |
64 M |
50.5 M |
+13.5 M |
78.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
27th |
42.6 M |
36.8 M |
+5.8 M |
86.38% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
22nd |
63.4 M |
50.5 M |
+12.9 M |
79.65% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
29th |
42.8 M |
36.8 M |
+6 M |
85.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
22nd |
63.4 M |
50.5 M |
+12.9 M |
79.65% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
24th |
42.5 M |
36.8 M |
+5.7 M |
86.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
24th |
63.7 M |
50.5 M |
+13.2 M |
79.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
21st |
42.3 M |
36.8 M |
+5.5 M |
87% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
26th |
64.4 M |
50.5 M |
+13.9 M |
78.42% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
36th |
44.4 M |
36.8 M |
+7.6 M |
82.88% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
27th |
65 M |
50.5 M |
+14.5 M |
77.69% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
21st |
42.3 M |
36.8 M |
+5.5 M |
87% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
29th |
67.5 M |
50.5 M |
+17 M |
74.81% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
31st |
43.5 M |
36.8 M |
+6.7 M |
84.6% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
28th |
66.5 M |
50.5 M |
+16 M |
75.94% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
23rd |
42.4 M |
36.8 M |
+5.6 M |
86.79% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
31st |
68.9 M |
50.5 M |
+18.4 M |
73.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
34th |
44.1 M |
36.8 M |
+7.3 M |
83.45% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
30th |
68 M |
50.5 M |
+17.5 M |
74.26% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
16th |
41.3 M |
36.8 M |
+4.5 M |
89.1% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
34th |
72.5 M |
50.5 M |
+22 M |
69.66% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
32nd |
43.6 M |
36.8 M |
+6.8 M |
84.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
33rd |
71.3 M |
50.5 M |
+20.8 M |
70.83% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
37th |
45.4 M |
36.8 M |
+8.6 M |
81.06% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
32nd |
70 M |
50.5 M |
+19.5 M |
72.14% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
20th |
41.9 M |
36.8 M |
+5.1 M |
87.83% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
36th |
74.1 M |
50.5 M |
+23.6 M |
68.15% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
24th |
42.5 M |
36.8 M |
+5.7 M |
86.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
35th |
74 M |
50.5 M |
+23.5 M |
68.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
32nd |
43.6 M |
36.8 M |
+6.8 M |
84.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
37th |
82.1 M |
50.5 M |
+31.6 M |
61.51% |
Tartışma