Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 18
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 11 kez, Cinturato All Season SF2 ise bir kez önde bitirdi. CrossClimate 2 aşınma testlerinde %22,9 daha uzun dayandı; Cinturato All Season SF2 0,5 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kışların yaşandığı bölgeler, yıl boyunca maksimum fren güvenliği ve uzun ömür/verimlilik için Michelin CrossClimate 2'yi tercih edin. Islak zeminde yol tutuşu, daha düşük gürültü ve daha düşük satın alma fiyatının en önemli olduğu daha ılıman ve daha yağışlı iklimler için Pirelli Cinturato All Season SF2'yi tercih edin.
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının en iyisi kuru zeminde frenleme (örneğin, 37,7 m - 38,8 m; 41,7 m - 43,2 m)
- Üstün kar performansı (örneğin, % -10 kar frenlemesi; % -6-18 kar çekişi/yol tutuşu)
- Çok güçlü suda kızaklama direnci ve stabilitesi (düz/eğri suda sık sık galibiyetler)
Cinturato All Season SF2 nerede daha güçlü
- Islak zeminde frenleme/yol tutuşu ve ıslak zeminde sık sık kazanımlar (örneğin, bazı testlerde ıslak zeminde %4-9 frenleme)
- Birçok boyutta/testte daha düşük satın alma fiyatı ve daha sessiz dış gürültü
- İyi kuru dengeye sahip konforlu, öngörülebilir sürüş
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 2 vs Cinturato All Season SF2
| Kategori | CrossClimate 2 | Fark | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 11 | 1 | |
| Kuru20 ölçüm | 18 | CrossClimate 2 kuru zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 2 |
| Islak45 ölçüm | 21 | Cinturato All Season SF2 ıslak yol tutuş parkurunda %0,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu (5 test) | 22 |
| Kar34 ölçüm | 32 | CrossClimate 2 kar çekiş testinde %12,4 daha hızlıydı (3 test) | 2 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor13 ölçüm | 4 | Cinturato All Season SF2 0,5 dB daha sessizdi (9 test) | 9 |
| Değer14 ölçüm | 12 | CrossClimate 2 aşınma testlerinde %22,9 daha uzun dayandı (3 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | CrossClimate 2 önde (+0,3) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı173 ve 18 değerlendirme | 80% | CrossClimate 2 önde (+3 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%18 | CrossClimate 2, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 56 ebat ikisinde de üretiliyor | 64 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 2 | Test alanı | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Raporu | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 4. | |
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 2. | |
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 2. | |
| 2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 5. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 5. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 2. | 35 lastikten 3. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 8. | |
| 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 14. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 1. | 32 lastikten 14. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 2. | |
| 2021 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. |
Performans profili
12 ortak testten 22 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate 2
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 2 | Fark | Cinturato All Season SF2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,5 | 4,1% | 40,18 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,8 | 0,8% | 70,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,68 | 0,3% | 91,3 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,15 | 0,8% | 43,45 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,95 | 0,2% | 30,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,1 | 8,8% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,75 | 0,5% | 83,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,36 | 0,9% | 70,96 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,95 | 0,8% | 7,01 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,67 | 0,7% | 14,55 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,08 | 1,3% | 81,95 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,78 | 6,5% | 14,9 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,54 | 5,6% | 26,09 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,88 | 12,4% | 7,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.390 | 6,5% | 2.280 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,47 | 5,7% | 81,81 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,2 | 2,2% | 51 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28,98 | 1,6% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,22 | 1,2% | 3,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,41 | 7,9% | 4,08 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,8 | 9,1% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,53 | 0,5 dB | 70,07 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,65 | 6,1% | 22,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47.151 | 22,9% | 38.503 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,24 | 6,4% | 7,77 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,39 | 2,7% | 5,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 27,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 87 | ||
| 75 | Islak | 77 | ||
| 82 | Konfor | 97 | ||
| 84 | Değer | 40 | ||
| 94 | Kar | 51 | ||
| 47 | Buz | 100 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 2 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 7,1 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,2 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,6 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%18 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 293.705 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi dikkat çekici derecede sessiz olduğu için en çok övüyorlar. Birçok kişi ayrıca düşük yuvarlanma direnci ve günlük sürüş için güçlü kuru ve ıslak tutuş rapor ediyor. Konfor da olumlu bir şekilde bahsediliyor ve bazı sürücüler, yüksek kilometrelerde yavaş aşınma bildiriyor. Ana dezavantaj, sürüş hissidir: her üç sahipten biri, belirsiz veya dengesiz kuru sürüşten bahsediyor ve kış koşullarında geri bildirim karışıktır; benzer bir oran zayıf kar çekişi bildirirken, daha küçük ama dikkate değer bir grup kötü kar frenlemesi ve ıslak sürüşten bahsediyor.
- Tüm mevsim lastiği için çok düşük yol gürültüsü
- Güçlü yuvarlanma direnci / yakıt ekonomisi
- Kuru tutuşta güvenilir
- Islak tutuşta güven verici
- Belirsiz veya dengesiz kuru sürüş / yanaklar yumuşak hissediyor
- Kar çekişi karışık, bazıları kaygan buluyor
- Düşük tutuş koşullarında kötü kar frenlemesi
15 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 Cinturato All Season SF2 yorumubu, gürültü açısından kullandığım en iyi lastik! Üreticilerin daha sessiz dört mevsim lastikler geliştiremiyor olmaları ne yazık...
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı ve Cinturato All Season SF2 modelinin 64 ebadı, bunların 56 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 2 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 22 inç | 64 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 56 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 44 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B81%C19% | B79%A21% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C55%B33%D11%A1% | B60%C37%A2%D1% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B78%A22% | 68-72 dB B52%A48% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 176 ebattan 176 tanesi | 95 ebattan 95 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Michelin CrossClimate+ (2017) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Yerini alan model | Michelin CrossClimate 3 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Ödüller | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %18 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, en yetenekli iki premium dört mevsim tur lastiğini karşı karşıya getiriyor: Michelin'in CrossClimate 2'si ve Pirelli'nin Cinturato All Season SF2'si. 12 ortak profesyonel testte, her ikisi de binek otomobiller için yıl boyunca güvenli sürüşü hedefliyor, ancak bu hedefe farklı güçlü yönleriyle ulaşıyorlar. Michelin kuru yollarda sürekli olarak öne çıkan frenleme ve karda kış lastiği kabiliyeti sunarken, Pirelli ıslak yol güvenine ve günlük inceliğe yaslanıyor. Boyutlara ve test kuruluşlarına (ADAC, Auto Bild, Tyre Reviews, TUV) bakıldığında, Michelin toplam galibiyetlerde (11'e 1) baskın çıkıyor ve kuru ve karlı zeminlerde frenlemede harikalar yaratıyor. Pirelli, ıslak zeminde sık sık sağladığı avantajlar (frenleme/yol tutuşu, yanal tutuş) ve genellikle daha düşük fiyat ve daha sessiz sürüş ile buna karşılık veriyor. Kışın gerçekten sert vurduğu bir yerde araç kullanıyorsanız, rakamlar büyük ölçüde Michelin'i destekliyor; ikliminiz ılıman ve yağışlıysa ve değeri göz önünde bulunduruyorsanız, Pirelli ikna edici bir örnek teşkil ediyor.
Sonuç
Desenler açık. Michelin CrossClimate 2, sınıfında lider kuru frenlemeyi (tüm paylaşımlı testlerde kuru frenlemeyi kazandı) olağanüstü kış güvenliğiyle (kar frenleme/yol tutuşu ve çoğu çekiş metriğinde temiz süpürme) birleştiriyor. Genellikle daha iyi suda kızaklama marjları ve sınıfında lider aşınma ve verimlilik sağlıyor ve bu da daha yüksek bir satın alma fiyatına rağmen güçlü bir uzun vadeli değere dönüşüyor. Pirelli Cinturato All Season SF2, yolların ıslak ve sıcaklıkların ılımlı olduğu yerlerde en çok parlıyor: ıslak frenleme/yol tutuşu ve yanal ıslak yol tutuşunda tekrarlanan zaferler, ayrıca daha düşük dış gürültü ve birçok testte daha uygun bir fiyat. Zayıflıkları kar derinleştiğinde ortaya çıkıyor ve boyutuna/özelliklerine bağlı olarak suda kızaklama ve aşınmada geride kalabiliyor. Gerçek kış koşullarının olduğu karma iklimler için veya maksimum frenleme güvenliği ve uzun ömür için Michelin'i seçin; daha ılıman bölgelerde ıslak yol hissi, konfor ve ön maliyete öncelik veriyorsanız Pirelli'yi seçin. Pratik çıkarım: Michelin daha güvenli dört mevsim seçeneği, Pirelli ise akıllı ıslak iklim değeri.
CrossClimate 2 - Cinturato All Season SF2: sorularınız
Michelin CrossClimate 2 mi Pirelli Cinturato All Season SF2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 11 kez, Cinturato All Season SF2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 2 mi Cinturato All Season SF2 mi?
Cinturato All Season SF2, ortak testlerin kaydettiği 45 Islak ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunda %0,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 20 Kuru ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 34 Kar ölçümünün 32 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %12,4 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 aşınma testlerinde %22,9 daha uzun dayandı (3 test), %6,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test) ve %2,7 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 2 için 8,4/10, Cinturato All Season SF2 için 8,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato All Season SF2 0,5 dB daha sessizdi (9 test). Sürücüler konfora CrossClimate 2 için 8,3/10, Cinturato All Season SF2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. CrossClimate 2 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %18 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 2 116 ebatta (15 - 22 inç), Cinturato All Season SF2 ise 64 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 56 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF2 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 2 için yorum yazın Cinturato All Season SF2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma