Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 15
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 8 kez, N Blue 4Season 2 ise hiç önde bitirdi. CrossClimate 2 %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; N Blue 4Season 2 buzda %5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer sürekli daha güçlü aquaplaning ve kar performansı ile en güvenli, en iyi dengeli dört mevsim lastiğini istiyorsanız Michelin CrossClimate 2'yi seçin (ve genellikle daha iyi verimlilik/ADAC aşınması). Eğer satın alma fiyatı ana kısıtlama ise ve sessiz konfor ile güçlü buzda frenlemeyi öncelikliyorsanız - ıslak/kuru sürüş sınırlarının ve aquaplaning rezervlerinin genellikle Michelin'den daha düşük olduğunu kabul ederek Nexen N'Blue 4Season 2'yi seçin.
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Testler genelinde daha güçlü bir güvenlik dengesi (çoğu kuru/ıslak/kar kategorisini kazanır; birçok 1-2. bitiriş ve Auto Bild 2023'te büyük bir test zaferi)
- Açıkça daha iyi aquaplaning direnci (örneğin, düz aquaplaning +5.9% ile +15.6% arasında Nexen'e karşı; eğimli aquaplaning sıklıkla +8% ile +32% arasında)
- Çoğu testte kar üzerinde daha iyi performans (daha yüksek çekiş kuvvetleri ve daha hızlı kar kontrolü/slalom; örneğin, kar çekişi +5-9% yaygındır)
N Blue 4Season 2 nerede daha güçlü
- Daha iyi değer metrikleri ve genellikle daha düşük satın alma maliyeti yükü (ADAC 2025 ve Auto Bild 2023'te büyük marjlarla değer kazanır)
- Çok güçlü buzda frenleme performansı (her iki ADAC buz frenleme karşılaştırmasını kazanır: 2025 ve 2026)
- Nesnel gürültü ölçümlerinde genellikle daha sessiz/rafine (her iki ADAC testinde ve SUV testinde gürültü kazanır; sık sık 0.6-2.2 dB avantaj)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 2 vs N Blue 4Season 2
| Kategori | CrossClimate 2 | Fark | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 8 | 0 | |
| Kuru12 ölçüm | 9 | CrossClimate 2 kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 2 |
| Islak29 ölçüm | 25 | CrossClimate 2 düz hatta su tutunmasına %9,1 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 2 |
| Kar20 ölçüm | 19 | CrossClimate 2 karda %3,1 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 0 |
| Buz2 ölçüm | 0 | N Blue 4Season 2 buzda %5 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Konfor8 ölçüm | 5 | 3 | |
| Değer12 ölçüm | 10 | CrossClimate 2 %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | CrossClimate 2 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı173 ve 15 değerlendirme | 80% | CrossClimate 2 önde (+2 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | N Blue 4Season 2 önde (+13 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%43,7 | CrossClimate 2, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 82 ebat ikisinde de üretiliyor | 118 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 2 | Test alanı | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 9. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 11. | |
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 4. | 37 lastikten 16. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 2. | 11 lastikten 6. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 9. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 12. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 2. | 35 lastikten 9. |
Performans profili
8 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 2 | Fark | N Blue 4Season 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,04 | 3,8% | 39,58 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,3 | 0,4% | 84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,6 | 1,3% | 96,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,5 | 3,7% | 47,48 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,75 | 0,4% | 40,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,6 | 0,9% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,6 | 1,8% | 74,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,74 | 0,9% | 14,88 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,9 | 9,1% | 72,42 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 16,4% | 2,49 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,18 | 3,1% | 19,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.540 | 7,4% | 2.349 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,5 | 8,8% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,07 | 4,6% | 54,57 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3,1% | 3,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,23 | 9,2% | 3,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,3 | 5% | 17,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 83,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0,4 dB | 71,42 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 3,8% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.382 | 0,1% | 51.211 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,28 | 10,2% | 8,12 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,53 | 1,8% | 5,63 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,5 | 32,3% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
| CrossClimate 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 86 | ||
| 75 | Islak | 51 | ||
| 82 | Konfor | 71 | ||
| 84 | Değer | 64 | ||
| 94 | Kar | 47 | ||
| 47 | Buz | 91 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,5 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,5 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,4 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%15 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 234.159 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
- Uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş
- Karışık koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Çok düşük yol gürültüsü
- Gerçek bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında karışık buz tutuşu
- Zorlandığında yumuşak/gevşek his veya yanaklar
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 N Blue 4Season 2 yorumuBu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı ve N Blue 4Season 2 modelinin 118 ebadı, bunların 82 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 22 inç | 118 ebat, 14 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 82 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16ve 70 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B81%C19% | B86%A14%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C55%B33%D11%A1% | C81%D18%B2% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B78%A22% | 71-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 176 ebattan 176 tanesi | 200 ebattan 200 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Yerini alan model | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Ödüller | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %43,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, klasik bir premium-değer dört mevsim karşılaşmasıdır: Michelin'in CrossClimate 2'si (premium-turizm) yıl boyunca güvenlik için uzun süredir yerleşik bir ölçüttür, Nexen'in N'Blue 4Season 2'si (turizm) ise daha düşük bir satın alma fiyatıyla güvenilir kış yeteneği ve konfor isteyen alıcılara yöneliktir.
Küçük araç 185/65 R15'ten SUV 245/45 R18'e kadar sekiz ortak profesyonel testte, desen tutarlıdır: Michelin, güvenlik açısından kritik disiplinlerde (özellikle aquaplaning direnci, ıslak yol tutuşu tutarlılığı ve kar çekişi/kontrolü) genellikle kazanır ve bunu güçlü verimlilik metrikleriyle birleştirir. Nexen'in en iyi argümanları değer, genellikle düşük gürültü/konforlu davranışlar ve dikkat çekici güçlü buzda frenleme - ancak ıslak/kuru kontrol ve aquaplaning rezervlerinde sürekli olarak puan kaybeder, bu da dört mevsim lastiklerin en sık test edildiği yerlerdir.
Sonuç
Dengeli olarak, Michelin CrossClimate 2, daha eksiksiz ve sürekli olarak daha yüksek performans gösteren bir dört mevsim lastiğidir. Büyük karşılaştırmalı testlerde (örneğin, ADAC 2026: 2/16'ya karşı 9/16; ADAC 2025: 5/16'ya karşı 11/16; Auto Bild 2023: 1/18'e karşı 12/18) genel olarak önde bitirir; bu, aquaplaningde tekrar edilebilir avantajlar (genellikle düz aquaplaning hızında +6-16% ve eğimli aquaplaningde çift haneli kazançlar) ile kar çekişi/kontrolü ve genellikle daha kısa kuru frenleme mesafeleri (örneğin, ADAC 2026: 39.6 m'ye karşı 42.6 m) ile yönlendirilmiştir. Ayrıca, genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve ADAC'taki güçlü aşınma projeksiyonları sayesinde kağıt üzerinde daha akıllı uzun vadeli işletme maliyetli lastik gibi görünmektedir (örneğin, 2025-2026'da Nexen'e göre +14-17% tahmin edilen kilometre).
Nexen N'Blue 4Season 2, başlangıç maliyetinin öncelik olduğu ve sürüşünüzün ılımlı olduğu durumlarda mantıklıdır, ancak testler, kaçınma ve acil frenleme için en önemli koşullarda daha az hareket alanına sahip olduğunu sürekli olarak göstermektedir - özellikle ıslak tutuş ve aquaplaning stabilitesi (bu, hem ADAC hem de Auto Bild tarafından belirtilen bir tema). Öne çıkan özelliği buzda frenleme (ADAC buz testlerinde Michelin'i geçiyor: 2026'da 20.5 m'ye karşı 21.8 m; 2025'te 14.2 m'ye karşı 14.8 m), ayrıca sık sık gürültü kazanımları ve güçlü fiyat-performans metrikleri (örneğin, ADAC değeri: 2.51'e karşı 3.05; Auto Bild değeri: 4.6'ya karşı 8.76). Pratik sonuç: Eğer otoyol hızlarında karışık yağmur ve karla karışık eriyik için en fazla güveni istiyorsanız, Michelin'in güvenlik marjı daha kolay bir seçimdir; eğer esasen sessiz, bütçe dostu bir dört mevsim lastiği istiyorsanız ve daha dar ıslak/kuru sınırları kabul ediyorsanız, Nexen değerli bir seçimdir.
CrossClimate 2 - N Blue 4Season 2: sorularınız
Michelin CrossClimate 2 mi Nexen N Blue 4Season 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 8 kez, N Blue 4Season 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 2 mi N Blue 4Season 2 mi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 29 Islak ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %9,1 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 20 Kar ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test), %1,8 daha az yakıt tüketti (3 test) ve aşınma testinde %32,3 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 2 için 8,4/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate 2 için 8,3/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. CrossClimate 2 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; N Blue 4Season 2 için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %43,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 2 116 ebatta (15 - 22 inç), N Blue 4Season 2 ise 118 ebatta (14 - 21 inç) üretiliyor. 82 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; N Blue 4Season 2 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
N Blue 4Season 2 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, CrossClimate 2 ise 2020 yılında. CrossClimate 2, Michelin CrossClimate+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 2 için yorum yazın N Blue 4Season 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma