Menu
Vredestein Ultrac Vorti Galeriye Göz Atın (4)
235-355/25-55 R18-24 84 boyutlar 2014

Vredestein Ultrac Vorti

Öncesi Vredestein Lastikler Maksimum Performans Yaz Sonraki

The Vredestein Ultrac Vorti is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
93%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
89%
Frenleme
88%
Aşınma
83%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
84%
116 Değerlendirmeler
86% Ortalama
1,044,698 kilometrelerce yol kat edildi
Vredestein Ultrac Vorti

Vredestein Ultrac Vorti

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
78.6
1.8x / 29 testler
Wet
74.9
2x / 44 testler
Comfort
72.9
0.32x / 17 testler
Value
59.9
0.42x / 22 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
78.4
31 testler
Braking
77.1
28 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 116
Ortalama Puan: 86.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.37
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2

Videolar

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Vredestein Ultrac Vorti

Sorular ve Cevaplar Vredestein Ultrac Vorti

Soru sor
March 22, 2018

Değerli arkadaşlar, Ford Mondeo station wagon 2.0 TDCi 163 aracım ve 235/40 r19 96 lastiklerim için Vredestein Ultrac Vorti ve Falken Azenis FK510 (veya konfor ve uzun ömürlülüğü tercih eden diğerleri) arasında hangi lastiğin daha konforlu, daha az gürültülü olduğunu söyleyebilir misiniz?

Vorti'nin düşük konfor seviyesine sahip olduğu bilinmektedir. Konfor sizin önceliğinizse FK510 veya Goodyear Eagle F1 Asimetrik 3'e bakmanızı öneririm.
September 4, 2019

Merhaba! Çok pahalı olmayan (düşük bütçeli değil) ama pistte iyi ve yolda yasal olan bir lastik arıyorum. Bir Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg'ım var (2001'de üretildi). Bunu sadece pistte ve pist ile evim arasındaki yolda kullanacağım. Günlük sürüş için başka bir araba kullanıyorum. Benim için en iyi seçimin hangisi olacağı konusunda bana bir tavsiye verebilir misiniz? Orijinal lastik boyutu 215/45 R17, 225/45 R17 ve 235/40 R17'dir. Jant 8X17". Teşekkür ederim! Saygılarımla, Mark

Vorti pistte harika, ancak sadece pist günlerinde kullanacaksanız, belki Nankang NS2R veya AR1 gibi bir şey daha uygun fiyatlı ve pistte daha eğlenceli olabilir?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 107 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Vredestein Ultrac Vorti'yi güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli yol tutuşu, sağlam yüksek hız dengesi ve uygun fiyatıyla överek oldukça yüksek puan veriyor. Birçoğu ayrıca düşük ses seviyesi ve makul konfordan bahsediyor; bazıları mükemmel lastik sırtı ömründen bahsederken, azınlık bir grup ise güçlü araçlarda daha hızlı aşınma ve ağır yapının verimliliği etkilediğini belirtiyor. Daha küçük bir grup ise daha zayıf ıslak zemin performansı ve denge sorunları bildiriyor, ancak bunlar çok sayıda yüksek puanlı incelemenin yanında önemsiz kalıyor. Genel olarak, Ultrac Vorti, daha düşük bir fiyata premium markalarla rekabet eden sportif ve güven veren bir lastik olarak görülüyor.

Güçlü yönleri
  • Kuru tutuş
  • ıslak tutuş
  • Kullanım/geri bildirim
  • Yüksek hızda denge
  • Düşük gürültü
  • Konfor
  • Paranın karşılığı
  • Lastik ömrü
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak performans tutarsızlığı
  • Bazı kullanıcılar için daha hızlı aşınma
  • Ağır/yuvarlanma direnci
  • Bazı boyutlarda gürültü

Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Değerlendirmeler

verdi 60% sürerken Opel Astra J 2.0 CDTI (235/45 R18) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Sert gövde, yeniyken harika geri bildirim ve kullanım.
Çok fazla araba kullanıyorsanız, bunu tercih edin.
3 yıl sonra atıldı, kurudu ve her yere dağıldı. Kuru çürüme yok.
Kuru zeminde iki kez arabayı neredeyse mahvediyordum.
Artık bizim için Vredestein yok.
Faydalı 862
July 14, 2025
verdi 56% sürerken Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) da a combination of roads için 11,000 average mil
Üretim tarihinden itibaren 3 yıl geçti ve çok fazla çatlama var, bu da lastiklerin inmesine neden oluyor. SATIN ALMAYIN!
Vredestein Ultrac Vorti image
Faydalı 882
May 25, 2025
verdi 71% sürerken Hyundai Creta SX (215/65 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Michelin ve Contis'e göre ıslak zeminde tutunma zayıftı ve yolda çok az su birikmesine rağmen lastik suda kızaklama yapıyordu.
Faydalı 977
December 3, 2024

Sizce Vredestein Ultrac Vorti nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 213 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Vredestein Ultrac Vorti Değerlendirmeler

verdi 54% sürerken Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) da a combination of roads için 9,000 average mil
Satın almayın, lastikleri sadece 18 aydır kullanıyorum ve çatlaklarla dolular ve lastiğin havasının inmesine neden oluyorlar. Lastiklerin üretim tarihi sadece 2 yıldır.
Vredestein Ultrac Vorti image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image
Faydalı 237
November 12, 2025
verdi 53% sürerken BMW BMW E90 (275/35 R19) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Kuru havada muhteşem
Faydalı 939
March 29, 2024
verdi 94% sürerken Skoda (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Güzel lastikler her kuruşa değer.
Faydalı 948
April 27, 2023
verdi 86% sürerken Saab Automobile Saab 9 5 Aero (235/45 R20) da a combination of roads için 9,000 average mil
Bu lastiklerle ilgili her türlü karışık incelemeyi okudum ve bunu biraz kafa karıştırıcı buldum. İkinci setteyim ve onları suçlayamam. Birkaç yüksek güçlü arabam oldu ve hepsi iyi olan ancak bunlarla eşleşmeyen bir dizi üst düzey lastikten geçtim. Belki de bu, karışık geri bildirimlere neden olan bir lastik-araba simetrisidir, kim bilir.
Faydalı 978
November 11, 2022
verdi 87% sürerken Opel Astra J 2.0 CDTI (245/40 R20) da mostly country roads için 13,000 spirited mil
Mükemmel lastik, Rainsoport 5 ve Prem Cont 6'dan çok daha iyi. Kuru zeminde yarı kaygan "gibi" bir his veriyor.
Faydalı 994
April 3, 2022
verdi 89% sürerken Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) da mostly motorways için 7,000 average mil
Önceki lastikler 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin'di. Şimdi 225-45-17 xl ultrac vorti ve onlardan çok memnunum. Viraj alma davranışı çok iyi, lastikler sizi kaçma manevrasında hayal kırıklığına uğratmıyor. Bir an bile güvensizlik hissi yaşamadım. 200 km/s'in üzerinde harika bir sürüş sağlarlar. Çabuk aşınırlar, 10.000 km'den sonra 4 mm kalır. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Faydalı 1040
August 1, 2021
verdi 90% sürerken Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped) (255/35 R19) da a combination of roads için 13 average mil
Kesinlikle Harika Lastikler. Arabamın ön kısmına yeni taktırdım. Zaten 3 hafta önce yeni bir Dunlop SP GT takılmıştı ve bu dunlop'un artık sadece 13.000 mil sonra değiştirilmesi gerekiyor. Vorti kolaylıkla bir yıl daha dayanır. Bu markayı yeterince tavsiye edemem.
Faydalı 1095
June 13, 2021
verdi 99% sürerken BMW Z3 (225/45 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Pek çok başka markayı kullandıktan sonra sahip olduğum en iyi lastikler. Tasarım başlangıç için çok güzel.. Yaklaşık 30.000 km yol kat ettik ve hala kullanılacak çok şey var. Kuru ve ıslak harika, sorun yok, virajlar iyi. Confort onlar çok iyiler ama bu konuda en iyisi değiller, daha sportifler! Gürültü de tamam diyebilirim, gürültüde daha iyilerini bulabilirsiniz. Kesinlikle onları tekrar satın alacağım! Ben tavsiye ediyorum
Faydalı 1102
May 13, 2021
verdi 91% sürerken Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 (225/45 R17) da a combination of roads için 7,500 spirited mil
Aşınma oranı pek umurumda değil ama bu lastikler önceki lastiklerimden çok daha iyi: PZero, Kumho PS91 ve Michelin PS4. En çok takdir ettiğim şey yol konforu ve aldığınız geri bildirimler. Gürültüyü azaltır ve çarpma ve deliklerden kaynaklanan darbe hissini azaltır. Belki PS4 kadar hassas olmayabilir ama daha iyi bir fiyata sahipler ve kırsal yollarda daha iyi hissediyorlar. Otoyolda araç kullanmak bir zevktir; ister yağmur yağsın ister hava sıcaklığı 40 santigrat derece olsun yollarla iyi bir bağlantı hissedersiniz. 1.7 tonluk arabamda (Audi tarafından) tavsiye edilen ön basınç 2.7Bar ve arka basınç 2.3Bar'dır. Onları 2,8 ve 2,4 Bar'da tutuyorum ve bu harika. Bu modelin uzun süredir piyasada olduğunu biliyorum, bu yüzden onları geçen baharda satın aldım. Şu ana kadar 12000 km yol yaptım ve hala 6,2 mm'm kaldı. Mayıs 2021'de Romanya'da stok yok ve bunları geçen yıl aldığım için mutluyum. Vredestein Ultrac Vorti şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastik. Güvenli yolculuklar ve sürüş sırasında olay yok!
Faydalı 964
May 6, 2021
verdi 87% sürerken Maserati Granturismo (225/45 R17) da a combination of roads için 4,000 average mil
Mükemmel lastikler.
Faydalı 1247
April 10, 2021
verdi 93% sürerken Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD (225/45 R19) da a combination of roads için 1,000 mil
Çok iyi... Biraz rahatsız edici, belki 19 inç jantlarım yüzünden, ama çok da sorun değil, tekrar alırdım...
Faydalı 1113
March 30, 2021
Volkswagen (235/35 R20 W) da a combination of roads için 17,000 average mil
Yaklaşık 17.000 km yol yaptım ve hala her yerinde 5 mm'lik iplik kaldı. Bunları kesinlikle herkese tavsiye edeceğim
Faydalı 1017
February 4, 2021
Vredestein Ultrac Vorti'i değerlendirin