Kullanıcılar ne diyor 108 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sürücü Vredestein Ultrac Vorti'yi oldukça yüksek bir şekilde değerlendiriyor, güçlü kuru tutuşunu, güvenilir direksiyon tepkisini ve paranın karşılığında genel olarak "premium" bir his sunduğunu övüyor. Birçok kişi, rakip performans lastiklerine kıyasla iyi konfor ve azaltılmış yol gürültüsü bildirmekte, bazıları ise normal yol kullanımı için saygın bir diş ömrü kaydetmektedir. Daha küçük ama tekrarlayan bir inceleme grubu, zayıf ıslak güven (özellikle durgun suda) ve daha hızlı veya tutarsız aşınma bildirmekte, bazıları da lastiğin ağırlığının/dönme direncinin ivmeyi veya yakıt ekonomisini etkilediğini fark etmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 101 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 117 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma93%
Lastik Geri Bildirimi89%
Yol TutuÅŸu88%
Lastik konforu85%
Islak Zeminde Tutunma83%
Aşınma83%
Vredestein Ultrac Vorti Yorumları - Sayfa 3
Puan dağılımı 103 yazılı değerlendirme üzerinden
Arkalarda bu lastiklerden birkaç set kullandım ve her zaman bunların kuru zeminde mükemmel kavramaya sahip olduğunu ve ıslak zeminde oldukça iyi olduğunu gördüm. Islak/yağlı yollarda biraz dönüyordu ama sadece sertçe itildiğinde. Onları ön tarafta da vardı ve gerçekten onları suçlayamadım. İyi geri bildirimler ve her zaman olup bitenlerle iyi bir bağlantıya sahip olduğumu hissettim.
Etrafta gerçekten harika sürüş yollarının olduğu İskoç Dağlık Bölgesi'nde yaşarken, lastikler oldukça fazla suiistimal ediliyor ve bu lastikler hakkında söyleyebileceğim tek olumsuz şey aşınma... Belirttiğim gibi, arkada her zaman yaklaşık 12 - 16 bin mil (önde 20+) yol kat eden bu lastiklerden birkaç setim vardı, ancak taktığım son set 4000 mil içinde tamamen kelleşti. Yani tamamen kel yani 1 mm diş değil... Nedenini gerçekten açıklayamıyorum, kış aylarındaydı, kabul edelim, bir arabayı yazın olduğu kadar zorlayamıyorsunuz.. Süspansiyon sorunu yok, arabada hiçbir sorun yok... Belki de kötü bir parti...Bilmiyorum???
Tekrar almak istiyorum ama ciddi çekincelerim var...
15.000 milden sonra yapılan güncellemede hala 10 ila 15 tys mil arası yeterli lastik sırtı mesafesi mevcut. Bu lastikler büyük markalarla karşılaştırıldığında kesinlikle pazarlıklıdır. Heyecanlı sürüş konusunda Dunlops ve Michelin kadar iyi olduklarını söyleyebilirim. Sırt aşınması bunlardan biridir. Quattro 2 tonlu araba ile 15 mil (5,8 mm) yol kat ettikten sonra bu kadar çok şey elde ettiklerine ve muhteşem göründüklerine inanamıyorum. Hiç düşünmeyin sadece sipariş verin.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
BUNU SEVİYORUM!, Bu sezon zaten onunla 10.000 milden fazla yol yaptım. Bu harika. (Güçlendirilmiş 185 hp, alfa romeo 159, köy yolları ve otoban)
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Vredestein Ultrac Vorti lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
BMW'm esas olarak konforlu bir otomobildir, ancak 190 HP'ye sahiptir. Michelin PS4'ü bunlarla değiştirdim. UV, PS4'ten çok daha ucuzdur ve PS4 için 7,2 mm yerine 8,0 mm ile gelir. Kullanım: %50 köy yolları, %50 otoyollar. Kullanımda: Pratik amaçlar açısından PS4'ten hiçbir farkı yok. Kuru zeminde harika yol tutuşu, ıslak zeminde de mükemmel (Belçika oldukça yağmurlu olabilir). 25.000 km, 4,5 mm. İyi aşınma direnci, imho. Ve bu lastikler harika görünüyor. Tereddüt etmeden aynısıyla değiştireceğim.
Michelin, Goodyear ve Dunlops'un en büyük markalarının hepsini kullandım. Vredestein, birisi size tavsiye edene kadar aramayacağınız kişidir. Bu lastik, birinci sınıf markalar kadar iyi, makul fiyatıyla kesinlikle harika ve sportiftir.
Neden Mondeo ST TDCI'nın çoğunluğu (özellikle sürücüler.com üye grubunda) bu vredestein hakkında konuşuyor?...... Ford'u değiştirmek için 4 virajın tamamı için 1 set vardı ve herkese tavsiye edildi ve takıldı. ST 220 / TDCI Continental Sport, st sürücü incelemelerini okuduktan sonra bu lastiklerin gerçekten şok edici ve tehlikeli olduğunu görüyoruz. Yavaş ve dikkatli sürüyorum, bu nedenle Mart 2007'de 4 aylık olan ve Mart 2019'dan günümüze kadar olan ST TDCI'mı hala yanımda tutuyorum, bu lastikler yüzünden değil.
Her yerde kayıyorlar......kuru ve ıslak......aşınma korkunç ve gürültülü.bunların eski sessantaların aksine yeni vorti olması gerektiği için mi olduğunu bilmiyorum ama bu düşük bütçeli şeylerden uzak durun... özellikle de aileniz varsa.
Bunları Alpina B3 2014'te kullandım. Yolda oldukça iyi başa çıktılar. Büyük 20" jantlara sahip olmak lastik için cehennem gibidir, özellikle de çukurlarla dolu bir şehirde kullanıldığında. Son derece iyi dayandılar (XL versiyonunu kullandım), daha önce sahip olduğum ve bir anda kabarcıklar oluşturan Pilot Sports'tan çok daha iyi. Ancak bundan sonra pek olumlu bir şey yok. Arabayı bir pist günü için aldım, 20 dakikalık iki seansın ardından lastikler bunun için yapıldı. İlk başta oldukça iyi durumdayken (aslında ne kadar ilerici olduklarından etkilendim) sınırda), büyük parçalar sırttan ayrılmaya başladı ve onları işe yaramaz hale getirdi. "Performans" odaklı bir lastikten çok ama çok hayal kırıklığına uğradım. Yani yolda kullanmak için belki, çünkü onları bir Pilot Sport setinin yarı fiyatına aldım. Ama başka bir şey olursa, HAYIR!
Ben sadece bu lastikleri seviyorum. Harikalar ve CLS'imde çok muhteşem görünüyorlar! Bu lastiklerle ilgili tek kötü şey, ön lastiklerin mevcut diş derinliği göz önüne alındığında 20K daha fazla sürmesine rağmen, arka lastiklerin çoğunlukla otoyolda 13.000 kilometreden sonra işe yaramaz hale gelmesidir. Genel olarak iyi bir sürüş deneyimi için bu lastikleri öneriyorum. Arabam için iki yeni arka lastik sipariş ettim ve beklenenden daha erken aşınmış olsalar bile bu lastikleri satın aldığım için pişman değilim. Bu arada, ilk kez bu lastikleri almaya karar verdiğimde bunu bu sayfadaki geri bildirimlere dayanarak yapmıştım. Umarım geri bildirimlerim size, yani şu anda bunu okuyan sevimli insana yardımcı olur :-) Yeni lastiklerinizin tadını çıkarın ve Çin'in her zaman bir piyango olduğunu unutmayın, bu nedenle LingLong ve Uniroyal lastiklerle gerçekten iyi bir deneyimim olduğunu kabul etsem bile Çin lastiklerini tercih etmezdim, ancak arkadaşlarım bu konuda o kadar şanslı değildi. Bu saygı. Güvenli sürüşler dilerim Andrew
Öncelikle, bunlar geniş, ağır lastikler olduğundan basınçlarınızı 10 psi artırmayı unutmayın, bu iyi bir şey, bol miktarda kauçuk. Doğru basınçlarda bunlar birinci sınıf bir lastiktir ve halen Avrupa'da üretilen tek lastiktir. Conti ve Bridgestone çöp. Dunlop iyi ama bunlar hepsinden daha iyi. Michelin biraz daha iyi, ancak fiyatı iki katı ve ömrü yarı (veya daha az). Dişleri azaldığında bile çok fazla kauçuk olmasına rağmen yine de iyi performans gösteriyorlar. Baskıyı unutmayın, yoksa vasat bir şekilde sürükleyip idare ederler. Tüm spor sürüşlerinin sertliğini ortadan kaldırırlar. Leon'umdaki üçüncü setim (ve ondan önce A3'ümde seanslarım vardı). Kışın yumuşak kalırlar, ancak ıslak zeminde sınıfının en iyisi olmasalar da Conti's/Bridgestones/Dunlop'tan daha iyidirler.
Bu lastiklerden gerçekten çok memnunum. Araçtan çıkan Goodyear Eagle Assymetric 3 lastiklerden çok daha iyi. Güzel ve rahat, direksiyonda harika bir his var. Tekerleğe güzelce oturun. Biraz frenleme bandı ve direksiyonda 'büyük' görünüyor. İnce değil ve 'küçük' hatta gergin. Michelin fiyatının %70'i olduğundan eskidiklerinde tekrar almak istiyorum. Michelin'i denemek istiyorum... ama verdiğim paraya karşılık bu ekstra performansı elde edip edemeyeceğimden emin değilim.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
