20.000 km Ultrac Vorti 225 45 ZR 17 XL 94 Y lastiklerim var ve çok memnunum, araba ray üzerinde tren gibi yol alıyor. Dar virajlar, dolambaçlı yollar keyif veriyor. ABS nadiren sınıra girer, ESP nadiren girer, virajlarda nadiren sınıra gıcırdar. Nispeten ağır bir araba ~ 1600 kg, spor yaylar Eibach Pro kiti, bu XL lastiklerin kombinasyonu bir başarıdır ve bunu tavsiye ederim. 20.000 km sonra lastikler yeni gibi, çevirmememe rağmen 1-1,5 mm aşınma var sanırım. Aşınmalarını ölçmedim ama yeni lastik gibiler. Özetlemek gerekirse, benim açımdan satın alma fiyatı, yol tutuşu, stabilite, çekiş, frenleme, aşınma açısından maksimum notu alıyor. Gürültüde önemli bir noktayı kaybediyor, 60 km/saatten itibaren duyulmaya başlıyor, 100-130 km/saatte zaten katlanılabilir sınırda (kulağım için), bu sınırı aşarsam beni rahatsız etmeye başlıyor sürüş sırasında üretilen ses. Gürültüden dolayı onlara maksimum notu veremiyorum ama aynı zamanda herkese tavsiye ediyorum. Aynı arabayı kullanarak bu Vredestein Ultrac Vorti lastiklerini, kullanılan ~ 20.000 km'lik Continental Premium Contact 5, ~ 20.000 km kullanılan Sport Contact 5 ve ~ 18.000 km kullanılan GoodYear EfficientGrip Performance ile karşılaştırmayı başardık.

Mükemmel lastik, dişinde yaklaşık 5 mm kalan Pzero'nun yerini aldı. Çok daha az gürültü, çok daha iyi kavrama.

Gerçekten iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastikleri satın aldım. Ne yazık ki XF 3.0D cihazımda dengeleme sorunları buldum. Bu, daha ucuz lastiklerden hiçbir sorun yaşamadan uzaklaşmasına rağmen. Tekerlekleri değiştirmek ve lastikleri döndürmek için çok zaman harcandı, hepsi de başarısızlıkla sonuçlandı. Belki de hatalı bir parti nedeniyle şanssızdım. Oponeo aracılığıyla satın alındılar.

Kesinlikle mükemmel bir lastik. Bir dizi dunlop sp sport Maxx gt'yi ultrac vorti ile değiştirdim ve dürüst olmak gerekirse, vredestein dunlop'un ekonomik bir lastik gibi hissetmesini sağlıyor. Çok daha fazla ön uç tutuşu ve çok daha iyi yol geri bildirimi. Sürüş sırasında çok daha fazla güven verir. Kesinlikle tekrar satın alacağım

Birkaç yıl önce eski bir A4'te efsanevi Vredestein Ultrac Sessanta'ya sahip olduğumdan, Audi A6 Avant'ımda Michelin PS 4S'imi değiştirmek için bunları satın aldım; dolayısıyla Vredestain'in harika yaz lastikleri üretme kapasitesine sahip olduğunu biliyorum. Vorti'lerin Michelin PS 4S'den daha iyi olmasa da en az onlar kadar iyi olduğunu söylemekten mutluyum. Vorti'lerde konforun daha iyi olduğunu ve önyükleme sırasında daha az gürültü olduğunu söyleyebilirim. Kuru ve ıslak tutuş 4S kadar iyidir, yani olağanüstü. Şu ana kadar yaklaşık 20.000 mil yol kat ettik ve 4 lastiğin dişleri hala 5 mm olarak görünüyor, dolayısıyla aşınma oranı iyi görünüyor. Pastanın kreması, Vorti'nin maliyetinin çok daha düşük olmasıydı - ben lastik başına 140 £ ödedim, 4S'ler ise lastik başına 200 £ civarındaydı!! Kısacası mükemmel lastikler. Hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Mükemmel lastikler; Bana göre Eagle F1'ler ve PS4'ler kadar iyi olmasa da daha iyi. Geçmişte önceki BMW sedan modelleri 9E38'ler ve E39'larda çeşitli lastiklerden geçmiştik; Lastikleri her zaman çok farklı şekilde idare edebildiklerini gördüm; birinci sınıf lastiklerde daha iyidir ancak RainSport 3s ve Vred Ultrac Vorti gibi mükemmel orta sınıf lastiklerden çok daha iyi değildir. Ayrıca PS4'lerin çok sert olduğunu ve yumuşak kauçuğun ilk 2-3 mm'sini geçerken çok fazla vızıldadığını gördüm. Benim için bu çok dikkat çekici ve onlara aykırı. Önceki BMW'lerimde 18 ve 19" alaşımlar ve lastikler kullanmıştım; her zaman RainSport 3s veya Vreds'i tercih etme eğilimindeydim; ne yazık ki Uniroyal istediğim arka boyutları yapmıyor (245/40 ve 275/35 18 kullanıyorum) " lastikler); Denenmiş ve test edilmiş Nexen N'Fera SU1'leri tercih edebilirdim; bu lastiğin yine mükemmel bir lastik olduğunu ve IMO'daki tüm 'ucuz' lastikler arasında en iyisi olduğunu düşünüyorum. Ancak, premium fiyatı olmadan 'premium'a geçmek istedim, bu yüzden Vredestein's'e geri döndüm ve bundan bir zerre kadar pişman değilim. Hem ıslak hem de kuru mükemmel kavrama, mükemmel yol tutuşu, biraz daha sert yan duvar, dolayısıyla mükemmel geri bildirim ve sorunsuz/sessiz/rahat önyükleme. Şiddetle tavsiye edilir

. Yorumları okuduktan sonra ultrac vorti almaya karar verdim. Bu lastikle ilgili incelemelerin iyi olduğuna inanamıyorum. Onları sadece yaz aylarında bir sezon sürün ve çok hayal kırıklığı yaşıyorum (önceki dunlop rt 2, 2 mm tutuşla daha iyiydi) Bu lastiğin tek iyi yanı yol geribildirimidir. Arabaya taktığım en kötü lastik. Tekrar satın almayacağım.

Arkalarda bu lastiklerden birkaç set kullandım ve her zaman bunların kuru zeminde mükemmel kavramaya sahip olduğunu ve ıslak zeminde oldukça iyi olduğunu gördüm. Islak/yağlı yollarda biraz dönüyordu ama sadece sertçe itildiğinde.
Onları ön tarafta da vardı ve gerçekten onları suçlayamadım. İyi geri bildirimler ve her zaman olup bitenlerle iyi bir bağlantıya sahip olduğumu hissettim.

Etrafta gerçekten harika sürüş yollarının olduğu İskoç Dağlık Bölgesi'nde yaşarken, lastikler oldukça fazla suiistimal ediliyor ve bu lastikler hakkında söyleyebileceğim tek olumsuz şey aşınma...
Belirttiğim gibi, arkada her zaman yaklaşık 12 - 16 bin mil (önde 20+) yol kat eden bu lastiklerden birkaç setim vardı, ancak taktığım son set 4000 mil içinde tamamen kelleşti. Yani tamamen kel yani 1 mm diş değil... Nedenini gerçekten açıklayamıyorum, kış aylarındaydı, kabul edelim, bir arabayı yazın olduğu kadar zorlayamıyorsunuz.. Süspansiyon sorunu yok, arabada hiçbir sorun yok... Belki de kötü bir parti...Bilmiyorum???

Tekrar almak istiyorum ama ciddi çekincelerim var...

15.000 milden sonra yapılan güncellemede hala 10 ila 15 tys mil arası yeterli lastik sırtı mesafesi mevcut. Bu lastikler büyük markalarla karşılaştırıldığında kesinlikle pazarlıklıdır. Heyecanlı sürüş konusunda Dunlops ve Michelin kadar iyi olduklarını söyleyebilirim. Sırt aşınması bunlardan biridir. Quattro 2 tonlu araba ile 15 mil (5,8 mm) yol kat ettikten sonra bu kadar çok şey elde ettiklerine ve muhteşem göründüklerine inanamıyorum. Hiç düşünmeyin sadece sipariş verin.

BUNU SEVİYORUM!, Bu sezon zaten onunla 10.000 milden fazla yol yaptım. Bu harika. (Güçlendirilmiş 185 hp, alfa romeo 159, köy yolları ve otoban)

BMW'm esas olarak konforlu bir otomobildir, ancak 190 HP'ye sahiptir.
Michelin PS4'ü bunlarla değiştirdim. UV, PS4'ten çok daha ucuzdur ve PS4 için 7,2 mm yerine 8,0 mm ile gelir.
Kullanım: %50 köy yolları, %50 otoyollar.
Kullanımda: Pratik amaçlar açısından PS4'ten hiçbir farkı yok. Kuru zeminde harika yol tutuşu, ıslak zeminde de mükemmel (Belçika oldukça yağmurlu olabilir).
25.000 km, 4,5 mm. İyi aşınma direnci, imho.
Ve bu lastikler harika görünüyor.
Tereddüt etmeden aynısıyla değiştireceğim.

Michelin, Goodyear ve Dunlops'un en büyük markalarının hepsini kullandım. Vredestein, birisi size tavsiye edene kadar aramayacağınız kişidir. Bu lastik, birinci sınıf markalar kadar iyi, makul fiyatıyla kesinlikle harika ve sportiftir.