2015 Auto Zeitung yaz ultra yüksek performans lastik testinin sonuçları açıklandı ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 bir kez daha en üst sırada yer aldı!
Bu yıl AZ, popüler 225/40 R18 lastik ebatında on dört farklı lastik modelini test etti. Testler sırasında 1200 km'den fazla kuru ve ıslak zemin testi yapıldı ve ıslak zemin sonuçları daha yüksek puanlarla değerlendirildi.
İlk altı sırada gerçek bir sürpriz yoktu; Bridgestone, Nokian tarafından geride bırakılan tek premium marka oldu. Bununla birlikte, son altı aylık testlerde kendini geliştirmiş gibi görünen Bridgestone Turanza T001 için bu güçlü bir sonuç. Normalde Bridgestone bu boyutta Potenza S001'i sunardı, bu da seride bir yükseltmenin gerçekleştiğini gösteriyor.
Vredestein, Vorti modeliyle hayal kırıklığı yaratan bir şekilde 11. sırada yer aldı. Ultrac Sessanta her zaman ıslak zemindeki performansıyla beğeniliyordu, ancak Vorti, Falken, Kumho ve Nokian gibi diğer orta sınıf rakiplerine kıyasla bir adım geriye gitmiş gibi görünüyor.
Her zaman olduğu gibi, test uygun fiyatlı bir lastikle tamamlandı. Westlake, testteki en iyi yuvarlanma dirençlerinden bazılarına sahipti, ancak ıslak zeminde frenleme mesafeleri son derece uzundu ve ıslak zeminde ani arkadan kayma eğilimi gösterirken, kuru zeminde de erken önden kayma eğilimi sergiliyordu.
Islak zeminde yüksek çekiş gücü, iyi yanal destek ve frenleme performansı, kuru zeminde kısa fren mesafeleri ve yüksek güvenlik seviyesi, düşük yuvarlanma direnci.
Çok kısa fren mesafeleri, mükemmel yol tutuşu ve ıslak yüzeylerde yol tutuş sınırında öngörülebilir davranış, kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu ve acil durum manevrasının güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi.
Islak zeminde önden kaymaya eğilimli, tahmin edilebilir davranış sergileyen, ıslak zeminde etkili frenleme yapan, kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlayan ve kuru zeminde slalomda en iyi zamanı elde eden bir araç.
Dengeli sürüş, ön tekerleklerin iyi yanal stabilitesi ve ıslak zeminde kabul edilebilir frenleme özellikleri, iyi tur zamanı ve kuru zeminde yüksek yol tutuşu.
Arka aksta dengesiz yol tutuşu, ıslak yüzeylerde en uzun fren mesafeleri, suda kızaklamaya karşı zayıf direnç, kuru zeminde uzun fren mesafeleri ve çok erken önden kayma eğilimi.
Tartışma