Michelin Pilot Sport 4 S ve Vredestein Ultrac Pro karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran altı test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | dört | |
| Vredestein Ultrac Pro | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Michelin Pilot Sport 4 S'nin Vredestein Ultrac Pro'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sürekli olarak daha güçlü kuru zemin performansı: Paylaşılan 6 sonuçtan 5'inde kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda üstünlük sağlıyor, frenlemede %3-7'lik birçok avantaja sahip (örneğin, Autobild 2025'te 33,0 m'ye karşı 35,2 m).
- Profesyonel notlarda daha hassas, sportif direksiyon/geri bildirim profili; genellikle sınırda olağanüstü dengeli ve kontrol edilebilir olarak tanımlanır.
- Genel olarak rekabetçi ıslak zemin performansı: Veri setinde ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda 3-3'lük bir denge sağlıyor ve bazı testlerde sınıfının en iyisi olabiliyor (örneğin, EVO 2024 ıslak zeminde frenleme 31,4 m'ye karşı 32,3 m).
- Genellikle testlerde daha düşük yuvarlanma direnci (4 kategoride birincilik), performanstan tamamen ödün vermeden verimliliği destekler.
- Daha iyi su üzerinde kayma güvenliği rezervleri: Ölçülen 4 karşılaştırmada düz su üzerinde kaymada ve 3 karşılaştırmada kavisli su üzerinde kaymada üstünlük sağlıyor (bir testte %16'lık büyük bir kavisli avantaj dahil).
- İyileştirme avantajı: Tekrar tekrar daha sessiz (gürültü konusunda 4 kat daha iyi; Michelin'in tipik olarak daha yüksek seviyelerine kıyasla 70,5-70,9 dB kadar düşük) ve raporlanan yerlerde daha iyi konfor puanları sunuyor.
- Birçok testte güçlü ıslak zemin performansı tutarlılığı, özellikle Autobild 2026 ıslak zemin yol tutuşu 73,3'e karşı 71,2 km/sa ve ıslak zemin tur süresi 13,3'e karşı 14,3 saniye gibi önemli veri kümelerinde ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşunda elde edilen birincilikler dahil.
- Belirtilen bağlamlarda daha iyi değer önerisi (örneğin, belirtilen set başına ~740-760 €) sunarken, üst düzey kategori temposuna da yakın kalıyor.
Dry Braking
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Michelin Pilot Sport 4 S'den %aracı daha 3.33.
Dry Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Michelin Pilot Sport 4 S'den %idi daha 0.52.
Dry Handling [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Michelin Pilot Sport 4 S'den %idi daha 1.56.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Circle
Dry Circle'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Dry Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Vredestein Ultrac Pro'den %puan aldı daha 6.6.
Subj. Road Score'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport 4 S'den %aracı daha 1.22.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Michelin Pilot Sport 4 S'den %idi daha 1.26.
Wet Handling [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Vredestein Ultrac Pro'den %idi daha 0.42.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Michelin Pilot Sport 4 S'den %puan aldı daha 0.68.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Michelin Pilot Sport 4 S'den %vardı daha 2.35.
Wet Circle'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Vredestein Ultrac Pro'den %bir daha 2.08.
Straight Aqua'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Vredestein Ultrac Pro'den %bir daha 1.17.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Vredestein Ultrac Pro'den %puan aldı daha 10.63.
Subj. Comfort'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Michelin Pilot Sport 4 S'den %puan aldı daha 2.08.
Subj. Noise'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Vredestein Ultrac Pro'den %ölçülen daha 1.71.
Noise'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Pilot Sport 4 S'den %bir daha 3.28.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Yorumlar arasında Michelin Pilot Sport 4 S, en çok, öne çıkan kuru ve ıslak tutuş, güçlü frenleme ve yüksek hızda güven ile birinci sınıf UHP yaz lastiği olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü, bu kategori için şaşırtıcı derecede iyi konfor bildirmekte ve daha yüksek puan alan incelemelerde, beklenenden daha iyi bir diş ömrü belirtmektedir. En tutarlı dezavantajlar yüksek fiyat ve bazı araçlar ve sürüş stilleri için daha az keskin dönüş hissine yol açan yumuşak yanaklar ile ilgili sürekli bir şikayettir; ayrıca birkaç kişi, pürüzlü yüzeylerde veya lastik yaşlandıkça daha fazla gürültü not etmektedir. Maksimum performans yaz lastiği için beklenildiği gibi, birçok inceleyici kar/buzda güvensiz olduğunu uyarıyor.
Ortalama 157% puana sahip 85 incelemeye göre
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Sürücüler, Vredestein Ultrac Pro'yu güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli yol tutuşu ve özellikle iyi sürüş konforu nedeniyle övüyor; bazıları ise üstün hissiyat ve değere dikkat çekiyor. Yüksek puanlı incelemeler, agresif veya ağır araçlar için kısa fren mesafeleri, denge ve yeterli aşınmayı vurguluyor. Az sayıdaki şikayet arasında ise çok soğuk (-5°C'nin altındaki) koşullarda düşük performans ve bir vakada erken aşınma/delaminasyon yer alıyor. Genel olarak Ultrac Pro, konfor odaklı ayarları ve çekici tasarımıyla dengeli bir performans sunuyor.
Ortalama 6% puana sahip 81 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Kuru zeminde frenleme: Michelin açık ara lider (6 yarıştan 5'ini kazandı); Vredestein sadece Autobild 2026'da önde (35,0 m'ye karşı 36,3 m).
- Kuru zeminde yol tutuşu: Michelin genellikle daha hızlı, ancak farklar küçük olabiliyor; Vredestein tur zamanı bazında başa baş mücadele edebiliyor (EVO 2024 kuru zeminde yol tutuşu yaklaşık 101,2 saniye ile neredeyse aynı).
- Su üzerinde kayma: Vredestein durgun suda daha istikrarlı bir şekilde güvenlidir (düz su üzerinde kaymada 4-1 önde; ayrıca kavisli su üzerinde kaymayı da içeren testlerde öndedir).
- İyileştirme: Vredestein genellikle daha sessiz ve daha konforludur (gürültü 4 kat daha azdır; konfor ise ölçüldüğü yerlerde daha üstündür), bu da onu günlük kullanımda daha "premium" hissettirir.
- Verimlilik: Michelin daha sık düşük yuvarlanma direnci sunuyor (4 galibiyet), ancak Vredestein de rekabetçi olabiliyor ve niteliksel değerlendirmelerde düşük yuvarlanma direnciyle öne çıkıyor.
- Değer/fiyat-performans: Michelin, sunulan raporlarda (örneğin, Autobild 2026'da set başına ~1020 €) sürekli olarak pahalı olarak belirtilirken, Vredestein daha uygun fiyatlı premium alternatif olarak konumlandırılıyor (set başına ~740-760 €).
Genel Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Michelin Pilot Sport 4 S bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.